パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

ここが高級ホテルにならなくて良かったですね。すでに近辺に多数ありますが、あと5年以内に高級ホテルが続々と誕生します。

20148、20149は同一寄生虫だがどこに住んでいるのか興味ある。20143、20145も多分同じ寄生虫。

イタリア街ってなんであんなに閑散としてるの？

国鉄を分割民営化する際に、民営化する JR 各社の経営を安定化するため、旧国鉄の膨大な債務を肩代わりする国鉄清算事業団を作りました。この事業団は国鉄の旧債務を負うと同時に不要な旧国鉄用地を所有しました。国鉄清算事業団は、膨大な債務を減らすために、貨物輸送の必要性が無くなった旧汐留駅の跡地を一刻も早く売却するつもりでしたが、時あたかも土地バブルの盛りであったので、国鉄清算事業団の土地売却がバブルを煽ることになるとして延期させられたのです。

ようやく平成４年末頃までには土地バブルも収まり、平成７年（1995）に旧汐留駅の跡地について土地区画整理事業の全体像が決まりました。その構想に従い開発街区ごとに開発業者に土地が売却され、その区域単位でビルの建設を進めました。その結果、１０数年の年月を掛けて所謂シオサイトが完成したのです。

開発の全体計画では、一応、街区毎に商業施設などの業務商業系複合ゾーン（A～C街区）と、文化・交流系複合ゾーン（D、E街区）と、その他のゾーン（住宅、公園）に性格付けがなされていますが、出来上がったシオサイトは、そのような機能整備が十分でなく、外観も雑然として統一性に欠けるものになりました。

例えば、六本木ヒルズや赤坂アークヒルズなどの再開発地区が持っている街の統一性および周辺市街地との整合性は、シオサイトにはありません。またシオサイトと同じく多くの超高層ビルで構成された品川駅東側の港南街区は整然としていますが、シオサイトのビルの配置やスタイルは無秩序なのです。

また、街の外観から見た不満だけでなく、シオサイトの中心駅である大江戸線汐留駅を降りてシオサイト地区内を散策しても迷いやすく大変不便なのです。勿論、新都市のシオサイトには、地下通路と地上道路とデッキ通路の三層の通路が整備されていて、夫々の街区は結ばれていますが、通路を整備しても機能の配置が雑然としていれば外部から訪問する人々は迷ってしまいます。

六本木ヒルズや赤坂アークヒルズは、森ビルという一私企業が、長い年月をかけて多くのバラバラの所有者の土地を買収統合して広域の街開発を行った例です。それに対してシオサイトは、国鉄清算事業団一社が所有していた纏まった土地でしたが、それをわざわざ分割してデベロッパーに分譲して、夫々が好みのビル建築を許したのが、この結果だと思います。

>>20152 匿名さん

ネズミのことですか？

三井が10年かけて仕上げたパークコートタワーですから。
間に合わなかった人はもう泣くしかありません。

購入者の悲痛な叫びが

>>20154 匿名さん
何が言いたいのか分かりませんが個人の意見ですね。汐留は六本木や赤坂と比べて10倍くらい大きさです。スケールが違います。

>>20157 匿名さん

ピントずれてるし、何がしたいのか分からん

馬鹿にされてもしょうがないよな

もう、ネガちんは泣いていい ( T_T)＼(^-^ )

他の掲示板でもネガしているのでここのネガはレスポンス悪いです。

港区のタワマン新発表ないですね。専門家の話によると下期はもっとないらしい。

他のパークコートにはネガが居ないのに、ここは多い。
何が違うんだよ。
千代田富士見と同じパターン。

くやしい、ただそれだけです。

言うとまた怒り出すので小声でお願いします。

ここの購入者はネガをゴミとしか見ていないようですな。気持ちは分かります。

バブルがはじけた今、線路脇物件にはお呼びが掛からなくなるだろうね。せめてキタナカみたいに駅近なら、まだ救いようがあったのに。駅から遠過ぎて…

>>20166 匿名さん
キタァー。ゴミ発言

ネガさんは、本当に欲しかったんだろうな。
悔しくて仕方がないんだろうね。
頑張って働いてね。

購入者の方はいちいち反応し過ぎなのでは？そもそもいつまで検討板にしがみついてるつもりですか？

駅から近けりゃ良いのか？

北中なんて都心から遠すぎでしょ

横浜なんて眼中なし

ネガの方はいちいち反応し過ぎなのでは？そもそもいつまで検討板にしがみついてるつもりですか？

もう完売しているからネガは無意味。
そんな無駄なことをしているから、ここを買えないんだろうな。

ネガがここに張り付いても何の生産性もないのにね

きっとここのネガは、何をやってもうだつの上がらない人間だろうね

資金力でも情報力でも足らずのネガが今さら騒ぎたてたところで、そりゃ通りまへんて。笑

しかしリアルに割安だったなー。
もう買えないけど。笑

坪単価300がたった３年で800だからね。
もう手遅れ。

ネガに過剰反応し過ぎ。

なるほど、竣工までに坪単価300まで下落するリスクもありますね。

>>20177 匿名さん
300は坪単価じゃなくて平米単価だよね。常識的に。

平米単価は90位ですね。

山手線「浜松町」駅 徒歩5分
京浜東北線「浜松町」駅 徒歩5分
東京モノレール「浜松町」駅 徒歩6分
都営大江戸線 「大門」駅 徒歩5分
都営浅草線　「大門」駅 徒歩5分
都営大江戸線「汐留」駅 徒歩6分
ゆりかもめ「汐留」駅 徒歩6分
都営三田線「御成門」駅 徒歩8分
山手線　　　「新橋」駅 徒歩　12分－14分
京浜東北線　「新橋」駅 徒歩　12分－14分
横須賀線　　「新橋」駅 徒歩　12分－14分
東京メトロ銀座線「新橋」駅 徒歩　12分－14分
ゆりかもめ「新橋」　駅 徒歩　12分－14分
東海道本線「新橋」　駅 徒歩　12分－14分
都営浅草線「新橋」　駅 徒歩　12分－14分
上野東京ライン「新橋」駅 徒歩　12分－14分
銀座４丁目交差点　歩き　1.7ｋｍ　19分―２３分

2020年イオン浜松町駅ＯＰＥＮです！！！
http://www.mjy-consult.com/shopnews/2017/09/04/hamamatutyou_2tyoume_4c...
イオンモール３フロア、差別化を図るマーケティングにはなるでしょう！
ニーズありすぎます。アトレもできます。
浜松町坪単価です。805万円
https://www.tochi-d.com/?choice=area&a=2&p=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD...
パークコート浜離宮のファーストフロアにマルエツできます。

>>20180 phさん

イオンは本当ですかね？
このページ以外にソースはありますか？

ネガの希望は虚しく打ち砕かれました（173回目

>>20181 匿名さん
http://www.mjy-consult.com/shopnews/2017/09/04/hamamatutyou_2tyoume_4c...

ここのネガの数って、販売開始から残り戸数が減るにつれてどんどん増えていってますよね。
で、完売後はこの有様。

欲しくても買えなかった人達がいかに多いか、を如実に物語ってますね、これ。。。。。

>>20183 phさん

ソースが同じですね。
それ以外にありますか？

>>20181 匿名さん
http://www.mjy-consult.com/shopnews/2017/09/04/hamamatutyou_2tyoume_4c...

このリンク先が誤記載では？

該当ビルはイオンモールさんではなく、JRと貿易センタービルが開発者です。

ニッセイクレアタワーの店舗情報、知ってる人いないかなぁ（ちらっ）

>>20187 匿名さん
何でもええやん

リンク間違ってますよ。

http://www.mjy-consult.com/shopnews/2017/09/04/hamamatutyou_2tyoume_4c...

イオンができると、便利になりますね。
浜松町の価値が確実に上がっていく。
もちろん、マンションの価値も上がるでしょう。

>>20190 匿名さん
MJYコンサルタント以外にソースはありますか？
イオンモールは、間違いではないでしょうか？

どうしたのこの人

別にイオンでなくてもいいと思う。イオンモールは郊外のイメージですよね

楽しみにしてます イオン

日枝神社の前にもイオン系スーパーあります。

ここの購入者の投稿はデタラメばっかだな

イオンモールよりもデパートと専門店になってほしいのは私だけでしょうか。以前誰か提案していましたがアウトレットとかでも集客あると思います。

ここのネガさんはイオンに敏感に反応してますね

心に刺さるものがあるのでしょうか？

あなたの頭に刺さってますよ。