シンカシティ　ステーションスイート(SHINKA　CITY北街区) 其の弐

住民（契約者）、売主、店舗の利害が一致しないと、商業棟は難しいでしょうね。
歩道橋がないと集客、利益確保は困難と判断した東急ストアの判断がすべて。

うちも結果気になります！

１０位までしか記入しなかったので、外れたりってことありますか？
って聞いたらそれはさすがにないようでした。。。

ちなみにうちは値段の安い方から希望しました。

でもスーパー今からでも希望あるんですかね？？
私も免許がないので、入ってくれたら、本当にうれしいです！！

引越しの希望も気になりますよね。。。

皆さんはやっぱり鍵の引渡し直後くらいの希望なんでしょうか．．．？
うちは3月末ですが、どちらにしてもきっと混雑するでしょうね～

わが家は仕事の都合でゴールデンウィークあたりの引越しになりそうです。

スーパーの件は、手続き会の時に、長谷工の担当者にこちらの希望（スーパーにはすぐにでも入って欲しいこと）を伝えようと思っています。
すぐにでもスーパーが入ることを多くの契約者が強く願っていることが（長谷工を通じて）売主に伝われば少しは状況が変わるかもしれません。
何も言わなければ何も伝わらないので．．．　実際にはたいした効果はないと思いますが、今の自分にできることはそのくらいかなぁと思っています。

ウチは
車の車両総重量の関係で
B1F 1F M1F

しか申し込みできませんでした…

抽選にハズレて・・・・屋上や屋根なしになったらヤダな（泣）

http://chikuma-kouichi.com/web2/300/log/eid100.html
ちくま幸一活動報告
鹿島田跨線歩道橋の工期延長の経過について
2010/01/12 火
　昨年１２月の一般質問で鹿島田跨線歩道橋の着工と工期が遅れることとなった経過と原因について質しました。
　鹿島田跨線歩道橋は現在の跨線橋の南側に１０メートル離れたところに、幅員６メートルで屋根つきの歩道橋が計画されています。当初の完成年次は２０１０年度となっていましたが、シンカシティ北街区のマンション販売のパンフレットとホームページに、「都市再整備計画（平成２１年度事業）に基づく跨線歩道橋の整備後には徒歩２分（現状は徒歩５分）になる予定です」と謳い、当初から２カ年計画であったにもかかわらず、平成２１年度完成という印象を振りまきました。
　川崎市もこの事実を把握していながら訂正を求めることもせず、結果として放置していました。
　また当初の施工方法は鉄道敷地内に大型クレーンを搬入・設置し、橋脚材や桁材をクレーンで吊り込んで設置する工法を想定していました。しかし、０６～０８年度に行った概略設計及び詳細設計の中で、クレーンの設置が困難な状況が判明しました。　その結果、桁材を新たに整備する交通広場側から押し出して組み立てる工法に変更されるとともに、この詳細設計の中で完成年度も２０１２年度に変更されたといいます。
　マンションの販売は０８年の夏ころから始まりましたが、０８年度までの詳細設計で完成予定が変更されたのがいつだったのかが問われています。

>>０６～０８年度に行った概略設計及び詳細設計の中で、クレーンの設置が困難な状況が判明しました。その結果．．．完成年度も２０１２年度に変更されたといいます。

駅直結を売りにしている長谷工に対し、川崎市が上記のことを何の連絡もしなかった訳はないでしょう。 ただ、証拠としては弱すぎるし、個人では何もできそうもない。 ここはもう一押し、ちくま幸一議員に調べてもらうしかないでしょう。HPの「ひとくちご意見」にお願いしてみます。
http://chikuma-kouichi.com/web2/300/log/eid100.html

我が家は車を持つ予定はないのですが
バイクがあるため、駐輪場の台数が足りるかが心配です…

駐車場、皆さんの希望通りに決まるといいですね！

>>864

>証拠としては弱すぎるし、個人では何もできそうもない。

契約者専用掲示板の、No.167～188を読んでみたら（特にNo.178）
川崎市から事業主（売主）への説明は公文書として残っているため、
情報公開請求したらいかがでしょうか？

貴殿が川崎市民なら、請求も含め容易かと思います。

情報公開請求、なるほどそういう手もあるんですね。時間ができたら調べてみたいと思います。 というか、>>866さん手続きの方法をご存知でしたら教えて頂けませんか？ こちらでやりますので。

専用掲示板の方はしばらくアクセスしていなかったので入りそびれてしまい、みることができません。また、私は川崎市民ではありません。

>>867さん

866です。
http://www.city.kawasaki.jp/e-guide/info1185/index.html
になるかと思います。
ただし電子申請の場合は
「電子申請をする場合は、ID/パスワード・市民カード・公的認証のいずれかによる利用者登録が必要です。」らしく、市民でないと敷居が高そうです。

参考になれば幸いです。

うちは現在自転車4台保有です。。。
最悪1台なんですよね。。

買い物が不便になりそうな今、2台当たってほしいな～

昔損害保険の代理店で働いていたものですが、今回の京○保険サービスの見積に怒りを覚えています。
ローン期間と同期間の35年間の保険がいかにも一般的な契約であるかのようにﾌﾟﾗﾝを紹介していますが、実際には1年でも5年でも構いません。契約者のライフスタイルの変更や保険金額の変更をまったく無視して代理店手数料がほしいばかりに代理店に都合のいい契約内容にしています。
本マンションは本当にいろいろなことがありますが、皆さん騙されないようにしてください。

ついでに内覧会についてですが、我が家は内覧会同行サービスというのを頼みました。費用が4万円程度かかりましたが必要経費と割り切りました。
皆さんはどうされてますか？

>>871

私も内覧会、さらには確認会を含めて同行してもらう予定（依頼済み）です。
後になって瑕疵が見つかっては・・・・と思うと必要経費だと考えています。

内覧会の同行サービスなんてぼったくりだよ。
ネットにあるチェックリストを使い自分達でやります。

>>870さん

わたしは保険は素人で最初は35年間の方がお得なのかなと単純に思っていました。
たしかに、ライフスタイルの変更や保険金額の変更など面からもよく考えたほうがよさそうですね。

No：876さん

ご指摘の通り、火災保険には長期契約に伴う割引があるので1年契約よりも割安になります。

ただし、一般的には35年間の間には物件価値の変化(建物の減価償却・家財の増額)、ライフスタイルの変更(引越し等)、保険会社/保険代理店の倒産、代理店担当者の変更等の様々なことが起きます。また、ローンの繰り上げ返済等を考えた際に、ローン返済期間よりも長い35年契約というのは違和感があります。損害保険の基本的な契約は1年間となっているのは、長期の引受けでは上記のような将来の不確実性が大きいからです。

アドバイスをするとすれば、今回の見積もりには5年間の地震保険特約が付いているので地震保険料率の変動を見越して、5年間の火災保険を付保するのは意味があると思います。しかしながら、それ以上はリスクが高いのではないかのというのが個人的な印象です。

家財の価格については、平米数と構造等から機械的に計算して百万円以下を切上げした数字ではないかと思われます。実際に事故が起きた際には、超過保険部分の保険金は支払われませんので、ライフスタイルによって家財の金額は大きく異なると思いますので、自分で大まかな数字を把握した後打ち合わせに臨まれた方がよいと思います。

引越し屋さんからの見積もりをとりました。
(わが家は現在横浜市の55平米のアパート⇒80平米超の部屋に引越し)

6社の見積もりを取った結果、最も高いところは20万円台後半でしたが、最終的には2トンロングワイド車2台で十万円強で大丈夫という見積もりが出ました。詳細な条件は以下の通りです。

・2ｔロングワイド車2台
・3月後半の平日午後(半日)
・10-12万円。

名鉄の見積もりがいくらかはわかりませんがご参考まで。

名鉄の見積もりをとりました。

我が家は、1DK⇒3LDKへの引越し（現在横浜）

・2tロング1台
・3月後半の日曜日
・2名
・時間フリー

以上の条件で、7-8万とのことでした。

名鉄以外にも見積もりを取りましたが、あまり金額に差がないため、
今回は名鉄にお願いしようと思っております。

以上、参考までに。

>>879 さん
もう少し詳しく聞きたいのですが、エアコンの取り外し取り付けは無しでしょうか？
私の見積もりではほぼ同条件で平日の午後ですが、8万後半です。
距離も横浜よりはあると思います。

>>880 さん

エアコンの取り外し＆取り付けはありません。

ちなみに、7-8万の見積金額よりさらに割引がありそうな
ことを言っておりました。

先週末に入居手続き会に参加された方、いかがでしたでしょうか。無事滞りなく完了しましたでしょうか。当方は今週末なので、これから準備です。

内覧会サービス利用しましたが、頼んで良かったです。
台所の下や空調や配管等あけられる個所はすべて空けて頂き、中まで詳しく検査して頂けました！
また、この部分にはさび止めが必要といった具合に、施工主に注文も出してくれました。

たぶん頼んでいなかったら傷やゆがみくらいしか発見できなかったと思いますので、
お金はかかったものの良かったと思いました。

チェックし終わった後に、施工主と指摘個所について内容を確認するのですが、
内覧業者がついていると明らかに施工主は構えているのがわかりました。
私が頼んだ内覧業者は、施工主から設計図等ももらって私たちに説明してくれたのもとても良かったです。

>>884さん、

内覧会の一ヶ月程後に行われる、確認会ですが、こちらの方はいかがされましたか？
私は内覧会サービスは既に依頼しているのですが、確認会の方は検討中です。

>>883さん
我が家は無事滞りなく終わりました。
案内によると最初に講義形式での説明を行うと書かれていたかと思いますが、最初からそれぞれのブースを回る感じでした。
また、入居手続き会の最後に橋と商業施設に関する話があったのですが、橋ができるまで全体管理費と全体修繕費は売主が負担する予定とのことでした。
また、商業施設は橋完成と同時というわけではなく、店舗ごとに調整をして早期オープンを目指しているとのことでした。

先週入居説明会が無事に終わり、あとは来週の内覧会に期待が高まっています。
少なくとも我が家としては歩道橋と商業棟の件はあまり問題ではありません。
その他の様々な条件が気に入って契約したので今は入居がとても待ち遠しい毎日です。

890さん

私もそう思います。
歩道橋はいずれ出来そうですしね。
気長に待ちましょう。

内覧会楽しみですね！

私も歩道橋の延期は気にしていません。
駅への道のりが数分伸びても、さほど問題ないと思っております。

しかし商業棟の延期は致命的に感じております。
車が運転できない主婦にとって毎日の買物の不便は大きな問題です。
そもそもスーパーの隣接に魅力を感じて買った物件なのですから。

結局、いずれ完成するまで我慢するしかないというのも理解はできております。

ただ、今回の一件でのストレスや本当に完成するのかといった不安を抱く事に関しても正直納得できない心境です。

契約者の皆さんは、特にスーパーに関してこのまま延期されて問題ないのでしょうか？

早い方が良いです。術はありますかね？

＞No.892さん

我が家は入居予定で明日内覧会です。

歩道橋・商業施設の問題に関しては、昨年11月から個人ベースで長谷工アーベストに対して①歩道橋・マンションの遅延に関する状況説明のお願い、②商業施設の早期開業に向けた取組状況の説明の依頼等を続けて来ました(11月と1月の2回にわたり内容証明郵便でやりとり)。

電話で話をしている間は長谷工側の担当者もたかをくくったような対応でしたが、書面でのやりとりを始めてからは長谷工アーベストが各売主と情報共有・連携を行い誠意のある対応をしようとしてくれているように感じられ、一個人であっても行動を起こした甲斐は十分にあったと感じています。

商業施設にスーパーに入居してもらうための知恵や答えは残念ながら持ち合わせていないのですが、まず個人で何ができるか考えることで歯車は動き始めると思います。(いつまでたってもイニシアの1階の店舗スペースが空室なのが気になります・・・)

イニシアさんの1階は保育所らしき設備が入るという記述を以前住民板で見かけました。
利用率はそこそこあると思いますが、それこそ交通広場が完成しないといろいろ難しいのでは？

暫定階段が出来る秋の商業棟オープンを希望してます。

>895
「木で鼻をくくる」の誤りではないでしょうか。

おっしゃる通り。恥ずかしながら混同して使ってました。
ご指摘ありがとうございます。

884さん

内覧会、無事終わられたのですね

＞台所の下や空調や配管等あけられる個所はすべて空けて頂き、中まで詳しく検査して頂けました！
＞また、この部分にはさび止めが必要といった具合に、施工主に注文も出してくれました。

空調や配管などのさび止めが必要と記載されていましたが
実際にさび止めを依頼された場所はどの箇所でしたでしょうか？

また、傷やゆがみ以外で素人には発見できそうな指摘は他にありましたでしょうか？

私も内覧会を控え、実際に終えられた方のお話はとても参考にさせて頂いております。
もしよろしければ、お教え頂ければ幸いです。

Webでチェックリストが落ちていますので一度見てみたら如何でしょうか？

内覧会いってきました。
大きい瑕疵はなかったものの、気になる傷はありました。
でも初めてのことで、どこから見てよいのか。。。？
やはり業者さん同行が良いのかもしれませんね。

それより図面で見るより狭い感じはしましたね。。。
天井の複雑な梁も気になりました。

でも新しい家はいいですね^^
張り切ってあちこち採寸してきました。
引越しの時期には夢見ヶ先の桜きれいでしょうね～

８８４です。

再内覧会の方は、内覧業者は依頼しませんでしたが、
特にどこを見ればいいかというのは事前に説明していただくことができました。

さびどめを依頼した場所は、ＩＨ下の点検口内でした。
あとは扉の空き不足やハンドル固定が甘い、食洗器の取り付けが甘いなど、
素人目にはほぼわからないようなことが結構ありました。
当時の内覧会シートをひっぱりだしてきましたが、
今となっては専門用語が多くてわかりませんが、傷以外のものが半分くらいありますので、
その部分は頼まなければわからなかったかもしれないと思っています。

884さん

詳細ありがとうございました。

チェックリストやチェックポイントなど
インターネットで調べていましたが
表面的な傷・歪みといった目に見える部分やドアなど実際に動かす部分については
チェック方法が数多く掲載されていたのですが、さび止めについては
この掲示板で知ってとても驚きました。

内覧会の時に確認したいと思います。
大変参考になりました。

鹿島田跨線歩道橋概略工程（民主：市川議員のサイト）
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

>>909
ウィルスサイトじゃない？
どうしてリンク先を画像で貼ってるの？
怪しい事はしないほうがいいよ。

>>911 by 住民でない人さん
>そんなもんは昔からあるよ。

911さんは、この情報をどこから入手されたのですか？
また、昔っていつごろですか？

このような自体を最近知り、其の壱　其の弐と通してすべて読んでみましたが
一番驚いたのは　民主党に政権交代したせいで住民の方は窮地に追いやられているのに
民主党の代議士に頼ろうとしてる方がいることにとても驚きました

共○党も頼りにしていましたね。

>918
契約者が騒ぎ出したのは昨年の11月ころのこと。

予算が計上され部材は発注されていたのに
政権交代のあとに何だかんだと理由をつけ、工事予算を取り下げにしたのは明か

民主党になってから全国総ての自治体で予算の見直しが行われています
とくに前政権からの事業は狙われます
なにせ完成間近の事業も平気で中止に追い込むぐらいですから

一体何を見て「明らか」って言ってるのか分からん
工事の手法の見通しが甘かったという経緯であって、政権うんぬんとは関係ないと思うんですけどね
頼れるモノは与党だろうが野党だろうが民主党だろうが共産党だろうがかまわんとおもうが
(わざわざ伏せ字にする意味もわからん)
頼りにされない党のほうが頼りないってことじゃないの？
なんでも都合の悪いことは民主党のせいにするんだね
ご自分が仕事でミスしたときも、「民主党のせいです」って言ってそうですね

市とJR貨物との調整が難航しているようですね・・・
そういえば、JR貨物の土地の利用には　国交省が口を挟めましたよね・・・

ま、関係ないですよね〜

ま　あれだ　住民のみなさんは次の選挙、よく考えて投票しましょう　ってことで

>>925
「ビール片手に高みの見物」だっけ？
あれって、やはり釣りか煽りだよな？
部外者を自認しつつ、かなり高レベルの釣り文句で煽ってたけど…
奴の登場後は住民達の動揺も凄かった…

>>928
自民党政権は遅延を承知で黙認継続していた。
民主党政権は遅延を理由に予算を打ち切った。

>>929
ハンドルネーム、記事内容、タイミング、全てが絶妙。

↑
>>931へのレスじゃなくて
>>932へのレスです。失礼しました。

推測は一人歩きする事があるため、事実のみにしてね！！

＜事実＞
政権交代のあと跨線橋工事予算が突然取り下げになった。

そもそも工事の延期が決まったのって自民党政権時代でしょ・・。
そんなすぐ橋が建つと思ってるのか。

延期はあっても予算はあった

予算がなくなり無期延期

どっちが完成しそうですか？

みな実際に起きたことと憶測しか書いてない　真実を知っているのはあなただけだよ
情報通さん

どのように具体的に決まっているのでしょうか？
確定を断言できる具体的な日程を明示して下さい。

予定は以前からありましたし、それが破られているのが現実です。

結局、具体的な信憑性が乏しく完成すら疑わしいから騒ぎが大きくなっているのでは？
きちんと実行してもらうようフォローが必要な工事ってレベル？？

住民を馬鹿にするのもいい加減にして欲しいですね。

予算が計上されないがぎりお役人様は具体的なことはなにも決められませんね
その予算も何時計上されるかわかりませんね
来年度予算か再来年度予算か、いつか起こる解散総選挙後の予算編成に期待ですね

まずは参院選が楽しみですね

政権が自民党に変わったら予算が計上される、と思ってるのがちゃんちゃらおかしい。
武蔵小杉はあれだけ市が工事に積極的に関わってて、新川崎は
鹿島田西部地区のタワマンも連絡通路も延期中。

何をかいわんやだと思うが。