名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part5】

地震で潮位が上がって、堀川増水でマンション浸水する可能性が高い
名古屋駅周辺でたしか海抜2m

河川流域は水害の恐れが非常に高いんで排水処理能力を増強すること
雨水トンネルや雨水タンク（地下貯留施設）の設置義務を

名古屋圏の話がしたいんじゃなくて、西三河や名古屋圏の人口が増えればその中から名古屋に移り住む人もいるわけだから名古屋市内の資産価値も上がるでしょって話。

>>753
浜松や津でも人口が増えれば、
名古屋に移り住む人もいる訳で、って話。

クルマ関係で西三河に住み着いたけどリタイア後を考えるとやはり名古屋に移りたいってことですかね。

>>755
そのまんまの人を一人だけだけど知ってるな
やっぱりクルマ系を務め上げた人は誇り高いね

そうなってくると確率の話になってきちゃいそうだけど、
浜松や津から転居してくる人数と西三河から転居してくる人数は違うような、、このあたりも数字出てるなら知りたいですけど。
なんとなく浜松の人は東京行くイメージありますけど、どうなんでしょ。
それともやっぱスレ違いですか？

>>757
名古屋圏とは何なのか？
貴方の定義を教えて。

地理的な話なの？
経済圏の話？
中京圏との違いは？

日進市、長久手市、みよし市、東郷町、豊明市の５市町村が消防で市町村の区分けをなくして連携するみたいだね。日進市の役人が、記事のなかで消防に限らずどんどん連携していくといってたな

この市町村、くっついたらなかなかいい自治体になるな。

この5市が集まってもだだっ広い田舎都市と言うだけです。インフラも交通も中途半端で魅力ないですね。

①高所得者が多い
②名古屋と豊田の中間
③長久手→日進→東郷と開発が続く
ポテンシャルはありそうだけどいまひとつ感は否めない。

>>759
他の人も言う通り、住んだって何にもない単なる田舎だよ。
タバコ買うのもコンビニ行くのも車だし
わざわざ名古屋まで出るのもメンドクサイし
行動範囲も限られるし単なる田舎だよ。

住民が言うんだから間違いない。

同感です。通勤は勿論、休日の買い物や文化活動にもクルマなしでは暮らせません。いずれ名古屋市内の便利な所に、と思いながらこの地域に住んでいる人は多いと思います。

いまいち特色もないから、とりあえず合併してみる感じしか伝わってこない。

でも収入は名古屋市内より二割くらい高いな
治安もよさそう

勿論普通の人にはいいところですよ。
別に栄に行きたいとも思わない、名駅なんて昔会社の研修で行ったきりっていうタイプの人もいるしね。

フレンチなんて食い方分からん、母ちゃんだってそんな店行きたがらんぜ。
2時間イオンにいりゃ同級生や会社の同僚家族に3組会うぜって。

休みの日は家族で高めの回転寿司が最高でしょって。
今度はママ友ファミリーに会ったぜって。高めの店にしといてママも誇らしげだぜって。

ディズニーランドなら車で行くのが当たり前でしょって。

しゃれた父ちゃんならクリスマスはケンタッキーで買うでしょって。
上司も取引先の人も並んでたぜって。ヤンキーだった先輩もスウェットで並んでるぜって。
母ちゃんがケーキ買ってくりゃ子供も大喜びよって。

塾に行くなんて意味ないぜ、公立ならどこでも御の字だぜって。
父ちゃんも母ちゃんも塾なんて行かずにこうして立派に暮らしてるんだぜって。

全然そんなタイプじゃないけどリセール考えないならこれくらいの田舎が一番ですよ。

>>767
ありがとう

昨日納屋橋の建築中のマンション見てきた
隣のホテルとピッタリくっ付いていた
15F位までの北側は真っ暗だな
マンション選びはやっぱ難しいな

北側の時点でそんなに気にしない人が多いんじゃないでしょうか。
わかりませんけども。

中古で賃貸に入るならね

普段は特に拘りなく気にしないけどさすがに気になったよ
広い敷地なのになぜそこに建てる？って

でも地下物件、地下2Fを見た時の方が吃驚したなあ

早朝の納屋橋

左リッチモンドホテル
右　納屋橋
真ん中奥　ヒルトン

添付漏れにて再送

左リッチモンドホテル
右　納屋橋
真ん中奥　ヒルトン

真下は堀川活断層だね

御園座の北向きは開放的でいいけど、この写真からすると納屋橋は昼間でも真っ暗じゃない？

そうだよね
敷地自体は広いし、複合型施設って聞いてたから
こんなに隣にくっつけるのは考えてなかった

>>778
確かにここまでくっついていると北側きついですね。

ただ、購入時に敷地に対する建物の利用面積の図面が出てくるはずなのでそれをきちんと見ている人なら北側15Fまでは買わないでしょうね。

名駅開発の期待で盛り上がっているけど元々一般的に住みたい地域ではありませんからね、

周りの再開発も期待してるんてすが、10年-20年のスパンではどうなんですかねー。

>>779

その分値段が安いから
買った人は図面を厳格に見て、判断してるよ。

私は、降りたけどね。

>買った人は図面を厳格に見て、判断してるよ。

いやいやいや、世の中そんな詳しい人ばかりじゃないからねえ。
嫁が気に入ったなら俺はそれでいいよ、図面なんか見ても分からんし、とか案外そんなもんだと思うよ。

>>782
値段が安い？坪単価２５０万円が妥当だから高いと言ってたくせに、後出しジャンケンみたいな発言ばかりですね。

じゃあ買えよって話だし意味不明。笑

>>783

よくわかります。
図面見て買ってるも人なんてどれだけいるのか・・・
モデルルーム見て、セールスマンの話聞いて。図面見てもよくわからない人たちがなんとなく買ってしまうなんて良くあることだと思いますよ。

そうじゃなきゃ、こんな家買うやついるのかな?みたいな家を買っている人がいる現実を説明しようがないし。

価格もここのマンションなら結構な金額するからね。
内覧会になってから後悔するんだろうなぁ。

だから、家は3軒建てないと理想の家にならないんですよ。

>>785
説法の能力が足らん宗教家に、
死後の世界をしたり顔で語られた気分だわ（笑）

>>785
同感。
決める前は「ここに拘ってます！キリッ」って半年あちこち見て回ってたのが
ひょんな事で「拘りと全然違うけど決めちゃいました～テヘっ」ってこんなもんだよ。

どこでもいいって言ってた嫁がどうも気に入ってるみたいだから決めちゃおうか。
よく考えたら子供にはこっちのが良さそうだから決めちゃおうか。
親がカネ出してくれるみたいだから今のうちに決めちゃうか。
どこでも同じような気がしてきたから結論出すか。
色々やね。

>> 787
ついでに、たくさんのモデルルームを見て回る人ほど決められないというおまけもついてますからね。

見すぎて混乱して・・・

>>788
フフフ、そういう事もあるやろうねえ

>>787
激しく同意。
何件も物件回って、自分でも当初は買うつもりもなかった地区で購入した経験が。

結局、通勤や遊びに便利で都心に近く静かな住宅地がいいに決まってるけど、そんなところ東区、千種区の一部に残っているだけ。名駅とか伏見に誘惑されないで、そういうところにマンションが建つのを待つしかないですねえ。

>>790
往々にしてそういうものかも知れませんね


さて、皆さん、ＧＷはいかがお過ごしですか？


こちらからは以上です

いやあ暇人の私しかいませんねえ


こちらからは以上です

再開発の予定とか無いですかねぇ。
東郷町のララポートは本当にできるのでしょうか。

ららぽーとは確実です、イオンみよしの増改築もほぼ決まりのようです
どちらもイオン大高より大きくなるようで、非常に便利な地域になりそうです

三好、東郷、大高・・・名古屋圏内だけど名古屋市内ではないですからねえ。市内の話に戻しましょう。

市内の話に戻しましょうって誰もコメントしないんじゃしょうがない。

ららぽーとは名古屋にもできますよ
東邦ガスと三井のかなり大規模な開発みたいです
http://minatoaquls.com/sp/

大高、名古屋市扱いされてないｗ

市外に住んでいたときは同じ名古屋だと思っていましたが、市内に住むと市外との差は歴然ですね。

>ららぽーとは名古屋にもできますよ

「へ～、ってかららぽーとってなんやろ？（ポチっとな）」


ん？みなとなんたら？港区？


そっ閉じ

富裕層に熱いのは名駅再開発絡みで御園座か納屋橋でしょう。
名古屋と東京では港区が雲泥の差ですし、大高？長久手？など郊外に住むのは庶民ですね。
将来性があるのはどちらかは明白だと思います。

伏見や納屋橋に住むなんて貧乏臭い事は考えた事もない層
伏見という土地は基本有り得んけど御園座だけはなんとか許せる層
御園座は喜んで移りたいけど納屋橋なんて興味ない層
御園座も納屋橋もつい一緒にしてしまう三重県民

>伏見や納屋橋に住むなんて貧乏臭い事は考えた事もない層

・・・に一票。

覚王山～一社、汐路学区、八事以外は人の住む場所じゃない。

>>805
せめて覚王山、主税町、白壁、八事くらいにしてくれ笑

ここの板の方はお話からかなりご資産をお持ちの方が多いみたいですが、かなり品位は低いみたいですね

日銀の隣にもまたできるみたいだね

ほー、知らなんだ

名駅の西側。
再開発が行われることが前提で。

駅西のカオスがどうなるか楽しみです。

駅西なんて、いまだに裏口って見下される土地じゃん。
あそこに住むならまだ山奥のほうがまし。

名駅の東側、すなわち今タワマン建設されている納屋橋から伏見地区が開発されてからでしょうね。
東京のように人口が多ければ駅西も未来があるかもだけど難しそう。

リニアが大阪まで開通すると名古屋は単なる中間駅に成り下がるから名駅の発展はそこでピリオド。

大阪・延伸は2045年（現時点での開通予定）。地盤沈下までゆるやかに10年掛かるとすると2055年。
30年、40年後の話。人口減の中、日本が、ＪＲが持ちこたえ、大阪開通まで漕ぎ着けられるかも分からん。

経済力の伸びからしても大阪延伸は必要ないということになるでしょうね、20-30年の間に。

人が人を呼びますからね。
発展したら人が増えさらに発展する可能性もあります。

>>812
それはさすがにないな笑

いやー、自分もそれなら一宮とか春日井にするわ。

名古屋も東京と同様に便利な都心タワーに金持ち、そうでない人が郊外に住む時代になるでしょう。

>>820
東京の場合は夫婦共々地方出身で土地に拘りなかったり
中規模企業でも都内・関東に転勤先がいくつもあって真ん中に住んでないと通えないとか
例えば千葉と埼玉出身夫婦はどっちかの実家に寄り過ぎるともう一方の実家が遠すぎるとか
東京ならではの事情がいっぱいあるから分からんぜ。

東京の場合は田舎の人間が見ると都心タワーに住んどらっせるって見えるけど
田舎者が感じる「都心」規模自体がようけあるでね。

せめて都心部にいないと対応しきれないって側面がある。

でも名古屋の場合は栄と名駅だけカバーしときゃいいんで自分までわざわざ金の掛かる
中心部にいなくても充分対応可能だわね。

今日は日曜日ですね
皆さんは良い休日をお過ごしでしょうか


こちらからは以上です

>>822
世界最大の人口を有する都市圏で、
その中心にいないと対応できないことって何？
精々30番手の名古屋なら、
何故か対応できるのね？

もう少し定量的な話で頼む。
おらが村が一番！なんて当たり前だから。

>>824

>>821に書いてあるよ

要するに東京と名古屋は違うとおっしゃりたいのですね。たしかに首都と地方都市とは背景は違うでしょう。しかし、名古屋でも都心タワーは東京の旧価格に匹敵する高価格にも関わらず完成前に完売しています。一方、郊外の大規模マンションは旧価格でも売れ残り多数の物件はあります。
名古屋でも名駅再開発に伴う価格変動が見られます。どうも名古屋人は固定観念から逃れられないようですが、東京の動向が遅れてやってくるのですよ。東京港区一人勝ちの要因は震災以後に富裕層中心の職住近接ですね。
マンションなんて買った瞬間に中古価格が2割は安くなるなんて話もありますのでそんなの気にしない人は好きなところを買えばいいのではないでしょうか。ただ名古屋でも近々人口減少が襲ってきますので注意していないと下落幅が大きくなりますよ。

定量的にとかいいながら、何を評価基準として30番手とかも書かない奴がいますね。
最近定量的って言葉を覚えたのかな？

面積、人口、経済規模、etc
人に定量的を求めるなら、何を基準にしているかや出展を明示してほしいものです。

>>827
首都圏を人口で最大って書いてあるから、
そこからの文脈で人口基準と読めるだろう。

君は最近文盲から脱却したの？

因みに出典マニアに付き合う気はないことを
あらかじめ言っとくわ。

>>825
821が824の説明たり得ているか？？
そんな理由で坪600万オーバーの地域に
居住できる輩がどんだけいるんだよ？

さらに言えば、
名駅、栄だけ抑える云々を全く受けてないじゃん。
頼むよ。

人口ランキングだと70位以下だから聞いたわけで。
行間読めないゆとりさんですね。

>>829
ん？都市圏でそんな下なの？？
もう一度調べてみ？？
30位には入っていたと思うよ？

誰か>>828の後段の解説を頼んます
賛成反対じゃなくて言いたい事を理解しようと思ってますが
難しくて理解できません。


>>824
>世界最大の人口を有する都市圏で、その中心にいないと対応できないことって何？

822はたぶん、出来るできないで言えば出来ないわけじゃないけど
首都圏の場合、規模が大きいのでカバーすべきエリアが広くて大変なので
いっそ中心部に住んでしまえ、という行動になる。
更に中心部に住んでても、中心部自体も規模が大きくて街がいくつもある。

それに対し、名古屋の場合は栄と名駅だけ対応出来れば良いので
自分までがその中に入っていく必要がない、とかそんなニュアンスだと思いますよ。

（違ってたら訂正願います）


こちらからは以上です。

追記）

これを仕事や飲み会で考えると名古屋はコンパクトなんで仕事もコンパも栄・名駅でやるし、
クラブ活動は錦なんでそこだけ対応可能なところに住んでおけばよいと。
市内に限らず周辺地域、もっと言えば三重や岐阜に住んでても対応可能だね、と。
要するに実家付近に住んでても大丈夫だよね、と。
ま、他の地域へ転勤の場合はしょうがないね、と。

でも首都圏だと東京駅だけ抑えておけば事が足りるって訳じゃなくて
あちこちに行く必要があったり、転勤も大阪、札幌とかじゃなくて
都内や首都圏・関東圏内でも頻繁にあったりして実家付近に家建ててもしんどいので
いっそ、中心部に住んじゃおうか、という選択肢にもなりやすいよね、と。


こんな感じが>>821、822あたりの主張じゃないかな？（違ってたら訂正願います）
私自身、若い時に江古田と葛西に住んでて色々大変だったので割と共感しますけどね。
もし今も東京ならもう車も諦めて、高いけど都心部の方がいいなって思いますしね。
その点名古屋は楽でいいわ～って思ってます。
しかしみんなの内容を読み解くのも中々難しいね

あと、825は私で～す



こちらからは以上です

うわ、なが！

>>832
それなら名駅～栄で住めばいいじゃんと思ってしまうな

子供いたら別だろうけど

ＤＩＮＫＳならありだね

>>832
丁寧にありがとう。

まず、葛西なら勤務地が東京駅周辺。
というか大手町なのかな？
商圏としての東京駅は決して大きい訳じゃない。

仕事の飲み会ならバランス的に勤務地周辺が相場。
で終了だよね。

家族という単位なら、電車で15分も移動すれば、
大抵の大きな商圏にぶつかる。
それ以上かかるなら、どこ住んでるの？
みたいな印象。

自宅から微妙に通えてしまう距離の転勤。
そうした環境の会社は住宅手当が充実している。
なので、焦って持ち家に走らない。
というのが自分の周り。

城南、城西‥等。
実家がどの辺にある前提か分からんが、
電車で30分も揺られれば、かなりの距離を移動できる。
だから、実家の距離も大概折合いはつく。

横浜、川崎、千葉、さいたま。
起点が都内じゃなければ、池袋、新宿、渋谷。
いずれかで集まりゃよくね？
というわけで対応可能。

そもそも、あちこち行くシチュエーションって、
どんな想定？

好みや嗜好に応じて、幅広い選択肢がある。
画一的なことを魅力的と思うか、
つまらないと思うか。は人それぞれ。

高いけど首都圏の中心部に居を構える財力があるなら、
それは重畳じゃない？
と思ってしまう。

↑どういうこと？頭の良すぎる人が書く文章は難しすぎるぜよ
本人さんは何かに反論してて、感情的にならずにその理由を丁寧に説明してくれてるのだと思うけど
その結果どんな答えになったのか、どなたか賢人が解説してくれたら嬉しいＹ
恐らく本人さん的にはＭＡＸ分かり易く説明してくれてると思うんだけどまだ難しい

>>836

回答といわれても困るけど、単純に意見が対立しているだけかと思います。
対立しているというと語弊がありますね。考え方が2つあるというところでしょうか。

Aさん
　東京は人口いっぱい。町もでかいから、端っこのほうに住んでるのはだるい。
　だから、真ん中に住んだらどう?

Bさん
　名古屋は町もコンパクト。だから、真ん中に住んでなくてもいいじゃん。

単純にそれだけです。
私は名古屋でも、東京でも真ん中に住みたい派なのでコンパクトだら真ん中じゃなくてもいい理論には同意しかねます。
この点については個人の趣味嗜好の話なので一生意見が一緒になることはないと負います。

私は中心街のほうが何かと便利ですから、購入できるのであれば中心部がいいです。
関東にも住んでいましたが、関東の場合には地価が高すぎて手が出ないので購入できない人が多いです。
名古屋はまだ地価が安いので中心部に住むこともできます。
最近のタワーマンションでも坪300万円くらいでありますからね。

あ、そうそう。
私には名古屋人の理解できな行動があります。

1.車がないのは、人としてどうなの?という態度。
2.駅から遠いところでも平気で買っちゃう人。

私は車を持ってません。これを言うと「何で持ってないんだ」、「買うべきだ」みたいな話を何度となく言われます。
トヨタのおひざ元だからなんでしょうね。きっと・・・
まあ、これは本題とはちょっと違うのでどうでもいいです。そういう国民性なのでしょう。


次はこのスレに関連する話です。
駅から遠いところでも平気で買ってしまう人たちがいます。
関東では駅から近いところを好んで購入する傾向にありますが、名古屋はそこまで駅からの距離にこだわりがないという気がします。
ゆとりーとラインの駅からちょっと行ったところに家を購入したなんて話を聞くと、内心「この人大丈夫か?」と思ってしまいます。
まあ、ゆとりーとラインはいいとしても、白壁なんて駅からも遠いし、何がいいのか私には理解できません。
名古屋城からは近いから、馬を飛ばせば・・・なんて時代には一等地だったとしても、今となっては何がいいんだろう?と疑問だらけです。

名古屋に住んで結構時間がたちますが、いまだに名古屋人が理解できないです。

ちょっと思い込みが激しいタイプっぽいね

駅なんか必要ない人が住むんだよ。
そういう人がそこ買うんだよ。
利便性が全てなの？じゃあそうしたらいい。価値観なんて人それぞれ。

>>838
細かいけど、国民性じゃなくて県民性だよね。

名古屋は昔から車社会だし、東京ほど交通機関が発達してないから、車は必要なのが当たり前という固定概念があるんだと思う。

駅から遠くてもいいって言うのもその関係もあるんじゃない？あとは土地があるからそこに住まわざるおえないとか。

ちなみに個人的には自分も東京でも名古屋でも中心部に住みたい派。

私は中心部に住みたい派では無いけど、駅近くには住みたい派です。
車は持ってるしドライブも好きだけど、車が無くても大丈夫な地下鉄駅から徒歩圏内には住みたい。

駅から遠くても良いって人は、名古屋市外に住んでるか戸建て住宅派なんじゃないですかね。

私が中心部に住みたいと思わないのは、なかなか住むには適した場所が無いと思ってるからです。
栄三丁目へ行けば主な服屋は揃ってるし、休日に行くのは好きですが住みたいとは思わない。
名駅はビジネスか県外や三河地方の人が遊ぶ街だし、伏見は特に魅力なし。

北海道　車社会
東北　車社会
中部　車社会
四国　車社会
中国　車社会
九州　車社会
北関東　車社会
23区内　ほぼほぼ車無しＯＫ

日本のどこに行っても基本車社会

>>838
大体その手の事をいうのは埼玉県民
間違いない

>>834
>それなら名駅～栄で住めばいいじゃんと思ってしまうな

でもねえ、一般的に名古屋人にとってその中で辛うじて住むに値するのは栄だけで
まだまだ名駅に住むとか基本的に頭に無いんだよね

転勤族を中心に徐々に名駅に住んでもらって将来「名駅に住むのも有り」ってならないとね
今の時点ではよっぽどの物件でないとメリットがないのでまだまだ先だと思うよ

男の独り者ならどこでもいいんだけどね

838さんの意見に賛成です。まあ私は都心に車持って住みますけどね。
名古屋市も地下鉄駅近くの駅そば生活を推進していますよ。これは超高齢社会を目前にして、生活利便施設を集約したコンパクトシティ化を進める必要があるからです。
名古屋がコンパクトというのは間違いで人口の割にだだっ広い平野に人口密度が低いと思いますよ。となると、白壁くらいなら駅から遠くてもまあ許容範囲なんでしょうけど、資産価値の視点から見ても名古屋市郊外のマンションは買うべきではないでしょうね。
今後次第に人口が減って郊外ほど売れなくなりますよ。車があるからいいし永住するつもりと思ってても、数十年の単位でみたらたとえば街が多摩ニュータウンのようになっていくのでは？
名古屋人はいつまでもトヨタ中心の固定観念から脱出したほうが良いと思いますよ。

ちょっと何言ってるか分かんない

>>845
となると名駅はまさに将来性のある場所ってことだね

>>848
ところが、世の中そう単純な話じゃなくて
商業地域としての将来性はあるけど駅前の住居用としては行政ももう諦めてるから
名駅に可能性があるっていっても実際は名駅裏とか笹島ライブとか亀島とかなんだよ
そういう従来より解釈を広域にした名駅って事なら可能性あるよ
実際に一部エリアは住民も増えたりしてるし。

だから駅前ブリリアは憧れても駅裏ブリリア、亀島プラウド、笹島パークハイツ的なものが
どこまで喜ばれるかは分からん
岐阜・三重とか中川区民からは一定の人気出るとは思うけどね

>>849
オフィス、商業利用を押し退けるだけの資力。
貴殿の仰る元来の名古屋人に足らんのですわ。