名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part5】

》36 植田何かはマンション一巡したし、値上がりするのでは？

地価の上昇率は、名古屋市内をのぞくと
商業地も住宅地も日進市がトップだったから

これから赤池が伸びるんだろう

名古屋で将来性のある街？
緑区、日進区、みよし区が筆頭！

伸びしろで言えば、港区と緑区、北区と守山区。

いかがでしょう？

>>43
Googleの衛星写真見ればわかるけど、緑区や港区、北区は意外と埋まってる。
守山区は矢田川北側と志段味がまだまだ土地余ってるから今後も開発が進むだろう

ま、赤池から米野木にかけての宅地開発と名東区内で建て替えが進むのが先か。

33　三好ヶ丘の駅前は徒歩１５分から２０分のことを言うんだよ

↑１５分から２０分なんてもはや駅前とは呼べないでしょ。
ましてや三好ヶ丘なんてただでさえ名古屋から遠いのに、駅までそんなに時間かかったら通勤どれくらいかかるの？

たしか新聞の地価データで、三好ヶ丘駅から２キロ弱の住宅地が、８万円/平米で出てたけど、みよし市民はその辺りを駅前って呼んでるの？

大府とか共和なんてどうですか？
まだ地価も安いしおすすめです

名古屋市は市営住宅がたくさんあるからヤンキー親子も多いよ。

同じ郊外の田舎なら名鉄頼りの三好や日進よりJRが便利な大府、春日井、一宮のほうがずっといいと思いますよ。

名駅のみの利用ならならJRが早くて便利
名古屋にはめちゃ早い。ただ、市内を回るんなら、必ず西のはしの名駅にいかないといけなくなる

名古屋市内各地となると地下鉄が便利になるので
名鉄豊田線（鶴舞線)の日進みよしか
リニモ、バス（地下鉄東山線)の長久手
ここらが人気あるんだろね

勤め先が豊田方面なのか名駅、栄方面なのかで選択は大きく異なるはず。市内勤務ならJRか東山線、桜通線沿線が便利と言う事ですね。赤池以遠の名鉄豊田新線沿線は、いくら評価が高くても、栄や市内に出てくるだけで大変なので豊田方面勤務の方にしか興味がない地域だと思います。

シティライフを楽しむならやはり千種区か東区に住みたいですね

桜通線は名駅までの時間が遠いからな

東山線の藤が丘や鶴舞線の赤池に比べて
桜通の徳重の時間が、、桜通線は市内中心部にいくのに、市外のJR沿線や名鉄豊田線より時間がかかるのがネック

市内なのに遠い

名駅や栄勤めのサラリーマンにとっては、日進駅より先は遠すぎ。
植田～赤池駅も微妙だが、価格が安いなら許せるレベル。

桜通線は車道駅辺りがベストだけど、瑞穂区役所駅ぐらい迄なら良いかな。

賛成。桜通線の高岳、車道辺りがベストですね。東山線は混雑が酷過ぎて危険だし星が丘以遠は遠過ぎる。

確かに。高岳から車道の東区はいいね。栄徒歩圏内自転車圏内はベスト。少なくとも御器所までの鶴舞線、桜通線の駅徒歩圏内がいい。東山線は星が丘より近い駅ならいいですね。

ゼスタタワー代官町がもうすぐ建ちますよ。

ランクとしては

１)東山線
２)鶴舞線
３)桜通線
この順位は覆らないと思います

>>57
なんで？個人的には名駅、久屋大通通る桜通線の方が鶴舞線よりいいな。

>>57
58に同じく。
徳重とか言われるとキツイが、
少なくとも桜山迄なら迷い無く桜通線

桜通線は本数がね。

鶴舞線は、いりなか駅と八事駅周辺が人気だからね。
東山線でも池下～星ヶ丘、藤ヶ丘駅は良いけど、それ以外は微妙。

桜通線に一票。高岳、車道徒歩圏は都心に近いのに意外に静かな住宅環境、桜山、御器所も便利で住みやすい。東山線沿線は静かで便利な所は駅から遠いか星が丘以遠になってしまう。東山線は過密ダイヤでホームが狭く危険。鶴舞線は犬山や豊田の郊外方面には便利だけど都心への乗換えが不便。

桜通線の反乱ですね
東山線と鶴舞線に牙を向き始めたぞ

桜通線沿いを駅毎に考えると。
高岳△ 高速と国道が近い。活断層も気になる。
車道○ 適度に静か。千種駅にも近い。
今池、吹上× 騒がしいイメージ。
御器所△ 利便性は良いが、騒がしい。
桜山、瑞穂区役所○ 病院や大学もあり、住宅街として落ち着いた雰囲気。
瑞穂運動場西△ 南区に近いイメージ。
新瑞橋× 治安が悪そう。

概ね賛成です。桜通線の高岳から車道辺りで、交通量の多い桜通りと19号線、41号線沿いを避けて、二三本入った所が良いと思います。都心に近くて意外に静かな所が残っているので今後マンションが建って行く事でしょう。栄に徒歩や自転車に行ける気軽さが良いです。尼ケ坂活断層は信ぴょう性が低いので生きているうちは大丈夫だと思いますよ。

御器所辺りっていいですよ、交差点北西側の荒畑、鶴舞公園、名工大にかけての住宅地は混み合っているけど静かでいい所です。感じの良いマンションも建っています。交差点南西側も落ち着いた住宅地です。

荒畑駅の近くに道はやや狭いけど豪邸が一杯あるところありますよね、昔は武家屋敷だったみたいだけど

せいぜい御器所の辺りまでが住宅好適地だったんですよね、昔は八事は僻地だったんだから。星ヶ丘なんて何もなかった。だから今でも遠い。

昔話は置いといて、現代の御器所は騒々しくて治安が悪そうだからなあ。
便利な故にいろいろ集まってくる。

実家が東区内です。
実家の近くでもある、白壁近辺にマンションがいくつか建ちますが、どこも地下鉄駅から遠いのがネックですよね。
個人的には瀬戸線と市バスで賄えると思っていますが（実家にいてもほぼ地下鉄使わず）
将来性という点ではどのように思われますか？

こちらでもそれら白壁と名の付くマンションのレスはあまり伸びてないので、やはり不人気なのかなと。。

東京でも、恵比須から白金のあたりを歩いてみると、
地下鉄は広尾の駅がポツンと有るだけで、バス網が無ければ本当に不便な所です。

都心部の戸建ての高級住宅地は、立派な車庫を構えた完全な車社会ですね。


白壁も、戸建ての高級住宅街を極めた方が似合っているように思います。
１０数階もあるマンションはどうなんでしょう？　何か白壁のイメージにそぐわない気がします。

そうですね。その通りだと思います。白壁、撞木はビルを禁止して高級一戸建ての街並みにしたいですね。よそ者ですけれど。

鉄筋コンクリート（RC）造の家が多くあるほど高級住宅街
ちなみによく間違えるのが鉄筋コンクリート造（RC)と鉄骨造。これは建築費がぜんぜん違うので混同しないように（RCの方が断然高い）。
ちなみにマンションのほとんどはこのRCではあるけど、マンションが多くあるのではなく、RCの一戸建てが多くあるという意味
RCは建築費が高く、マンションなどの大型建築には向くものの、それを贅沢に一戸建てに使うことができるのは、ほぼ１００％金持ち建築

これからは赤池が一番伸びると思う
ベリスタ赤池の中古が新築の金額を越えてるし、目に見えて伸びてきた

赤池はないよ、遠いし不便だし鶴舞線遅いし。

まあ最低でも藤ヶ丘ぐらいまでは伸びるだろうな

白壁についてコメントありがとうございます。70です。

そうですね。
実家近くも大きなお屋敷のような戸建が多いです。
けれど余計なお世話ですが相続も大変そう。。

赤池は、伸び代がある分値上がりはするのかもしれませんが、他を越えていくものではないような気がします。

名駅ギリギリ徒歩圏？のささしまライブとかはどうでしょうか？

そうですね。
豊田市方面への利用者にとってはただの通過駅でそこまで便利ではないですよね。

豊田市方面は、朝のラッシュ時はどこからなら座れるんだろう。八事ぐらい？

>>78
ギリギリ徒歩圏でも無いので駄目でしょうね。

>>79
赤池か？

平針からでも豊田市行きは座れないな。

ささしまの映画館に以前アバターを観に行ったことあったけど、その時はまだ人はガラガラ
だけどつい最近、またささしまに映画を観に行ったら、すごい人で驚いた
とにかくささしまには若い学生がうじゃうじゃ。活気があってこれからまだまだ発展するだろうなあといった感じだった。

最近東洋経済で話題に横浜や鎌倉の
１億数千万の一軒屋が、２０００ 万の家になった話
地方郊外は危ないと単純におもってしまうが
よくよく見てみるとバスで２０ 分以上かかるとこから
バス終着駅の鉄道駅前の人の移動という話

買うなら、鉄道駅前数分という話なんだよな、マンションでなく一軒屋でも。
その横浜や鎌倉の悲惨なとこでも、郊外の駅前はなんとかなってる
そして、市内でも駅がないとつらい

駅と公園と大型スーパー、子供がいる家庭は小中学校
これらが近くにあって名古屋市内なら、買いだろ普通に

名駅地区の将来性を見ても御園座タワーが最強。
駅1分の資産価値は不動。

名古屋市から豊田市に電車通勤する人ってそんなに多いのか。
ほとんど車通勤だと思ってた。

クルマ通勤も多いですよ、だからR153や星ヶ丘辺りが朝夕渋滞する。

名古屋市内に住んでシティライフをエンジョイしお勤めは給料の良いトヨタ方面へというリッチな方々の話ですね。

たまに出張で行くと、電車の混みようは名古屋方面と変わらないという

東山線は酷いですね。朝の名駅、栄、週末夜の栄はパニック寸前です。早く地上交通LRT?を何とかして緩和しないと。
豊田新線ってそんなに混むんですか、想像できませんね。