「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について5

丸井か高島屋つぶれたらコクーンのせい

BRTの話をしてたらなぜか埼玉にUSJみたいなのを作れという話をし始めて、今はショッピングモール煽り
もはやまともに議論出来ないですねここ

買って住みたい街、借りて住みたい街ともに大宮が躍進していますね。
北陸新幹線と上野東京ラインの開業が大きかったのでしょうか。
開発が軌道に乗ればトップ10入りも可能かもしれません。

キャッチすごくない？

さいたま新都心～浦和美園についての記事が、また日経新聞に掲載されていました。現在のところ、LRTにするかBRTにするか議論中みたいです。市長さんはLRTを支持しているようです。

個人的にはLRTを作って欲しいです。

地下鉄ですら赤字なのに路面電車に誰が乗るのだろうか

見沼区にアンパンマンランドつくれば大丈夫

ドゥナっていくんでしょう？

LRTとBRTってどっちが格上なの？
電車だからLRT?

BRTの方が上

路面電車は田舎っぽい

LRTがいいな！

おそらくBRT運行→赤字→LRT構想消滅という流れ

過疎地にLRTは無理なんじゃない？BRTもあやしいところ

見沼区は赤字になるだろうけど緑区ならギリギリ大丈夫そう？

>>856
バカかよ
地下鉄の方がイニシャルコストもランニングコストも高いから、赤字にならないようにLRTなりBRTにするんだろうが

岩槻は地下鉄なのに、大宮にはバスですか、、

片柳を観光地にすればいいんじゃない？

見沼消防署が移転してくるし。

BRTではなく、LRTのように残るものにしてほしい。

だれがその建設費を出すのさ？

埼玉高速鉄道を新都心、大宮に延伸して収益力を強化した方がまだ回収できる可能性あると思う。
料金を下げれば、飯田橋、溜池山王、六本木一丁目等への通勤客をある程度取り込めるのでは。

新都心と美園はBRTか、、

大宮駅大門町再開発詳細
http://www.city.saitama.jp/006/007/002/015/007/p041958_d/fil/shiryou27...

バスターミナルは来年できるの？

病院横のマンション圧迫感すごいね

まさか目の前に病院なんか立つと思ってなかった

ＬＲＴやＢＲＴよりも、高速鉄道を大宮か新都心に延伸する方がいいと思う。今の高速鉄道沿線のエリアの価値は大きく上がると思います。少子高齢化でコンパクトな街づくりをしていく時代の中、高速鉄道を過疎地域に延伸して、赤字を垂れ流すのは間違っていると思う。

見沼区は過疎地だよ

>>879
国に直訴しよう

なんとかなるはず

地下鉄は大宮でも岩槻でもどちらでも赤字垂れ流すと思う。
確か大宮につなげる場合だと民地の下に地下鉄敷くことになるから、より深く掘らなきゃいけないとかで費用が高くつくみたいな話があったはず。

岩槻には何も延伸せず、大宮、新都心にLRTが正解だと思う。

まあ決めるのは浦和の役人だからどうもできん

今の本庁舎の幹部職員に旧大宮市の職員たくさんいるからね。

毎日浦和市役所に通勤大変そう

なんでBRTになったんや

岩槻には地下鉄なのに

意味不明。
普通に考えれば逆。

>>885
旧市職員はどこも肩身狭いんやで、いきなり別の市役所いくのと同じようなもんだし。

合併して15年近くになり、浦和市も大宮市も生滅したのに本当暇人ばかりだな。

岩槻も忘れないでー

赤十字は紹介状ないと入れない？

BRTはガセネタみたいだね。さいたま市は日経に抗議するみたい。LRTで検討だってさ。

サッカーの試合には行きやすくなるね。
後は、テーマパークだな。任天堂とかスクエニみたいに、日本のゲームメーカーのテーマパーク作ったらいいよね。

スライムゴーランドとか、スライムコースターとか。。

ついでに埼玉国際空港もつくろう。

さいたま新都心エリアは、コクーン2ができてから人が急増していますね。まだまだ開発が進むんだけど、駅を拡張しないとキャパオーバーになるんじゃないの？

京浜東北線と上野東京ラインの二つの路線だけだから駅は今の規模で大丈夫だよ。

キッザニアとか出来ないかな〜

>>890
岩槻、与野はともかく大宮は肩身せまくないだろ。
局長とかの幹部職員は旧大宮市と旧浦和で半々くらいだからな