サーパスシティ祇園について

イオンモール近いですね。
歩いて実測3分くらいかな。

祇園小学校も3～5分くらいですが、踏切前の経大のバス駐車場付近だけ朝夕と交通量が多いので、そこだけ保護者が見届ければ安全ですし、そこを越えたらあとは歩道があるので安心です。
祇園中学校も近いし、勉強ができれば私立のAICJも選べるし、祇園北高に経大と、全て祇園で完結します。

マンション前の道路は朝夕と経大生やイオンモールへの出勤者、広島方面へ抜ける通勤車などがJRの踏切待ちなどで混雑します。雨が降ると傘をひらくので狭い道が一層狭く感じられます。

3・4・706号西原山本線という、183号線まで2車線の都市計画道路ができる計画があるのですが、聖心幼稚園前から先はどういうわけか、頓挫しています。もう20年位になりますか。
ただマンション前に花婚という居酒屋があるのですが、その裏にフェンスで囲ってある道がウォンツ前まで数か所あります。そこはおそらく市か県が所有ですので、歩道や自転車道を作るなどすれば、車も歩行者も安全に通行できるのでは？と、当方は思っております。

踏切越えても越えなくてもいろいろな病院がありますし、イオンモール以外にもマックスバリューやドラッグストア、コンビニと全て揃ってます。
しみず子供クリニックは今度、病児保育が始まるそうなので働くママさんにも心強いですね。

マンションに関しては以前サーパスの11階で暮らしていましたが、上下左右の階からの物音も特に気になることもなく快適に過ごせました。しっかりした構造なのでは？と素人ながら思ってます。

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すごいセールスポイントですね！
プレゼンも上手そうです！！

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ザパークハウス祇園レジは、14階だて。
これは、15階だて。
理由を考えるべし。

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安佐動物園って近いん？

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高い地所より、安い穴吹がいい

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地所よりも高いそうですが。

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昨日、中国新聞にチラシが入ってましが、
マンションが道路際にあるのではなく、中に入ったところにあるというのが良いですね。

積水ハウスさんによる一戸建てのスマートタウンと医療、商業施設がどうなるのかも楽しみです。
平地では最後？の大規模開発になると思いますので、近所に住むものとしても要注目です。

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ちょっと郊外過ぎるね

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“サーパス”っていうのもちょっと“アレ”だな。

そうだなー。
ヴェルディくらい“アレ”だな。

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階数が１５階ですね。
殆どのマンションは、建築基準法の関係で１４階建て以下が多いです。
近くのパークハウスも１４階建てです。

１４階に比べて階高を高く出来るので、２重床・２重天井になるのかな？
しかも平面駐車場みたいですね。
価格的には、どうしても高くなりそうかな？
適正な価格なら、良心的なマンションが建つ事が期待できそうです。
なんといっても、祇園地区では一等地ですから。
道路が狭いのが、チョット難点ですが、、、、。

後は、設計と施工が手抜きなく建てるかだけが、きになりますが、、、、、。

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一等地とは具体的に

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＞１４階に比べて階高を高く出来るので、２重床・２重天井になるのかな？
あ？┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

１４階建て以下の方が１５階建てよりも一般には階高は高いことが多いですけど・・・
あと、郊外物件の“サーパス”に２重床を期待する必要は無いと思うな。
どうせ得意のアンボンドスラブにフローリング直貼りが関の山でしょうし。
遮音性に富んだ直貼り仕様の方が、上階がガサツな人だった場合効果を発揮するからね。
郊外のファミリー物件には直床が相応しいんじゃない？

そういえば段原が珍しく２重床だったようだけど１５階建ての２重床って色々と・・・

まぁ、参考になさってください。
http://urx3.nu/ocYc

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電車の線路そばは、電食といって電車の漏電による金属類の腐食が起こりやすく寿命が比較的短い。ガス管や水道管、鉄骨が腐りやすい。あまり線路横は立地として建築屋は勧めない。不動産価値としても下がる。

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実際、市内の線路そばの物件は、
ガス管の漏洩や漏水が多い。

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価格はいつ発表？
中部屋の最上階とかどれくらいかな？

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直接訊いてください

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そんなに言うほど電車のそばじゃないと思うけど。
現地見た？

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>>14
そうなんですか？知りませんでした。

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電車沿線の電食の影響範囲とか御存知でしょうか？

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将来、資産価値や設備老朽による修繕積立金の運営状況を考えると安佐南区で線路沿線の分譲は、リスクは考慮に入れといた方が良い。

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広島市街地から結構遠いです。
安佐動物園は近いですよ。

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安佐動物園はちなみに安佐北区だから近いとは言えないが気軽に遊びに行ける距離ではあります。

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日々の通勤より子供の喜ぶ動物園は
いいですね☆

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>>24
車の出入りが南側しかないみたいなので不便ですよね、前の道とかを整備してくれないと。

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名前が異常になってるよ(・へ・)

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>>26
すいません、初めての書き込みでしたので。

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周辺の道は計画道路とかありませんか？

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毎日、何十年と生活する住まいだから、先々のことは考えてほしいですよね。

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>>29
このマンションのかたが南側から出られてしまうとパークハウス前の道が今以上に渋滞しますね。

積水の団地が出来た後はその世帯の人は南側から出るしかないのかな？

西側にもなんらかの出口を作らないとあれだけの土地ですから。

このマンションに住む方もほとんどが電車通勤でしょうから北側の混み具合もあまり変わらないかな？

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もう基礎は終わった？

まだ、基礎の段階ですかね？

今話題の基礎の杭は大丈夫ですかね。

サーパスの信用度は、高いですか？

それが、心配になってきました！

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イオンモールが近くて非常に便利だとは思うのですが、子供がいるので学区のことが気になります。
祇園小学校・祇園中学校は落ち着いているのでしょうか、それとも荒れているのでしょうか。

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このマンションの建つ敷地にはこなマンション以外のマンションは建たないのでしょうか？

日当たりの関係で北側に建てられたと思うので建たないような気もしますけど。

あとイオンモールに歩いていく魅力ってなんでしょうか？
荷物を考えたら近くても車で行ってしまいそうな。

歩いて近くて良いのは駅くらいであとはコンビニかな？

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歩いて行けるところに住んでると、自転車でイオンに行く人結構多いですよ。

思い荷物の時は、勿論近くても車でいきます。

あまり重くない荷物（洋服、本等）・外食・カフェ等の場合は、わざわざ
車では行きませんね。

車で出る方が駐車とか、車だす時とかかえって、近すぎて面倒くさいです。
歩いたほうが早く着くし！

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>>34
これから杭打ちだからさすがに改竄とか今の状況では出来ないから安心できる物件になりそうですね！

三菱の物件も青山の問題な後なので大丈夫でしょうし。

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マンション建設地南側の積水ハウスの複合団地計画の具体的計画の発表、販売開始時期はいつ頃になるのでしょうか。
少し遅れているように思いますが。情報をご存知でしたら教えていただければと思います。

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詳しくは知りませんが、
「めっちゃ高い」そうです。

どうやらサラリーマンには無理っぽいです。

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イオンモールの近くだからいいと思いますが周辺道路の渋滞は嫌です。歩行者の安全も守れてないし。
サーパス自体はいい物件だと思います。
うちもサーパスですが管理人さんもいいかただし、しっかりした造りだと思います。
こないだ大規模改修が終わったばかりです。

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20年後売却する予定なら、人口減少の面から見て安佐南区のマンションは資産価値は無いだろうから、いずれ買い替えの予定があるなら中心部の新築マンションのほうが...と思うのは私だけでしょうか？

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じゃ、中心部の新築マンションが買えない場合はどうすんのさ。
毎月の高額なローンに追われて豊かな日々が過ごせないよりはマシです。
だからと言って一生賃貸っていうわけにはいかないでしょ。

価値観は人それぞれです。
お金はあっても心が貧しいと幸せにはなれませんよ。

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>>37
宅地一区画だけで3500万くらいするらしいです。
そこに4000万くらいかけて積水の家を建てたとしたら、
その他諸々を入れても8000万コース。

そのような方々達と対等にご近所付き合いか。

子どものサッカーチームの試合にキッチリメイクの大きなお帽子のお母さまが差し入れもってお越しになる姿が目に浮かぶ。

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>>41
8000万？
なわけ！

5000万でも売れないよ、建売で4000万前後だよ。
もっと下になる予想さ。

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>>42
昨日現地みましたけどマンションの人が出入りできるのは北側のみらしいですね。

それでなくても前の道狭いのに。

あーー、パークハウス買ったけば良かったと後悔(＞人＜;)

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そのパークハウス買った人は、

あーー、イズミ横のパークハウス買ったけば良かったと後悔してました。
今は満足してると思いますが。

で、ここ買わなかったらまた後悔するのかな？
なんてね。

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>>44
イズミの横はないな、レジデンスと品が違うし。

レジデンス空きが出るのを待つかな（＾ν＾）

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祇園レジデンスならもう中古出てますよ。
スーモで検索したら出てました。
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD010/?ar=080&bs=011&nc...
完売して2か月ででましたね。

ちなみに45さんが品がないといわれるイズミ横のパークハウスも。
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD010/?ar=080&bs=011&nc...
こちらは2年経つのに強気な値段ですね。

どちらの物件が品があるかはともかく、値段はだいぶ違いますね。まあ部屋の広さが違いますけど。

話をサーパスに戻しますけど、将来的には道路は広がるとおもいますよ。まだウチには話はきてませんけど。
それを見越して北側出入り口は道路用地として余裕をもって確保するみたいですし。

余談ですが、イオンモールに、グンゼのスポーツクラブができるみたいですね。

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北側道路はメッチャ広くなりそうですね。



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レジデンスの友達に聞いたら出られる家族はママ友らしくて旦那さんの転勤に急遽なったということらしいですよ。

まあ本当の訳は誰にもわかりませんけどね（≧∇≦）

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>>47
ほー、この広い道の完成予定はいつでしょう？

まさかの10年先？

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もっと先かもしんない。
でも、コベルコ跡の地先については、積水もサーパスも計画道路を避けてセットバックしたもので計画してるだろうから、現地の前だけでも広くなる。（かもしれない。）

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>>50
北側の部分的に徐々に広くなるかもですね、しかし出口が北側しかないのが問題ですよね？

駅に近い事もあって電車通勤の方が多いいから平日は良いとして。

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確かに。
ちょっと心配だけどまあ大丈夫じゃない？

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>>52
セブンイレブンの近くにマンションギャラリーできてましたね、完成って2年後くらいですかね？

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こちらのマンション購入予定ですが、年代的にどれくらいの層が購入されると思いますか？
また、何か情報等ございましたら教えて頂ければと思います。

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サーパスって外壁コンクリートが薄っぺらに見えるのは気のせいかな。
あくまでパンフレット比較だけど。

http://www.384.co.jp/gion/plan/plan/images/G.gif
http://www.kk-active.co.jp/kp-nakasuji2/plan/img/zumen-b.png
この２つなんてコンクリートが倍半分ぐらい違うように見える。
これって広告表現で違うだけ？それとも実際違うの？
誰か詳しい人いませんか～m(__)m

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コンクリートのかぶり厚（鉄筋からコンクリ表面までの厚み）は
一般的なマンションより厚めにしてるんですよー
的なことを言ってましたよ。モデルルーム行った時の説明では。

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それは壁じゃなくて柱のことだと思うよ。

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先日オプションの冊子を頂いたのですが、高くないですか？？物と施工費込みでしたが、他の物件もこのぐらいの価格帯なんでしょうか？
また、オプションの施工費を勉強してもらうことって可能でしょうか？

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このエリアで普通に3000万～なんですね。
盛大にＣＭしてるけど売れ行きはどうなんだろ。

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91㎡で４５００万円か。
15年前なら白島のマンションが買えたな。

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CM流してからかなり売れたとか…
このエリアでこの価格はとは思いますが、こういう条件のマンションはもう建たないのではないかと個人的に思います。

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マンションのオプション冊子貰ったけどなんでこんな高いのかが解らない

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>>64
同感です。他の工務店に依頼した方が断然安い

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自分も冊子もらったけど、正直それほど付けたいオプションがない
参考までに何を検討されてるんですか？

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マンション南側の積水ハウス複合開発区域の建築条件付宅地分譲が始まったようですが、
開発区域南側のかなり広い商業用地には、どのような業種が入る予定でしょうか。
個人的には、地域密着型の食品スーパーができたらいいなと思っていますが、どなたかご存知の方、教えていただければと存じます。
どうぞよろしくお願いいたします。

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>>67
スーパーになる可能性は十分に高いようですが
このマンションの人にはあまり関係ないんじゃないかしら。
ぐるりと回らないと行けない。イオンの方が近い。
レジデンスの人は嬉しいかもね。

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68様
67です
ありがとうございます。
イオンだけでも十分ですが、生鮮食料品については小規模でも地場密着型のスーパーが、線路を渡らずに（線路西側沿いを通行できるとして）徒歩圏内にあれば、さらにいいなと思ったりしました。
また情報がありましたら、よろしくお願いいたします。

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サーパスから4/27現在の各階各戸の成約状況が書かれたDMが届きました。
すでに7割は決まっているみたいです。
隣のセキスイハウスの分譲住宅も好調のようですので、
あとは残りの区画に当初の予定していた商業・介護施設で何が入るのかと、
JR下祗園駅の西口自由通路？がどこまで実現するのかが、周辺住民としては興味があるところです。

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1.商業施設で何が入るのか。
2.下祇園駅の西口自由通路の件。
本当にそうですね。

再開発区域の南側を積水ハウス、北側を穴吹工務店が取得しているようですが、
現在建設されているマンションの東側の土地の活用計画はどうなっているのでしょうか。
少し規模は小さくなっても、サーパス「祇園Ⅱ」が将来建設される可能性はないのでしょうか。

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コベルコ北側跡地の約30,000㎡の内、穴吹工務店が取得したのが約3,000㎡で、
残りの約27,000㎡を積水ハウスが取得したということですので、穴吹主体でサーパス祇園Ⅱのようなものが隣にできる可能性はおそらくないかと。
残るスペースは、積水ハウスが地権者となって、商業、介護施設を予定通り開発するか、
ＪＲや広島市との西口自由通路建設協議に発展するのか、注目するところですね。

マンションの話に戻しますが、隣になにができるにせよ、教育のうえでも、生活するうえでも良い立地ですよ。
周辺住民としてのおすすめですが、安川緑道の散歩もいいですが、イオンモールの外周をぐるっと散歩するだけでも結構な距離になりますので気分転換になりますよ。

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>>72
積水ハウスが計画している商業、介護施設は住宅区画南側では？
間違ってたらごめんなさい。

駅の橋上化or自由通路設置はぜひ実現してほしいですね。
下祇園駅の1/3の利用者しかいない大野浦駅でも既に工事が始まってるくらいですので
大いに期待してます。
サーパスの東隣は市が買い取って上り口兼西側駐輪場にでもなるのかな、と勝手に予想してますが。

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南側の商業施設と、サーパスシティ祇園の東隣がどうなるのかは興味がありますね。
下祇園駅西口自由通路は、安全確保のためにもぜひ実現してほしいです。

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サーパスシティ祇園の東隣の土地は、積水ハウスの取得地なんですね。
積水ハウスの複合開発区域の分譲地販売の区画図から、マンション東側が空白のままになっているのは、
やはり駅の橋上化、自由通路設置検討にかかわってのことかもしれませんね。

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積水ハウスのエリアはいいとこですよね。やはり祇園は土地も安いし、戸建ての町ですよね。

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いますよねー76みたいな人（笑）
どういうつもりなんでしょうね
反応してしまう私も私ですが…

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積水ハウスの建築条件付きの土地は安いけど、建家がかなり高い。なので、この辺のマンション検討者の予算では到底無理だから、議論しても無駄です。

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積水ハウスの分譲地は土地建物で7000万～8000万。
今後の分譲区画では億以上になるものもある。
サラリーマンじゃ絶対無理。層が違う。


「マンションの子と遊んじゃいけません！！」
なんて言い出すマダムが居そう。

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>>79
レジデンスに住んでて毎日工事の進み具合みてます、積水の家ができても車とかの出口って南側のみですよね？

サーパス側は通れないだろうし。

店とかもできるだろう2年先が恐ろしいです（笑）

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知っとる人もおるじゃろうけど、祇園3丁目や隣の山本2丁目は、昔田んぼや畑ばっかりだったんよ。
祇園第一土地区画整理事業ってやつで、そこに住んでた戦前生まれに小金がはいったんよ。
税金対策で、戸建やアパートやら小さなマンションやらを建てたら、住む人がどんどん増えていったけど、
三菱（イオンモール）や油谷（コベルコ跡地）も色々とやりにくくなって、ビジネスモデルも変わってきてでていったんよ。
かろうじて残ってた田畑もやる人が代替わりして駐車場やアパートに変わっていって、最後の開発が今回のコベルコ
跡地ってわけ。
レジデンスもサーパスもアッパー層以外だと、区画整理で関係した子や孫世代が援助してもらって買っとるんよ。
積水の分譲はその総決算みたいなもんじゃね。
祇園や山本の山側や春日野を買うよりも良いとわしは思うよ。

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>>81
やはり路線が近いのは魅力ですよね、さすがに春日野はありえませんでした夜景をたまに見るのはいいけど笑

積水以外にどんなお店とかできるかが今は一番楽しみです。

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路線が近いと言っても可部線ではね(笑)

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よその地区の悪口とか、（笑）で煽るのとかやめない？
いい大人なんだろうし、ご近所になるかもしれないですよ

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>>84 匿名さん

マンションの前の道、ほんとに整備されるんだろうか？

されるとしても10年先とか？

車で動く人には前の道の混雑は大変かもですね。

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>>85さん
んー。なぜ私に聞くのかわからないですけども、
そこの道路（西原山本線）の計画は存続中みたいですし
そのうち整備されると思いますよ。たぶん。

まあ、広島市としては他に優先すべき道路があるから後回しになってるわけで、
マンションが建って周辺住民が増えたり、下祇園駅が新しくなって交通量が増えたりで
問題が深刻化すれば早期整備の可能性が高まるのではないでしょうか。
自治会とかで地元市議さんの尻叩いたりしてもいいかもね。

個人的には10年で出来れば御の字だと思ってます。
営業の説明だと「すぐ広くなる。大丈夫」って錯覚しちゃいますよね。

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>>86 匿名さん

すいません、新規に投稿するつもりが返信になってしまいました。

知り合いがモデルルームを見に行った時10年を目処に前に道ができる予定ですとか言われたらしく予定だからそれ以上になっても文句言えないよって。

前の道もですけど下祇園の駅まで行く陸橋が出来てくれると一番助かるんですが。
今のままでは車との接触が怖くて。

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いよいよ最終分譲開始みたいですね。今日ポストにDMが入ってました。
成約90戸で、4Fが1戸、2Fが6戸の残り7戸ですか。
周辺住民としてはマンション前の道路整備やマンション横のスペースが何になるのかも楽しみです。

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売れ行き好調ですねー。
ローカル線とはいえ、駅前で全戸平面駐車場だからですかね。

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>>89 匿名さん

横のスペースなんなんでしょうね？

別の建て売りなのかな？

しかし前の道、渋滞増えそうだなー

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>>90
上の方に書いてあるじゃん

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>>86 匿名さん

いやー、できないでしょ。住民が増えたり駅が新しくなるなんて有り得ないよ。

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いよいよ残り一戸ですね。
下祗園駅西口自由通路は、昨年祇園山本春日野の自治会等から要望書が広島市とJRと積水ハウスに出されたと聞いてます。
それで広島市の今年度予算で、調査費用として200万くらいでしたか？、ついているようですから、できますよ。
道路も拡張されるといいんですが…。

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>>92検討中さん

＞住民が増えたり駅が新しくなるなんて有り得ないよ。

祇園・山本地区の住民は既に増加傾向と聞きますし、マンションと一戸建てができれば
4～500人は増えますよ。有り得なくないです。
駅も新しくなるかは別にして、自由通路はやると思いますよ。
93さん言われてるように調査費の予算がついてます。見込みがないものには付きませんから。

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そんな僅かな人が増えたくらいではできないですよ。そんなもんにお金掛けるなら渋滞の酷い道路を改善する方が先でしょう。ただでさえ陸の孤島なんだから。

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>>95 匿名さん

個数が少ないと売れるのも早いですが前の道がなかなか拡張されないとなるとほとんどのか方が駅を利用され車は土日のみの利用が多いんでしょうね。

レジデンスにすんでる友達はあの狭さではレジデンスにしてよかったと言ってますよ。

南側には行けないように壁も作られる見たいですから何年かは不便そうです練り

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>>95匿名さん

私のは住民の増加と駅についてのレスです。
道路の話はしてないですよ。
ご存知かとは思いますが、西口自由通路と道路はまったく別の事業ですから。

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広島駅前のタワーマンションの売れ行きを考えると、このエリアでの人口増加は厳しそうですね。やはり祇園は戸建ての需要はある程度はありますが、マンションの立地としては悪いので今後建築が進むとはなかなか考えられません。

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とまあ、そういう妄想は上安駅らへんのスレで書いてもらいましょうか。

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祇園は田舎だからね。マンションに住むとこではやく、やはり一戸建てだよ。

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