武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？その３

>>199シティータワー武蔵小杉も年初になんか受賞してましたよ。探すのもめんどくさいからソース貼りませんけど。

週刊住宅 郊外大規模賞ですか？
ダサくて泣けますね

都内からみれば、川崎駅も郊外です(笑)

>ラゾーナ、サンクタス、クレッセント

年増女、お局様三役そろい踏み

川崎駅の住人、武蔵小杉掲示板で大暴れw

いやあ、川崎駅の住民ですが先日娘に「角海老っておいしいの？」なんて言われちゃって困りましたよ。ハハハ。
川崎駅は駅前が遊ぶ場所がたくさんあって便利と言うのもあるけど、まあ駅ちかにああいうものがあると困るときもたまにありますなーハハハ。

川崎駅の人があなたみたいにおおらかならいいのに。武蔵小杉の掲示板に遠征して逆ギレしている人みっともないです。

川崎駅の人があなたみたいにおおらかならいいのに。武蔵小杉の掲示板に遠征して逆ギレしている人みっともないです。

川崎のスレにも随分武蔵小杉の人が来て暴れまわってますよ。
ご苦労様（笑）

>>209 はあ、どのあたりがですか。

>>210

ハーハー言ってるお前の事だよ。

>>211 川崎駅周辺住人の方って品がないですね。川崎駅の民度？ﾌﾟｯ

個人的には世間知らずで根拠のない上目線に始終する小杉ファンの専業主婦より川崎駅周辺で額に汗して働くみなさんを応援したいが
実際に生活で接すると耐え難いものがありそう、いやあるよね。

>>211
まあまあ、ムキにならずゆっくりお茶でも飲みましょうよ。

やっぱり川崎だ(￣○￣;)

東海道線と横須賀線なら、東海道線を普通選ぶと思うけどね。

いや、南武線を選ぶ武蔵小杉。

せいぜい５棟の川崎と最終的に２０棟にもなるという武蔵小杉

20棟に浮かれる住民はほっといて、
それを承認する行政はバカじゃないの？
インフラが追いついてないよね。
拡張を続ける川崎駅と古くて狭いままの武蔵小杉駅。

>>216
バカだな。東海道+京急のヤンキー街道と横須賀線+東急東横なら横須賀線+東急だよ。
あ、君ヤンキー？

>218
「乱開発」って言葉知ってる？

中国じゃ、そこらじゅうでやってるようだけど。

>>217　その南武線は川崎駅始発で毎日川崎駅から日雇い労働者やヤンキーを運んでいるのよ。

>>222
逆だな。

南武線はおまけ、たまに存在を思い出す程度、確定申告で溝の口の税務署に行く時しか使わない。by東口タワー住民

>>220
チカンが歩いて逃げた京浜東北線もお忘れなく

川崎駅の人はなんでそんなに武蔵小杉が気になるの？

南部沿線道路の市バスもお忘れなく。偽武蔵小杉住民はこれです。

あれ？
ここは川崎駅のスレでしょ？武蔵小杉の人が何しに来てるの？
数年前まではスーパーしかなくて、買い物は川崎駅に来てたくせに、
デベのおかげで急に偉く御成りになりましたね。

>>228 確かに川崎駅の人が悔しさをまぎらわすために作られた掲示板ですね。

この掲示板を作った川崎駅の人にとっては確かに川崎駅の掲示板なんだろうな。ここは。

見ての通り>229の様な武蔵小杉の人が最も青筋を立てながらチェックして書き込んでいるスレですよ（笑）

川崎駅の人、また武蔵小杉への対抗心をさらけ出しちゃったのね。

>>228
確かに、数年前までは何もなかった。
今でも日常使い出来る店しかない。

だからと言って南武線に乗って川崎駅に
買い物には行かない(笑)

やはり自由が丘や代官山、銀座等に買い物に行っていたし、今でも洒落た物は
そうだ。

小杉住民は商業地ではなく
貧乏人のサラリーマンが住む住宅地として認識してますよ。

その周辺の中丸子はさらに川崎の中のミャンマーですよ。

>>233
貧乏なのに、自由ヶ丘や代官山が日常なんですね(笑)川崎駅のワタシから見たら相当なお金持ちですよ。

↑川崎同士なのに。笑える人々。

>>235
貧乏なので日常使いは小杉
洒落た物は自由が丘、銀座等ですよ。

金持ちであれば日常使いも自由が丘や銀座になるし。
だいち、金持ちが小杉に住みますか(笑)

川崎駅の方はどうか知りませんが。

228は川崎駅しか知らないんだよ。
地元がすべてで地元で完結する。

ある意味幸せかもね(笑)

>>236
そうですよ、貧乏人だから川崎市に
住むんです。
笑えますよね(笑)

>>238確かにね、メキシコやボリビアで一生を終えればマフィアが近所をうろつく環境も当たり前だと思ってられる。

>>235
別に大したもの買わなくても自由が丘や代官山をオシャレしてうろつくだけでうちの嫁は幸せそうにしているよ。武蔵小杉はその意味でコスパに優れる立地だよ、旅行に行きたいとも言わなくなった。

>>241
無職だと嫁さん逃げ出すよ。早く定職探した方がいいな。

２０棟もありゃ完全団地
５棟は希少価値ともいえるな

>>243 あまり住みたいと思う人がいないからしょうがないですよね。

人気の武蔵小杉とニーズが限られている川崎駅の違いですね。
需要と供給の関係がよくわかります。川崎市も川崎のイメージを変える武蔵小杉に期待してるようですね。

ある程度の距離はあるったって川崎駅から車で15分くらいじゃない？先日は日鉄住金の工場火災もあったし、きちんと対策とかタノミマス。
http://sp.mainichi.jp/select/news/20151112k0000e040171000c.html

ムサコは建てられるから建てるの
埋め立てと一緒ね
ニーズなんか後付けさ

>>246昔は外国船の港は船員や荷物、ネズミと一緒に疫病が入ってくると言われてましたけど今はそこまで神経質になる必要はないんでしょうかね。

>>247
それはそっくりそのまま川崎区の大師線沿線の話なのでは？
誰も好き好んで京浜工業地帯に住みたくはないが安いから需要がある。

>>247 悔しいですね。でも、川崎駅は中国語や韓国語、訛りのある英語を話すお姉さんとか、生活の豊かさもバラバラな感じの人が集まって人種のルツボみたいになってますから、うまく生命感溢れる街作りをすれば、街そのものが海外からの観光客を引き寄せるのでは？
意図的に昔の日本を思い出させるような屋台と風俗街、簡易宿街を作ってそれそのものを観光資源にできませんか？