クリオ東神奈川ってどうですか？

確かに最近、クリオは建設費高騰の中でも、間取りとか頑張っている印象がありますね。

すみふみたいに、スケベ心を出して便乗値上げをしてこないと良いのですが。

まあ、商売なので高くても売れるなら自然と高くなりますよね。

ステーションタワーの中古を軽く凌駕しますね、、、勉強になりました。

便利なところなんですが、国道1号の騒音はすごいです。このあたりに住んでいますが、窓を開けておくことはできません。近隣のマンションも窓があいているお部屋はみかけないですね。マンションが面している大通りではない道路は、上麻生線と国道1号の抜け道になっているので結構車通ります。それでも通勤に便利なので検討したいのですが、坪300万ではとても手がでませんね。

>>26
マンション価格は需要と供給で決まりますからね。
坪300万でも買う人が居る訳です。

坪300万が独り歩きしてますね。
今週末価格発表のようです。
坪300したら竣工売りもありえそう。

立地はいいんだけど、引渡しがだいぶ先なので、家賃をその間払い続けると、ただでさえ高そうな価格に、プラスアルファ家賃分で厳しいかな。

東神奈川駅再開発で、東京建物が駅直結タワーマンションをそろそろ建設するようです。そちらはステーションタワーよりも海側になるので、眺望もよさそうですね。どうせ高いのなら、東京建物を待つのも手かもしれませんね。

>>30
計画通りいけば、ステーションタワーの価値下がりまくりですね。

>>30
ブリリアなら坪350〜400以上確定な気がする。
目黒で味しめてるだろうし、みなとみらいで横浜駅近郊価格は突き抜けてしまったし…

東白楽駅を使おうと思うと流石にちょっとなぁという感じになりますが、
東神奈川駅を使うのなら、条件としてはいいし、やはり価格を上げやすい状況ではないのかなと思います。
検討する側としてはなるべくリーズナブルに、と願いたくなりますがどうなることでしょうか。
買い物も便利だし、暮らしやすそうなんですよね。

坪280ちょいでした。東白楽より若干高いぐらいですね。

>>34
と言う事は
70平米だと6000万程度ですかね～
まあ駅徒歩3分だとそのくらいになるのかなあ

>>35
住戸によってかなりの価格差が出そうな感じですよ。

先着順にして、部屋を余らせずに売り切る方針みたいですね。
すでに幾つか実質上の売約済みになってました。

22番さんの言う通り、東横線価格としても高すぎと思いました。
ある程度分かったうえで現地に行きましたが、あの国道沿いは無理でした。

複線が利用できて、小学校なども近く
住むには申し分ないかなと思っていましたが
やはり、みなさんと同じく国道沿いというのが難点です。
騒音だけでなく、窓を開けると排気ガスがたくさん入ってきそうで
家の中が黒くなりそうな気がしました。

立地は申し分ないですよね。
ただ、国道1号側住戸も反対側住戸も窓を開けての生活は無理そうです。
クリオは、DINKS向き
パークホームズは、ファミリー向き
ですね。
資産性は、駅前開発、三井のトリプルを考えるとクリオに軍配でしょうか。

国道に面していない側は、低層の建物に面しているだけなので今は日当たり悪くはないですが、将来的に11階相当の建物が根の前に建てられる可能性は高く、そうなるとかなり日当たりが悪くなりますね。現に、この近辺は、古いビルや駐車場が、ワンルームマンションに建て替えれることが多くて、この数年で何棟もたっています。

武蔵小杉の次は東神奈川がバブル相場に…？
いやいや…

この辺りがバブル相場になるのは正直想像がつきにくいけれど…
ただ建築コストが嵩んでいるという話はちょいちょい耳にしますからねぇ・・となるとこちらに限らないお話になってまいりますけれど。
他の方も書かれていますが
こちらはDINKS向きだなぁと思います。部屋の作り的にも。

このあたり地元の人は国道一号線なんて呼び方しませんよ

>>44
ん？独り言？

武蔵小杉は東横線の駅前に広大な工場跡地があったから大規模な再開発できただけでバブルでもなんでもないですよ。
しかし何で東神奈川ばかり駅ビルタワーが立つんでしょうね？京浜東北線と京浜急行の位置関係が良いのでしょうかね？

この近辺なら、駅から徒歩15分ぐらい歩けば立派な戸建てが購入できる価格だけど、やはり、坂道なしの駅徒歩3分は魅力だな。

もうこの辺りは戸建ても多くなりますかぁ。
マンションだと安いというわけでもないですよね。
でも東神奈川駅もなんか中途半端な感じで、京浜東北線と横浜線しか停まらないし、
東海道線は停まらない。停まってくれたら「また良いですが。
それと京急本線 は仲木戸駅になる。

偽装事故に絡み、新築需要が旺盛になる気配…

下請けも下手な仕事が出来なくなるだけに、今後の物件は上昇の可能性大。
逆に中古の動きだけが悪くなるパラレルワールド。

毎日駅まで出るのだったら近い方が良いですしね。
子育て中だと駅前の騒々しさは少々デメリットなこともありますが
長い目で見れば悪くないかと。
外観の予想図見ましたがマンションデザインがかなり凝ってますね。
これ、何風っていうんでしょう？
ただ白が基調だと結構汚れやすいのかもとも思ってしまいました。

白は確かに汚れてしまいやすいかなと思いますが
維持できるようにメンテしていただけるのかと考えています。
清潔感があり、とてねおしゃれでいいなと思います。
ありがちなマンションではないのがイイです。

子育てという面でいえば、このあたりは半分弱ぐらいの子が中学受験をするので、その塾通いや、中高への電車通学を考えれると、駅近は魅力的です。住宅街になると細い道が多く暗く心配なのでついついお迎えに行ってしまいますが、結構大変です。

そうなると、中学受験を望まない子供は浮いてしまう可能性もなるのかな
なんて考えちゃいました。
駅が近いのは通勤のお父さんたちにも嬉しい条件だと思います。
外観デザイン、個性的だと思いました。
若い女性のデザイナーさんらしい雰囲気だなと思いました。
白が基調とはいえ、案外汚れが目立たないのではとも思います。

あまりコメント延びてないですね。
皆さんあまりこの物件注目してないのですかね。
この辺は子供にとっての環境としてどうなのでしょうか。
生活はしやすそうですが。

また、管理会社についていい噂がありませんが実際どうなのでしょうか。

建物の予想図を確認いたしましたが、それほど白が目立つ印象はありませんでした。
白と言うよりはアイボリーやベージュ？
サイドに茶色のラインも入りアクセントとなっていていい感じです。
ただ建物全体の形状が凸凹しているので掃除は大変そうだと感じました(^o^;

マンションは駅に近いというのが魅力ですよね。大型で郊外であればシャトルバスとか共有施設が充実しているとか何か魅力が無いとですね。子どもも高校に通うには駅に近いに越したことは無いです、通学もストレスないし塾も駅に近いところにあるでしょうし。

>>56
えっと…
ここめっちゃ駅近いですが、どこかの物件を見ての感想でしょうか？

>46

小杉は大規模な再開発だけでなく、みなとみらい線開業、新駅開業、副都心開業と利便性も向上して価格が跳ね上がった。ただ、もう今までのようなイベントもないし、あの価格はあがりすぎだから、いずれ下がるよ。バブルはいずれはじける。

交通利便性については東神奈川だと、上野東京ラインの開業に伴って、電車の遅延が多発といったマイナス効果の方が大きい。

1月中旬に第2期1次販売開始はいいのですが、物件サイトトップに出ている専用アプリとは？
単にクリオマンションの総合的な情報が届くだけで、こらちのマンション専用という訳ではないんですよね？
どなたか登録された方はいらっしゃいますか？

坪280万円ですか。74㎡で5400万円台を期待していただけに私には無理そうですね。
東神奈川は買い物が便利ですし、この辺りの国道は排気ガスが多いですが駅前ということを考えれば仕方ないのかなとも思います。

>>61
クリオである分、坪300はいかずに済んだって感じかな。
東白楽も早かったし、この単価なら即完かもね。

東神奈川より東白楽よりの方が価値が高いと思ってるのは間違い？

>>63
基本JRが上位かと。

>>64基本東横線が上位ですよ。

駅前を見れば一目瞭然かと。

>>66その理屈でいくと鶴見駅前は日吉駅前に圧勝ですな。

どちらにせよ、ここの早期完売は堅い。

>>67
いつからJRと東横の比較になったのでしょうか？

と言いますか住環境としての好みの問題かと。これまで京急と京浜東北線沿線は利便性とコスパでしか東横線には勝てないと思われていたのがこの物件スレのみコペルニクス的転回を見せているのでなんだろうなと思っています。
安ければ欲しいんですが。

価格は新子安のパークハウスと同等か多少高いぐらいと予想していたのでおったまげているだけです。

>>70
東白楽、認知度低いですからねぇ

>>63
さほど変わらないと思います。
イメージと利便性を天秤にかけて考えるべきじゃないですかね？

世間的なイメージは田園都市線＞東横線＞京浜東北線でしょうけど、
横浜民のイメージでは京浜東北線＝東横線＞＞＞田園都市線ですね。

＜お子さん＞
東京都内の私立にお子さんを通わせたいなら東横かデント、
神奈川県内の私立にお子さんを通わせたいならＪＲだと思います。

＜ご主人＞
品川～東京が勤務先なら断然ＪＲだと思います。渋谷近辺なら東急でしょうね。

東白楽～東神奈川は空気が悪いことを除いては暮らしやすいですよ。