パークタワー晴海　その3

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24852030Q7A221C1MM0000/

これでもろもろ、前進しますね。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>19651 匿名さん

BRTなども前進しますね！

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結局、移転して、築地も再整備するの？
なんか、豊洲には汚ったない魚市場だけ押し付ける感じ？

ブランドイメージすら、築地に残すってこと？

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築地の再開発も、しょせん小池流の思いつきにすぎないからね。
豊洲とおなじく棚上げ＆混乱の憂き目を見ると予想。

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>>19650 マンション検討中さん
？
日経記事のどこに千客万来施設のことが書いてあるの？？？
市場機能移転が決まっただけでしょ？？？
ミスリードまでするとは、本物件は千客万来施設が来ることを織り込んだ価格設定だったということでしょうか？？

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>>19655 匿名さん

なんでそうなるの?！
千客万来とかどーでもいいんだけど。

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そうそう。
環２が開通してBRTが通る見通しが立ったことが大きいんですよ。

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>>19655 匿名さん

何言ってるの？
なんでパークタワー晴海に千客万来効果の価格が織り込まれるのよw

まぁ強いて言えば豊洲の価値が上がれば晴海も引っ張られるとか、BRTの本数が増えるとか、地下鉄新線にプラス影響とか、あるっちゃあるけど、なんでそれを価格に織り込んでるとか言い始めちゃった？笑

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江東区議会議長のコメント

http://www.city.koto.lg.jp/650103/kuse/kugikai/oshirase/291220.html

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売れてないのに、高値でどんどんタワマン建てて大丈夫なの？
買う人少がなくなり、暴落したりしないのでしょうか？

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水産物の卸業界のトップで、築地市場のすべての団体で作る「築地市場協会」の伊藤裕康会長は「意見集約を図り、業界が一致して意見をまとめた。開場日が決まって、感無量であり、良かったと思っている。振り返れば、去年の夏に小池知事が独断で移転のストップを決めたことが１番の疑問ではあるが、こうして知事自身も移転の方針に変えられたので、ずいぶん時間がかかったなというのが実感だ」と述べました。

また、伊藤会長は、豊洲市場への観光施設の整備が確約されていないなどとして市場の移転に異論を唱えていた、地元・江東区の山ざき区長のもとを１８日訪ね、オープン日の決定に理解を求めた結果、決定を支持する旨の回答が得られたことを明らかにしました。

+++++++++++

伊藤会長が、江東区の山ざき区長のもとを訪れていたんですね。さすがです！それに比べで小池都知事は。。。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20171220/0005210.html

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>>19660 マンション検討中さん

出たよ、一番安易な暴落ネガ。
あなたは榊大先生のブログや記事でも読んで気持ちよくなって寝てれば幸せになれますよ。

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豊洲市場が移転し、千客万来施設でにぎわいも生まれ、BRTも運行されることが、PT晴海がさらによくなると思います！！

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小池都知事、会見。
・豊洲市場の安全宣言について
・にぎわい施設について

+++++++

豊洲市場のオープン日が来年１０月１１日に決定したことを受けて、現在の築地市場の営業について「来年１０月６日の土曜日まで営業することになり、７日から１０日までの４日間が引っ越しの期間となる。築地市場は年末年始が一番忙しいと思うが、この年末年始が最後になる。感慨深い思いを持つ人も多いと思うが、最後にしっかり締めくくって頂いて、新しい豊洲市場に歩んでもらいたい」と述べました。
また、豊洲市場の追加の安全対策工事を受けた知事による安全宣言については、「専門家会議による安全対策工事の確認や、農林水産大臣への認可手続きなどを経て、しかるべき段階で安全・安心な市場であると私から発信させて頂く」と述べました。
さらに、豊洲市場に併設される観光施設については、「豊洲でのにぎわいの一角を担ってもらうため都としても、運営する会社に対し真摯に対応させてもらっている」と述べ、引き続き、運営会社に理解を求めていく考えを示しました。

豊洲市場のオープン日が来年１０月１１日に決定したことを受けて、現在の築地市場の営業について「来年１０月６日の土曜日まで営業することになり、７日から１０日までの４日間が引っ越しの期間となる。築地市場は年末年始が一番忙しいと思うが、この年末年始が最後になる。感慨深い思いを持つ人も多いと思うが、最後にしっかり締めくくって頂いて、新しい豊洲市場に歩んでもらいたい」と述べました。

また、豊洲市場の追加の安全対策工事を受けた知事による安全宣言については、「専門家会議による安全対策工事の確認や、農林水産大臣への認可手続きなどを経て、しかるべき段階で安全・安心な市場であると私から発信させて頂く」と述べました。

さらに、豊洲市場に併設される観光施設については、「豊洲でのにぎわいの一角を担ってもらうため都としても、運営する会社に対し真摯に対応させてもらっている」と述べ、引き続き、運営会社に理解を求めていく考えを示しました。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20171220/0005221.html

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環状２号線の開通は間に合うものでしょうかね。オリンピックに合わせて晴海二丁目のBRTステーションも完成すると良いのですが。

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>>19665 匿名さん

それは完成するでしょうね。オリンピックまでには。

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19660

ビジネスの本質は逆張りです。

もし、あなたがそう思うのなら、他の大勢もそう思うのかもしれない・・・。そこがポイントです。多くは既に織り込み済み。だとすると、これ以上下がる可能性はとても低い・・・かもしれない。

ビジネスは語るものではありません。やるものです。結果が全て。自己責任で。

ご健闘をお祈りします。

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BRTステーションがどのようなデザインなのか全く想像がつかないのですが、企画資料等どこかで確認できるのでしょうか。

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>>19668 匿名さん

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/keikaku_01.pdf

14ページです。

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>>19669 匿名さん
ありがとうございます。三兄弟にあうデザインになると嬉しいです。

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近接ってw

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ここからは加速するかな

20年拠点は晴海に＝東京五輪組織委
12/20(水) 21:44配信

　2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会は20日の理事会で、18年度以降のオフィスとして、臨海部の競技会場に近い東京都中央区晴海のビル「晴海トリトンスクエア」に約1万坪分のスペースを確保することを承認した。現在は港区虎ノ門の虎ノ門ヒルズが拠点だが、20年の大会時は晴海がメインオフィスとなる

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>>19672 マンション検討中さん
住友商事の空いたところに入るのかな！

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>>19672 マンション検討中さん
情報ありがとうございます！
これによって晴海エリアにはどの様な影響が考えられますか？

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>>19674 匿名さん

特にないんじゃない？オフィスが入るだけということだから。
しかし、色々なことが前に進んで来ましたね！

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>>19674 匿名さん

一時的にオフィスの需要が生まれる。
五輪後は予測不能
ただ、湾岸も停滞気味のなか多数のタワマン計画があり、過剰な気はしますよね。

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>>19676 マンション検討中さん

むしろ、危ないのは世田谷とか田園都市線沿線とか、東京の西側だと思う。

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>>19677 匿名さん

世田谷も最近は売れないですよね
湾岸も駅近なら生き残れそう
利便性を求めて都心回帰の流れみたいですね。
ここは、晴海の端っこの端。期待しているのがバス開通。冷静に考えることも大切。

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>>19678 マンション検討中さん
バスではなくて、BRTですよ

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なぜわざわざ駅から離れたマンションを買うのか。
ゆっくり自問自答することも大切。
それで納得できたなら自信を持って購入すればよい。

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>>19679 住民板ユーザーさん3さん

BRTはバスでしょ？ 京成バスが開通予定と聞きましたよ。
専用レーンはできないし、橋は片側一車線だし、あまり期待しないほうが

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再値下げ期待できるかな？

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>>19681 マンション検討中さん
文字通りバスですよね笑。Bus Rapid Transit ですし。購入者の私としてはなんだかんだで期待してしまいますね〜

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>>19682 マンション検討中さん

北と西は結構売れちゃいました。
東と南は周辺タワーが高値で販売されるのが目に見えてるので、焦って値下げする理由がありません。
よって値下げはしばらくないと思います。

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BRTも千客万来施設も価格に織り込んでいるなら、どれかが計画通りにならなければ一気に価値が落ちますね。予定通りでも、もう上がることはないか‥

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>>19680 マンション検討中さん
そんなこと今さら言われなくても皆さんそうしてますよ(笑)

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最低でも都営荒川線ぐらいの路面電車がほしかった

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>>19684 匿名さん
その通りですよね。BRTの詳細が出てきたら、もう少し南、東も加速するでしょう。

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>>19625 マンション検討中さん

この図の通り開発が進むと乱立が心配

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まるでバスが命綱みたいだな

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今夜はネガさんの連投、お疲れ様です。
ネタは使い古されたもので面白みがありませんが、、、
お肌ネガレベルのネガ、まってます。

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>>19685 匿名さん

千客万来w
また君か、、、

千客万来有明クンと命名します。

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>>19689 マンション検討中さん

具体的な心配の中身は？

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>>19678 マンション検討中さん

湾岸の駅近マンションなんてあるんですか？
有明？
立地はいいけど、営業がまともなら考えたいですね。

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>>19694 匿名さん
これからの販売予定だと、パチもんマンションや豊洲東急は近いでしょう

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>>19694 匿名さん

月島パチモンタワー、東急豊洲は駅近と言っていいんじゃないでしょうか。その他中古も含めればけっこうありますよ。

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既報のネガサン、いつも通りの投稿お疲れ様です！

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>>19697 匿名さん
ネガもネタ切れですね。
今更駅遠だなんて、、、笑

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>>19690 マンション検討中さん

バスですけど、都営バスのような通常の路線バスではなくて、BRTです！

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お肌ネガと捕鯨団体ネガは面白かったけどね〜

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まともな検討者というよりは無理ポジが多くなって来たな。これは嫌な兆候。

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一番交通の便が悪いのは…

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築地市場開場日が決定し、これでBRTも動き出しますね。BRTはパークタワー晴海にとってメリットになりそうですね！！！新橋まで約10分。

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>>19703 マンション検討中さん

緑の豊洲方面はどのくらい来るのかなぁ 選手村始発や有明方面が本線ですよね

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>>19704 マンション検討中さん
豊洲→新橋は、電車で17分で行けますから、わざわざBRTを使う人がどの位いるでしょうね。
新橋→トリトンに通われる方は、朝、環状２号線の渋滞が多いと通勤に利用しなくなるだろうしなぁ。
虎ノ門方面に行かれる方には格段に便利ですね。

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>>19704 マンション検討中さん
君、それ書き込むの何度目？笑

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緑って住民以外に需要あります？
途中にイベントホールがあるわけでもなく、ゴミ処理場にわざわざ来る観光客もいるわけでもないし、地下鉄はあるし。
オリンピックが終わったら減便されそうですね。

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>19707
周辺住民にメリットがあることが最大の設置理由じゃないの？
豊洲駅利用客の急増を考えても理に適ってる。
寧ろイベント頼みの路線のほうが収益的に危ないだろｗ
もちろん市場で働く人や選手村跡、有明の人口増を見越してであって、
単に五輪の為なら臨時バスで事足りる。

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>>19708 匿名さん
オフィスとかイベント施設で働く人を取り込まないと厳しい気がする。
民間業者がやることだし、採算が重要では。

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>>19709 匿名さん

現状、交通不便地域であるからこそBRTが導入される。採算はもちろん重要で、当然ながら需要に応じた運行計画にするというだけの話。

オリンピックとか、まったく関係ない。

無理やりネガろうとしてるだけなのがバレバレ。

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>>19707 匿名さん
「緑って住民以外に需要あります？」
じゃなくてまさに周辺住民のために運行するものだろw何言ってんの？w

オリンピックが終わったら急に住民が減れば減便になるが、逆に増えるんだから減便はありえない。

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>>19709
そのオフィスワーカー需要が豊洲にはある、ってことだよｗ
進行形で昼夜人口は増えてんだから、そこを奪いにいかなくてどうする？

逆に将来的には大いに期待できるとしても五輪路線のほうが不透明だろ・・・
選手村跡が住宅地として完全稼働するまでは収益的に厳しいかもね。

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BRTのこの路線、ビジネスユースで虎ノ門・新橋汐留・晴海トリトン・豊洲と上手く繋がって欲しい。

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>>19713 匿名希望さん

八重洲、大手町方面も早く開通してほしい

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BRTは専用レーンを走るただのバス。
需要に応じて増やしたり減らしたり、廃止も簡単。

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>>19714 匿名さん
東京駅方面は電車と都バスが近いので欲張らなくていいです。
現状でも有明→東京20分 豊洲→東京17分
晴海埠頭→東京駅丸ノ内南口26分で行けるので。

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>>19716 匿名希望さん

欲張らなくていいです、とか誰目線だよ笑

まず私にとって便利になるから東京駅方面は充実してほしい。そしてBRTには、既に八重洲まで行く計画があるので、それを早期に実現して欲しいです。

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住友系の物件は立地が良いように感じるが、管理会社も住友系とあり管理の抱き合わせ販売は公取から東急に是正勧告も出てるし、懸念する。管理組合の成立時は住民間の選挙でなく、購入者リストから住友が設定するので、系列管理会社に有利な人選となる。一度成立した管理組合は理事長、理事が管理会社の代理人的に管理受託金の徴収の円滑化に尽力し、その見返りに個別住戸に関わる修繕などは手厚くしてもらえる。住宅ローンは終了があるが、管理費は延々と払わされ続けられる。プールなどの不要な設備のメンテナンスも系列となり、市場より高額工事費となる。一般組合員は不満があっても管理会社と理事の結託した組合運営から排除され、個人情報を流されてマンションを追い出されるか、高い管理費を諦めつつ、我慢することになるしね。住友系はわからないが、建設、販売、管理は分立しバランスある物件ば良い。

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>>19718 マンション検討中さん

急にどうしたんですか？誤爆？

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>>19717 匿名さん
東京駅まで欲張らなくてもいいなと思ったのは、路線距離を長くするより、運行本数を増やして欲しい！目線だからです。
現状でも豊洲、有明、選手村は東京駅までのアクセスに不自由していません。慢性的な運転手不足なので、自動運転になれば東京駅まで伸びると思います。

この近辺を走っている東京駅行きの都バス 都15 都16 都05-1 05-2は交通局にとっても黒字路線なので、温存した方がいいだろうという気持ちもあります。

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>>19720 匿名希望さん

あにたにとっては本数増やした方がいいのかもしれないけど、BRTが東京駅まで行けば、この物件の東京駅勤務住民にとって現状より便利になります。それだけの話です。ここは豊洲、有明、選手村のスレじゃないですよ。

「自動運転になれば」というより、すでに計画に入ってます。早期の実現を希望します。

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>>19720 匿名希望さん

都15は遠回りだし、都16はバス停が遠い。
やはりBRTで東京駅まで行って欲しいね。

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>>19722 匿名さん
東京駅までずいぶん回り道ですけどね。

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BRTの晴海2丁目ターミナルが出来ると、都バスの路線も再編されて、
晴海発東京駅八重洲口などが出来てくれると、ありがたいですね。
ちなみに以前は、晴海埠頭ー東京駅八重洲口という路線があったようです。

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>>19723 匿名希望さん

BRTはステーションが少ないから都バスより明らかに早い。

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BRTに関しては、専用レーンが無いのは残念だなぁと、当初は思っていました。
しかし、よくよく考えると、普段都バスを乗っていて、ネックになるのは結局信号待ちなのです。
晴海ライナーで、クロノから有楽町駅まで、実質15,6分かかりますが、
そのうち３，４分が信号待ちで停まっている時間のイメージです。

なので、信号の優先制御が導入されて、上手く動くのであれば、
そちらのほうがメリットが大きいと思います。
もちろん、両方あるのがベストですが、信号で待たないだけで、かなり時間は短縮できます。

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>>19726 匿名さん

参考になります！
ちなみに、朝の晴海ライナーは混んでますか？クロノから乗って座れますか？

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>>19724 匿名さん

都営バスは縮小中ですよ
八重洲ー晴海は廃止になりました。
晴海ライナーができて、減便になったのが最近です。
民間に任せて都バスは撤退したいのでは？

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マンション目の前に、BRTのターミナルができるのはいいですね！！！

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>>19729 マンション検討中さん

助かります！
乗り場がどこになるかは気になるところですが。

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>>19730 匿名さん
トリトン、三兄弟に不便な場所にはならないですよ

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>>19731 匿名さん

一番いいのは敷地内にターミナル、乗り場を作ってくれることですね。

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>>19732 匿名さん
敷地内って？ ターミナルとして予定してるのは目の前の都有地のところですよ。

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なんだか、夢を語るスレになってきてますね(笑)

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>>19721 匿名さん

自動運転は簡単に実現できるものではない。
私なら不確定要素の多い埋め立て地は買わないが。

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>>19735 匿名さん
購入されなければよいのでは？買わないといいつつ、このような湾岸スレにコメント残してることが気持ち悪いです笑、モテない方なんでしょうね。

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BRT停留所は、晴海通り側だと思うよ 晴海通りを走行するのだから

高速輸送を目指してるはずですし

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BRTと都営バスなどの路線バスとの大きな違いは、
バス停が少なく間隔は広いこと。
そして、信号制御も行われて赤信号に引っかかることが少ないことです。

今回は、環状2号線の地下トンネルが
小池都知事による豊洲市場への移転が延期されたことで工事が止まったため
専用レーンまでは五輪までに実現はしないが、それでも路線バスとの違いは明らかです。

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>>19738 住民板ユーザーさん3さん

そのトンネルはいつ開通？
豊洲からのバスは山手線のようにたくさん来るの？

そのへんが楽しみでもあり不安要素かと…

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>>19737 マンション検討中さん
晴海通り側で良いでしょう。余りマンションの目の前を頻繁に通られても、子供たちに危険なので。

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>>19737 マンション検討中さん
所詮バスですし、環二は一般道だから80kmくらいが限界。
新橋駅に入るときは駅周辺が渋滞するから晴海から10分は無理。

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>>19736 匿名さん
同類

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いくら早くなっても結局ここはバス路線のマンションじゃなくて？大多数がそこから電車に乗り換えるわけで、それは電車から電車への乗り換えよりもやっぱり不便なような。新宿渋谷方面に勤務している人にも便利と言い張れる？なら住むなってことか。

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新宿渋谷方面勤務なら、オススメはしない。
丸の内、八重洲、日本橋、新橋辺り勤務ならオススメ。
BRTできれば虎ノ門辺りも。
もちろん、晴海トリトン、豊洲勤務もね。

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>>19743 マンション検討中さん

新宿渋谷方面に勤務している人に便利となぜ言い張らなければならないの？w
無理やりネガに持ってこうとしてるだけですね。

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>>19743 マンション検討中さん

ここは都心近接エリアなのが強みなのであって、新宿渋谷方面に便利じゃなくてもいいんじゃない？

そんなこと言い始めたら、新宿渋谷に住んでる人は東京駅まで遠くて不便だよね。東京駅アクセスなら、錦糸町や北千住のほうが新宿渋谷よりよほど便利だよ。

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渋谷駅だとマンション敷地から、都バス(業10)と銀座線で40分程度ですね。
通えなくはないですが、おすすめは出来ないなぁ。

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>>19747 匿名さん

なに当たり前のことを言ってんのw

地縁とか考えなければ、ここは新宿渋谷勤務の人が買うマンションではないでしょ。
どこに行くにも便利な場所に住みたければ、山手線内側に住むしかない。

今日の流行りは、新宿渋谷ネガか。

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>>19748
当たり前のことを書いただけで、煽らられるとは思わなかったよ。
新宿渋谷ネガとか意味分からんし。

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>>19743 マンション検討中さん

もうあなたの中では答えは出てるのでは？
何を重視するかによって、選ぶべきだと思いますが。

あなたの場合、渋谷、新宿へのアクセスを一番に重視したいという事ですか？

それなら、すみふ有明がいいのでは？
本数はメトロやJR程は多くないですが、料金が高い分、乗る人は少ないし、何より一本で行けますよね？

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