パークタワー晴海　その3

>>18450 匿名さん
それは違うと思いますよ。
2期1次と2次の部屋は別でしょう。

30階で坪300なら売れるでしょ

問題は東と南。
最近の三井は高額だと感じる物件が多くなった。
ここの杭打ち失敗、例のマンション建替費用をモロに被っているのかね

>>18452 匿名さん
今からどんどん値上がりするのに悠長過ぎでしょ。

坪単価500万まではすぐだよ。

>>18449 匿名さん
バスのことはまだ発表されていないので誰にも分かりません！今言っても仕方ないことでしょう。

以上。

>>18449 匿名さん

あなた、その内容投稿するの何回目？
もう飽きたよ(( _ _ ))..zzzZZ
BRTのことを今心配してもどうしようもない。発表を待つのみ。
間違いないことは、今よりも改善されるから良いことだということです。

なんか、確かにじり貧になってきてますね。最初検討してたんですがやはり駅遠がネックで、自分の熱も冷めちゃった・・
三井も下げるに下げられないんだろうなぁ。

BRT、一番の恩恵を受けるのは、「勝どきシャトル」便のあるTTT・KTTでしょう。マンション目の前の勝どきではスタート時でも10分に1本と言われてますし、勝どきで乗ればあとは新橋と虎ノ門しか停まらないのでマンションのシャトルバスと同様でしかも本数が多いということです。専用レーンがなくても（ただのバス便としても）十分な利便性があります。

晴海は支線で、どの程度の本数をまわしてくれるかと環状二号にのったら勝どきに寄らずに直行する特急便がどの程度かが、大きく利便性に影響します。もっとも通常の都バスも、新橋行き路線を開設するでしょうから、それで補完できるでしょうけどね。

>>18456 匿名さん
ジリ貧と言うか、高い東と南だけ動きが鈍いということですね。北と西は順調に捌けています。

「東・南」と「北・西」は価格帯が全く違い、まるで別物件のようです。

「東・南」はスミフ式の販売で継続、「北・西」はなるべく早期に売りたいというところなんでしょうね。

BRTは価格が発表されてないのが懸念点ですね。210円より高くなるのかな。シャトルバスは本数が少なくてJR駅には行かずに片道100円(月島には50円)だし、毎日往復で家族の分も含めると結構な出費になりそう。

>>18458 匿名さん

シャトルバスの費用は会社に申請できないので、高くても公共交通機関の方がありがたいです。
クロノのように晴海ライナー誘致できたら良いですね。シャトルバス廃止して浮いた管理費を修繕積立金に回せます。

シャトルバス代を心配するような家計では、買わない方が良いのでは、、、

そうですね><
やっぱり北仲にします、吹っ切れましたありがとう！

月島駅までドア→ホームで２０分ぐらいですかね？

>18462
恐らくそんなもん。
15分～30分と個人差もあるだろうから一回歩いてみるといい。
敷地の端っこから目的地まで歩いて＋5分ぐらい見とけばいいと思う。

>>18461 匿名さん

北仲と晴海って、そもそも実需で被りますか？笑 勤務地次第かと思います。

都心勤務なら北仲はありえない。横浜や、許せて渋谷とかなら北仲だけど。

>>18462 匿名さん
タワマンの宿命で、敷地出るまで時間かかりますから、その分は余裕持った方が良いですよ。

投資用で坪300、同じ北西で考えてましたが北仲にしました。
ここは坪300なら実需としては合格ですが、駅遠、他の物件と差別化（ディズニーは差別化ではない）、ランドマーク性、どれをとっても北仲に劣るので、投資なら北仲を買っておけば間違いないと確信しました。

北仲ポジ、現る！

>>18466 匿名さん
そうですか、おめでとうございます。
わざわざネガに来て頂いて光栄ですね。

>>18460 匿名さん
30年くらい住むとすると家族トータルで1000万円前後くらいバス代でかかりそうですね。あと価格以上に、ちょっとした外出でもバス移動とバス代がかかるのが出不精になりそうで。友達も呼びにくいですし。。というか、そういう意味ではゲストルーム要らないのでは？眺望のない1？2？階であること、宿泊費が7000円程度とかなり高額に徴収することがまだ救いですが。ジムやライブラリも極小で、スカイラウンジが無いなど、レンタサイクルが有料など管理費を抑えるための工夫があちこちに散らべられていますね。

>>18466 匿名さん

「ディズニーは差別化ではない」→差別化になる層は、ディズニーが廃れない限りはずーっと一定数存在するのです。

第1期は、ディズニーファンたちがこぞって購入し、400戸ほど捌けました。つまり、そのぐらいは常にいるってことです。

なお、北仲には下記のような評価もありますね。ま、投資の方には関係ないかもしれませんけどね。

http://biz.imadeta.com/yokohama-ki...

「なんて寂しいところなんでしょう。休日の16時ごろのちょっと変な時間だったので、馬車道はあいている食事ができる店が見つからずに、関内から馬車道まで歩いていきましたが結構遠かったです。

帰りは、雨が降ってきて、馬車道から電車に乗って移動するのも面倒で結局関内までタクシーで移動しました。
駅直結の割にはとても不便な立地でした。

馬車道駅は直結とのことですが、馬車道駅は、官公庁とか重要文化財とか日常生活の役に立たないものばかりで、新しくできるスーパーが頼みの綱かと思うとちょっと寂しい立地のマンションだと思います。」

「将来、修繕の際に、ホテルとマンションとの意見が対立して上手く話がまとまらない可能性が高いから、そのような複合マンションは買わない方が良い」

「手前のアンティークな建物と調和がとれていませんよね。」

>>18469 匿名さん

交通費が気になると言うなら、例えば、北仲は、横浜、東京に出るのに、それぞれ、180円。650円。

>>18469 匿名さん
30年で1000万？4人家族が東銀座までのバス往復を毎日毎日使っていたら、まぁそのぐらいになりますね。1000万は言い過ぎで、800万円台でしょうね。

でも、使うんですか？そんなに。

あと、1000万て、30年間に稼ぐ金額のうちどのぐらいですか？私は多分2%ぐらいです。もっと少ない人もいるかもね。あんまり気にならないです。マックスで1日800円程度でしょ？

>>18472 匿名さん
本数は少ないシャトルバスを使って800万台なら、公共バスで1600万ですよ。しかもシャトルバスだとJRに出るまでお金かかりますし、JRでもお金かかるので、かなりの出費になりますね。かかる時間も比例して長くなりますし。

北仲からだと、丸の内まで満員電車ですよね。
何分かかるの？
寿命縮みそう。。。

>>18470 匿名さん

馬車道が寂しい
という記事をよりによって晴海が貼るの？
ムサコなら分かるが、晴海が貼るの？

ここ、本当に何もないのに…
新手の頭がよろしくないタイプのネガか？

>>18469 匿名さん

買えなかったのかな？必死ネガ。

まずシャトルバス代ですが、これは他の方も仰っているように、この程度気にするようなら買わない方が良いです。また、1000万というのも、現実味がない数字です。現実的に、30年ずーっと家族全員が毎日バス往復するなどあり得ないからです。

それと出不精になるということですが、、、外出に交通費数百円で出不精になるものなんですか？ちょっと信じられませんねぇ
、、、もともと出不精なのか、趣味もなければ友達もいない、そんな方なのでしょうかね？友達呼びにくいとか言ってるけど、バスで来て貰えば良いし。そもそも友達いますか？笑

ゲストルーム7千円はタワマンならそこまで高いことはないし（1万円取るところもありますよ）。

共用施設はあなたと趣味が合わないだけですね。ここは共用施設は充実していると思いますよ。

第1期はディズニーファンがこぞって購入したマンションなんですか！
投資目線でディズニーもどきを差別化要素として評価は出来ませんね。そもそもディズニーマンションでは無いですがね。監修なだけ。

素人ブログをわざわざご紹介いただきありがとうございます。
的外れコメントもほほえましく読めますね。


とはいっても、実需で駅遠バスマンションで満足できるなら、坪300はお買い得だと思います。

>>18473 匿名さん
うん。まず、800万円分も乗らないからね？
で、それが500万だとしても大したことない。実際はもっと少ないでしょう。食費や交際費などと同列の、生活コストの一部でしかない。

>>18478 匿名さん
その交通費の見積もりは？適当な事言ってませんか？

交通費より、時間の方がもったいなくないですか？
時給4000円だとして、30年間で幾らの損になるのでしょう？

家族4人、30年、毎日一回だけずつ公営バスを往復で使った場合は、210x2x365x30＝1840万円。家族が30年間一日も土日外出しなかった場合は1314万円、あと子供二人と妻に20年で家を出ていってもらえれば、985万円かな。やっと1000万切りましたね。

人生100年時代は体力第一。若いうちから定期的に身体を鍛えるべきです。運動とは言い難いですが、せめて一日10分、20分歩くくらいはした方がいいですよ。

>>18481 匿名さん
平日の通勤は交通費が出ませんか？
うちは東京駅まで都バスで通勤しますが、定期代が出るので気になりません。定期があれば休日も料金を気にしないでバスに乗れますよ。

>>18483 匿名さん

マンション管理組合が運営するシャトルバスが出る会社は少ないのでは？

>>18481 匿名さん

>>18481 匿名さん
あなたは30年間、電車も車も使わず、歩きもせず、出張も旅行もなく、毎日バスに乗る、そんな異常な生活を想定してるんですね^_^
だったらそうなりますね^_^

今日は下らない話題ですねw
要すれば、
「バス代もったいない！」
ですか？w

そんな人は買わなきゃいいんです。

街としての開発はやはり魅力的　　学校、複合商業施設、保育園、老人ホーム、医療モール、郵便局、なんといっても晴海埠頭を中心とした護岸整備と巨大公園
タワーも魅力だが、広い敷地にゆったりとした配置の板状でも十分な需要があるだろう。売り出しは4年後？　タワー竣工は6年4ヶ月後。

５ー５街区　図の左のタワーが、建築主：三井不動産レジデンシャル、設計：三菱地所設計、　施工：前田建設　　　　　50階建てH36.３竣工
５ー６街区　図の右のタワーが、建築主：三井不動産レジデンシャル、設計：日建ハウジング、施工：三井住友建設　　　50階建てH36.３竣工

>>18485 匿名さん
その毎日使う電車に乗るためにバスに乗る必要があるんですが。

>>18487 選手村を見直そう！さん
あまり全体的なデザインがカッコよくないんだよね。住みたいなって正直思えない

>>18483 匿名さん
バスは定期代が高いので、月島まで徒歩からの地下鉄利用のコースが支給されるのが一般的かと。少なくとも人事がシステム化されている大企業はそうですね。

>>18487 選手村を見直そう！さん

なんだこいつw
削除依頼しました。

>>18488 匿名さん
結局何が言いたいの（笑）？あなたは駅近の物件購入されたほうが良いですよ

>>18484 匿名さん

18481さんは公営バスでの試算をされていたので。
電車に乗るために駅までバスで行きたいなら、シャトルバスで月島駅なら片道50円ですから自己負担でも私はあまり気になりません。

>>18488 匿名さん
どこ勤めてるの？都心ならだいたいバスで職場近くまで行けると思うけど。
あと、12分歩けないとか、どんだけ不健康なの？

>>18487 選手村を見直そう！さん
選手村も今日の流れではバス物件、バス代もったいない、となるのかな？

>>18494 匿名さん
バスを何度も乗り換えて会社最寄りの駅に行くつもり？歩きも夏や冬、雨の日、かんかん照りの日は辛いですし、モデルルームに行く時のあの距離を朝も夜も毎日歩かないといけないのはきついですよ。

バス代もったいない人たちは、毎日の食費や飲み物代、交際費などもキツキツに節約されているんでしょうね。自販機で飲み物なんてもちろん買わないんでしょ。ご立派。

>>18496 匿名さん
何度も乗り換えて？
私の場合はBRTで一本ですけど。

>>18497 匿名さん
節約大切ではないですか？私は普通に自販機で飲み物は極力買わないですけど。携帯もiPhone+格安SIM。
削れるところは可能な限り節約して、その分贅沢もしてます。そうしないと、贅沢できないかな〜

>>18497 匿名さん
いや、物件に特有の費用は物件価格に反映されるので、1000万円前後の実コストのマイナスと、駅までの移動にかかる時間やその他の利便性に対するマイナス分を差し引いて考えた方が良いってだけです。それ以外は特に変わらないので。