物件概要 |
所在地 |
東京都中央区晴海2丁目104番(地番)、東京都中央区晴海2丁目2番42(住居表示) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分 東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩15分 都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,076戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上48階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2019年02月竣工済み 入居可能時期:2019年11月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社 [売主]JX不動産株式会社 [売主]日鉄興和不動産株式会社 [売主]住友商事株式会社
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施工会社 |
株式会社大林組 |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークタワー晴海口コミ掲示板・評判
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867
匿名さん
>>865
いいんですよ、ヒールがいると盛り上がるから。
それ狙いのお遊びと見た。
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868
匿名さん
ららぽーとまで橋をかけてその橋の上にはヴェッキオ橋のようにおしゃれな雑貨やファッションブランド、カフェを作って欲しい。
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869
物件検討中さん
>>868
ヴェッキィオ橋は最高です!
そうなるといいな!
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870
匿名さん
新線は中央区主体(もしくは中央区主体の第三セクター)でつくって、東京臨海高速鉄道に運営してもらうくらいしか道はないんじゃなかろうか?
メトロや都営はなさそうだし、東京臨海高速鉄道も建設費は出せないでしょう。
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871
買い換え検討中
なんか夢や願望の話ばかりになってる もっと現実的で有効な情報を知りたい
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872
匿名さん
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873
匿名さん
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874
匿名さん
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875
匿名
上の方でららぽへの橋の話が出ていたが、もしできれば徒歩2分位になり、大きな売りになる。
デベが建設の負担金を出すとしてパークタワーだけで回収するのは難しいが、4本目タワーもあるなら可能かもという気がしてきた。
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876
匿名さん
そうかな?
まだ、一部、杭抜きも残っているようにも
見えるけど。
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877
匿名さん
>>875
しれっと4本とか言ってるけど、クロノティアロは関係ないだろw
何で三井(とその住民)が余計な負担しなきゃいけないんだ?
お前らの組合で数十億でも出すっていうならまあ許すw
つーか夢ばっか見てないで、現実路線で話し合ってゴムボートでも通せばいいだろ・・・
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878
匿名さん
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879
匿名さん
>>871
竣工が30年6月30日なので、
もうそろそろ販売されるのではないでしょうか。
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880
購入検討中さん
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881
匿名さん
安くはないでしょうけど、
4本目が建つのでその仕様がフィックスするまで販売されないのでは?
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882
匿名さん
4本建つなんて決まってないでしょ?
元々はPTH隣は商業施設。ただスーパーとか商店でなく、ディラーとか業者関係じゃなかった?
橋…出来たらいいけど、それも可能性がないでしょ?
老朽化した鉄橋に露店出して欲しいとか言ってる人もいたけど、危なくてあり得ない。
ここに期待出来る唯一現実的なのはBRTフィーダの停留所と路線ルート。
後は妄想話しの独り歩きと思うけど。
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883
匿名さん
4本目はかなり現実味でてきたって話ですよ。
どらっとらさんの話では。詳細はブログを見てください。
ただ、100%分譲ではなく、上層階だけ分譲になります。
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884
匿名さん
>>883
見ました。4本目を建てられるように容積率を事実上緩和したようですね。商業施設にするならわざわざこんなことしませんから確定でしょう。
となるとティアロとここの眺望は絶望的ですかね。こんなことになる前に売り逃げしてればよかったのにやっちゃいましたねー、大変だ。
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885
匿名さん
>>883
容積率の問題で上層部だけの販売になってしまうはずだったのが、容積率の緩和により全戸分譲できるようになったという話ですよ。つまり100%分譲ということです。
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886
匿名さん
>>884
4本目のタワーの眺望は微妙ですが、
ティアロとここの南西の眺望は問題ないのでは?
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