万博記念公園駅周辺の住環境スレ　その2

>>4375 通りがかりさん
押し出されるように撤退する店はあるかもね
でもそれは立地の悪い駅遠の単独店舗とかだろうね

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トナリエより早くテナントは埋まる気はする

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>>4382 匿名さん

最初は埋まるよ、続くかはしらん

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個人的に…
ウエルシア、ベイシア、ユニクロ、サンマルク、JINS、ABCマート、映画館、100均、うおべい、とんきゅー、アイシティ

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>>4384 名無しさん
ウエルシアとベイシアろ100均、JINSは可能性ある
それ以外は0に近そう

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>>4385 検討板ユーザーさん
よければ教えて欲しいんですけど、ありそうかなさそうかはどうやって判断してますか？
私はこういうのよくわからないので…。

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単純にイーアスが近いからあっちにあるものは難しそう
マックもきつそう

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>>4378 口コミ知りたいさん
うまい鮨勘

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トナリエの大阪のトナリエ栂・美木多見たいなのが出来るのでは、クリニックモールや生活施設にプラス店舗
https://www.tonarie.jp/togamikita/floor/

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温浴施設で滞在時間増やす方針なら
リゾート開発っぽいこれじゃないかな？
https://hre-net.com/real_estate/78692/

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>>4378 口コミ知りたいさん
角上魚類に来て欲しい！！

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>>4389 eマンションさん
変な商業施設作るよりクリニックモールがいいな
スーパーと病院と銭湯だけでいい

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>>4390 匿名さん
あそこにホテルは厳しく無いかな。リゾート地では無いし。需要は無いと思いますよ。それよりは生活関連施設が地域には必要だと思います。

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でもあの辺はルーシーリゾートとかBESSつくばとか
リゾート地的イメージの事業をちらほら見かけるよね
エスコンもエスコンフィールドでそういうのを学んでそうだから、そういうテイストを少し入れてくるかもしれない

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計画見たけど、あまり急がないような使い方みたいですね
でも、フォルテがホームセンター棟を除いて、延べ床6000㎡ぐらいなので、第一工区の2階建て延床面積1.6万は結構大きいと思う。
後のスペースは、将来のための拡張用地で暫定利用って感じだね。

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>>4395 匿名さん
どういうこと？とりあえず買っただけ？
何もできない感じということか

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判明してるものではスーパー、ドラッグストアが
2階建延床面積1.6万の建物の中に入るようです。

全体計画では総延床面積3.4万㎡、駐車台数1600台とのことです。

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>>4397 匿名さん
ソース貼って

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これですかねhttps://www.kensetsunews.com/archives/1036757

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>>4398 マンコミュファンさん

https://www.kensetsunews.com/archives/1036757#:~:text=%E8%8C%A8%E5%9F%...,)%E3%81%A8(2)%E8%A1%97%E5%8C%BA%25E3%2580%2582
こちらですかね？

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スーパーと薬局とガソスタと住宅展示場だって
銭湯や飲食店すらできんのね
笑う

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核テナントは徐々に判明していくでしょう。
一年遅れでオープンする核テナントが一番大きそうですね。パワーと合わせると2千台の駐車場を備えた商業集積地となります。交差点周辺への店舗集積もどんどん進んでいくでしょうね。

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>>4399 >>4400
ありがとう住宅展示場かぁハウジングパーク的なやつかね？
ガソスタはまあインターできるしトラック通りも多いからわかるっちゃわかるけどそんな広くする必要ある？とは思う

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>>4402 匿名さん
1年遅れがガソリンスタンドでしょ？
メインはスーパーとドラッグストアじゃないか

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住宅展示場かよ……………………
歓喜してた人一瞬で涙目になっちゃったじゃん

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第二工区は約２万８２００㎡ありますので、
判明してるのがガソリンスタンドということでしょうね。

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こういう形だから楽観視なんかできないんだよなぁ
都会ならまだしも数百人程度の地区に期待するものはこない
大型商業施設を誘致かぁ

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名の通った商業施設でもないし、東西大通り沿いじゃなくて使う人が限られた道で存在感も薄いから認知度上げるのが大変そうだね。

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飲食店も無いの!?!?
谷田部に行くか学園方面に行くかしか無いのかな、残念

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第二工区のＳ造平屋建て約１万１０００㎡は
建物の延床面積なのでしょうから、
これがメインとなる核テナントなのでしょうね。

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>>4410 匿名さん

だからそれはガソスタでしょ
大型トラックの待機場所や洗車機、自動車販売の場所いれたらそうなるよ
田舎のガソスタなんて巨大だよ

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近隣住民だけど、スーパーとドラッグストアとGS…って1番欲しかったやつ

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>>4411 マンション掲示板さん
28000㎡のうち11000㎡がガソリンスタンドの敷地面積だとしたら残りの17000㎡は何に使われるの？ガソリンスタンドに駐車場はおかしいよね？ということになってしまいますので、
11000㎡は敷地面積ではないと思いますよ。
建物の延床面積だと思われます。

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>>4411 マンション掲示板さん
田舎のガソスタって車売ってるの？
ガソスタで車なんか買わねーよって思ったけど、田舎の人は違うのかな。地域密着型で信用できるからとか？

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近所に住んでる人にとってはスーパーとドラッグストアがあれば他はどうでもってかんじかな　展示場は一番いらないと思うけど・・・

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じゃあとりあえずこの辺で最大面積と思われるガソリンスタンドを教えて
面積測るから

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確かに住宅展示場は地元の人には恩恵ないけど、ここに商業施設なんて建てて集客大丈夫？っていう問題に対してのひとつの解だよね。
住宅展示場に来る人は明らかに地元の人ではないから、それこそ高速乗って県外からとかくるんじゃない？
そりゃもっと他に飲食店とかいっぱいできた方がいいけど、潰れられても困るわけで長く生き残るためにの集客手段としてなら納得できなくもないかなって。

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ヨークタウン竹園が2階建て延床面積9,752㎡なので、
2階建て1.6万㎡はあれよりは大きいイメージですね
建築面積9000なので、一部２階建てというパターンではなく、
２階も1階と同じフロア面積があるのでしょうね。
あれだけの敷地面積がありながら、ランニングコスト安い平屋にしなかったのは駐車台数確保のためなのかな？
1600台確保は譲れなかったのか？

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そもそもガソリンスタンドつくるのに
28000㎡もの工区必要ないよね？
そんなつくり方してるガソリンスタンド見たことないよ。

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ガソスタだけじゃなく車に関連する何かが併設されるんじゃない？

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>>4420 評判気になるさん
ガソリンスタンドって消防法だかでかなり制限されてるよね
確か限度300㎡までじゃなかった？

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>>4417 検討板ユーザーさん
高速乗ってまでわざわざ来ないだろ…
住宅展示場なんてそこかしこにあるんだし、県単位で営業所とか決まってたりするからわざわざ他県に見に行くの手間だよ。
展示場ならまだ銭湯の方が良かったんじゃないかな。
どちらにせよ地価が上がる要素が激減したのが残念すぎて胃が痛い。

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イオンモールつくばはインター直結で降りたら信号無しでインできるし、あみアウトレットもインター直結でそうなってる。近所に大規模な商業施設もできるし、
まもなく開通する西インターからすぐのこの辺りに住む人にとっては使い勝手のいい高速だね。

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>>4421 通りがかりさん
残りが駐車場ってことだろ
ガチ田舎のガソスタなんてまじで広大だからな

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>>4421 通りがかりさん

残りがここに書いてる緑地じゃね？
それぞれの敷地に緑地を作るんじゃないか

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ないなー
28000㎡の工区は大規模店舗で間違いないでしょう
11000㎡の建物をつくるんでしょ

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その自信はどこからくるのでしょうか

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記事には整備って書いてあるから
11000㎡はガソリンスタンドや駐車場の面積かもね。
そうなると残された17000㎡はどうするんだ？ってことになる。
そうすると第二工区のメイン工事は、
17000㎡の土地で行われるのかもしれない

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もう無理だって...諦めた

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君たちは、1年も遅れて開業する28000㎡の工区を
不思議に思わないのかい？
ガソリンスタンドや駐車場や緑地なら
工区を分ける必要無くない？って普通疑問に思うだろ北側が一番おいしいポジションなのに

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周辺に住んでるものからすればスーパーとドラッグストアできるだけで助かる
他はイーアス行くし

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>>4430 通りがかりさん
それが万博なんだと思うよ、人口密集地や大規模地区じゃない

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>>4430 通りがかりさん
3年以内に建築か開業だかの制約があるからじゃないの？
あの敷地一括工事で2027年開業ってけっこうキツいと思う

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イーアスあるんだからわざわざ広域集客の商業施設はもってこないよ、自分が経営者だったらそんなとこに出店するか？出店すると思うなら自分で投資すればいい

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>>4433 匿名さん
ガソリンスタンドをつくるのが
開業を遅らせなきゃいけないほど負担なの？
そんなわけないでしょ

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>>4435 匿名さん

人口全然無いし交通量も全然だから
増える可能性を信じて待ちなんじゃないか

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計画人口が12000人だからかみかわで4000人か
もちろん数十年スパンの子どもも含めた計画人口だからかなり厳しいよ
さらにこの地域はマンション需要もないし人が入れ替わるとも思えないし

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>>4435 匿名さん
いやしらんけど
順次開業なんてよくある話じゃんそこまでつっかかるところじゃないでしょ

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第一工区は真ん中で第三工区が南で、
第二工区は大通り2路線に面している角。
このプロジェクトの中でも最も目玉となるものが来ると思われる場所。全体で50億の土地だけど、この角が一番価値あるよ。そこを1年使わないで待って、
出来るのがガソリンスタンドですって
そんなわけないと思うよ

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ガソリンスタンドを作るのは、出店するガソリンスタンドの企業が作るんじゃないの？なら第1工区と並行して作れるよね？
それをわざわざ第2工区で作るってことは日本エスコンが作る建物があるってことで、ガソリンスタンド以外の建物があるんじゃないかな。

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ガソリンスタンドは、
敷地面積に対して床面積がごくごく小さいから、
敷地面積を大きく上回るほどの工区なんて要らないのよ

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>>4440 検討板ユーザーさん
分けるのは予算や助成金や補助金の関係だな

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ガソリンスタンドでここまで盛り上がれるのがすごい
最初で最後の開発だから仕方ないかもしれんが

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真ん中はエスコンなんだろうけど、
交通量多い県道123から進入した車は、まんなかまで行くのに、いったん28000㎡の第2工区を跨いで行かなきゃいけない（そもそも工事期間中は北側からは入れないかもしれないが）から第1工区オープンから第2工区オープンまでの1年間は、エスコンの施設は嫌だろうな

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夢や希望でいっぱいだった先日までと打って変わっちゃったな
ガソリンスタンドなんて出先で入れればいいから近くじゃなくていいし
薬局はコスモス、スーパーはストッカーじゃ本当にがっかり

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コスモス、ストッカーってどこ情報？

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>>4446 評判気になるさん
適当に言ってるだけ。ソースはないよ。

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>>4443 マンション検討中さん
駐車台数1600に引っかかってる。
大型ホームセンターを備えてるフォルテでさえ600台で
半分ぐらいはホームセンター用なのに、
明らかに1000台は余分。
ってことは駐車台数1000台必要な別の何かが来るということだろう。

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>>4448 マンコミュファンさん
駐車台数1600で調べたら東山動植物園と同じだね。
年間入園者数は250万人だから1日7000人弱だよ。
万博記念公園駅利用者が延べ3500人（往復利用がほとんどなので実人数は半分位）と考えると、駅利用者の4倍の集客になる。

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フォルテの商圏範囲は人口密度考えてもC1より確実に狭いから駐車台数はあてにならないだろ
似た環境だと下妻イオンだと思うが、下妻イオンが3000台だから約半分だと考えると大した施設にならなそうだけどな

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>>4448 マンコミュファンさん

何もひっかからんて、茨城県内のど田舎の駐車場ほんとにでかいぞ

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>>4451 マンコミュファンさん
ど田舎のホームセンターは巨大な駐車場だけど、
ここは県がホームセンターを既に誘致してるので、
ホームセンター以外で1600台ということになる

わざわざ２階建にして駐車台数をさらに生み出そうとしてるところもど田舎とは違うところ

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おそらく、北側の一番いいところに鎮座することになる建築面積17,000㎡～18,000㎡の商業施設の
駐車場や緑地用地として各工区の余剰地が割り当てられるんじゃないかな？

予想だけど、
1工区余剰18,500㎡
2工区（ガソリンスタンド）余剰8,200㎡
3工区余剰13,300㎡
計40,000㎡ぐらいが
1工区店舗開業後のある時期に駐車場に化けるかなと思ってる

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考察したところで無意味なのなぜ分からぬ

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基本は駐車場
人口少ないのに出店する意味がない

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田舎の土地持て余し系のロードサイドは、
土地が安いからなし崩し的に異常に広い駐車場になってるだけで、
土地を持て余さない計画で高い金出して土地を取得してるところと一緒に考えてはいけない。

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さくらの杜ショッピングセンターで敷地面積8万6729平方メートル駐車場967台
あっちはコメリ混みでこれだから
スーパーとドラッグストアだけにしては駐車場多すぎる
他にも百均とか入んのかな

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トナリエがぱっとしない理由の一つは駐車場。
つくばは他から見たら田舎。
駐車場は大事。

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>>4457 評判気になるさん
あそこは開発初期にものすごく安く
土地を仕入れてると思うから
田舎型の駐車場規模になるだろね
おそらく坪単価はこっち半分以下でしょう

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農地転用だったり市街化調整区域だったりの
商業開発は地元の地主系のパターンが殆ど
だから土地の仕入れ代はあまり掛かってないことが多い。
そういうところの商業開発は雑で問題ないけど、
沿線開発地で金かかってるところはそうはいかない。
もっとケチケチした土地の使い方になる。
だからここはケチケチして1600台であって、
どうせ他に使い道ないし駐車場にしとけの1600台ではないんだよ

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河原崎がつくばの集村だと認めたくないのか？
夢や希望だけじゃダメだよ現実を見なきゃ
TX開業したのに唯一発展しなかった土地で駅前も惨憺たる状況
今はつくば市内でも田舎扱いの土地だよ

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TX開通以来地価が右肩上がりの地域ならわかるけど
そんなに上がってないどころか、コロナ禍で不動産バブルに乗り切れず出遅れて建築費高騰や金利上昇の影響を受けた以上に高額な価格帯になってる土地が今後発展する見込み薄すぎる。C1が成功しようがどうなろうが、地域的には田舎扱いだろうね。

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県が現地看板の差し替え準備しているように見える。
これを起爆剤にして次々土地を売りたがってる県は
いったいどんな看板を掲げるだろう？
スーパー、ドラッグストア、住宅展示場、ガソリンスタンド、駐車場、オープン予定!!
では、売れ行き下がるんじゃないの？
それなら前の看板の、大規模商業施設予定地みたいな感じでぼかしてた方がマシだよね

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都内から越してきた身からしたらつくば自体が田舎なんだから目糞が鼻糞笑ってるのが滑稽だわ
茨城から出たことないマイルドヤンキーなの？

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>>4464 マンコミュファンさん
あなたはエンターを押すような感覚で
参考になるを押すよね

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>>4465 マンコミュファンさん
いえ、参考になるなと思ったものにしか押しませんが…
あなたは違うの？

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>>4464 マンコミュファンさん
わざわざ都内なんてざっくりな言い方だな
田舎者丸出しの土浦民だな
わざわざこっち来ないで過疎ってる土浦盛り上げてろよ

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>>4467 口コミ知りたいさん
マイルドヤンキーさん、こんにちは。

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>>4463 マンション掲示板さん

別に起爆剤で売りたがってるわけじゃないよ
土地がないんだしいつかは売れる
魅力的な施設ができないのは衆知の事実
商業施設に期待して移り住む人なんて皆無よ

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>>4463 マンション掲示板さん

住宅展示場とかマジで最高じゃん
民度も高いし、そうそう撤退もしないし！最新で綺麗な家を常に見学できる！

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>>4467 口コミ知りたいさん
そういうあなたも万博の住民じゃないんでしょ？
みどりののスレにお帰りよ

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基本的に沿線開発地は、取得するのにお金かかってるので、土地を無駄に浪費しない。
よって、駐車場は、茨城県民的には若干手狭に感じる施設が多い。
300台ちょっとのライフガーデンみどりのとか、
270台のピアシティ富士見ヶ丘とかは、
茨城の地主系のロードサイド開発なんかに慣れきってる人には駐車場狭く感じると思う。

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>>4469 評判気になるさん
いつかは売れるじゃなく、
より高く売るためだよ。
入札も競争が激しくなれば高くなる。

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>>4472 マンコミュファンさん
なら広大な駐車場はゆったりしたい上河原民や万博民にとってぴったりだ。

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>>4474 名無しさん
駐車場だけじゃ50億に見合う金が稼げない

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>>4469 評判気になるさん
それがここに居付いてる河原崎住民は高い価格で購入して、資産価値無いのを知った今、商業施設に希望を抱いてるのよ。

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ブランデと無印ができて、並木の評価は回復した
裏にはマンションも建設中
商業施設があるかないかで
住宅地としての評価が大きく変わることを再認識した。

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ブランデ、無印関係ない様に思うが。
近くに研究所があって、学校もあり雰囲気としては元々良い場所。
駅から離れて南に偏っているけど、東大通りがそばで車でどこかに行くのも便利な場所。

宿舎売却で多くの分譲地、建売がでたから職場で買った人（小さい子がいる世帯）も多いよ。

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>>4478 匿名さん
並木と比べたらあかん。あっちの方が人口が圧倒的に多いよ。

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ブランデできる前までは、並木は駅から5km以上ということで、地価下落を続けていたけど、ブランデができてから急反発し、前回は4.97%も上昇した。
県内で駅から5km離れてる地区としては異例の状況になっている。

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