ザ・パークハウス 白金二丁目タワー

そもそも、自社の利益優先の会社です。将来建替え時に、同規模の建物が建たなくなるのが、計画時から分かっていたが、販売床面積が多くなるので、駆け込みで今の計画を強行した。新基準にして既存的確でタワーを建てる選択肢もあったが、販売床面積が減り、自社利益が減るので、止めた。顧客が建替えできず将来不利益となるのに、自社利益を優先している。デベロッパーとして無責任です。

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>>6042: 匿名さん　
あなたは現実がみえていない。
タワマンが常識的問題として囁かれている難問は、５～６０年先や建替適期にそこの全住民が、経済的にも又、生物学的（一次取得者は殆ど生存していないかも）にも、建替えられる能力があるかかどうかが深刻な問題であり、不適格問題云々は論外に近いと考えるのが普通だな。

その上に、最近の日経に掲載済だが、港区が建て替え時の緩和条件を出しました。そんな情報も知らずに不適格問題を未だ云々しているのはお粗末だな。勉強して出直して下さい。
個人的な想定ながら、これだけタワマンと新基準法以前のマンションが在庫してる状況の中では将来の建替え時にはいろんなメリットのある緩和措置が図られるのは必然だと思っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>6042 匿名さん
微妙に違う論点で噛み付かれた心中お察し致します。読んだ誰しもが深く納得できる素晴らしい投稿だと思います。
高級マンションたるもの顧客への誠実さは要求される最たるもの。将来のことを憶測で誤魔化し、今確実に存在する法的問題をよそに利益確保に走ったマンションなど下の下。

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>>6042 匿名さん

どこのデベも利益は当然優先するでしょ。
地所、三井は超一等地を分譲してくれるだけでまだマシ。
この物件、200億以上のプロジェクト資金を組む訳でその物件を分譲（分けて譲る）してもらえるところに価値観がある。

住友は超一等地はラトゥールで自社保有・運用し、他の土地を分譲。ラトゥールに住んだことがあるが、あの圧倒的な管理体制は分譲の管理体制より歴然として上。
東京建物ブリリアにも住んだが、29Fタワーのくせにエレベーター、共有廊下にエアコンなし、管理人も平日日中おらず非常に残念。

財閥系のデベの方が安心出来るし、この物件、竹中創業家保有の土地をどちらかと言うと竹中の方から地所に声を掛けてプロジェクト化した作品。
二流、三流のデベ・施工会社の物件を買うよりよっぽどマシ。

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自分の利益 >>> 超えられない壁 >>> 顧客への誠実さ、は高級マンション（）では当然だということですよ。

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>>6043 匿名さん

不動産業界25年になりますが、全く同感です。
このマンション、余裕がある方がオーナーだから建て替え云々と言うより、白金偶数町に住まうことに価値観を見出だしてると思う。

目黒通り沿いの白金アドレスにはもうタワマンは建たないし港区西部地区最後のタワマン。

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>>6041 匿名さん
本物件でパークハウス2件目ですが、一度もありません

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福山吹石の事件は三井の管理会社だったっけ？

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>>6049 匿名さん

三井不動産レジデンシャルサービス。
三菱地所ではないね。

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>>6050 匿名さん

じゃ、やっぱり管理は三菱の方がいいんだ。
三井はとんでもないことを良くやらかすよね。

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>>6043 匿名さん

建替緩和は前からありますが、昭和56年5月以前の旧耐震基準のものについてとの認識です。この物件はもちろん対象外です。それ以外の緩和案は未定で、将来緩和になるかもしれないというのは、単なる期待でしかありません。むしろ高さ制限が出来て間もないので、当分は緩和はないでしょう。近視眼的な方は、建替え出来ないことを軽視されているようですが、年を経る毎に問題視する人も増え、売買価格の低下につながるはずです。不動産投資で購入されている方も多いようですが、早めの出口戦略をおすすめします。

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>>6052 匿名さん
近くのプレミスト白金台の普通借地権の方が不確定要素が少ない分リスクは小さいかもね。

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>>6052 匿名さん

別段、今の建築レベルのマンションは管理さえ良ければ、軽く100年は持つので、建て替えは子供、孫の世代。
別段相続された後、子供、孫がどうするかだけ。キャッシュも残してやればいいし、500戸、1000戸のタワマンの方が意見が纏まらず建て替えは懸念材料。
この物件のオーナーは余裕がある方達なので、経済的要因、意思決定（172戸だし安心）は問題なし。人脈もお有りの方も多いだろうから、この物件の将来は全然悲観してませんよ。

最悪、子供、孫達が半分以下の面積だとしても建て替え後、賃貸でもセカンドハウスでも好きに運用すればいい。

そんなことより、白金偶数町アドレスに現世で住まうことに価値観を見出だす方が住めばいい話。

目黒通り沿いの白金アドレスにはもうタワマンは建たないし、港区西部地区最後のタワマン。
現地周辺を散策して頂ければこの物件が圧倒的な事に気付く筈。

ここより低地で目黒通りより交通量が多い桜田通り沿いには、今後タワマンは建ってくると思う。
白金1二発、三田5、高輪1の再開発、BIGI跡地三菱タワー等、ここより低地で地価も落ちる場所（十分高いが）もどんどん開発され、インフラも整備され、街全体の価値が上がるエリア。
白金高輪から品川迄地下鉄延伸するし（別段タクシー使う方が多いと思うが）利便性も更に上がる。

どんな物件もパーフェクトはあり得ない。
一長一短は必ずある。
この物件は総合的に鑑みて、所有するに値する物件。

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>>6054 匿名さん

大和ハウスさんの営業さんですか？

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>>6052匿名さん
東京では良い物件であれば、数十年先には借地法で消滅するマンションに、勿論納得の上で一億円以上を軽く出す人達が沢山いる現実を理解すべきです。　既存不適格で建替え時云々の問題なんてそれに比べ泡程度に軽い、カルイ。

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>>6052匿名さん
日経に掲載された港区の建替え緩和案（プレスリリースされたばかりで法制化は今後）を把握してないな。
ネット検索では既成法しか確認できないよ。　問い合わせてみたら。
世の中は日進月歩だ！！

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港区の絶対高さ制限と建替緩和特例はあるけど、建替緩和は旧耐震基準、敷地面積、土地の用途区分などで条件が変わるということだったはず。
新築新耐震基準で今の建蔽率フルに建てたマンションは次回建て替えまでに条例が変わらないと、次回建て替え時には小さくなると思う。
それはそれとして、このマンションはとても素敵だと思うし、今後の管理さえきちんとしていれば、価値が上がることはあっても大きく下がることはないと思う

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坂下ですし排気ガスがこもりやすいですか。
騒音は我慢すればいい話ですが、排ガス健康被害が心配です。

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将来の事を憶測で誤魔化し、現にここが違反している建物だということをうやむやにしようとするふとどきな連中が多いですね。
まぁデベも本来の２倍の利益が得られた嵌め込み案件。多少顧客に不誠実になろうとも強引に進めたのも、仕方ないことかな。

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それほど交通量が多いわけでもないし、将来の建て替えはまだ先の話で、条例も永久ではないので、そんなこと気にしても意味がないと思いますが。

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ここだけは「不適格に」高層にできて、かつ、今後周りに高い建物が建たないというのは素晴らしいメリットですよね。

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>>6061 匿名さん

別にデベが利益取るのは当たり前。
この物件、十分に納得して買いましたが何か？
現地ご覧になれば想像以上の出来ですよ。

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>>6064 匿名さん

タクシーで通りました。
存在感あって良いですね。
品川駅高輪口までタクシーでも1000円くらい。
残りの部屋は高くて買えないんですけど。

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ここ、坂上に住まえる人種の方々から、部屋の中が丸見えっすね。

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ここのネガは嫉妬ですね
良い物件ですもん

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半額なら良い物件。
６割かさ増ししてるんやから実質価値は半分くらいやろ。

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>>6066 匿名さん

武蔵小山さん、見えないので安心して下さい

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>>6060: 匿名さん　≪坂下ですし 排気ガスがこもりやすいですか？≫

≪答え≫全く全く心配ご無用で逆の心配をした方がいい程です。　何故なら前面道路が４車線でだだっ広いので吹き抜け状態で、ここら一帯は冬なんか風が通り抜け、強いので他の道路より寒く感じ、私は通行を避けている程です。更にはその先は桜田通りに向けて気持ち下がり勾配の上に桜田通り６車線と目黒通り４車線の交差点なのでだだっ広い事限りない空間が存在しています。現地で体感すればすぐ分かる。

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>>6060 匿名さん

私は目黒通り沿い南側の部屋ですが、騒音も排ガスも全く気にならないですよ。
夜8時9時にはこれぐらいの交通量。

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住人のポジショントークを鵜呑みにするのは無論愚の骨頂だし、逆にネガにも同じことが言える。
我慢できるかどうかは、もうその人次第であろう

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>>6068 匿名さん

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私はこのマンションの住人ではありませんが、近所に住んでます。
目黒通りは平日でも夜10時過ぎにはかなり交通量が減りますよ。
このマンションは外観がとても素敵なので、街並みにプラスの影響を与えていると思います。
白金高輪の街がこれからもっと素敵になって行くのが楽しみです。

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>>6068 匿名さん

どちらの住民のお方ですか？
こちらの物件の坪単価の半分300万、400万で良い物件お探し下さい。
こちらの住人は皆さん満足されてます。

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ですね。

いよいよこの界隈では本命のビギ跡地タワマン、その対面には建て替え案件の130m級タワマン、さらに三田五丁目のタワマンが続々と続きます。

この界隈は今後よりどりみどりの買い手市場に
変貌しますね。
検討者の皆さんは買い急がず、くれぐれも将来泣きをみないようにちゃんと建築法の枠内で建てられたマトモなマンションを選んで下さいね。

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白金1、高輪1、三田5の再開発の相乗効果で街のブランド価値が高まることを期待してます。

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白金一丁目のメガタワーマンションも忘れていました。
全て合わせると2000戸くらいにはなるでしょうか。
過剰供給のあおりを受け、住居価値の下落圧力が今後かかるのは免れないでしょう。

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面白半分にあおり、ネガッテル皆は、表面的にレスしているので本質が分っていないですね。
是から再開発される物件群とここは格と質が全く異なる。　白金界隈に永年住んでる人間ならその違いを充分認識しています。是から再開発される地域には白金坂上の人間は先ず近づかない場所です。
明治以降、特に戦後からは完全に地域的棲み分けができています。是非、再開発前の現地周辺を深訪されることをお薦めします。百聞は一見に如かずだし、後悔先に立たずにならない様に是非、現地ウオ－キング＆ウオッチングをお薦めします。

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えっ

ここ、坂下ですよ

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>>6080: 匿名さん　
な～に～をおっしゃるカ●ペさんヨ～～

北里通りからはどうなっていますか？　白金高輪駅上の桜田通りからはどうなってますか？
この感覚が地元民の認識です。

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通常はいつ頃から値引きが始まりますかね。

先に買ってしまった購入者の怒りを買わぬよう、やるならこっそりお願いしますよ。

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本当は買いたかった。けど値下げが無かった。悔しい。

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南向きの低層階を一つ買ったのですが、ふれこみと違って結構 幹線道路の騒音が耳障りですね。
今売るとまだ定価で売れますかね？

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このスレの初めから二年以上ネガったけど、値下げ無かった。しかし、設計事務所が大工を雇ったと言われる竹中の建物は綺麗だね。白金二丁目に相応しい流麗な外見だね。

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南側低層ならMinプラス10%で売れるかな。都ホテルの緑の借景が素晴らしいからね。
北はもっとすごいとは思うけど。

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三菱さんの事ですから
羽田新ルート
契約前に説明あったかと思います。
想定では
ルート直下ですか？
高度何メートルで騒音何dBか
お教え頂けないでしょうか？


そして皆さんは
どんな説明受けて
納得の購入されてますか？

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売れ残り部屋がまだある物件ですから、プラスα上乗せして転売するのは難しいのでは。
完売まで悠長に待つのも、本命のビギ跡地タワーが控えてますから、リスキーですし…

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定価で売って欲しい。けど買えないかな。

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ここの購入者さん、ちょっと必死過ぎでは。
毎日アピールが必要なほど悪いマンションではないと思いますよ。
くれぐれも坂上の白金台住民さん達に笑われぬよう。

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>>6090 匿名さん

必死なのは武蔵小山さんの方かと

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