つくば市みどりのの住環境について語ろう！

>>1311 匿名さん
みどりの引っ越し迷っています。
スーパーが少なく、品薄だとか、保育園は待機児童が多いとか、色々聞きます。
これからスーパーなど、なにかできるか情報ご存知ではないですか？

とくにカスミが品薄だとは思ったことないですけどね。
まぁこのまま１店舗ではたしかに限界がくると思うのでスーパー各社もそのうち出店は計画してくるとは思いますが、現時点で表だった計画はないですね。

駅近くの学校裏の大きな土地にスーパー含む商業施設できるといいんですが。


保育園はアントラーズの隣に新しいのができたので、少しは解消されるかもしれませんね。

みどりの駅周辺
コンビニ（ファミマ）
↓
ドラッグストア（セキ）
↓
コンビニ（セブン）
↓
ドラッグストア（ウエルシア）
↓
コンビニ（ファミマ）
↓
ドラッグストア（ヤックス）
↓
コンビニ（ローソン）

これじゃあね

みどりのでスーパー品薄はありえないと思う。むしろドラッグストアが3つも出来て、しかもどこもスーパー並みの品揃えだから、スーパーが4つあって過剰に感じるくらい。夜になると半額商品だらけになるし、首の絞め合いになってるようにすら感じる。

そうなんですね。
すごく悩みます。
朝通勤で守谷に行くのですが、道路はかなり渋滞するかお分かりですか？

ただ、みどりのカスミ混んでるの見たことないな。
あんまり。
駅利用が、駐車場占拠してるから売上とれないんだよ。
ただ、主婦の間で品薄の噂はきいたことあるな。
みらい平まで行ってる言ってたな。
買いたいパンの種類がないって。

確かに駐車場はすごい混んでいるけど、それに比べると店内は少ないよね。

>>1325
朝はやっぱり信号で混んだりして、守谷駅までなら30分くらいかな。
空いてれば20分かからないんだけどね。
でも土浦方面とか学園の方に行くよりはずっとまし。

守谷にはつくばエクスプレス沿いの道がおすすめ。
354とも繋がったしね

>>1325
守谷へは日中はよく行くけど、みらい平経由の都市軸道路で17分くらいで駅まで行けるよ
最近は、守谷トンネルの手前が信号待ち渋滞するようになったが、それでも20分で行ける
通勤時間帯はわからんが、守谷トンネルの手前までは渋滞なんかしないから30分はかからないでしょう

みどりの東のセブン先の広大な敷地は仙台銘板つくば営業所の新築工事って書いてあった。
商業施設じゃなくて残念。

みどりの東のセブン先の広大な敷地ってどこ？
駅から見た時のアントラーズの手前？

駅近くのセブンが「つくばみどりの店」。みどりの東にあるのが「みどりの東店」ですね。セブンみどりの東店の周辺は商業用地ではないので商業施設は無いと思われます。

フルタイム勤務で育休とってる人は子供を保育園に入れやすいかもですが、これから仕事探します、だから保育園いれてくださいって人は、みどりの周辺の保育園に入るのは厳しいようです。

正社員・共働き・兄弟加点ｱﾘでも0歳児はみどりの周辺保育園全＊＊ちました…

3歳児は入れそうですが。

新設園ができたとはいえ、空き状況見る限りみどりの周辺で預けるのはどの年齢層も大変そうです。

>>1335 匿名さん

あの辺の用途地域は二種住居と準住居。
アントの前の広大な土地も二種住居。あの辺も含めて商業施設が無理なら、みどりの自体無理ってこと。
まあー駅から離れすぎで徒歩圏内ターゲットにした商業施設は厳しいが。

みどりのの明暗は、みどりの学園裏側の広大な土地とミニストップ真向いの工場跡地に何が建つかで決まるな。

そこ以外に目ぼしい広大な土地はないしね。

あとは駅前に広がる賃貸くらいしか建てられそうにない小規模な土地が乱立。

ソラシエの方はまだまだ空き地はあるけど、戸建て用地っぽいしね。

ミニストップ真向い工場跡地は気になりますね。ちなみに住所はみどりの一丁目ではないのでしょうか？

>>1340 匿名さん

あっちなみにミニストップの向かいの荒井製作所跡地は、調整区域だからね。
基本、工場系以外は、許可下りないから。
意外と全然知らない人ばかりだな。
地元みんじゃないなー。
土地とか、マンション買ったとき都市計画図もらってないんかい？

あの土地に工場はもったいなすぎるな。
なんとか有効活用してもらいたい

工場系以外は駄目というのは今のみどりのの現況からすると不自然ですね。建物はつぶさないのですかね？治安・景観上、今のままでは良くないと思いますが。

だいたい、あそこの土地は土壌汚染酷くて要措置区域に指定されてたからねー。まあー企業は避けるね。
周りの土地も住宅用地にする際に、かなりサンパイすごかったらしいからねー。もちろん、調整区域なんで更地にして飲食とかで開発取れば、不可能ではないけど。
外食企業は絶対に手出しはしない土地だね。リスクがでかい。
っていうか四年前に売り出して、倉庫系企業が既に買ってるから、物流倉庫にしかならないよ。

アッセのドトール3月で撤退ですね。
みどりのにあれば行くんだけどね。

研究学園小学校の開校が延期されるって噂を聞いたんですが本当ですか。

え、みどりの学園は大丈夫？

市街化調整区域でもあそこの土地は都市計画地から1キロ離れてないのと幹線道路隣接地だから商業施設の認可はおりますよ。まぁ売却済みとのことなのでその投稿が事実であるば議論は無意味ですけど

>>1344 通りがかりさん

ダイワですね。ダイワの倉庫は無いと思いますよ。

イーアスの運営は大和ハウスだし、大和ハウスは商業施設も手掛けてるから、可能性は０じゃないのかな？？

みどりの学園は順調に工事進んでそうだから延期はないだろうな。
みどりの学園は清水建設だから安心。

研究学園のほうは関東建設とかそんな名前のとこだったよね？

>>1350 名無しさん

ダイワじゃないけどね。

>>1353 マンコミュファンさん

だいたい大和が買ってるとのなんて、つくば市内でもほとんどない。
ほとんど、設計、施工の紹介、仲介だわ。

>>1349 名無しさん

前記の通り、更地にして開発取れれば、商業施設だって可能性は0ではないよー。
ただ全く現実的でないってこと。
上下水道の確保、代替地の選定、汚染の除去等、開発の事前協議の段階から落とされそう。
まず、区画整理地内の開発用地が更地になってる現段階で許認可はかなり厳しいよ。
だから、坂東太郎も3年かかってる。土地契約したの三年前だよ。
まあ、自分で区画整理地内の土地を持ってる奴ならわかる。自分だけ高い固定資産、都市計画税払って、近隣の調整区域でガンガン開発認めたらどうなる？

坂東太郎は地主がゴネたからですよね。汚染除去といっても土壌検査するのに調査範囲は１、２メートルだから盛
り土対応じゃないんですか？仮に入れ替えても2億くらいでしょ。区画整理地内の開発が進まないのは地主さんが売らないもしくは中途半端な土地だからではないですか？出店する側からすれば区画整理地内の土地を持ってる人の話しなんて関係ないですよ。仮に許認可が降りるのに時間がかかっても人口が増加するのは先の話しですから定着率があがるまで待てるメリットも出てきます。

>>1356 名無しさん
坂東の地主さん、別にごねてないけどね。
一方の不動産屋さんのミスリードだね。
むしろ、巻き込まれたかんじだけどね。
自業自得だから、擁護はせんけど。

>>1356 名無しさん

おっしゃる通り。
区画整理が進まない理由はね。
ただ、いいたいのは区画整理近くの調整区域は許認可権者が開発許可を出しづらいってこと。
駅周辺の調整区域になってる所は基本、所有者が開発に反対したから調整区域なんですよ。
もともと、行政側は、こんな虫食いの形にしたくなかったのよー。

やっぱり、西武居抜きで募集してたベンチャーとか、みどりのでやってほしいわー。まず、職場作らんとなんもできない。
みどりの計画人口21000人じゃ企業は出店できないもんなー。
筑波大学ベンチャーも柏の葉キャンパスKOILにもってかれてるしなー。

>>1358 通りがかりさん
確かに所有者が反対しなければこんな虫食いになりませんでしたね。コンパクトシティを作れるのにもったいない。その点は同感です。そうはいっても徐々に良くなっているのでもっと良くなるよう願うだけです。ニッポー跡地は商業区域になりますのでなにかしらできることを願います。

>>1361 名無しさん

確かに。
一個インパクトがあるのができると勢いがつくので！！なんとかー笑

>>1363 周辺住民さん
アッセはお客を呼べるお店だけが残って、あとは空きテナントって感じですかね？現在の状況だと建物が大き過ぎになってしまってますね。駐車場は車が多いですけどね。ゴルフやる人達がアッセで合流して谷田部・つくば中央インターを使って移動しているのかな？

要は地主が反対して虫食いだからけになってしまったのがすべての元凶ってことか。

元からおられる住民を悪く言うのはどうかと。ただもう少し綺麗な街並みに出来たんじゃないかと思う気持ちはありますね。例えば万博記念公園の方では住宅街の車道歩道を色分けしていますが、みどりのは味気ない普通のアスファルトになっています。この街づくりの差は何なんでしょうか？

それは県とUR都市機構の差じゃないかな？

URは然程みどりのに力を入れてくれなかったのかな？みどりのは名前に負けない緑を上手く融合させた街並みになって貰いたいです。

>>1366 匿名さん

反対したい人は、何でも一定数います。
しかし、旧＊＊の人で小学校は新設校に通わせたい。
しかし、通学路の拡張工事に反対してる人が未だにいるらしい。
行政も困ってたよ。ただの金銭の吊り上げだね。笑

その土地はアントラーズとクルムテラスに面してる平地のとこ？
それともその横の木がたくさん生えてて凹んでるとこ？

平地のほうなら、市の公共施設の予定というのを聞いたことあるけど

>>1372 周辺住民さん

地区計画的には宅地緑地。
地区計画の変更議案も合わせて出るかなー。でも悪い話ではないねー。
図書館でも作るのかな？児童館？
保育園？そんな感じかな。
場所的に県との買い戻し特約物件ではないね〜。
良いんでないの？外注だろうけど。

航空写真と照らし合わせると、ちょうど池の部分ですね。

池周辺の整備が目的でしょうか。

建物を造るとすれば埋め立ててしまう必要がありそうです。

>>1374 周辺住民さん

池の部分ですかー？
市が買い取って整備かな？うーん。
図書館作ってよ。お願い。選挙の投票所になるし、今微妙。
あれ、旧谷田部市役所何に何だっけ？給食センター？

トンボ池のところですよね。この池を整備してくれないかなあ。昼間も怖くてあるけない。

これはトンボ池整備のフラグかな？

谷田部庁舎の跡地はバスターミナルをメインに一部を小学校グラウンドと児童館です。

各旧庁舎はほとんどバスターミナルですね、
バスターミナル作って地域に公共バスの活性化を狙ってるんだとは思いますが。

谷田部とみどりのを結ぶバスが増えるといいですね。

谷田部とみどりのを結ぶバス、路線バスだけで1時間に2～4本ありますよ。
経路は違うけどつくバスも合わせたらかなりの本数じゃないですか？
人口を考えたらかなり恵まれてませんかね？

そんなにあるんだ。
一時間に一本くらいかと思ってたわ

牛久、研究学園、土浦、富士見台とたしかに行き先はいくつかあったね。

谷田部からみどりのに通ってる人結構いるから、それなりに需要はあるんだろうね。
個人的にはみどりの循環みたいなのが、今後できて欲しいけどね。

土曜日に学園病院まで行くバスがなくて、不便です…。
つくバスがあっちまで行ってくれたらいいんですがー。

学校前の広大な土地、ボーリングしてからだいぶ経つけど、未だ工事の気配が無いのは、単純に賃貸アパートとかでは無いんだろうなぁ。細部の計画が必要な大規模なものなんだろうか。

2丁目ファミマの近くのアパートテナントに内装工事が入ってました。何が出来るんだろう？

>>1383 匿名さん

建築許可や設計に時間が掛かってるんでしょうね。
おそらくそれなりの規模の物になるでしょうし。

商業施設だとしたら、テナント交渉もありますしね。

源流の森公園の向こうには、また賃貸マンションが建設されるのですか。

>>1387 マンション検討中さん

まじですか？
あーあ、みどりの買うの一歩後退かな。

みどりのに住んでる人、実際保育園近場で入れてるのかな。
吉沼までバスで通わせてる言ってる人いたからね。無理だ。

>>1387 マンション検討中さん

駐車場じゃなくて？

あれだけ保育園あって入れないのは人口増加がそれだけ多いってことですよね。喜ばしい。新しい保育園もできるわけだし緩和されるでしょ〜賃貸マンションも悲観する必要ないですよね。人口増えなきゃ商業施設なんてできるわけないんだから。

新しくできる小中学校のクラス数、1学年3クラスって聞いたけど、足りるのだろうか？

正社員でも0歳児はみどりの近辺の保育園全＊＊ちましたよ…

恐るべし。

でも人口増加はいいことですね♪

駐車場や更地のままならまだ賃貸のほうがいいですね、
建てる立地は多少考えてほしいし、できれば低層部分はテナント用とかにしてほしいですが。

源流の奥はかなり伐採して広いですよね。
あそこは調整地域らしいので建物が建つかは不明ですが、駐車場にしてはかなり広いですね。
一誠の新しい賃貸は建物の前にすでに駐車場スペースありますし。

駅前のコインパーキングを源流の奥に移動してくれれば良いんですが笑

保育園ですが、去年0歳児で入れましたよ。
ただ、一歳からは兄弟枠ないと難しそうですね。
万博記念公園から通ってるママさんもいらっしゃるみたいなので、
新しい保育園ができて緩和されるといいですね。

来年度の０歳児、１歳児は兄弟加点で入れた人が多いですね。皆さん、育休明けで預けるから競争率高いのは必然ですよね。

我が家は正社員＆兄弟加点でも0歳児全部ダメでした…

みどりの周辺の保育園は混みあってますね。

>>1389 名無しさん

正社員でもみどりの近辺の4歳児クラス全滅で、入れませんでした。

>>1398 検討板ユーザーさん

４歳ともなると、持ち上がりのお子さんで、すでにもう定員に達しているのでしょうね。引越で転園とかないと空きがないですよね。

みどりの周辺の保育園は駅近＆住宅地近隣が多く、市内の他駅より利便性は良いけど反対に
定員が少ないのが難点。
それと来年度入園希望者の数字を見ていると、特に2～4歳児の入園希望が
これまでになく多いことからして、新たにつくば市内へ越されて来た方が多いのでは。

3、4年前と比較して昨年あたりから保育園入園状況が一気に悪化しています。
保育園も毎年沢山出来ていますが、需要の勢いの方が急激過ぎて追いつけてないですね。
基準・調整指数も公表されたり、つくばでも保活をする時期になったのかもしれません。

　食品事業を手掛けるウルノ商事（水戸市）は、茨城県つくば市内の業務用地約９９００平方㍍を取得する。取得先はＵＲ都市機構首都圏ニュータウン本部。取得価額は３億４０００万円。
　所在地は、つくば市みどりの東18ノ３。

みどりのを検討しています。
来年3月末に家族皆で引っこすことを考えているのですが、みどりの学園に入りたい場合は、今年のどこかのタイミングで募集？がかかるのですかね？
新しい学校という経験がなく（たいていないか。。）、いつ頃申請をするのか気になってます。
やはり、こまめにつくば市に確認したほうがいいですかね？

>>1401 名無しさん
圏央道付近の工業用地は売れているようですね。経済効果があると良いですね。

>>1402
公立なので募集はないかと思われます。
小1からの入学なら、前の年の11月に就学前健診があるので、その通知がきたタイミングで教育委員会に相談してみては？
今違う学校に通学中であれば、通学先の担任に相談するのが手っ取り早いと思います。

>>1404 名無しさん

アドバイスありがとうございます。
実は現在横浜市に住んでいまして、来年4月に長男中学一年生、長女小学二年生のタイミングでの引っ越しを考えていまして。
今の先生に相談しつつ、中学もあるので教育委員会にも相談しつつやってみます。

私立にすすまない限り、みどりのに住めばみんなみどりの学園に行くことになるのではないでしょうか？

>>1406 匿名さん
やっぱりそうですよね。
今の予定だと一年早く自分だけ単身赴任で住み始め一年後に妻と子供たちが来る予定なので、その間に何か申請やら手続きしないといけないかなと少し焦りが（汗）
じっくりゆっくり準備します！

よく考えたらみどりのすごい数の大型分譲してますね。2丁目のソシエル、1丁目のクルムヒルズ、みどりの中央のグランディ、トヨタ、クルム、みどりの南の方は夏頃から積水やら大和やらも始まるし。学校も順調だし、これだけ多くのポジティブ要素があるんだから、
水面下では飲食店の出店計画も意外とあったりするんじゃないかな？

セキってオープンセール以外人があまり入ってないように見えるんだけど。場所的に車だと入りづらいの？

>>1409 通りがかりさん
車だと使い勝手の良い動線と少し面倒な動線がありますよね。個人的には思ったよりお客さんがいる印象です。流石に駐車場が目一杯にはなっていませんが。2丁目のソシエル分譲が終わってくると駅からの帰りに寄る人達が増えるのではないでしょうか。

飲み屋とかの大和流通からの問い合わせは結構ありますよ。
飲食ビルとかね。
ただ資材、人件費高くてビル利回りが回らないのよ。
銀行も住居入れないと融資渋いよ。笑
実質、5、6ぱーで3億も借り入れしたくない。
株の配当のが良いね。

セキは空いてるね。
結局、住民に求められていないものを作っても支持されないのよ。
完全に赤字。あの地代は確保できない。
ソシエルの住民が全員いけばええね。

分譲地は結構、売れ行きいいよ。
消費税の後押しもあるね。
みどりの南に積水ハウスの分譲？夏？
ハイム、大和ならわかるけど、間違いかな。
当方、業者だけど、そんな情報入ってないな。
同業者か 笑

2丁目では一条工務店も分譲をやってますね。354からものぼりが見えます。

>>1414 匿名さん

>>1413 名無しさん
ハイムでしたね。失礼しました。セキ赤字なら早々に潰れてドラッグストア以外が入ってくれると嬉しいですね。

>>1415 匿名さん
私は居抜きのお店になっても嫌なので（居抜きのお店って見た目がイマイチになりがちだと思う）セキさんには頑張ってもらいたい。折角、来てもらったんだしね！

住民にとって一番マイナスなのがみどりのでは商売が成り立たないっていうイメージが付いてしまう事ですからね。バランス良く地元のお店を使って行きましょう。

坂東太郎が成功すれば飲食系の出店が加速しそうだな。

どこの地域も飲食系って１つ２つと繁盛すると一気に周辺にできるイメージある。

要は周辺に外食する余力のある人が多く住んでるのか見極めてるんだろうね。

>>1419 通りがかりさん

そうですね。
坂東が入らないと、飲食店は更に出しづらいですね。坂東はそこそこ入ると僕は思っていますが。ホリイフーズがランチを辞めたり、みどりので商売が厳しいイメージは僕も嫌ですね。
ただ、沿線各駅は若い世代、ローンを抱えてる世代なので、高級路線は厳しいですね。
売上が読めるのは、回転寿司くらいかな。笑