パークタワー新川崎ってどうですか？ その１２

新川崎を武蔵小杉より下に見てるのにここを購入したような人は
だいたいがよそ者ですよ 新川崎が武蔵小杉より下になったことなんて過去に一度も無いのに

地縁なしですが、本当は武蔵小杉がよかったとは思っておりません。
街がそこまで大きくなく、でも交通利便性もよくて便利な店もあり、安全に学校へ通学できるので子供を育てるのにとても良い場所だと思いました。
だからとって武蔵小杉よりも上だとはいいませんし、それぞれのライフスタイル、ステージで求めるものは違うのではないでしょうか。

そりゃ予算面で許容なら武蔵小杉の方がいいと思います。

しかし、新川崎も今後の再開発や発展の可能性は多いにありますので
小杉ほどではないにしても将来性はあると思います。

商業施設は小杉の方がはるか上。
しかし、その分の静けさや落ち着きはあるのではないでしょうか。
また、横須賀線や湘南新宿ラインには小杉の混雑の前に乗れますし、駅までのアクセスも小杉よりは上です。

そんなところでしょうか。

相鉄〜SSラインは貨物線側で通過ですかね。
なんとか本数が増えるてくれれば。。

>3540

新豊洲からこちらに引っ越す私は一体。。。。

予算面で可能ならば小杉ではないですか？
予算面で厳しいなら、新川崎でも十分に魅力あると思います！

キャピタルゲインなら新川崎と武蔵小杉どっち？

自分は通勤は横須賀線つかうから、ガーデン西は無理だ。南武線側からの乗り換えを通勤時間帯に何度か使ったことあるけど、あれが毎日とか本当尊敬。むしろムサコにマンションできればできるほど行列ひどくなるわけで、新川崎のメリット増えると思う。
一駅遠くても新川崎の方がすぐ電車に乗れるし、帰りも家に着くの早いんじゃ？
店の充実度にしても働いてたら平日なんて、スーパー以外行かないわけで、休日は横浜・川崎にいけばいい話。

新豊洲ってまだSKYZと賃貸パークアクシスくらいしかないんじゃ。。

実利を取れば新川崎と言うことで。。
どこかひなびた感じもいいかも。山もあるしね。
これで拡大武蔵小杉圏に上手く紐付けられれば資産価値的にも最良なんじゃないのかな。対抗する意味もないし。

>>3545 匿名さん

渡り線で、新川崎駅に入ってくるのではないですか？
貨物線通過って発表があったのでしょうか？

そうかもしれませんね。
その際に、新川崎の駅舎リニューアルもされれば最高ですね！！

>>3550 匿名さん

同意

安い部屋が終わったここはこれからが正念場でしょうね。

同じマンション内での坪単価も違うからなー
リセールの時も考えないとね

>>3552 口コミ知りたいさん

貨物線は小杉の手前で合流するのですよ。
小学生でも分かることです。
いい加減なこと書かないでください。
相鉄乗り入れは新川崎に止まるわけありません。

横須賀線に乗って確認してきました。
新川崎の手前で貨物線が合流します。

そのままでは新川崎駅のホームとは離れてますので、新川崎には停まらなさそうですが、正式な発表があったわけでもないので、正確な情報は発表を待たないと誰にもわかりません。

これを機に、新川崎の駅舎等もリニューアルしていくとなると面白くなっていきますね。

武蔵小杉の乗り換え混雑も限界に近いので、ペデストリアンデッキ接続をきっかけに、新川崎〜鹿島田の乗り換え駅指定、それから湘南新宿ライナーの停車増も遠く無い未来に実現するのでは無いかと思ってます。新川崎南口もね

相鉄乗り入れなんて混むだけでメリットないと思うけど。