I TOWER（アイタワー）について　その3

総合体育館が出来ようと大型商業施設が出来ようと、地下鉄もモノレールも出来ないって！
それに、福岡の人でそんな施設に行く人は、車で行くでしょ。
アイランドシティは交通の便はあんまり良くないけどその他の環境は良いと思うから、マンション購入を考えるなら、そこを納得出来るかどうかで検討しないと。
夢みたいなこと言ってたら、いつまでたってもマンションなんか買えませんよ。

ここにそんなん作るなら先に百道に作ってくれやーと思うわ
一市民としては
ドームやらマリノアやらの百道＞マリンメッセやらベイサイド（ウォーターフロント計画が動くか）＞＞＞照葉 だわ
といいつつ、タワー仮審査終えて前向き検討中w
車移動メインだし、野球とコンサートによく行くからってだけだけど

>>827なんでモノレールに拘るの？
貝塚に乗り入れても、モノレールである以上は乗換が必要になりますね。
ルートも何もないから通しやすいって、自分が経営者でも同じ事言える？あの倉庫街で誰が利用すんのよ。少しは頭使おうよ。

>>831
人のことを自己中と言っているこの人が最も自己中に見える発言連発

交通網の話は諦めるとして。。
この体育館を本拠地とした、体育館競技のバスケやバレーのプロチームができないかなーとにわかに期待しちゃう★

831の様な書き込みする人って何でしょうね。
引きこもりのニートかな。
あ！ニートに失礼だ。

まあ、ババアでも高齢者でもないんだけど、市の財政とこれから来る高齢化社会を見据えると
（2020年問題とか知ってる？）、政治家が「人工島に新しく鉄道（モノレールでも地下鉄でもなんでもいいが）
引きます！なんて発言しようものなら袋叩きするよ。
それが一市民としての普通の感覚だと思うが。
バスがあるから必要十分でしょ。不便を承知で環境を取ったんだから。

日本の人口は、既に減り始めてるのよ。特に地方は衰退するの。
福岡市は例外的に勝ち組都市だけど、それでも30年後には
減り始めてるだろう。コンパクト都市を目指して
これ以上の拡大路線は取らないようにするのが肝要でしょう。

何も取り柄のない専業主婦

あと30年後にはとかって、何言ってんのって思う。
世界中で都市の拡大と都心人口集中が続いてるのに福岡市は衰退ですか？

やっぱり福岡市の公害だわ。どうせ外国人増やそうとか英語を共通語にしようとか言ったら、文化がなくなるとかコミュニティがなくなるとか田舎くさい事言うんだろうなぁ。

照葉にモノレール通すことが、福岡市の発展に大きく寄与するものかというとそれはないやろ
微々たるもんだわ

モノレール君、君が数年後に市長選にでて、『アイランドシティにモノレールを通す！』と選挙カーの上で叫ぶことを心待ちにしております

>>844
あなたはここ買ったん？

>>844
何よりお前が害だね。

実現不可能なモノレールの話を盛り上げたって、ここが売れるわけではないですよ。
お隣は完売したんでしたっけ？積水のマンションも照葉にしては好調のようです。
ここだけですよ。がんばれ！

あと22戸なら9割は売れたんですね！

でも
>>844
みたいなこと言う人がいると盛り上がるのも仕方ないですよね。
世界中で年の拡大とか都心人口集中とか、ここは日本の福岡で都心でもないのに現状認識が甘いと言うか出来てないと言うか…
そのくせ人のコメントは激しく批判するんだから。
このマンションを含むアイランドシティに関して言えば、福岡市内の他所にはない環境や、比較的優良な学区などの利点と現在や今後建設される福岡市内のマンションと比較して地価高騰の影響を受けずにすむ価格が売りなんだから、
そこで勝負しないと。

>>851
しかし、その安い価格帯が現在優良と言われている学区の近い将来の足を引っ張ってしまうことになるかもしれないですよね？

844の人気に嫉妬。
福岡市が衰退しないように、移民を人工島に増やして英語を公用語にするんですね。
中国語が公用語になりそうな気がするけど。

学区スレで危惧されているような住民層でないことを
祈りましょう。祈りはムダのような気もするが。

>>852
確かにそれは言えてますね。
ただし、ここ20年程度であれば良いと言えるレベル以下になる可能性は極めて低いと思いますので、求めるレベルにもよりますが、他地区と比較しても選択肢として十分だと思います。

>>854
どう計算したら20年程度になるの？
今分譲されてるの安いマンションを0歳の子供がいる人が買っても15年だよ。今まで照葉のレベルを支えていた戸建の人たちの子供たちもいい年齢まで育ってきて、まさに今が照葉のピークなんじゃないかな？
持ってあと5～10年くらいがいいとこなのでは？