オーベルグランディオ品川勝島 パート5

>>347
不思議というか、オーベルも販売が始まっているので踏み込めないんじゃないでしょうか？シェア？やらエネファームを売り込むのはいいんだけど興味がなかった。逆にエネファーム無くてその分安かったら良かったな。

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営業トークが多いようですが、これから購入する方は、飛行ルートのデメリットを理解した上で契約することをおすすめします。こんなはずじゃなかったって後悔しないためにも。

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＞＞３４５

平米４万儲かるということですかね？
そこそこの広さだと結構な金額になりますね。そういう意味では確かにお得かもしれません

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>>351
値段的にもお隣でも充分検討出来たのですが
うちはオーベルだと間取りの変更が無料 （お隣は入居後、各自でリフォーム費用を負担して間取りの変更をとのことでした）
カラーセレクトなどが自分たちで決められた事
収納が充分にあったり間取りも理想に近いものだった
後、借り上げ社宅で家賃負担が少なく入居を急いでいなかったのが決め手になりました
ベランダの仕様やミストサウナなどには魅了を感じなかったのもあります
検討段階中にあちらにこの様な書き込みをしたら削除され暫くこのサイトにも書き込みができない様にされてしまいましたが

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こちらが安いとかかかれている事が多いですが、高い安いというよりは価格と物件のバランスでこちらを選びました
必要にしていないものがいくら付いてても魅了は感じませんし
必要なものがないと不便に感じますしね

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二重床には大したメリットないけど二重サッシにはあるからね
そういう点もプラスでしたね

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直床の方が2重床より防音効果は高いみたいですしね
それにリフォームの時も水回りの位置変えなければ問題ないですし
築年数が経過してもこれくらいの広さのマンションなら水回りの移動もする必要ないでしょうし
いい意味で一般的な田の字間取りですしね

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まさにかもなく不可もなく！

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>>358
ですね！

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リフォームするにしても床の張替え程度なら２重床より直床の方が簡単でコストも安いと聞きました。
２重床の張替えは割と大変だそうです。

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>>360
私も調べましたが直床の張り替えはそこまで高くないみたいですね

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>>359
ただし品川区民という冠は日本の中でも限られた権利でおま

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オーベルを買う人は実はお金持ちが多いのでは？

入居までの賃料も気にならず、入居後の光熱費も気にしないで良い。

購入価格は確かに安いけど、その後の費用は（節税効果も含む）こちらのほうが掛かるから
むしろ収入が安定してないといけないですもんね。

オーベルが安いだけみたいな書き込みがありますが、実はこちらの方が裕福な人が多かったりして？

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どっちも大差ないから安心してよし

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金持ち多かったらこんな僻地きてませんよ
さすがに妄想激しすぎ

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僻地かどうかは勤務先による

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>>366
それな！浜松町の僕は圧倒的勝ち組

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>>367
モノレール廃止も検討されてるのに呑気ですな

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私からすれば新築マンション買う人は皆お金持ちに見えます。オーベルはその中でも特に富豪じゃないと住めない印象ですね、品川アドレスの資産税、自宅にカフェや他所様も利用できる広い庭など贅沢な気がして…でも買うことは出来る価格！悩ましい…。

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>>368
ほんとですね。ネットで調べると「JRの新路線などの影響で東京モノレールは廃止の危機」ってでますね。オリンピック影響とあるので、廃止されるかどうかの決定は近い？

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郊外からくる方には金持ちに見えるし、23区内のマンションに住んでる方には安く見えるのでは？
金持ちかどうかなんて、どちらでもよいですが、モラルが低くないといいですね。

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>>367
新整備場の僕はモノレールが廃止されると＊＊＊

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モラルの低さなんて、他の区住んでみたらびっくりしますよ。むしろかなりマシ。

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JRの羽田アクセス線は検討段階であって、先送りになっている。
オリンピックは新路線の開業は間に合わず、既存路線を活用すると記事に出ていますよ。
羽田の利用客も伸びていますし、京急では不便な競馬場や流通センター、昭和島や整備場、新整備場への通勤者もいます。
何より、勝島から空港への通勤者も増える。
モノレールが廃止されることはないですね。

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>>370
新線スケジュール出たら早いでしょうね
同じ会社で平行に走らせる意味無いですから

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>>374
夢見るのは結構ですが、JR的には羽田利用客しか考慮してないと思いますよ。
新線が止まってたのは過去の話、既に答申にも最優先路線として載って動き出してます。

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>>376
最優先路線ではないよ。
羽田アクセス線の方が夢で、費用対効果や工事の難しさで検討さえ進んでいない。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS01H6N_R00C15A7PP8000/

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交通政策審議会陸上交通分科会の小委員会の問答によると、モノレールの空港関係客は半数。
ただし、収入面では半数以上とのこと。
羽田アクセス線が出来て空港関係客の半分が流れるとしても、モノレールは本数を減らすことにはなっても、廃止にはならないでしょ。
勝島でマンション開発が進めば、沿線住民の利用が増えるし。

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>>372
モノレール内で乗り降りする人にとっては、勝島は便利ですね。

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モノレール廃止反対運動にブランズとブランシエラと公務員宿舎で共闘するから問題なし

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>>380
やっと共通の目標ができましたね！
サッシ君やパン君、二重床君も勝島グループとして参戦。微笑ましいですね。

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長谷工３兄弟（オーベル、ブランシェラ、公務員住宅）とブランズだけでは頼りない。
東京都競馬と八潮団地にも協力してもらいましょう。
チーム大井競馬場前でモノレール存続どころか東京駅延伸を！
ＪＲに見捨てられたら、モノレールは東急に買い取ってもらいましょう。

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>>377
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2015/07/40p7a100.htm
情報古いね

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>>378
利用客が多そうな天王洲は新線沿線だし、その他も新線にシフトするだけでは？
この辺りだけが沿線から外れているだけで、八潮の方に駅ができたら御の字かな

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>>383
それって都の要望であって、国交省の答申ではない。
オリンピックには間に合わないし、実現するかはまったく別。

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マンションの資産価値の為にもモノレール東京駅まで延長して欲しいです

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国交省の職員が勝島に大量に住むから、モノレールの廃止はない。

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>>387
ですね

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>>385
ここに最優先で載って今まで落ちた事例があるか調べてきたら？
東京都もオリンピックに間に合わせるつもりはもともとないようですよ。
こちらの内容からモノレール延伸は要望消えしたので望みはもう無いでしょう。

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>>389
と いう事はモノレールが東京駅まで繋がらないんですね

通勤なとで利用するわけではないのですが残念です
マンションの前にバス停がありますよね
品川駅や目黒駅のアクセスにとても便利ですね

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>>390
羽田アクセス線が実現するかどうかでしょ。
決定したことではないし。
国や都がどれだけ負担してJRが羽田アクセス線の建設にごぎつけるか。
羽田アクセス線が実現しなければ、モノレール延伸にわずかな望みがある。

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>>391
事業の規模が大きいだけに話が進むのに時間がかかりそうですね

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契約迄は頻繁にモデルルームに行っていたのに契約が終わると特に何もする事がなくてなんだか寂しいです

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>>389
実現するかどうかは半々だね。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150716-00044220-gendaibiz-s...

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>>393
オプションの手続きがなければ、モデルルームに行くことはもうないですね。
ローンの申し込みとか次の手続きまでには完売して、モデルルームは閉鎖されていますね。

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>>394
最優先路線については全て実現としか読めませんが、目がおかしくなったかな？

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>>393
この板だけがよりどころですね。わかります。

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>>395
モデルルームが閉鎖されたら現地での集合になるのでしょうか？

あと大井町へのアクセスが少しふべんですよね

徒歩や自転車を利用しても坂が凄いし
バスは頻繁にないし
こごだけ改善されれば良いのにと思っております

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>>398
大井町ってそんな頻繁にいくかね？ヨーカドーと山田ぐらいなんじゃね？

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文化堂でおk

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