サクラディア　住民板　シーズン12

シャトルバスに関しては答えは出ないだろうね。

ところで
本題に戻そーや(笑)

「本題に戻そーや」本家は、何処へ・・・

犬の散歩
マンションの周りを回っているが排泄物を放置する輩がいるね。
マンションの人だけが散歩してるわけでは無いんだけどマナーが悪い人いるね。

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

なんとかの一つ覚えじゃあるまいし、聞き飽きた。くどい

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

>>246
あんたに賛同して本題とやらの議論に参加する人一人もいないね

みんな、Bの人の特定終わった？

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

本題が何なのかわからなくなってきた。

平日11-15時のシャトルバスが無料になるって行きだけなんですか？
それともその時間内に帰ってくるなら帰りも無料なんですか？

そりゃ行きも帰りもでしょう。

急にみっちゃんネタ出なくなったね(笑)
やっぱり、初期購入のBの人で最近、駐輪場を移動させられた人の自演確定だね(笑)

自演だろうけど、みっちゃんのCセットは値段の割にかなりうまかったな。四川飯店の酢豚をあの値段で食べられたのは満足。

行きも帰りも無料なんですね。
乗れない人が出るほど混雑しそうですね。
無料ではなくて、100円にするという案もいいかもですね。
100円チケットを作ってそれを使えばいいでしょうね。チケット2種類作るのは面倒なので100円チケットのみにして11-15時以外は100円チケット2枚で乗車できる。年齢が何歳以下の人は全時間帯100円チケット1枚で乗車できるというのもいいかもですね。

みっちゃんのCセットかなりおいしいですよね。私は常連になりました(^-^)

え？
そんなに乗らないでしょ。
普段空気だけ乗せて走る時間帯だよ。
そもそも主婦の時間帯にこれだけ乗車数が減ったのは、子供らが幼稚園以上になって働く人が増えたから、そして入居後運転する奥様が増えたからでは。
もうバスは通勤通学時間帯しか必要ないだろうに。

もともと空気を運んでいる時間帯だから無料で載せても利益上は大して変わらないってことか。

明日から一部時間帯バス無料ですね。でもせめて行きだけ無料でいいのでは。帰りは有料でも実質半額なので利用者も売り上げも増えますね。

そんなに乗らないってば。

本題に戻そうや！

シャトル無料時間帯の乗車率はかなり高いですが、その前後の時間帯が減っているので普段前後の時間帯に乗っていた人が無料時間帯に乗っているからでしょうね。往復無料なのでかえって売り上げを減らしていますね。

往路だけ無料にして帰りは常に有料にすれば売り上げは増えるんじゃないんですか。5月の１か月間は同時間帯の往路だけ無料という実験をやってみてはいかがでしょう。普段シャトルを使わない人が往路無料だからと使って復路を有料で使ってくれれば売り上げが増えるでしょうね。

もうすぐバス契約が切れるがバス委員会がみずほ関係者に支配されているならば
・契約を大幅値上げでプール金残高が間に合う２年契約くらいで更新
・契約を大幅値上げで赤字分を管理費負担
・契約を大幅値上げで運賃も大幅値上げ
のどれかだろう。

支配されていなければ
・バス廃止でプール金は住民に全額分配
・バス廃止でプール金で路線バス停近くの提供公園に待合小屋建設
・バス契約金額は今と同道で５年更新

バス廃止は良いとして待合小屋建設は意味がわからない？

バス停が人で溢れて来たら路線バス会社が対策考えるんでは？？？

サクラディア住人の金で建てる？？？なぜ？？？

雨の日でも住民が快適に待てるようにってつもりだけど。

別に要らないでしょ

そもそもバス廃止になったらチャリで駅まで行く人も増えると思う。

バス委員会は管理費負担にさせて各戸毎月１万円をバス経費として強制徴収を狙っているみたいだから、管理費負担のための規約変更議案を出してきても総会で否決しないとな。

来年、バイパスから南与野方面の新道が開通でしょう。そうなったら南与野駅まで自転車で超アクセスしやすくなるのでバスいらないっしょ。

>>267
この根拠はどこかにあるんですか？

公園つぶして小屋？！
そんな恥ずかしい場所で待ちながら乗りたくないわ。
どこの田舎だよ。

興味本位でおたずねしますが263さんはおいくつくらいの方ですか？
プール金を全戸配布？
お金に困ってるんですか？
市の公園に小屋を作って雨の日はそこで待つってサクラディアの人だけで入るんですか？
快適にってどれだけ広いんでしょう。
小学校がパンク寸前の子供数が居るのに、遊び場を潰して朝の通勤のために小屋を作る案が浮かぶってことはお子さんがとうに巣だった年齢でしょうか。
正直こちらの常識とはかけ離れたお考えですね。

みなさんいろいろもめてますね。
ただ変わらない結論が一つ。

シャトルバス赤字を管理費から補てんするくらいならシャトルを廃止して路線バスに乗るってことだけ。みずほとべったりのバス委員会も廃止。

九州の地震すごいですね。
このあたりで震度７が起きてもサクラは世界トップクラスの免震装置のおかげでマンション内は震度３位まで減衰されるので安心です。

耐震マンションだと倒壊しなくても震度６程度でひび割れだらけになって資産価値がなくなるので、免震付きでよかったです。熊本も震度６でひび割れだらけのマンションが多数です。

都合悪くなるとすぐ逃げて他の話題にすり替えようとしますね。
駐輪場変えられてムチャクチャ理論言ってたBの人と同一人物かな。
あなたの考えるバスのプール金の使い道について誰も賛同しなかったことについてコメントは？

１週間も話題が止まっていたのにすぐに話題すり替えとは無理があるんじゃね

275さんにみたい個人を特定した様な書き込みしていたから、警察に被害届けでも出ているでは？

275さんに攻撃された人が通報したのかな。ほかの話題を書くとすぐに「話題そらし」って書いてくる人って275さんだったのかな。逮捕されたらさすがにかわいそうだけど。

275は何の根拠ないのにBとか個人を特定する様な脅迫観念を与えているから相手が鬱病とか診断されたらあり得る話だ。

私も単純にほかのことを書いたら話題そらしと書かれました。
匿名だからと言っていろんな人を脅迫するようなことを書き続ければ警察も悪質と判断して動くということを理解してほしい。

282さん安心して下さい。
加害者が匿名でも今は被害が悪質ならば警察も動いてくれるみたいですよ。
個人をやたら特定した様な事を書き込む迷惑行為はお止めになっては？
275さんが普通の人ならばですけど。

迷惑行為に私達は泣き寝入りはしない事！
楽しく有意義な情報交換が一番！

警察と言えば昨日オープンのセブンイレブンもすごい人出と警官の数でした。
あれがマンションから一番近いコンビニになりますよね。

特定するとか書き込んでいる人も住民ですから住民同士仲良くしましょう。現在警察がアクセスログを調べているかもしれませんが、一人で何度も書き込んでいれば悪質として立件されるかもしれませんが、おそらく複数の人が書き込んでいるでしょうから立件するほど悪質とは判断されないでしょう。

そもそも自分が特定できる書き込みをしたんが悪いんじゃない？
マンションの掲示板で不満書いたら見る人が見ればわかっちゃうのにね。

287

問題をすり替えては駄目でしょう。
個人を特定する迷惑行為自体が問題なんだよ。
今、埼玉県警がマンション来ているみたいだけど、やはり何かあった感じがする。
何れにしても、裁判所でそんな事言っても却下されると思うよ。

警察沙汰の詳細がわかりましたね。
自転車が壊れるって何階から落としたんだろう。
こういう時役に立たないなら何のための防犯カメラ？
1階の青空駐車になっている駐車場部分にも落下物避けに屋根が必要では。

この掲示板も埼玉県警の調査で見られていると思う。警察も仕事だからね。
275さんの件も被害届けが出ていたら同時捜査で掲示板のログイン調べているのかな⁈

何階から落としたんだ？
凄い音がしたんだろうね。
下に人が居たらゾッとするよ。
早く犯人捕まらないかな。

プールってなにか住人割引とかってあったんでしたっけ？

確か平日夜と土曜日日中のみって条件で、月2000円だった。
入居当時に聞いたときは。

293さん！ありがとうございます！

総会議案書でシャトルバスを管理費勘定に統合するらしいけど、現在シャトル勘定の年間収入が４０００万で年間支出が４６００万で差引年間６００万の赤字。次年度繰越金が４６００万ほど残っていると書いているからこの赤字ならまだ７年間大丈夫なのになぜ急に管理費勘定に統合するのだろう？

『管理費に統合しても住民負担は毎年赤字数百万で各戸毎月数百円の負担というバス委員会の話は嘘で統合した途端みずほとの契約が大幅に値上げされて赤字が急拡大する』
とかなんとかってここで噂になっていたのは本当だったのかかもしれません。今年契約改定なのでバス委員会の主張が本当かどうか間もなくわかりますね。

毎年総会近くになるとバスの書き込みがあるけど、総会で意見言ったり実際に投書したりする人って皆無ですよね。
本当に一部の人のみが書き込んでいる気がします。
295と296の方はもちろん総会で発言されるのですよね？
因みに私は総会出ますよ。

委員会は昨年のアンケートなぜ公表しないんだ？
３年前のアンケート同様赤字管理費負担に反対が多数だったからもみ消したのか？
総会議案書は中身も読まずに賛成投票する住民が多いからってどさくさに紛れて可決作戦か？

議案第５－２号は賛否がかなり分かれそうだ。

バスの赤字を管理費負担にしてもいいなら賛成。

バスの赤字はあくまで売り上げ増加で解消なら反対。

アンケートでは後者が断然多いが、議案を見ずに賛成する人が多いから今回はどうだろうか。

住民の過半数ではなくて投票者の過半数だから可決のボーダーラインはかなり低い。

アンケートの逆の結果が出るかもな。

赤字額の７年分以上の繰越金があるのだから、5の2を今回否決してもすぐにシャトルバスが廃止になるわけでもないし、アンケートを公表するまではとりあえず否決でいいんじゃん。

プール金が無くなった時点でバス廃止。
元々売主3年間のシャトルバスの重要事項説明を承諾のもと購入したのでょう？
これから先は住民の自己責任で存続を選択を考えて下さいと了解ですした訳だから、収支が赤の事業につい継続するなら管理勘定に組み入れないと
存続無理なんでしょう。
私は反対だけど、資産価値云々と不動産屋さん的には賛成何でしょうね。
このご時世、実質賃金が上がらず、物価が上がっている状況下ではなかなか理解をする住民の方は少ない気がしますよ。

ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してます。

また、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

誰も、自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事を望んでいませんよ。

単純な話です。

売るつもりないから資産価値に興味ないけど。

賛成ですね。
終の住処と思ってここに住んだので資産価値どうでも構わない。
むしろ下がって困るような投資するマンションで無いでしょう。

日中毎時２本しかないシャトルバスよりもマンション前の国際興業バスのほうが毎時７本くらいあるから便利っしょ。
シャトルなくしても資産価値は下がらないよ。

不動産屋が言ってたが、シャトルバス乗り放題なら毎月各戸１万円負担などとバス委員会が見積もり出しているからと掲示板に書かれて以降、将来毎月１万円管理費が上がる可能性もありそれをおそれてサクラディアを買うのを躊躇している検討者が多いと言っていた。以前よくここで書かれていた北本のマンションもシャトルを乗り放題にして管理費を１５０００円値上げして毎月３万円にしたら、住民が管理費負担に堪え切れず大量に売りに出し、検討者も管理費の高さに買わず、数年でマンション価格が３分の１に暴落した事実を繰り返してはならない。

だからシャトルがあることにより現在資産価値が下がっている。来年南与野駅までの新道が開通予定だし安愚楽亭のとこに信号機もできて自転車で南与野駅へのアクセスが非常によくなるから来年以降バスはいらない人も増えるよ。

どんなに屁理屈をこねても、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事は反対です。

単純な話です。

シャトルバスなんて所詮パンドラの箱のようなもんだ。
承知でここを選んだんだから資産価値が下がろうと反対したところで下がるものは下がるのだから嫌なら売って出て行けば良いだけですよ。
あなたのために管理費3万にでもなって何が資産価値だか本末転倒でしょう。
資産云々言うなら臨海部のタワーマンションでも引っ越して心配した方が良いでしょう。

いやいや、どんなに屁理屈をこねても、シャトルバスがなくなると、単なる「バス便マンション」になり資産価値は大きく下がります。

自分のマンションの資産価値が下がる事には反対です。

誰でも理解できる単純な話です。

多数決に従って下さいね。
嫌なら出ていかれた方がよろしいかと思います。

不動産屋がいる。

308って不動産屋でしょう⁉︎
ここ住民版なんでその手の話は満足さんです。
誰にでもわかる話とかなんか上から目線でやな感じの人ですね。
バスの話と資産価値の話は別問題だしシャッフルしないでくれる。

屁理屈って(笑)

定住してる人達は、資産価値よりも日々の生活が大事で管理費大幅値上の方が大問題すよ不動産屋さん

どちらの方を持つ気もないけど、シャトルバス維持で管理費値上げが資産価値を下げると主張する派と管理費値上げしてもシャトル廃止なら資産価値下がると主張する派と、どっちが正しいの？？？

でも311さんの主張に納得です。
資産価値が上がるか下がるかなんて近い将来売るつもりの人だけ気になることで、大半の住民はどうでもいい話。
大半の住民はバス赤字を管理費負担で管理費急騰リスクの方がはるかに重要。
資産価値が上がろうと下がろうと管理費急騰するのは避けたいから5-2議案には反対したい気分。

それから、赤字を7年分もカバーするプール金があるのになぜ今急いで管理費統合するバス委員会の意図は何？噂通り、統合後の契約でみずほとの契約が値上げになるのを隠しているの？5年前よりも原油が急落しているのに値上げしたら反発もすごいよ。もしそれが本当なら管理費急騰も現実にありえる。

311さんの発言、目からうろこです。

議案5の2の管理費値上げしてもバスを維持した方が資産価値維持できるという主張はバス委員会の主張だと思いますが、その説に100％譲るとしましょう。

しかし、大半の住民は資産価値なんてどうでもいいです。バス廃止して資産価値下がった方が固定資産税も下がって大半の住民は生活が楽になります。
一方、バス維持すると資産価値が維持されるなら固定資産税も下がらないし（毎年の原価分を除く）、赤字負担で管理費は急騰。大半の住民は生活が大変になります。

そうなんですか？

別に国際興行のバスがあるので何の不自由もありませんが。

一部のシャトルバス使用者が自分で負担できない分を他人に負担させようとしているだけかと思います。

それで、運賃はいくらになって、今後、管理費はいくら上乗せしようとしているのか。

単純な話ですね。




ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してます。

また、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

誰も、自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事を望んでいませんよ。

単純な話です。

議案書に挙がっているという事はランダムに選出されている筈の理事会で話が通っているという事だろうから
管理費急騰のような重大な問題があるのであれば棄却されているだろうと思っていました。

ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してんの？初耳です。

不動産屋さ～んわかりますよ～


不動産屋「このマンションサクラディアですがプール・ジム・フットサル場・保育施設・ゲストルーム・パーティールームその他諸々ありかなりお勧めの物件です。」

お客「施設は充実してるけど駅からかなり遠くないですか？」

不動産屋「ご安心ください！マンション専用のシャトルバスがあります。」

お客「でも仕事が早朝（深夜）なんですよね。」

不動産屋「ご安心ください！！路線バスよりも早くからバスが出ていて最終も終電に対応しています。」


駅遠物件としては、シャトルバスがあると売りやすいですよねーでもあまり住民の雑談の場に入ってこないでね

シャトルバスの存続が単純な話で誰にでもわかる？
あなたがそう言うのは勝手だけどね、世の中そんなに甘くないよ。
まして管理費高騰して先がわからないものにお金を出せと言われてわかりましたと簡単に言う方がおかしくないか？
シャトルバスはさっきも言ったけどパンドラの箱を開けたようなもので比喩したけど蓋をするかしないかの知恵を持っているかいないかじゃないのかなあ？
そんな簡単にわかるならもうとっくにこの話題は終わってるのと違うか？

ここが盛り上がっても総会に来るのはちょろっとだけなんですよね。
総会でなんやかんや意見が出ても、委任状が賛成多数だから結局賛成で終わり。
行く気もない人は毎年パパっと賛成に○して出してるんでしょう。
出してるだけまだましか、提出率も下がってそう。

No.318さんの仰る通り、ここで盛り上がって出た意見って
総会でも管理組合ニュースでもあんまり反映されないですよね。
実際に意見するのはエネルギー必要ですものね。

マンション管理組合でググってオールアバウトの記事をなんとなく流し読みしていたら下記の文書にグサッと来ました。

----出来ることなら役員にはなりたくないと思いつつも、不満をもらしています。つまり、自分には甘く、他人には厳しい心の内が見え隠れします。これでは、快適なマンション生活は望めません。---

http://allabout.co.jp/gm/gc/29442/2/　←私が管理組合の役員就任を断る８つの理由

自分も当事者意識を少しは持たないとな・・・
とりあえず総会には出ようと思います・・・

管理費統合議案に賛成する人は、管理費急騰を覚悟しろってことですね。
分かりました。
昨年の通知では乗り放題になれば毎月1万円負担増との話でしたので、それは覚悟しないとだめですね。
でも、そうなると管理費払わない人が急増して払う人の管理費が値上げされ2万円アップもありそうです。
修繕積立金も上がるのでかなりの金額を覚悟したうえで賛成票を投じないとだめですね。
引き落とし口座から出金してしまえば簡単に管理費不払いができるのでもし可決されたら統合に反対住民が大挙管理費不払いしそうです。
払わなくても弁護士費用が掛かるから管理組合も裁判はしないし、払わない者勝ちですね。

払わないもの勝ちはないと思う。
今年の春たまたま某都内のマンションの裁判所の明け渡し公示書を見たけど管理費不払いは最悪自分の資産を強制的に差し押さえられるのだと思った。
今は裁判所するのも弁護士費用は特別な案件でなければ費用は法律事務所と今は自由に選ぶ時代だから超大物の弁護士でなければ誰でも利用出来る時代です。
私も何度か法律相談した事あるけどそんなに今気にするこなく不払いの不届き者さんには明け渡してもらいましょうよ。

続きです
公示書は事件番号、年月日、債務者、債権者の表記に始まり引き渡しの文言があり強制執行を実施する旨表記があって地方裁判所の執行菅の名前が入った紙切れ一枚で財産が無くなるのかも思うと何だか空しさを感じた。

だから不払いを煽るのはやめましょよ。
人として哀しい事です。

このマンションも弁護士雇って未払い家庭に制裁加えてますよ。
未払いで逃げられる甘い世界ではないです。

払わないもの勝ち…気に入らないから管理費不払いって…
どれだけ甘ったれた考えなのかね。
ここはホテルでなくマンションだし、我々は管理組合員であって客ではないよ。
319さんが貼りつけたＵＲＬ記事を読んだ方がいいよ。
いいこと書いてあったよ。

>引き落とし口座から出金してしまえば簡単に管理費不払いができる

出来るけど、何号室の人が何ヵ月分未払いでどういう策を高じているか一覧にされて、毎月書類にされてますよ。
弁護士雇う金もないし訴えられないなんて世の中舐めすぎです。
何のために管理会社がいると？

みんなが仰せのように払い逃げは自己破産でもしないと出来ないと思うよ。
日本は法治国家としてこういう事は結構厳しのが現実だからね。
裁判に負けたら裁判の費用まで請求されるし夜逃げするか自己破産かそれとも賢明に管理費払うかだね。
でも、このマンションを無理してカツカツで手に入れた住民はバス代加算だと残念だけど手放す人も出てきそうだね。

無理してカツカツで手に入れた人は、管理費値上げで手放すでしょうね。
バス維持管理費値上げで資産価値が下がるってことですね。

管理費値上げでバス維持すると売りが増えて資産価値が下がるという説と
バス廃止だと資産価値が下がるという説、どっちの説が正しのでしょう？
私にはわかりません。

バス維持で管理費が値上がっても資産価値が下がれば固定資産税が安くなって生活が楽になるのでいいですが、管理費上がって資産価値も上がって固定資産税も上がれば嫌ですね。

俺もバス廃止で資産価値下がるなら、５の２議案に反対投票するよ。
バス廃止で資産価値下がって固定資産税下がって管理費も上がらないなら生活が楽になる。万々歳だ。
大半の住民は最低限定年退職まで売る気はないから資産価値下がって固定資産税下がって管理費も上がらない方が生活が助かる。
今すぐ管理費が上がらなくてもこれから子育てでお金がかかるのに将来的に管理費が１万円も上がるなんて受け付けられん。

シャトルバス有無で固定資産税は上がったり下がったりしませんよ。
固定資産税の算定基礎にシャトルバスが有るか無いかなど大した事ないではないでしょう。

それより、ここで良く出てくる不動産屋が困るから住民に成りすまして反対しているのでしょう。
ここの掲示板って大体半分は不動産屋が見ていると思うよ。
シーズン1から今まで見て来て検討版では他のマンションの営業マンから良く聞かされたもんで余り本気で相手にしない方が良いですよ。
ここの住民なら大体が資産価値が下がるのは嫌だけどね売ること前提になんて購入するならばもっと違う駅近のマンションにしたんでないか？

固定資産税の評価額は実勢価格の影響を受けるよ。

5-2議案は、議長に委任された票をどっちに投票するか議長も迷いそうだな。賛成すると反対派から反対すると賛成派から嫌がらせを受けそう。議長は委任票の投票を棄権するんじゃないか。

バス費用の足りない分を管理費負担になることよりも、夜中の管理人ひとり増やして年間800万くらい費用がかかることのほうが、よっぽど必要ない経費だと思うけど。。

「固定資産税の評価額は実勢価格の影響を受けるよ」 　　

はいそうですか。実勢価格と言っても地下鉄が通るとか、大規模商業施設計画が出来る訳でもなしたとえ影響受けたって心配要りませんよ。

固定資産税に影響すると不安を煽る行為が不動産屋さんだ。

バス経費の赤字が今の年600万程度で済まないことをバス委員会が隠していることと
アンケートで赤字の管理費負担の反対が多数だったのを隠して
議題も見ずに賛成する住民の投票で管理費への統合をしようとしていることが問題だよな。

今回のシャトルバス赤字を管理費負担にする議案だけは、反対がかなり増えそうですね。どっちが多数になるのでしょう。

No.334 さんはアンケートの結果を見てきたような仰り方ですね。
通勤でバス利用している身としては、必ずしも反対多数だったとは思わないんですが。

赤字額はどうなんでしょうね、まだ何も公表されていない状態なので
同じ住民として信じたいとは思っています.

シャトルバスを何故そんなに存続にこだわるのか私にはよくわかりません。
バスに乗るのに乗車賃が発生して会社に交通費を申請出来るので単純に利用してます。
バスの乗車賃が管理費負担になり無料になるとかなり負担です
今まで実質無料（通勤定期）で乗れていたものが管理費負担１から１・5万円上がったら資産価値が上がろうと物凄い損失です。40歳とし85まで生きたとして

年間12万×45年=540万円

年間18万×45年=810万円

さらに資産価値が上昇して年間プラス数万円、固定資産税を払うとなると考えます

１期プラス１万×4期分×45年=180万円

考えただけで頭が痛くなります。

シャトルバスが廃止になり路線バスを使用した場合、通勤には、交通費がでるので0円。子供が仮に2人いたとして高校から大学の7年間バス路線バスを使用したとします。
学割定期は、わからないので、普通定期約1万円とすると

年間12万×7年=84万円×2人=168万円
資産価値は適正価格だとしたら固定資産税は、プラスマイナスなしです。

どちらが特かは比べるまでもないです。

１世帯、生涯に720～990万円！資産価値が上がろうとこれほどのマイナスだとシャトルバス全額管理費負担になるなら手放す事も本気で考えなければなりません！
5ー2の案件は、否決にして提出しましょう！

長くなってしまいすいませんでした。

乗り放題１万アップなら考えるけど、千円負担増位なら残してほしいな。武蔵浦和だと２路線使えるし。反対と書いている人は乗り放題前提なのは何故？大体今回の議案では負担増の話はまだ盛り込まれてないから可決されてもいきなり管理費増やせないでしょう。

来月当たりみずほとの契約更新ですよね。すでにみずほから見積もり額が出ているはず。

「昨年のバス委員会の主張が本当なら年間数百万円の赤字なのでプール金で7年は持つ」とのこと。
「なぜ今年に急いだのかは見積もり契約額が大幅値上げで7年ももたないからバス委員会がそれを隠して管理費統合に持ち込もうとしている」とのこと。

これらのことが本当なら5-2は反対せざるを得ません。
以前はバス委員会を全面的に信用していましたがアンケート隠しなどを見ればあり得るかなと最近思っています。
バス委員会の言う数百万円の赤字ならまだ7年持つし、今回否決してもシャトルは7年後までプール金で維持できるので否決してもシャトルは当分あります。
皆さん、どこまで管理費負担が上がらないか不明な今回は5-2は否決が最善かと思います。ここを見ていない人のために普段付き合いのある方に情報を広めましょう。

通期定期を国際興業並みの1万円にすれば赤字はほぼ解消できるのになぜ管理費負担？それも将来的には1万円は上がりそう。
上の方も書いてますが、通勤定期を1万円に値上げしても会社が出してくれます。でも管理費1万円あがっても会社は出してくれません。
10年で120万円。20年で240万円。退職してもバスを利用しなくなってもこの負担は続き、40年住み続けるならなら480万円です。すごい金額です。

>>すでにみずほから見積もり額が出ているはず。
でしょうね。その上であの予算案なのだから現行維持だったと考えるのが妥当なのではないでしょうか。

想像でマンションの為に動いている方たちの事を悪く言うのは如何なものかと思いますよ。
>>319 の記事読みましたか？