ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート3

立地の良し悪しは、その利用目的によって変わってくる。
駅の距離、向き、人通りの多少、閑静さ、その他諸々。
ここは駅直結を最大の利点としている様だが、商売をするなら兎も角
住宅地としては静かな住環境とは言えない、なにしろ目の前が２４時間運行の線路。
子供を安心して遊ばせる場所は有るのかな？住宅地としての立地はいいとは言えんね、
室内で規約違反の商売をするのには良いと思うが。

＞621
貴方が個人的に好む環境が大事なら郊外物件へ行けば良い。

ここを初め売れ行き好調の市内のマンションなんかはここよりもずっと騒がしいにも係わらず、入居希望者は引っ切り無し。
”住宅地”として利便性を求めて住んでるんじゃないの？？

そもそも郊外に求めるような

＞＞住宅地としては静かな住環境

をここで今頃、話題にするなんて相当ボケてるし、今更「はぁ？」って感じ。
駅前、線路前なんだからそれくらい承知で普通検討するでしょ。何かズレた発言よね。

＞＞622
ここの購入者数名は常に張り付いていて、自分の家の家の批判をされるのが許せない様だな。
気に入らなければ他所へ行けとは・・・・もっと余裕を持てよ（苦笑）
マンコミで良い話ばかりでは意味ないよ。
アンタは張り付いているから、カキコミの流れを分かっているのだろうが
新人の閲覧者もいる事を理解しょうぜ。

「塚口」の新築物件は「川西」の新築物件と比べる方が妥当でしょ。同じ福知山線と阪急もあるし。
緑の観点から子供の育てやすさなんかも似ている。
住環境も異なるし、少なくとも尼物件とは近いだけで駅の規模や本数など比較にならないし、そもそもここを検討・購入する人は比較対象にしていないでしょ！？逆パターンはあるかもしれないけど。
これからどれくらい「塚口」が開発発展するのかは未知数だけどどこか中途半端な感じがする。現時点では川西の駅の規模や周辺事情をみても分があるような気がする。
こと立地という面では尼崎駅は関西でも有数の利便性を誇る駅だけに同じ土俵で考えられる駅は少ないと思う。

＞623
完売目前の物件に「新人の閲覧者」・・・。時既に遅しのような気がするが。（笑）

>>623
ここに書き込んでるのは、購入者でなく単なる荒らし。肯定派も否定派も相手するだけ時間の無駄｡

＞＞＞623

622さんが言っておられるのは的を射てるように思えますけど。
ここでそもそも静けさなる住環境を求めるのは難しいと思いますし、誰もがそれは先ずクリアにされてから物件検討されるものかと。
静けさに重きを置くなら他を検討するべきだと私も思いますし、ココでそれを述べても仕方が無いと私は思います。

大阪市内だと、便利な地区、環境の良い地区、環境の悪い地区、それぞれに良さ悪さを見出しそれに対してスレは進行してるけど、ここは他地区を攻撃しながら過剰自慢する人が多いから反発されスレが荒れてるのだと思うぞ。

今頃、周辺住人がほくそ笑んでるよ
尼、尼って、言えばいうほど注目されるからね。

：
>>628
ここだけに限らず、尼崎をやたらに目の敵にしてる輩が執拗に荒らしてるだけだと思うわ。
前回の尼崎DCスレでも散々、尼崎という地域を他地域に比べたり、民度がどうのこうので騒いでたし。ここでも同じ内容がほとんど。所詮、部外者からすると尼崎が良くなっていくのが我慢出来ないんだろうな。
更に言うと例えどんだけ人気の物件でもアホかと思うほど、しょーもない小さな欠点をほじくり返してる。
部外者と言い切れるのはきっとココも完売にまで漕ぎ着けると驚くほど書き込みが無くなるのがその最たる例。ココももう暫くすると寂しいくらい書き込みが無くなるだろうな。

>>630
本当にそうだと思います。
しかも、否定意見を述べられてる方はいつも同じ人！
物件に対してより、自分の発言を否定されて一生懸命、腹いせに書いてる感、ありありです。

「塚口」の話に戻して恐縮なんですが。
自社の「プラウド」ブランドを強力に推し進め今では一定の人気を博している野村不動産、片や近畿圏では一定の強みを持つ近鉄不動産・・・。
異なる販売会社でありながら施工会社は同じ長谷工。
立地の話は別にして販売会社の違いによって建物自体が大きく変わったりするんでしょうかね？

設備仕様は後からなんとでもなるし、生命を脅かしたり、資産価値に影響するものでもさほどないのでどうでも良いのですが、「基礎」や「躯帯」となる箇所で鉄筋の数が少ないとかセメントの強度が違うとか販売業者が違うからってあるんでしょうか？？

「ロジュマンタワー梅田」が漸く完売したようです。タワーマンションで梅田まで徒歩圏、1駅離れた「中崎町」駅が目の前徒歩1分という立地ながらも完工前の完売は難しいみたいですね。
今のご時世、例え駅近でも沿線が異なれば「完工前完売」という壁は相当、超えるのが難関なんだと感じました。

もはやJR尼崎を上回る駅はJR大阪と阪急阪神梅田程度でしょう。
でも駅直結物件が無いので実質上ここが大阪圏No. 1の物件だと思います。
この価格で買えて幸せです。

>>634
契約者でもない奴が成りすまししてモノ言うなら、もう少しマシな言い方すれば？？
貴方も相当、暇人だなぁ。(苦笑)

634は間違いなく、１００％、”ネガリスト”の自作自演だな。
完売間近に迫り、今度は「契約者イメージ」を貶める算段なのだろうが、見ていて痛すぎるな。

>>636
自分自身ではネガ意識を持ってるのだろうけど書いてる内容はポジリストですね。
実際に家の玄関を出て伊空、関空、新大阪、大阪、神戸、京都に行く合計時間が最も少ないマンションは？
利便性のレベルで考えればまんざら634様の意見も間違えでは無い気がする。
ただいろんな諸問題も有るので今の価格は妥当な水準でしょうね。

634 & 637は同一人物？？（笑）

駅前物件だけに、いろんな人が住むと思いますが事故物件にだけはしてほしくないですね。
近隣の近鉄管理物件でも事故物件が出ています。
事故物件は死亡事故があった場合となります。
http://www.oshimaland.co.jp/mobile/c/1291
近隣の近鉄管理物件は事故物件になりかねない事件も多数発生しています。
警察の出動もたびたび有ります。

事故物件が出ると資産価値は崩れます。
ここは事故物件が発生しないよう管理会社に任せず自警団を作るぐらいの意思が必要だと思います。

事故物件の多くが自殺だから自警団なんて意味無いな

色んな人が住むんだったら、自殺者が出ても気にせず安い中古が駅前にあったと思って買うだろうから、全体の資産価値には影響無いんじゃないかな。纏める必要が無いので、管理組合の当番が回ってきても案外気楽かも。

ついに残り2戸やでー
この5連休で完売するんちゃう？


分譲戸数2戸
分譲価格（税込）3,840万円・4,060万円
間取り2LDK・2LDK+N(納戸)
住居専有面積56.65㎡・63.38㎡
バルコニー面積8.53㎡・8.73㎡
アルコーブ面積2.07㎡・2.72㎡
管理費（月額）10,220円・11,430円
修繕維持積立金（月額）4,620円・5,180円
専用利用料（月額）1,122円
管理一時金（一括）12,980円・14,520円
修繕維持積立一時金（一括）279,120円・321,280円

更新日平成27年9月17日
次回更新予定日平成27年9月24日

一週間前から何回も
残り２戸って書いてるけど
嬉しいのは判るがもう飽きた

＞事故物件の多くが自殺だから自警団なんて意味無いな
管理組合・理事会が能無しだと近隣の近鉄管理物件のようになりますよ。
隠蔽工作だけは優れてますがね。
理事会役員と管理会社の関係も怪しいもんですよ。

役員に立候補してガンバ！
わしゃ知らん。

>>644
管理組合がどうやって自殺を防ぐんですか？このような都心に近い駅近マンションでは無理ですよ。そんなリスクも覚悟して皆さん契約されたんですから。これは、環境でなく立地が第一と判断されたんだからしょうがないですよね。

読解力のない方々ですね。

確かに自殺者まで防ぐのは無理ですよ。

＞近隣の近鉄管理物件は事故物件になりかねない事件も多数発生しています。
＞警察の出動もたびたび有ります。

上記のように兆候があるんですよ。

管理会社・管理組合・理事会が確りしていれば未然に多々の事件を現象させる事は可能ではないですかね？。

>>647
無理だと思いますよ。まず、住民の結束から出来ないし｡貴方がこの物件の理事長にはなったとして、どうやって防げるか教えて下さい。それと、余り知らないのですが、近鉄物件でどんな騒動が起きてるんですか？

自殺は外で、
と定期的に自治会でチラシを配布し掲示板にでも貼るかな（笑）

>>642
残り数戸になってからはどのマンションも大抵、完売までに日数を要するから、そう簡単には売れないですよ！

近くの中古オープンハウスを見学してきました。
まーいい値で出てますね。値落ちしてませんよ。
たぶん、それでも売れちゃうんでしょうね。
ここのおかげか・・駅近物件がなくなるからか・・
うーーーん悩む、もちろんここより若干駅から離れますが
広さ、付帯施設、設備がすればここより良いし・・
悩みます

設備重視より近さ重視だろ！？普通は。

南側の駅3分に、広大な更地ができてるで。待てるならそちらも有りかと思う。
マンションが建つかどうか知らんけどな。

＞付帯施設、設備
検討するなら、どれだけの赤字が出てるか調べたほうがいいですよ。
まあ赤字額聞いたら購入は諦めるでしょう。

残りの二戸は狭すぎですね。これではファミリーはしんどい、売れ残るのもわかります。｢大は小を兼ねる｣、後で後悔するならもし売り切れてもご自身のライフスタイルを考えて選ばれた方がいいと思いますよ。

新築56.65㎡　3,840万　中古で78㎡　でほぼ同じ価格
1分をとるか3分をとるか　2分と新築、中古の差
あちらは免震、こちらは耐震、あちらは大林、こちらは長谷工
あちらはキューズとつながり、こちらは駅とつながり
あちらは新築時の価格とほぼ同値、こちからはこれから
付帯施設単独では赤字、でもトータル運営はそこそこ
こちらは付帯施設もないので赤字なし、ただ、よけいなテナントが気になる
2分の差は気にならないが、新築時とほぼ同値が許せない。
なんで、中古を新築価格で買うのか？やっぱやめとこかな・・・
でも、欲しい・・・どっちにするか悩みます

>656
立地価値はこちらで、物件価値はあちらじゃないですか（笑い）
あちらは、キューズ（当時はココエ）や昭和病院など開業前ですから、
値段もそれなりで、今となっては希少価値、値も張るでしょうね。
こちらとの比較は難しいでしょうが、道を挟んで若干駅から離れるので
駅からの騒音やテナントがないぶんセキュリティーは良いと思います。
付帯施設が何かよく知りませんが、共有設備などはどの物件も運営上赤字になるのは
それほど問題はありません。それよりも先々の物件価値に差が出ます。
例えばあちらが免震なら、維持管理費はかかりますが耐震よりも物件価値はあきらかに
高くなります。（東〇ゴム製なら別ですが・・・笑い）
マンションは目先の事に振り回されますが、じつは管理体制が一番重要です。
こちらはこれからでしょうが、あちらの状況をよく調べ参考にされれば良いと思いますよ。

新幹線はあまり利用しない。
東西線や福知山線には縁が無いし。
子供の通学は阪急で定期も阪急の方が安い。
日常の買い物や外食は塚口の方が充実してる。
このマンションも少しは考えたけど、結局阪急塚口のマンションにしました。
でも久々に見るとこちらの方が売れ行きが良いので、少し驚いてるのですが、
皆さんはこのマンションの何処に魅力を感じましたか？

>>656
中古は仲介費用かかりますしね。J尼便乗で買い時では無いのかも？かといって56平米は狭い。どちらかというと、何故そんな狭い物件が38百万円もするのか疑問｡
選択肢を広げてはいかがですか。

>>658
塚口で良いならそれで良し。
売れ行きに貴方が驚かれているならそれもまた良し。
今さらここのマンションの魅力を聞いても。。。？？

ココと塚口ってそもそもターゲットにしている層が全く違うよね。塚口って言ってる人はきっと塚口が「本当に」便利と思えるならそれは幸せ(笑)
安いし、そっちをオススメするよね。
僕は絶対に嫌だけど、、、

>>661
JR塚口ならここの格下て感じだけど、
阪急塚口ならここより格上だろ？

尼崎市内で上げ下げしてもなぁ…
あ、また同じ人かぁ…

>>662
格上って。。。言ってて恥ずかしくね？？

>>656
その中古物件は新築当初の値段よりかなり上乗せされていますよ。
物件の調査も甘いですね。
マンコミの書き込み見ましたか？。
不都合な内容は削除されてるので書き込み内容より酷いと思ってくださいね。

>>656
ファミリーなら、50平米台はきついでしょ。
ローレル中古78平米南向き、強気価格だよねー。
DCに視界を遮られている西向きよりいいけど…
待ってみたら？

ローレル中古確かに強気価格だね－。
３～４年前は逃げるように売り物件があったけどね－。
２７００切った物件もあったけど余程逃げたかったんだろうね。
最上階２２階角部屋でも４０００万後半で売りに出てたよ。

尼崎も高くなったねー。便利さとキレイさに気づいて駅に近く比較的築浅なら欲しがる人はかなりいるからね。

まあ同レベルの物件なら阪急塚口の方が高いけどねw

J尼も阪急塚口も言うほどの差はないよ。どちらもそんなに大したエリアでないのに必死にお互い差をつけようとしているのは滑稽だよな。
阪神間なら芦屋以西でエリアの良さは語って下さいネ。