ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前ってどうですか？　パート3

立地の良し悪しは、その利用目的によって変わってくる。
駅の距離、向き、人通りの多少、閑静さ、その他諸々。
ここは駅直結を最大の利点としている様だが、商売をするなら兎も角
住宅地としては静かな住環境とは言えない、なにしろ目の前が２４時間運行の線路。
子供を安心して遊ばせる場所は有るのかな？住宅地としての立地はいいとは言えんね、
室内で規約違反の商売をするのには良いと思うが。

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＞621
貴方が個人的に好む環境が大事なら郊外物件へ行けば良い。

ここを初め売れ行き好調の市内のマンションなんかはここよりもずっと騒がしいにも係わらず、入居希望者は引っ切り無し。
”住宅地”として利便性を求めて住んでるんじゃないの？？

そもそも郊外に求めるような

＞＞住宅地としては静かな住環境

をここで今頃、話題にするなんて相当ボケてるし、今更「はぁ？」って感じ。
駅前、線路前なんだからそれくらい承知で普通検討するでしょ。何かズレた発言よね。

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＞＞622
ここの購入者数名は常に張り付いていて、自分の家の家の批判をされるのが許せない様だな。
気に入らなければ他所へ行けとは・・・・もっと余裕を持てよ（苦笑）
マンコミで良い話ばかりでは意味ないよ。
アンタは張り付いているから、カキコミの流れを分かっているのだろうが
新人の閲覧者もいる事を理解しょうぜ。

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「塚口」の新築物件は「川西」の新築物件と比べる方が妥当でしょ。同じ福知山線と阪急もあるし。
緑の観点から子供の育てやすさなんかも似ている。
住環境も異なるし、少なくとも尼物件とは近いだけで駅の規模や本数など比較にならないし、そもそもここを検討・購入する人は比較対象にしていないでしょ！？逆パターンはあるかもしれないけど。
これからどれくらい「塚口」が開発発展するのかは未知数だけどどこか中途半端な感じがする。現時点では川西の駅の規模や周辺事情をみても分があるような気がする。
こと立地という面では尼崎駅は関西でも有数の利便性を誇る駅だけに同じ土俵で考えられる駅は少ないと思う。

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＞623
完売目前の物件に「新人の閲覧者」・・・。時既に遅しのような気がするが。（笑）

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>>623
ここに書き込んでるのは、購入者でなく単なる荒らし。肯定派も否定派も相手するだけ時間の無駄｡

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＞＞＞623

622さんが言っておられるのは的を射てるように思えますけど。
ここでそもそも静けさなる住環境を求めるのは難しいと思いますし、誰もがそれは先ずクリアにされてから物件検討されるものかと。
静けさに重きを置くなら他を検討するべきだと私も思いますし、ココでそれを述べても仕方が無いと私は思います。

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大阪市内だと、便利な地区、環境の良い地区、環境の悪い地区、それぞれに良さ悪さを見出しそれに対してスレは進行してるけど、ここは他地区を攻撃しながら過剰自慢する人が多いから反発されスレが荒れてるのだと思うぞ。

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今頃、周辺住人がほくそ笑んでるよ
尼、尼って、言えばいうほど注目されるからね。

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>>628
ここだけに限らず、尼崎をやたらに目の敵にしてる輩が執拗に荒らしてるだけだと思うわ。
前回の尼崎DCスレでも散々、尼崎という地域を他地域に比べたり、民度がどうのこうので騒いでたし。ここでも同じ内容がほとんど。所詮、部外者からすると尼崎が良くなっていくのが我慢出来ないんだろうな。
更に言うと例えどんだけ人気の物件でもアホかと思うほど、しょーもない小さな欠点をほじくり返してる。
部外者と言い切れるのはきっとココも完売にまで漕ぎ着けると驚くほど書き込みが無くなるのがその最たる例。ココももう暫くすると寂しいくらい書き込みが無くなるだろうな。

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>>630
本当にそうだと思います。
しかも、否定意見を述べられてる方はいつも同じ人！
物件に対してより、自分の発言を否定されて一生懸命、腹いせに書いてる感、ありありです。

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「塚口」の話に戻して恐縮なんですが。
自社の「プラウド」ブランドを強力に推し進め今では一定の人気を博している野村不動産、片や近畿圏では一定の強みを持つ近鉄不動産・・・。
異なる販売会社でありながら施工会社は同じ長谷工。
立地の話は別にして販売会社の違いによって建物自体が大きく変わったりするんでしょうかね？

設備仕様は後からなんとでもなるし、生命を脅かしたり、資産価値に影響するものでもさほどないのでどうでも良いのですが、「基礎」や「躯帯」となる箇所で鉄筋の数が少ないとかセメントの強度が違うとか販売業者が違うからってあるんでしょうか？？

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「ロジュマンタワー梅田」が漸く完売したようです。タワーマンションで梅田まで徒歩圏、1駅離れた「中崎町」駅が目の前徒歩1分という立地ながらも完工前の完売は難しいみたいですね。
今のご時世、例え駅近でも沿線が異なれば「完工前完売」という壁は相当、超えるのが難関なんだと感じました。

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もはやJR尼崎を上回る駅はJR大阪と阪急阪神梅田程度でしょう。
でも駅直結物件が無いので実質上ここが大阪圏No. 1の物件だと思います。
この価格で買えて幸せです。

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>>634
契約者でもない奴が成りすまししてモノ言うなら、もう少しマシな言い方すれば？？
貴方も相当、暇人だなぁ。(苦笑)

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634は間違いなく、１００％、”ネガリスト”の自作自演だな。
完売間近に迫り、今度は「契約者イメージ」を貶める算段なのだろうが、見ていて痛すぎるな。

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>>636
自分自身ではネガ意識を持ってるのだろうけど書いてる内容はポジリストですね。
実際に家の玄関を出て伊空、関空、新大阪、大阪、神戸、京都に行く合計時間が最も少ないマンションは？
利便性のレベルで考えればまんざら634様の意見も間違えでは無い気がする。
ただいろんな諸問題も有るので今の価格は妥当な水準でしょうね。

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634 & 637は同一人物？？（笑）

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駅前物件だけに、いろんな人が住むと思いますが事故物件にだけはしてほしくないですね。
近隣の近鉄管理物件でも事故物件が出ています。
事故物件は死亡事故があった場合となります。
http://www.oshimaland.co.jp/mobile/c/1291
近隣の近鉄管理物件は事故物件になりかねない事件も多数発生しています。
警察の出動もたびたび有ります。

事故物件が出ると資産価値は崩れます。
ここは事故物件が発生しないよう管理会社に任せず自警団を作るぐらいの意思が必要だと思います。

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事故物件の多くが自殺だから自警団なんて意味無いな

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