千早という街 Part8

消防署のある交差点の角に入るそうです。
この前横を通ったらコンビニとしての入り口も単独で
あるようなので入りやすそうです。

病院に行って聞いてみたらコンビニはポプラの予定で夏から秋に出来る予定みたいです
レストランは入って無かったです
上の階には行ってないけど、
5階の食堂デイルームはたぶん、広い休憩室だよね

千早で文房具屋、どこが近いですか？
小学校で、書道の半紙や、色紙などが必要ですが、香椎浜ジャスコなど、歩くには少し遠い場所にしかなさそうで。
千早駅の書店も文房具少なく。

ヤマダ地下のダイソー
駅前のキャンドゥ

結局、100円ショップでとなるんですよね。
100円程度の文房具をであれば、それでいいのでしょうが。

コスモスとかダイレックス安いよ。

特別警報が発表されましたね

JRが止まってるから博多から地下鉄で中洲川端→貝塚→千早ルートで帰宅。
やはりJRと西鉄の複合駅は有事の時に便利だね。
千早を選んで良かったとつくづく思う。

鹿児島本線沿いでも西鉄が利用できる南区や地下鉄沿線上は問題ないよ。

さすが南区&地下鉄沿線上！

南区はどうかな？
災害時って、JRも止まれば、西鉄も止まりそう。
やっぱり地下鉄沿線沿いがいいね。
地下鉄地上部分の姪浜と貝塚は止まる事があるので、それ以外で。

＞＞1334 マンコミュファンさん
首都圏居住時は、台風・豪雨や地震等の災害時に、各路線の過去の運休事例や、折り返し運行が都心部の
どの基幹駅からどこまで実施されるのかは、住み替えの度に調べてましたよ。
最も便利だったのは、地下鉄乗り入れ路線の急行停車駅が眼下に見下ろせる、駅近徒歩１分の物件。

東北の震災発生後の余震等で遅延が多発した際は、駅での無駄な待機時間を過ごすことも無かった。
遅延発生時は、ＴＶ画面の表示速報とバルコニーからのリアルタイムの目視で状況確認していた。

当地に移住時には、通勤の必要は無かったが、交通インフラと湾岸を目視可能な高層階を選んだ。
地下鉄乗り入れ路線の地上高架駅と高架線路と、幹線道路を見下ろせる事は重要で安心材料でもある。

玄界灘の海面が目視出来る点も、大きなメリットです。

>>1137 匿名さん
移転して一か月近くなるのにまだホームページが更新されていないのは信じられません。
情報システムの部署はあっても、保守管理がきちんとされていない様ですね。診療科は基本的に変わらないと思いますが、受付に問い合わせて下さい。

高専解体してるけど、あの後何か出来るんですか？

やっと千早にマンションではなく、店舗（ドラッグストア）が出来ましたが、便利なりましたか？

＞＞1338 マンコミュファンさん
便利になりましたよ。とっても。
今までなかった店舗（drag.S）が出来たのですから、それは当然のことでしょう。

>>1339 匿名さん
千早駅内にマツモトキヨシやレガレットがあり、同じ様な物を売ってると思われますが、それでも便利になりましたか？

同じ様な物を売ってると言ってしまえば、それまでのこと。
アクセスルートや店内の回遊のし易さ、陳列や接客サービスや値付けは違いますので。

一定レベルをクリアしているのであれば、なにごとも選択肢が増えるのは、歓迎したいですね。

千早って新しく作られた町だから
仕方ないのかも知れませんが、
マンションだからで本当につまらないと思う。
居酒屋やスナック、クラブの様な店など
皆無ですね。
絶対住みたくない町です。
まあ人それぞれでしょうが。

ついでに言うと昼間の人口が
少な過ぎです！

何の面白味も無い町だね。

ファミレスとかランチ出来る店が沢山欲しいな
小さい子供いると、お酒飲みに行けないし、
子供が大きくなれば街に遊びに行けばいいかな
交通アクセスはいいので、住んで良かったです

環境は事前に確認し気に入って暮らしていますので、これといって不満は無いです。
一年を通して、ランチや買い物などは、平日も週末も車で気軽に出かけます。
今の連日の猛暑では、徒歩圏内に店舗があっても、歩きでは行かないだろうな。
アルコール摂取する時は、行きはバスか電車を利用し、帰宅時はタクシー利用が多いです。

JR千早駅と箱崎駅の間に駅が
出来るらしい。
しかも意味もなく、快速も停車します。
博多駅まで通勤してる人は
残念でした。

私は地下鉄なので関係ありまへん。

>>1343 通りがかりさん

それは千早にお店や会社など
人が集まる場所が全く無い証拠。

あるのは交通機関だけ、ショウモナイ♬

>>1349 通りがかりさん
よかったね

>>1350 通りがかりさん
あなたもね

>>1342 通りがかりさん
スナック、クラブ、居酒屋の様な品のかけらも無い店がある所に住みたがる輩ってのは、アル中かチンピラだよね。

>>1346

探してみましたが、JR九州のニュースリリースなどの情報はなく、いずれも2015の新駅建設案を検討の記事やブログしか見つかりませんでした。確かな最新の情報があれば教えてください。

しかし博多駅まで通勤している人がなぜ残念なのはよくわかりませんが。仮に快速の停車駅が1駅増えても所要時間はそこ2・3分しか変わらないでしょうし。

輝栄会の隣の賃貸マンションの一階は店舗入りますか？

輝栄会跡地はマンションが建つそうでびっくりです。

また、マンション建つのか！
そのうち、武蔵小杉みたいに電車に乗れなくなるぞ。

千早とムサコとを同列に論ずるのは、ちぃ～っと乱暴というか飛躍しすぎなのでは？
　
千早のほうが上品なイメージです。
なので、ムサコのようにラッシュ時に我先にと争うように
電車に乗り込もうとする光景は想像し難いですね。ちがうかな。

千早の方が上品なのですか？
それは知りませんでした。

>>1356 通りがかりさん
そんなにイキらんでもいいでしょうに。
どうせ、おんなじ福岡でしょ。
ノーローンで大濠辺りの億ションオーナーならば、
そのコメントも大目にみてやろう。
でも、明らかに違うだろ。

昨日、自転車正屋の入っているマンションで事故がありましたね
プリウスがガードレールを倒して、マンションの壁にぶつかってました

>>1360 匿名さん

JR貝塚駅は再開発最終案で白紙になりましたよ。

合同庁舎が移転してくるだろうから、
新駅は作るでしょうね。
駅自体必要無いのに
快速まで停車させるそうだよ。

本当迷惑だね〜

福岡市と九大が作成した九州大学箱崎キャンパス跡地
グランドデザイン案を見ますと、現時点では、箱崎中学校の
移転と貝塚公園の再整備案が挙がっている程度ですし
当初の新駅案（2018年度以降開業）を考えると白紙になったのでしょう。

九州大学箱崎キャンパスの移転完了が今秋に完了して、南エリアを
URが都市基盤整備を担い、北エリアは福岡市が土地区画整理事業を行うようです。
南エリアが2019年度、北エリアは2020年度以降に公募を開始して
それぞれ2022年度、2024年度以降に引渡を想定しているようです。

箱崎キャンパス跡地が開発されて、人の流れが変われば再考の余地も
ありますが、もし現在の箱崎中となると利用する上では微妙な気がします。
いっその事、箱崎駅を北へ500mほどの場所へ移設し、現箱崎駅は
改築して商業施設として再活用するのは、どうでしょうか？

合同庁舎が移転してくることによって、なにか千早にいいことがありますか。

例えば、庁舎の職員が千早に住むとか。

＞1370　ないでしょうね。
そもそも現時点で合同庁舎に通勤している人が転居するとは考えられない。
数年での転勤可能性ありだし、住所格安の公務員住宅からは引っ越すはずがありません。

千早の開発はだいたい目処がついて終了ですよね。
ここから町並みが成熟していくでしょうが、良くも悪くもこれまでのようなドラスティックな変化ではないでしょう。

>>1370 周辺住民さん
千早に移転するわけでは
ないのでご安心下さいな

「（仮称）マックスバリュエクスプレス千早駅前店」が出店します。
最近できたドラッグコスモスの隣です。
敷地面積は3,145ｍ2（店舗面積1,462ｍ2）。
24時間営業。
2018年11月初旬着工、19年2月中旬頃、完了予定。