千早という街 Part8

並木スクエア辺りにケーキ屋さんがあったらいいな
アークアンシエルは微妙に遠いから

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>>1084 ご近所さん
お役所のみなさんも この掲示板を見ているのかな？
3号線を来て 博多バイパスに曲がる セブンイレブン前の 中央線がわりの ガードレール撤去されそうですね！
2車線になるのかな⁉️

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でも、その先が詰まってるからあんまり意味ないよね。

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＞＞1123 通りがかりさん
移住者ですが、地元ナンバー車の多くに見られる特徴。
これらも、慢性的な渋滞の一要因と考える。

合流では、なかなか譲ってくれない
無意味に、異常なほど 車間を開ける。一方で、合流車輛を入れまいと必死に車間を詰める。
車線変更時は、ほぼ同時にウインカー点灯、点灯させないヒトもいる
交差点で右折の際に、車体を斜めに停車・待機して、後続車両の進行を妨害する
消防署前等の停車制限区域や、交差点・歩道上で平気に停車して進行妨害
前走車の速度に合わせずに、ノロノロ運転。追い越し車線でもお構いなし
（配送業者に多いが、甚だ迷惑な勘違い的な速度遵守）
　
転勤や住み替えや旅行で、各地で運転していますが、発生頻度と酷さには辟易とします。

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>>1122 ご近所さん
ガードレールが撤去され、2車線になってました。

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>>1124
実情にそぐわない道路設計や信号制御が渋滞の原因でしょ

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福岡市の道路設計は用地買収にあたり政治的介入が大いに作用して歪な危険な道路が多い。
事故が多発するので運転手は道路状況を良く知って運転した方がいいでしょう。。

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私も移住者ですが、福岡の車の運転は酷いものですね。私も同感です。セコイ人間が多い土地柄なんでしょうかね。

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多くの地元の方々は、酷い運転スタイルにどっぷりと浸りきっているのでしょう。
他所で運転する機会も少ないでしょうから、その酷さを省みるキッカケも無い。
ご当地の常識と、移住/転勤者の運転の常識との乖離。
　
此処に限らず同様の傾向はあるとは思うのだが、
ＤＤＤ運動も盛んに啓蒙活動を行っているが 実効が上がらない、
発生件数も依然として減少しないのは、県民気質と深い相関性があるのでしょう。

交通局関係者や警察・ドライビングスクールの関係者はどのような認識があるのかな。

道路インフラの改善効果も表われ難いこととも、密接に関係しているのでしょう。

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名古屋走り
伊予の早曲がり
みたいなその地方独特の言い方がないぶんだけ多少はマシでしょ
私も地方を転々としましたがマナーなんてどこも大して変わりません
同じような道路では同じような運転してます

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福岡の赤曲がり。
赤信号になっても、右折車はどんどん走っています。

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修羅の国といって福岡叩きしてる連中と同類の荒らしですね

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>>1128 匿名さん
早く転出して下さい。

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女性ドライバーが多いのが一因と思う
女性のほうが一般的に運転が下手というのは
おそらくみんな納得してくれる事実だろうけど、
福岡は主要都市の中で一番女性の人口比率が高いらしいから。

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あ、1134は生まれ育ちどっぷり福岡市民です。
県内某地区より数千倍ましと思ってます
けど地域間をあおるのは良くないねー

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＞＞1131 匿名さん
＞福岡の赤曲がり。

そのような言葉があるのですね。初めて知りました。

どうりで、交差点などで待機していた右折対向車が、当方が近づいてから突然に眼前を
横切る場面が本当に頻繁にあります。もしかしたら、飲酒運転者なのかも。
　
直前まで待っていたくせに、まるで自滅行為の如く突入してくるのだから恐ろしいです。

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福岡輝栄会病院の新しい病棟の診療科が分かる方はいますか？
ホームページには新しい病院のは掲載してないですね。

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ドコモビル一階にタリーズコーヒーが来るとソース不明だが、香椎について語ろう57に投稿あり。

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>>1136 匿名さん　
「名古屋走り」「伊予の早曲がり」は検索すれば多数ヒットしますが
「福岡の赤曲がり」という言葉はこのスレ以外出てきません。1131氏の造語です。

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＞＞1139 匿名さん
「福岡の赤曲がり」は造語でしたか・・・。

あらためてネットで交通マナーについて検索すると、ほぼ共通の内容で
ご当地に関する実態や評価が記載されていました。

地元の方々を含む大多数に共通する見解を再認識致しました。

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