BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

>>892
「横浜駅」を最もマンションから離れた西口の地下鉄駅に設定し、マンションをエントランスの反対側に設定して、意図的に距離をとるようにしてますね。目的は分かりませんが反則です。京急やJRの改札口なら15分で着きます。SOGOやYCATまでは10分で着きます。東急の横浜駅は地下深くて乗り換え不便ですから、目的地によって横浜駅とみなとみらい駅を半々で使い分けています。私はとても便利だと思っています。

>>898
同じ三井系列のタワマンに住んでいますが、うちのマンションではEV4にあたる一機が同じくゴミステーションに隣接されています。これだけ大型EVです。
ごみ収集の他、ペット同伴、宅配便、大型荷物運搬、一般利用に使用されています。
多少汚れもありますがゴミやペットの臭いが気になったことはありません。管理会社がしっかりしていればまず大丈夫でしょう。

>>900
有難うございます。
よく分かりました。

エレベーターの性能が悪いブランズよりも快適とみています。
前述のように空き部屋も多いでしょう。

>>901
こういった細かなルールは管理組合等で決めていけばいいのだと思いますよ。
個人的には大型ＥＶ4をペット用にするのはいい案ですね。犬が苦手な方もいますのでね。

エントランスを入って、エレベーターホールの３基に向かうか、空いてると信じてゴミ収集兼用のＥＶ４に乗るか、毎日運試しですなwww
個人的には、ＥＶ１〜３を同じホールに並べて配置して、ＥＶ２だけペット兼用にする理由が分からん。犬猫と一緒にホールでエレベーターを待てってことなのかな。
だったら、ペット用をＥＶ４にして完全に別動線にすればいいと思うけど、ＥＶ４はゴミ収集で使う時間もあるから、そうするとペット飼っている人から文句出るだろうね。

>>904
ＥＶ2は屋上まで行くからですかね？
ペットを屋上まで連れていけなくなるから…（笑）

>>902
簡単な物理です、エレベーターの仕様によるスピードの違い程度では絶対数、つまりキャパシティは絶対に埋められません。絶対基数が多いブランズには残念ですがエレベーターの回転率にはかないません。ブルー派ですが間違った正当化は良くないと思います。2倍の速度なら別の話しですが。

エレベーターはともかく、やっぱり遠っ。夏は暑くて、冬は寒いんだけど、
通勤がんばる。

空き住戸も多そうで、エレベーター環境は良さそうだね。すべてが遅い低スペックのエレベーターでなく良かった。

不動産表記より大事なのは、「目的の電車に乗るときその何分前に家を出る必要があるか」、ということだと思ってます。

パシフィコロイヤルコートアーバンからＪＲ東海道線に乗ろうとするとき、自宅玄関を出るのは２０分前でかなりギリギリでした。日産交差点の信号待ちが長かったときは、その後やや小走りしないと乗り遅れます。
これを踏まえ、図面上でブルーハーバーのエレベーターホール位置まで考慮してみると、アーバンタワーよりプラス３分くらいでしょうか。
よって、アーバンタワーのようにブルーのエレベーターもガラガラであることが必要条件ですが、

ＪＲ東海道線２３分前にブルー自宅玄関を出てギリギリ

となります。以前２年間、毎日通勤したので、かなり正確な数値だと思ってます。ちなみに、ハマミライウォークの橋を越えた後は、そごう地下１階まで降りる長いエスカレーターを利用する方が、YCAT横を通るよりわずかに早いです。

あとはこの２３分前に家を出るといくことが近いか遠いか、個人の価値観になりますが、みなさん指摘のように、外を歩くのは最初の500メートルちょっとです。

アーバンタワー行ったことあるが、エレベーター遅すぎです。
イライラするレベル

遠いのは仕方ないと思って通勤がんばろう。歩くのも健康にいいですからね！
残念ですが利便性はブランズに勝てないと思ってます。
こっちでは駅まで何分かかるかとか、どれくらい前に家を出れば乗りたい電車に乗れるかとか話題になりますが、ブランズの掲示板ではそんな話する人すらいないですから交通は何も気にならないんでしょう。みなとみらい駅行って来た電車に乗ればいいわけですから。
しかし！ブルーなら横浜駅を選択できるメリットがありますので、そこはみなとみらい駅しか選択肢がないブランズよりもいいはず！

参考までに。

ブルーからＪＲ・京急に乗る場合、前述の通り２３分前に自宅を出ることが目安です。

ただ、相鉄線や市営地下鉄に乗る場合は、中央オンコースを完全に通り抜けないといけないため、さらに歩く距離が長くなります。相鉄線にはプラス３分（市営地下鉄まで歩いたことないのでわかりません）です。
かといってみなとみらい線に乗るには、ずっと外を歩かないといけない上、途中いくつか信号があります。さらに、マンション最寄りの出口２から電車ホームまでかなりの距離があります。おまけに東横線横浜駅は地下５階にあり、そこからの乗り換えは非常に不便です。
よってブルーに住むことを考えている人で、相鉄線や市営地下鉄利用を考えている人は要注意ですね。私としては、ＪＲ、京急、もしくは東口のバスターミナル利用であれば、許容範囲です。

長文、誰も読まないって

>>909
不動産の駅距離表示は、女性がハイヒールで1分で歩ける距離を80mとして、マンションの敷地から駅の入り口までの距離を表します。
そうしないと、部屋の位置によって全て条件が違うので比較検討出来ないです。

みなさん、駅との距離のそういった誤差はもともと認識してるのではないでしょうか？使う改札や路線もいろいろありますし。
普通、広告の「駅徒歩2分」を自分の家のドアから駅の改札だと思ってないですよね？
購入してから、駅から2分って書いてあるのに、うちの家からは5分かかった！どうしてくれるんだ！！！ってなるんですか？

>>915
横浜駅の場合、どこからが横浜駅なのでしょうか？

>>916
なんとなくですが、ハーバーからだと、そごうからの歩道橋をわたって、喫煙所がある広場から駅に降りるところの階段くらいをイメージしてました。

>>917
なんとなく私もそんな気がします。

不動産の駅◯分なんて何の目安にもなりませんね。特に横浜駅のようなターミナル駅では、とんでもなく離れたところに「駅入口」があったりしますからね。
実際にマンションから自分の使う路線のホームまで歩いてみないと。
あと最近の地下鉄はやたやホームが深かったりしますよね。新高島駅駅なんか地下５階ですからね。
でも横浜駅東口ってどこに設定されているのだろうか。
ちなみにブランズ横浜では、横浜駅を西口の相鉄口に設定してましたね。

>>919
ま、駅入り口がどこであろうと、自分の足で歩いてみるのが一番ですね それとマンション敷地内に入ってからエレベーターホールまでの距離も、ある程度図面などで見ておくべきでしょう

大江戸線とかホーム深いですよね〜 銀座線や丸の内線沿線から引っ越したら、不便で不便で。

>>919
とりあえず参考になるのでは。
皆、同じ基準でアピールしているでしょ。

現地行ったが、迫力ありますね。
かっこいい。
もうひとつの新築が貧相なのとは、対象的です。

現みなとみらい住人です。
そして、新築、中古問わずみなとみらいの
物件を検討して当物件を購入しました。

距離のやり取りが見受けられますね。

みなとみらいに住んでいる方は
ご存知かと思いますが整備された街並みは
距離をも凌駕する良さがあります。

一度住むと他の地域はショボくて住めません。

中華街タワマンから引っ越し予定ですが、
みなとみらいって、新しい街だからか、
なんか、道幅も余裕だし、なんか色々スマートね。

＞＞９２３
僕は逆に、この人工的な街並みが気に入らず購入をやめました。
人が住みながら形成された街の方が道は狭いし雑多な部分はあります。みなとみらいのように計画され作られた街は道も広く整然としています。でもなぜか窮屈で息苦しく感じてしまいました。毎日、仕事で通っていますが、住みたい街ではなかったです。
好みは色々ですね。

>>925
そうですね、好みは人それぞれです。
ただブルーの周りは、此れから年々変わっていくでしょうし、また余り皆さん話題にしませんが、みなとみらい21のホームページによると、みなとみらいで鳥類50種、昆虫類105種、爬虫類3種、植物244種が確認されたという事です。
実際散歩していると、さまざまな動植物に出会えます、そういった気づかないみなとみらいもまだ有るのではないでしょうか。

たまたま近くに行ったので、マンション前の交差点から横浜駅JRホーム（このときは京浜東北線）まで歩いてみました。
私の足で２０分くらいです。日産グローバル本社、そごうとマルイの間、地下２Ｆのポルタを抜けました。この行き方が一番近道なのでしょうか。
みなとみらい駅まで歩いて地下鉄で横浜駅に出るより早そうです。

>>927
マンション近くに7年住んでいる経験からは、そごうとマルイの間のペデストリアンデッキをそのまま斜めに抜けて、国道の歩道橋をそのまま渡って降り、ロレックス脇の駅入り口から入ると、地下に降りずに済んでもっと早いと思います。JR、京急なら 横浜駅に歩いた方が早いです。東横線ならMM線に乗る方が楽で早いです。目的地によって使い分けています。

みなとみらいに昆虫類。。。
なんか面白い街
大切な生き物と生存していきたいな

みなとみらいでは、どこだったかな？電気自動車のレンタルが出来るんですね。
まだ乗ったことがありませんが、面白そうです。
今度遊びに行ったら乗ってみようかな。
電気自動車も乗ったことが無いのでちょっと興味ありです。
マンションにもカーシェアリングってないのかな。

>>929
私は爬虫類に驚いた。

>>931
天然記念物のハヤブサや絶滅危惧種のニホントカゲもいるらしい！
https://www.ymm21.jp/news/rediscovery/21_2.php
此処は3ヶ所の公園に近いから楽しみ。

5月中旬販売予定ってことは、ゴールデンウイークで盛り上げて、翌週って感じですかね？

日産グローバル本社への通勤だったらどんなに便利か。

外観カッコいいっす。

>>930
チョイモビってやつですかね。

おいおい俺のランクル停められねーと、、意味不明！聞いてねーよ、車カローラに変えろってこと？

契約会行ってないんですか？

車両重量の改定はこれからじゃないの？？

車両重量制限の話を全く聞かずに契約までいくことはないでしょう。
イタズラにその話を蒸し返して喜んでいる輩だと思います。

改定してもさすがにランクルは無理じゃ・・・

ランクルだめなら、カイエンもだめなのかなー

なんか10階くらいまで出来てきた〜
ホテル&

カッコイイ！

スケール感ありますね。
1、2階の足元が仕上がったら、さらに素晴らしくなるでしょう。

ホテルも結構なペースで出来てるんですね。
営業が遅れたから建つのも遅いかと思ってました。

よし、GW見に行ってこよう♪

スーパーは最高。でも正直ホテルは入らなかった。出張、アジアからの観光客、治安と衛生、安全面で残念。せめて一流ホテルにして欲しかったですー。

>>947
うーん、治安とか衛生とかは他にも安いホテルはあるし、ここは不便なのでなんとも言えませんが、住民に何かメリットが欲しかったですね。
なにかあるんでしたっけ？