BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

BRTとバスの違いがわからない、頭の弱い人が約1名紛れていますね。

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>>4221 通りがかりさん

無事にBRTと呼べるような代物が導入されるといいね。

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今までも計画倒れに終わったプロジェクトがいくつかあるので
あまり期待しすぎると後が辛いですよ。
マリノス跡地とMICEにかかっていると思います。

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みなとみらいの主要道路にBRT専用レーンを作るって、またすげ〜計画だな。
それだけの輸送力に見合った人口がみなとみらいにいるのか？今のみなとみらい線が四六時中すし詰めになるくらい、頑張って開発しなきゃね笑
まずはマリノスタウン跡地だね。今の横浜スタジアムは増改築されることだし、とりあえずボールパークの話は立ち消えか？

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BRT導入は正式に発表されています。横浜駅〜MICE、ブルーハーバーの目の前を通ります。交通体系が一変し、ブルーハーバーの資産価値は暴騰するでしょう。

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>>4227 匿名さん

バスじゃなくて、BRTね。
横浜市の目玉政策のひとつ。
水際線の交通網が一変します。
市民は楽しみに待ちましょう。

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確かに国際大通りの半分がバス専用レーンになったら、水際線の交通網が一変するでしょうね。一般車輌は車線が少なくなって大迷惑を被りそうですし(笑。

唯一の利点は、マリノスタウン跡地前の路上駐車（特に大型バスやトラック）が一掃されることでしょうか。

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>>4229 匿名さん

一般車両は交通量が少ないですよ。
だからこそ、BRTが可能。
まあ、じきに発表されます。楽しみに待ちましょう。
横浜駅東口からのアクセスは電車をはるかに凌ぐでしょう。
横浜駅、赤れんが、山下町まですぐにいけます。

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>>4230 マンション検討中さん

これからブルーの先着順住戸や中古を買う人は、
あなたの言うことを信じて買ってもいいの？

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>>4231 匿名さん

掲示板の内容を鵜呑みにせず、きちんと自分で調べ検討すべきことです。マリノスタウン跡地を含めた周辺街区の開発が今後どうなるか予測し、今現在ほとんどない交通需要が今後どの程度変化していくかを常識的に、かつ、客観的に考えれば、自ずと答えは出るはずです。

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>>4232 匿名さん
人気の赤レンガやモール、miceや国際会議場などに行く観光客の流れが大幅に変化するでしょうね

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>>4231 匿名さん

横浜市都市整備局で確認してください。直接窓口にいくのがオススメです。担当者が丁寧に教えてくれます。
2020年までに高度化バスシステム導入、28年度は検討予算1000万だったのが、29年度は4200万に増額されています。
2018年度の横浜港拡充、2019年度のMICEに合わせています。
今年3月発表の想定ルートでも、ブルーハーバーの目の前を通ります。
本格始動するのは、来年度でしょう。

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ここも住民板も絶賛の嵐ですね。驚きを通り越して胡散臭さを感じるんですが…
みなとみらいには馴染み深くて、景観やスペックはなんとなく予想つきます。
マンション売買と引っ越しを繰り返しているせいか、ここまで盛り上がる様子に違和感があります。
でも、そんなにいいのかな〜。一度見に行こうかな。

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でもスマートバスシステムって結局ただのバスと大差ないでしょ。LRTができれば違う感じはするけど、計画だけでいつになることやら、目標で2030年。できそうな感じもしないし、利便性求める人のマンションではない。

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BRTは「出来ればいいな」という位でのんびり待ちましょう。

普通は新住居に引っ越すと住み慣れるまで、1年ぐらいはいろいろ不満が出るのに絶賛の嵐。
掲示板パトロールが見張っているから言論の自由はない？

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>>4236 匿名さん

みなとみらいの各幹線道路に専用レーンを作った上でBRTを走らせれば、BRTだろうがLRTだろうが同じことです。架線レスにする点でLRTの方が技術面での難易度が上がるだけです。
結局のところBRTにしても専用レーンを作らないと、ただのバスになってしまいます。というかそれなら今のあかいくつバスやぶらりバスとなんら変わりありません。

水際線方向（横浜駅、MICE、赤れんが倉庫、山下）の交通需要を今後いかにして掘り起こすかが肝要です。需要のないところにそんな豪華なバス路線は必要ありませんし、税金の無駄遣いです。

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>>4236 匿名さん

BRTとバスは別次元。
決定しているのは、2020年にBRT導入。
詳しくは、都市整備局に聞いてくださいね。

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>>4238 匿名さん

だから、導入は決定事項。
今年度も予算が4200万ついていて、昨年度の4倍。
税金の無駄だと思うなら反対運動でもしたらどうですか笑？
私は大賛成です。

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>>4238
都市整備局に聞いてくださいって言ったって大したこと教えてくれないですよ。いままでのBRT見る限り普通に専用道路に自家用車走ってるし笑
ほんとにただのバスとどんだけ違うんだか。説得力ないですね。

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>>4241 匿名さん

担当者が資料をだして、丁寧に教えてくれますよ〜
検討者なら聞く価値あります。

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電話じゃなくて、直接窓口に行ってください。
すごい計画ですよ。

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すごい計画も絵に描いた餅にならなければいいね。
結局、バス便マンションと言われるだけじゃない？

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みなさん知ってる古い記事ですがあげときます。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/siryo/j7-20160219-tb-41.pdf

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仮にバスだろうかBRTが通るようになっても、不動産評価では、所詮 “バス便マンション” ということには変わらないのに、ここまで熱くなる理由が全くわからん。
普通に考えて、どこに行くにもえっちらおっちら歩かないといけないなんて、不便過ぎるでしょ。リタイア組か、オーケーにしか出かけない専業主婦にとっては海側ならいいかもしれないけど。
シティ側の売れ残り、捌くまで結構苦労するんじゃない？

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>>4246 匿名さん
これからの時代車でもなく電車でもなくバス時代ですよ。バス近が駅近の価値を超える時代の変わり目ですよ。駅直結が流行ってますが近い将来バス停直結マンションが旋風を巻き起こすでしょう。先見の眼がある人にしか意味は分からないかもしれませんが。

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いやぁ、すごいですね。
BRTが予定通り運行したら、資産価値はとんでもないことになりそうです。
ブルーから山下公園まであっというま。
横浜市民にとってもシンボリックなものにしてほしいですね。

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>>4247 匿名さん

さすがに駅直結にかなう立地はないんじゃない？個人の好みは別として、資産として考えるなら、駅直結が最強だと思うなぁ
BRTの計画、市からはいつ頃発表になるのかな？バス停やバスレーンの工事とか予算規模を考えると、今年中には発表になるのかな

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>>4249 匿名さん
駅直結の北仲よりバス停直結のブルーハーバーが価値が高いでしょう。

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>>4246 匿名さん

「バス便マンション」の本質的な意味を理解してますか？ここを無理やりバス便マンションにしようとしても無駄な努力です。100%満足のマンションはありませんが、トガった特徴がある目立つマンションは何にしても強いです。みなとみらいにありながら抜けた眺望、オーケー直結、ホテル・MICE隣接、横浜駅徒歩圏、近隣に大規模公園あり、自走式平置き駐車場。

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>>4251 匿名さん

まさに、アーバンリゾートマンション。みなとみらいでよくぞ実現出来ました。

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>>4246 匿名さん

北中が販売開始したら、相対比較して残っている物件により関心が高くなると思いますよ。様子を見てください。

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キャンセル物件増えていますね、一軒は売れたのかな。

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非分譲住戸４９戸（岡田ビルの持ち分?)はどうなってるの？

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非分譲、一件連結住戸になったようですね。
耐震関係で連結とかできないと思ってた。

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そういえば晴海のBRTも当初は2019年開始でしたが、すっかり頓挫してしまいましたね。
横浜のBRT計画も果たしてどうなることやら。

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>4256
非分譲、やりたい放題だな

総会運営、やりにくそうだ・・・

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見てきましたが結構不便な場所にありますね。
現地を新高島駅から歩いてみましたが、工事かなんかで迂回させられかなり歩かされました。もっと近道あるんですかね。

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車がないと不便な場所

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横浜駅くら歩いてみましたが13分でしたよ。
東口そごうからは10分でした。
歩道も広く気持ちがいいです。

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>>4260 匿名さん

>>4260 匿名さん
レスありがとうございます。
すいません、車はありますが通勤は電車です。

正直これでは通えないと思いました。みなとみらい駅までは歩けない距離ではないようです。

4251さんは横浜駅まで徒歩圏内と書いてましたが、歩くのはさすがに無理ですよね。本当に毎日横浜駅まで歩いている方はいるんでしょうか。
新高島駅から歩きましたが、この時期でも日差しが暑くスーツでは尚更厳しいと思いました。建物がなかったかもしれませんが、日陰がないのもつらいです。

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>>4260 匿名さん
レスありがとうございます。
すいません、車はありますが通勤は電車です。

正直これでは通えないと思いました。みなとみらい駅までは歩けない距離ではないようです。

4251さんは横浜駅まで徒歩圏内と書いてましたが、歩くのはさすがに無理ですよね。本当に毎日横浜駅まで歩いている方はいるんでしょうか。
新高島駅から歩きましたが、この時期でも日差しが暑くスーツでは尚更厳しいと思いました。建物がなかったかもしれませんが、日陰がないのもつらいです。

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>>4261 マンション検討中さん
すいません、横浜駅まで毎日通勤で歩かれてますか？
歩道は広いようですが、建物がないので日差しが暑いと思います。これから暑くなり真夏には絶対横浜駅までは歩けないと感じましたが、横浜駅までその時間で行ける近道とかあれば教えてほしいです。

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横浜駅改札口まで、13分でしたよ。
ぜひ測ってみてください。
外を歩くのは7分、非常に近いです。

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>>4264 匿名さん

そごう→日産→フジゼロックスです。
エスカレーターがあるせいか、16分はかかりませんでした。
新高島利用するなら横浜駅の方が早いと感じました。

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すいません、横浜駅まで毎日徒歩で通勤してる方はいますか？
購入者の方々の自画自賛コメントばかり目立ってこれでは検討できません。本当のところを知りたいです。

部屋のドアから横浜駅までのＪＲ改札に入るまで本当に１３分でいけるのですか？

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>>4265 マンション検討中さん

自分の部屋のドアからですか？
京急線ではなく私はＪＲの改札なのですが、早足ではなく普通に歩いてＪＲでも１３分でいけますか？

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>>4267 匿名さん

ここの住民に限らず、ブリリアからも歩いている人多いです。
ちなみに13分というのは、マンションのエレベーターホールからです。
部屋のドアからだと改札まで15分見ておけばいいでしょう。

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歩くには遠いね！！

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>>4270 匿名さん

日産までいけば、ほとんど駅構内といってもいい、非常に快適ですよー。
外を歩くのは7分くらいかな。歩道も広く気持ちがいい。

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