BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

中古含め全種のマンション観ましたが、唯一圧迫感を強烈に感じたのはハーバーだなー。あとは気にもならなかった。

大さん橋から見てみると、ホテルの白さが映えていて、さらに前面には建物ではなく臨港パークの緑があるので、いい意味で目立っています。まだ高さが出てくるので、存在感が増しそうです。

団地っぽくてもいいじゃないですか！

建つのが楽しみですね。

マンションは良いにしてもやはり、その周辺環境の悪化が気になります。
インバウンドが一服したとはいえ、やっぱり隣りが普通のホテルって、宿泊客のマナーが気になります。
それと、横浜ベイコート倶楽部の会員制リゾートホテルもどうなるか、MICE、パシフィコ新会議場も周辺、シャトルバスやら、トレーラーだらけになるでしょうね。オーケーの混雑も併せて、騒がしくなりそうです。
今は、比較的静かな場所なのに。

芦屋の客船デザインにしてくれれば、港の景観にマッチして、耐震バースとの調和も違和感なく、何より、このマンションからの眺望も満足いけましたのに。もうデザイン決まりでしょうか、お台場のように、鏡面ガラスで、ギラギラ、映り込みますよね。

ここに行ったら北仲の情報貰えたりするかな。
いつから出るんだろ。ご存知の方いますか？

>>1690 匿名さん

70平米で1億。
30平米〜70平米のコンパクトな部屋が中心。

私も現地見ましたが、凄い威圧感ありですね。マンションなんだけど、マンションじゃないみたい。中国にありそうなタイプです。ブランズタワーみなとみらい他が小さく、細く見えます。さすが、ハーバーです。

>>1692 匿名さん
タワーマンションというよりも郊外に多い、大規模マンションという感じですね。モンスター集合住宅ではトップクラスでしょう。

マンモスタワーですね。

マンモス団地

このマンションの形状ある意味みなとみらいの他と違って新しくていんじゃない。おもしろい。

プレミアムは、神奈川でダントツでしょう。
ゴーンさん、某女優、某スポーツ選手。
すごい顔ぶれ。

>>1697 匿名さん
神奈川マンモス団地では間違いなく1番ですね。

>>1696 匿名さん
確かにみなとみらいに公団地と同じ長方形を採用しているマンションはここ以外にはないな。

シートがはずれたことで、白い外壁が
さらに団地っぽくなりそうなのが怖い

なぜMIDベースが売れてここが売れない、、悔しい。

オーケーストアの3階にできるフードコートの件。
5店舗出店のようですが、どんなお店が入るんでしょうね。
個人的にはリンガーハットが入ると嬉しいです！

>>1702 ご近所さん

リンガーハットいいですね〜

あとはフードコートというと、マック、ラーメン屋、クレープ屋、サーティワンアイスクリーム、などが思い浮かびますが、入ってほしいとなるとまた別問題ですね(^_^;)

リンガーハットは入ってほしいな〜

>>1703 ご近所さん

そんなチープなチェーン店とか要らないなぁ。オーケーに買い物に来た品のない家族連れの＊＊になりそう。

あそこまでわざわざ足を運ぼうと思えるような、高級レストランや個性的な店がいいな。場所が場所だから需要はないだろうけど。

ま、オーケーストアのフードコートですからね〜。
高級レストランは、まだまだ待たないといけませんが20街区のホテルに入る飲食店に期待しています。

オーケーストアのフードコートにはＣｏＣｏ壱番屋カレーも欲しいです。

オーケーのポテンシャルを活かしたフードコートを期待しています。オーケーのお客さんだけでなく、この近辺は賃貸住宅居住の単身者やDINKSが多いですし、高島中央公園などで昼間にゆっくりしている近隣居住の子連れの専業主婦らのニーズもありそうです。ビジネスホテルの宿泊客にとってもリーズナブルな選択肢になるかも。少し贅沢なレストランは、以前はブリリアにブラッセリーハタがありましたが、今はブライダル専門？になりましたし、この辺では難しいかも。個人的には、リンガーハット港南台店のようなMyちゃんぽん対応店舗希望です(笑)。

紅虎餃子房もあるといいな。

ブルー購入者って結構庶民的なんですね。そういうチェーン店って学生時代以降は入ってないから全く分からないです。元町にあるようなオシャレなレストランとか無理ですかね〜。

あくまでもフードコートという観点での意見ですのでね。

>>1708 匿名さん

うーむ、何せOKの中に入るフードコートですからね。OKはファミリーでの利用が圧倒的でしようから、それなら当然庶民的というか、汎用的なテナントが求められるのかなぁと。

あまり小洒落た感じにして人が入らずテナント撤退なんてことになってもね。

でもどうせなら物珍しいものも入ってもらいたいという気持ちも無きにしもあらずです。

フードコートじゃなくて、カナルカフェ的なお店にしてほしい。

せっかくリバーサイドなんだから。

７月１日に路線価でましたね。
我らがブルーハーバーは１㎡あたり610,000円のようです。さすがはみなとみらいですね。
昨年まで路線価がなかったのにブルーハーバーができたことで前面に路線価がついてました。

ちなみにお隣のブランズタワーは１㎡あたり750,000だそうで素晴らしいですね。

駐車場、2.5トンまで大丈夫になりましたね。
良かった良かった(´ｰ ` )

>>1713 匿名さん
私にも来ました自走式駐車場車両総重量制限変更のお知らせ。
自走式の190台屋内駐車場で、ほとんどの車種が無理なく利用する事ができる事になりますね。
これはブルーハーバーにとって大きな財産になるでしょう。

>>1712 匿名さん
おー、場所からしてもっと差がでると思いましたがブランズ比2割減で踏ん張ったことは自信になりますね。

>>1714 匿名さん
最初からこんな初歩的なミスしてくれるな。ですね。駐車場設計ミスでここを見送った人も相当居るはず。これで売れ残りも完売できますかね。

残り5戸ですね。

届いた書類ざっと見てみましたが、かなり改善されてますね、ちょっと驚きました。

一、岡田ビルの名前がすべて消除
→岡田ビルとブルーハーバーはなんの関係もなくなったようです

二、住宅部会の役割が増した
→管理組合ではなく住宅部会で決められる事項が増えることで、より住民に寄り添った規約、使用細則が作成できるようになります。

三、ネットの速度が5倍に
→200MBから1GBへ

四、民泊禁止
→住宅使用細則で明文化してきました

五、非常階段の通常時使用開放
→低層階の人たちには超朗報ではないでしょうか
とくに3、4階あたりの人たちはこのことだけでも資産価値が増したように思います

六、駐車場の規制2トンから2.5トンへ
→皆様最大の懸念材料でしたが無事改訂となりました

とまぁいいこと尽くしの改訂となりホッとしております。

そうなんですね！
階段使えないからやめたのに。買えばよかった。

>>1718 契約済みさん
ネット200Mって購入者なめてたのかね。

>>1720 eマンションさん

なんか住宅設計初心者が作りましたって感じの初歩的ミスが多いですよね。木を隠すには森の中と言うけど、他に大きな欠陥がなければいいのですが。

けっこうすごい改訂ですね
こうなってくれたらこのマンションもっといいマンションになるのになぁと思ってた箇所がすべて改善されましたな
画期的なことですよこれは

民泊が明示的にＮＧになったのにはホッとしました。
駐車場の改定もありがたいです♪
ネットの速度は改定ではなくで凡ミスでしょうw

あれ？6戸に戻ってる。
キャンセルですかね( ´Д｀)

オプション、何かつけますか？

（ ＾ω＾）おっ
1つ減って5戸ですね。
改定がいい方向にいったからかな♪

やっぱり声は上げるもんですね。ようやく是正されたね。 しかし残念ながら是正だらけの曰くはついてしまったが。 それでも地価はみなとみらい中心部ブランズ比較で2割安。健闘してる。海が見えるからだろう。

>>1727 匿名さん

残念ながら、ブルーハーバーはみなとみらいのタワーマンションの中で最も低い路線価ですよ。
ご自身で国税庁のホームページを確認してください。
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h28/tokyo/kanagawa/prices/d35201fr.h...

やはり駅からはずれているのは路線価は低いと判断される。
時価を決めるのは眺望ではなく駅との距離であることが証明されてしまったことになる。
路線価は時価ではないと言われそうですが、時価は路線価を基準に算定されることが多いです。
資産価値って駅近なのかなぁ。
残念です。

>>1728 匿名さん
ミッドベースよりは高い？

路線価が低いということは固定資産税も低いので大歓迎です。

>>1729 検討板ユーザーさん

いま見てきたらミッドは半分くらいでしたね。

みなとみらいエリアが異常に路線価が高いので比べる対象にはならないと思いますが。

>>1728 匿名さん
今の路線価が少し下がるから残念というのはどうかな？
ブルーの周辺はこれから開発が進み路線価の評価も変わって行くので、現在の路線価がこれからのブルーの価値を表してはいない。

ミッドと比べて高くても寂しいだけですよ。

結局は不動産価値 ＝ 立地ということはみなとみらいにおいても例外ではなかった、ということでしたね。
ブランズに比べて２割減かぁとガッカリする一方、たった２割減で済んだという安堵の気持ち。