BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

>>892
「横浜駅」を最もマンションから離れた西口の地下鉄駅に設定し、マンションをエントランスの反対側に設定して、意図的に距離をとるようにしてますね。目的は分かりませんが反則です。京急やJRの改札口なら15分で着きます。SOGOやYCATまでは10分で着きます。東急の横浜駅は地下深くて乗り換え不便ですから、目的地によって横浜駅とみなとみらい駅を半々で使い分けています。私はとても便利だと思っています。

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>>898
同じ三井系列のタワマンに住んでいますが、うちのマンションではEV4にあたる一機が同じくゴミステーションに隣接されています。これだけ大型EVです。
ごみ収集の他、ペット同伴、宅配便、大型荷物運搬、一般利用に使用されています。
多少汚れもありますがゴミやペットの臭いが気になったことはありません。管理会社がしっかりしていればまず大丈夫でしょう。

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>>900
有難うございます。
よく分かりました。

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エレベーターの性能が悪いブランズよりも快適とみています。
前述のように空き部屋も多いでしょう。

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>>901
こういった細かなルールは管理組合等で決めていけばいいのだと思いますよ。
個人的には大型ＥＶ4をペット用にするのはいい案ですね。犬が苦手な方もいますのでね。

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エントランスを入って、エレベーターホールの３基に向かうか、空いてると信じてゴミ収集兼用のＥＶ４に乗るか、毎日運試しですなwww
個人的には、ＥＶ１〜３を同じホールに並べて配置して、ＥＶ２だけペット兼用にする理由が分からん。犬猫と一緒にホールでエレベーターを待てってことなのかな。
だったら、ペット用をＥＶ４にして完全に別動線にすればいいと思うけど、ＥＶ４はゴミ収集で使う時間もあるから、そうするとペット飼っている人から文句出るだろうね。

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>>904
ＥＶ2は屋上まで行くからですかね？
ペットを屋上まで連れていけなくなるから…（笑）

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>>902
簡単な物理です、エレベーターの仕様によるスピードの違い程度では絶対数、つまりキャパシティは絶対に埋められません。絶対基数が多いブランズには残念ですがエレベーターの回転率にはかないません。ブルー派ですが間違った正当化は良くないと思います。2倍の速度なら別の話しですが。

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エレベーターはともかく、やっぱり遠っ。夏は暑くて、冬は寒いんだけど、
通勤がんばる。

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空き住戸も多そうで、エレベーター環境は良さそうだね。すべてが遅い低スペックのエレベーターでなく良かった。

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不動産表記より大事なのは、「目的の電車に乗るときその何分前に家を出る必要があるか」、ということだと思ってます。

パシフィコロイヤルコートアーバンからＪＲ東海道線に乗ろうとするとき、自宅玄関を出るのは２０分前でかなりギリギリでした。日産交差点の信号待ちが長かったときは、その後やや小走りしないと乗り遅れます。
これを踏まえ、図面上でブルーハーバーのエレベーターホール位置まで考慮してみると、アーバンタワーよりプラス３分くらいでしょうか。
よって、アーバンタワーのようにブルーのエレベーターもガラガラであることが必要条件ですが、

ＪＲ東海道線２３分前にブルー自宅玄関を出てギリギリ

となります。以前２年間、毎日通勤したので、かなり正確な数値だと思ってます。ちなみに、ハマミライウォークの橋を越えた後は、そごう地下１階まで降りる長いエスカレーターを利用する方が、YCAT横を通るよりわずかに早いです。

あとはこの２３分前に家を出るといくことが近いか遠いか、個人の価値観になりますが、みなさん指摘のように、外を歩くのは最初の500メートルちょっとです。

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アーバンタワー行ったことあるが、エレベーター遅すぎです。
イライラするレベル

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遠いのは仕方ないと思って通勤がんばろう。歩くのも健康にいいですからね！
残念ですが利便性はブランズに勝てないと思ってます。
こっちでは駅まで何分かかるかとか、どれくらい前に家を出れば乗りたい電車に乗れるかとか話題になりますが、ブランズの掲示板ではそんな話する人すらいないですから交通は何も気にならないんでしょう。みなとみらい駅行って来た電車に乗ればいいわけですから。
しかし！ブルーなら横浜駅を選択できるメリットがありますので、そこはみなとみらい駅しか選択肢がないブランズよりもいいはず！

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参考までに。

ブルーからＪＲ・京急に乗る場合、前述の通り２３分前に自宅を出ることが目安です。

ただ、相鉄線や市営地下鉄に乗る場合は、中央オンコースを完全に通り抜けないといけないため、さらに歩く距離が長くなります。相鉄線にはプラス３分（市営地下鉄まで歩いたことないのでわかりません）です。
かといってみなとみらい線に乗るには、ずっと外を歩かないといけない上、途中いくつか信号があります。さらに、マンション最寄りの出口２から電車ホームまでかなりの距離があります。おまけに東横線横浜駅は地下５階にあり、そこからの乗り換えは非常に不便です。
よってブルーに住むことを考えている人で、相鉄線や市営地下鉄利用を考えている人は要注意ですね。私としては、ＪＲ、京急、もしくは東口のバスターミナル利用であれば、許容範囲です。

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長文、誰も読まないって

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>>909
不動産の駅距離表示は、女性がハイヒールで1分で歩ける距離を80mとして、マンションの敷地から駅の入り口までの距離を表します。
そうしないと、部屋の位置によって全て条件が違うので比較検討出来ないです。

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みなさん、駅との距離のそういった誤差はもともと認識してるのではないでしょうか？使う改札や路線もいろいろありますし。
普通、広告の「駅徒歩2分」を自分の家のドアから駅の改札だと思ってないですよね？
購入してから、駅から2分って書いてあるのに、うちの家からは5分かかった！どうしてくれるんだ！！！ってなるんですか？

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>>915
横浜駅の場合、どこからが横浜駅なのでしょうか？

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>>916
なんとなくですが、ハーバーからだと、そごうからの歩道橋をわたって、喫煙所がある広場から駅に降りるところの階段くらいをイメージしてました。

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>>917
なんとなく私もそんな気がします。

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