契約済みさん [男性 30代]
[更新日時] 2017-09-25 10:28:58
BLUE HARBOR TOWER(ブルー ハーバー タワー) みなとみらいについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他(地番)
交通:横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分
横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分
東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分
横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分
根岸線 「横浜」駅 徒歩16分
京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分
京急本線 「横浜」駅 徒歩16分
東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
間取:1LDK~3LDK
面積:45.91平米~109.47平米
売主・販売代理:近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・販売代理:三井不動産レジデンシャル 横浜支店
施工会社:大成建設株式会社
管理会社:近鉄住宅管理株式会社(住宅部分)
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[スレ作成日時]2015-08-08 19:56:54
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他(地番)、神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4(住居表示) |
交通 |
横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分 横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分 東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分 横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分 根岸線 「横浜」駅 徒歩16分 京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分 京急本線 「横浜」駅 徒歩16分 東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
354戸(非分譲住戸49戸含む) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上27階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年03月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部 [売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 横浜支店
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施工会社 |
大成建設株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
BLUE HARBOR TOWER(ブルー ハーバー タワー) みなとみらい口コミ掲示板・評判
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4682
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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4683
匿名さん
>>4681 匿名さん
確かに意味が分かりません。国語力の問題でしょうが恐らくお子さんが書き込んだ?
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4684
匿名さん
4678です。思いがけず盛り上がってしまいました。
4675=4679さんで、
1 MMTはすばらしい、
2 必ずしも新しい仕様が良い仕様ではない、
3 古い建造物の価値が日本でも見直されてきている、
というのが仰りたいことでしょうか。
2、3からMMTのすばらしさにつなげていらっしゃるのではないかと感じました。
上記をうけても、私な住む家は新しい仕様が好みですが。
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4685
匿名さん
MMTは直床、それにつきる。
直床を許容できるかどうか、です。
クッション材、独特の踏み心地。
私には無理でした。
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4686
匿名さん
>>4685 匿名さん
あとはあのバルコニー手摺。外観は青が映えてかっこいいんだけど。室内から見たらせっかくのオーシャンビューが台無し。
でも仕様の良さはみなとみらいぶっちぎり。フルリフォームすればまだまだ使えそう。外壁のみならず、バルコニー内まですべてタイル張りなのを見るだけで、いかに今のマンションと比べて仕様が高いのかが分かる。
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4687
匿名さん
>>4686 匿名さん
直床クッション材を二重床にするのは不可能。
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4688
匿名さん
MMTは直床!! そうなの!?
今どき、あり得ないでしょ・・ 貴重な情報、ありがとうございました!!
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4689
匿名さん
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4690
MMT住人ではないけど
将来、ビンテージマンションと言われるのはMMT。
理由は三菱地所設計、間取りの良さ、敷地の広さ、構造仕様の良さ、上品なエントランス、内廊下、地下駐車場、
更には外装のタイルに光触媒コーティングが施されているから、14年経った今でも白く輝いています。
三菱地所設計の直床は二重床と較べて、遮音性が劣ることはありません。何故ならスラブ厚があるから
設備は最新のものに変えるのは簡単。構造は変えることが出来ません。
中古も新築並みに高くなってしまったから、中古市場では築年数が新しい方が売り易いでしょうけど。
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4691
匿名さん
それにしても直床はイヤだ。。。
こういう致命的な構造の差は埋めがたい。内装の質の違いとは次元が違う。。。
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4692
匿名さん
>>4690
遮音性だけじゃなくて、将来のメンテナンスのときに違いが出るんじゃない?
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4693
匿名さん
設備は最新のものに変えるのは簡単。構造は変えることが出来ません。そのとおり。
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4694
匿名さん
>>4690 MMT住人ではないけどさん
直床独特のフワフワ感。
あれが許容できるかどうかです。
私には無理でした。
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4695
匿名さん
東京の港区にある中古物件で、同じような経験をしたことがあります。
確かに、あの「ふわふわ感」無理ですね。
まるで賃貸物件みたい、って思いました。
やっぱり私も、「ごめんなさい」でした。
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4696
匿名
床の感触は慣れます。騒音に悩んんでる方は床厚がどのくらいあるかみましょう。
なんちゃって二重床は騒音問題が出やすいです。
フローリングを大理石に、寝室を絨毯にリフォームできます。
水回りの位置を変更したいなら、スケルトンフィルで三菱地所設計のナビューレを検討しましょう。
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4697
匿名さん
マンション北側の階段ですが、まさかこれで完成ではないですよね?賃貸アパートレベルの作りなんですが。。。
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4698
匿名さん
ついでにマンション北側の橋から。
壁はペンキ塗っただけ、柵は安っぽい鉄格子みたいなものです。突貫工事みたくなっています。今は何も北側に建物がないので、悪い意味で目立ちます。
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4699
匿名さん
>>4695 匿名さん
中古を見に行きましたが、歩いてすぐに違和感を感じたので、確認したところ直床でした。個人的には無理でした。
気にならない人にとってはいいのではないでしょうか。
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4700
匿名さん
>>4698 匿名さん
一生懸命ネガしているが、実物は素晴らしいですよ〜。迫力あります。
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4701
匿名さん
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