ジオ千里中央ってどうですか？２

少しだけスレッドを遡りましたが、シャトルバスは2月から再開予定なんですか？
そもそもどういう理由で運行休止となったのでしょう。
公共のバス停まで1分なので利用者が少なく、住人の意見で休止となってしまったとか？
それとも売主の都合ですか？どなたか教えて下さい。

せんりひじり幼稚園向かいのとさ千里だったとこ、コンビニできるみたいです。セブンのマークがついたクルマ止まってました。
駅までの道にあるので便利そう。

セブンイレブンは１月22日にオープンするみたいですね。
山田駅のセブン（モノクロ）のように景観を損ねないようようなお店になりそうです。

この物件は色々ありすぎましたね…
眺望、シャトルバス…

>>707
売主の都合というか、運行形態の問題。
つまりこのシャトルバスの運行を当初から企画した販売会社の問題です。
管理組合は、シャトルバスの運行後に発足していますよ。

シャトルバスが無事再開し、運行も通勤・通学に便利で
住人の特典と成り得るような共用サービスになって
くれることを願います。
セブンイレブンは帰りに立ち寄れる立地みたいで
よさそうじゃないですか！

失礼します
セブイレブン２１日にオープンします。
これは資産価値あがるだがや？。

ひじり幼稚園も増築している。

千里中央の価格破壊マンションと言われた南町のリバーや上新田のロジュマン。
そこより平均坪単価が安いのがここ。

http://www.manen.jp/market/details/27/6711/6711040/1/

スマホでは「千里中央駅の供給物件の表」が見れないかも。PCで見てね。

環境抜群。駐車場100％設置。ジオブランド。賃さんも推してるここはお買い得です！

環境ほんと良さそうですね。
ららぽーとも出来たしE棟検討します。

賃さんシャトルバスと眺望問題も解決してください。

セブンイレブンは春頃になるかと思えば、木曜日にオープンですか。
何かオープン記念のサービスがあるでしょうか？
さすがにセブンイレブンができる事でマンションの資産価値に影響はないでしょうが、周辺住人も便利になるでしょうし駅の帰り道に店があるとホッとしますよ。

資産価値のないマンションだな

いや私はあると思うがね。

高いかは分からないが0ではない。

最近は本当の千里中央のジオが出てきたので、紛らわしくなり、
最近、やむを得ず、ここのURLはお気に入りの中の「北千里」フォルダに入れている(笑)
同じ北千里の中でも、藤白台は、線路の外側にあるので、
千里ニュータウンの外みたいな感じがして、まだ決めかねている。
ここは完璧にニュータウンの中と言える。

720さん
ごめんなさい。意味が分からん？
ここは北千里ちゃうし、線路の外側も。

私が勝手に分類しているだけなので、あまり気にしないで欲しい。
しかし、ここに住んで実際に北千里に通勤する人はいるのでは？
私も千日前勤務だけど、敢えて北大阪急行ではなく、空いている阪急で通勤するつもりだよ。

セブンイレブンや幼稚園は資産価値に関係してきますか？
資産価値は駅からの距離や建物のグレード、設備や共用施設の内容で
決まるのだと考えていましたが、周辺の店舗や利便施設でも
多少変わってきたりするのでしょうか。

ここのマンションはホントに良い物件だと思います。

千里中央に住めない方は分からないかも知れませんが。

環境が大阪市内とは格段に違います。

静かで空気が綺麗ですよ。

大阪市内は無いですね。

価値観は人それぞれだからね。
資産価値ばかり気にするのもどうかと思うよ。途中で転売する人の数って知れてると思うし。
買う人が満足すれば良いと思うよ。

せんりひじり幼稚園の関係者の動画です。
http://youtu.be/JUb-HtbnYXs
たまたまネットで見つけました。東三国にあるひじり幼稚園ですね、これ。

シャトルバス、眺望..課題が山積みですね...

どうですかね。

遠い

安っぽい。。。

シャトルバスありきで契約された方は「話が違う！」とお怒りかもしれませんが、現時点で休止状態であり今後再開の見通しも立っていないのはHP上でアナウンスされています。
ですからこれから契約される方は納得の上、ということになりますし特に大きな問題はないように思います。

シャトルバス春には再開されるみたいですよ。

新たな会社ですか？

>>737
色んな問題がありますね。パスは警察に届けを出したきり音信不通の女性が問題です。
住人かどうかも不明な為、警察の調査があったみたいです。

↑
名前が購入検討中さん？
「購入検討中」なのに、何故こんなことを知っているんですか？
このレスが本当ならばジオ内部の人しか知らないなずでしょ

パスは警察に届けを出したきり音信不通の女性が問題
住人かどうかも不明な為、警察の調査があったみたい

詳しく教えてくれよ

E棟の販売状況はどんな感じなんですかね？
思ってたより高値になっていないのでお得感ありますよね。

駅から歩いたら時間はどれくらいなのでしょうか。

D棟前から樫の木公園横を抜けてヤマダ電機まで8分。
駅の改札までが13分弱です。

駅が広いので改札まで結構かかります。笑

YAMADAまで私はカシの木公園横を通って13分はかかります。地下鉄北改札まででプラス3分くらい？

バス停でバスに乗り遅れた場合は、8番のバス停からだと20分くらいかかってる気がします。

シャトルワゴンは、4月ぐらいから再開すると営業の方が言ってましたよ。
2年間は、売主側負担で運行するそうです。

>>746
そうみたいですね。
阪急不動産の誠意を感じますよね。

実際に歩きました。
D棟前の道が一番早いですね。

バス道だと結構大回りになります。

駅まで10分弱。改札まで13分。

交通量が少なく、戸建てが多いので静かです。
小動物の泣き声、そよ風などを感じる事ができる落ち着いた雰囲気。

とても気に入りました。
ゆっくりした気持ちになれますね。

検討者の方は一度朝歩いてみてください。

道もほとんどフラットですし、汚い府営住宅も3月から取り壊しがスタートします。

南向き物件が残ってないので、諦めますが良い物件だと思います。

※営業マンではありません。

実際に歩いてみて下さい。距離がある分、歩く速度によって差が出ます。私は最短と言われているルートで千里中央駅まで15分ほどかかりました。信号待ちにも左右されるかと思います。

私も歩いてみたけど率直な感想は、環境がいくら良くても駅から遠過ぎて、価格以外のメリットを見出せなかった。戸建てを横目に駅まで向かうとか惨めな気持ちになりそうだった。環境が良い！と自らに言い聞かせるしかないですね。あと、緑が豊かな分夜は恐怖しかなかったですね。皆さんやはり自転車なんでしょうね。千里中央でこれから再開発されるのはモノレール側なんでよっぽど家電好きでもないとメリット薄いかも。コラボが近いのは良いですね。

阪急不動産の”誠意”でバス２年間延長って・・お人良しもいいところやな、
阪急の賃貸なら兎も角、分譲でそんなコスト負担を喜んでする訳がない。
その二年の間に売り切りたいと思ってるのだろう。
完売すれば即撤退するのは目に見えてるよ。

>>751 同感ですね。
シャトルバス付マンションの問題点は下の第8回
座談会後編の81番目コメントに書いてあります。
ご一読くださいませ。

だよな
このマンションは地権者142世帯分の分譲がない
なので
マンションの価格は高い、入居率が悪い

阪急不動産にとってはジオ千里中央は「うまみ」がない

入居者は２年間バス無料で利用できる

バス年間赤字は？
委託費で数百万円？　

>>753
70代で、だよなってフランキーでおもしろいですね。地権者には購入して頂いたそうですし、残りはE棟ぐらいだから入居率も悪くないですけど、阪急不動産にうまみがないのは、そうかもしれないですね。それもこれもバスをミスった自業自得。ってここで阪急不動産の心配してどーすんの（笑）

ジオ千里中央ザレジデンス で取返す予定 笑
By 阪急不動産

北摂には”阪急命バカ”が結構居るので売れるんとちゃうのん？
それと７５３さん「地権者分の分譲がない」から高いと云うのは可笑しいね。
等価交換の比率が（主には土地評価額）阪急不利なら兎も角だが、妥当なものなら
価格については別要因と言う事やね。
例えば阪急が欲深いとか、自身のブランドを過大評価してるとかね。