【契約者限定】パークシティ大崎ザ タワー Part6

>>388
387ですが、空港までの交通手段を議論した中に私はいないですよ。
頻繁に利用する方もいるでしょうし、頻繁に利用せずとも便利にこしたことはないでしょう。

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バスはいらん。
西口はあかん。

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西口のそれより、ソニー跡地にこそバスターミナル必要でしょう。
品川との無料シャトル用のバスターミナルが。

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>>391
非常に欲しいですが、無理でしょうなぁ。

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>>391
品川くらい山手線で行きなさい。

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五反田大崎地区から品川にバスがあるが品川のバス停が駅から離れてて使いにくい。

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高輪口の再開発でバス停もアクセスしやすくなるといいですね。

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確かにソニー跡地に、御殿山ヒルズみたいなシャトルバスが通ったら嬉しい。でも、タワーではなく、せいぜい積水くらいの高さにして欲しい。トイ面が小学校でもあるし。

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マンション→大崎駅→山手線→品川駅→接続の電車。思っていたよりもこの過程にストレスがなかったのは幸い。なのでシャトルはあればいいなぁという感じ。実際難しいだろうし。

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>>397
激しく同意です。

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>>374です。

申し訳ありません！とんだ思い違いを。「羽田」まではタクシーで5,000円くらい。成田までは成田エクスプレスで別ものです。羽田まではおっしゃるとおりモノレールか京急なので一人片道600円以内です。４人で行ったとしても5000円の半額程度ですね。本当に何度もすみませんでした。

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>>370
モデルルーム跡地は、容積率の緩和により、ここと同じ位の高さのマンションを建てる事が可能だって三井の営業が言ってたよ。

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ソニー跡地は、あまり高くしてほしくないですね。

マンション住民的にも、小学校的にも。
今後小学校に隣接する高齢者施設的にも

日照が限られる高層建物は、避けてほしい

住不さんよろしく

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行政機能も来ますから、そのような意味では山手線内側地域では中々実現し辛いコンパクトシティの構築が可能なポテンシャルをパークシティは有してますね。是非とも住友は品川区と連携して賑わいある商業施設などにチャレンジし、職住近接な魅力ある街作りに資するプランをたててもらいたいと思います。

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>>401
自分は高層タワーなのに自分勝手

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>>401
これらの建物は方角的にスミフのマンションによって日照を遮られることはありませんね。眺望は遮られますが。

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>>403
401はこのマンションの住人ではなくソニー跡地に高層が建つと困る系の人ではと推測します。
でなきゃほんとに自分勝手。

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特にソニー跡地の北側、西側に位置する建物には大きな影響を与えそう。

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8/27にブライトコアのセブンイレブンがオープンするようですね。その他の店舗も開店が待ち遠しいです。

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