「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

流山おおたかの森は駅前が開発されて急成長を遂げている
マンションの相場も結構高い

海抜低すぎて話にならない。

海抜が低いって流山おおたかの森が？

海抜が低いのはさいたま新都心の方でしょ。
大宮浦和は大宮台地が入り組んで多少の坂があるけどたかがしれてる。
東京みたいに高台、谷地、窪地があれば面白かったんだけどね。
現状フラット過ぎてつまらん。

流山と船橋、浦安を一緒にするのはどうなんだろう？

ちなみに千葉市より船橋、浦安のほうが上という風潮も千葉県内にはある。
平均住宅地価は浦安がトップだし
最高地価も千葉市中央区は船橋、柏より下
千葉市は東京から遠すぎる。

船橋が周辺を合併して名実ともに千葉県トップを狙う目論見もある。

船橋も柏も最高路線価は浦和と同じくらいで
川口より低い
大宮の半分くらい。

なぜ、そんなに千葉に詳しいんだw
埼玉東部位しか千葉と接してないから、埼玉県民はほぼ千葉に興味ないだろw
どっちかというと群馬の方が愛着がある。

大宮と新都心の一体開発を早く進めて埼玉で圧倒的なNo.1都市を作りあげる必要があるな。
路線価半分の千葉の都市と比べられるようでは情けない。10年間開発を止めてしまったのは悪政であったが、開発は始まっている。

都内寄りの船橋、柏に地価で負ける千葉市
都内寄りの川口、浦和に地価で負けない大宮
これは大きな違いだよね

浦安のディズニー、船橋のららぽーとは正直うらやましい

マクロの視点で鉄道や道路を見ると、千葉よりも埼玉の方がヒト・モノの大きな流れがあると思う。埼玉県のポテンシャルは大きいよ。特に新幹線の沿線のエリアは発展していくと思う。例え新幹線の駅がない場所でも。

大宮駅から新幹線で日本の北半分にダイレクトで行けるようになる。よくよく考えると、今の大宮の相場は割安すぎる。
千葉をライバル視する埼玉県民は減っていくだろうね。私自身は千葉と比較するコメント見ても、何の感情も湧かない。「へぇ、そう思ってる人もいるんだ」程度しか感じない。

埼玉県はもう一つ政令指定都市作るべきだね

熊谷、越谷、越谷、川越、川口
どれもいまいち

作るとしたら川口だね
埼玉の川崎的な存在として

>>714
大宮駅徒歩圏内に住んでるが、別に新幹線のありがたさはあまりかんじない。
地方に旅行するほど暇がない。
上野東京ラインがあれば、日常的には新幹線は必要ない。

>>713
新幹線より、都内へのアクセスがすべてだと思います。
大宮がもう少し都内に近ければいいのに。

大宮の地価の高さって駅前だけでしょ
郊外なんて車二台置ける一戸建てが２千万台前半で買える。

じゃあ川口に住めばよろし。

>>720
714は拠点性の話をしてるんでしょ。
ありがたさを実感するほど頻繁に新幹線使う人なんてそういないよ。

屋内サーフィン場作ろうよ。

レジャー、エンタメの面では残念ながら浦安、船橋連合には完敗だな
TDR vs 鉄博
ららぽーとTOKYO-BAY vs コクーンシティ
ミッキー、ふなっしー vs ヌゥ

>>722
そんなのどこだってそうでしょ。

>>721
都内へのアクセスがすべてなら
川口とか和光とか戸田に住めばいい。

少し離れたさいたま市のほうがマンション価格高いのには
それなりに理由があるんだよ。

>>728
どんな理由？

>>726
ディズニーはともかく
ららぽーとでそんなに勝ち誇られても困るわ。

大宮区は昼夜間人口比が150パーセントくらい
ゆえに職住近接需要が大きい。
だから、都内通勤メインなら他に住めばいいだけの話

横浜だって川崎より高いし
立川もあれだけ遠くて吉祥寺と互角
そのへんと同じ理由

都内へのアクセス面でも電車なら都内のほとんどの駅に川口駅からより浦和駅からのほうが所要時間かからずに着くでしょ。
新宿方面なら浦和駅より大宮駅のほうが倍の本数走ってるから六分しか違わないなら大宮を選ぶ人もいるだろうし。

浦和が都心並みとか頭の悪いフリして浦和を叩かせようとするのはやめてください。

ここ浦和のスレ？ｗ

勝手に仕切るな

仲良くやりなよっていうか別に荒れてないでしょ。
あと栄光を捨て切れずとかは書かないほうがいいかな。

新都心、大宮エリアの住民も浦和の住民もお互いの開発に興味ないでしょ。
いい加減あきらめなよ。