「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

造幣工場見学と造幣博物館、そして三菱ミネラルコレクションですね。

幕張の学校なんて埼玉だと武蔵野線の人しか比較対象にしないよ。

浦和に住んだから浦和高校。
幕張に住んだから渋谷幕張。
大宮に住んだから大宮高校。
そんな単純じゃないからな。まず自分の子供が大宮高校に入学できる学力があるかの方が大事。

くどいし、いまいち。

千葉はTX沿線の開発が成功してるのに埼玉のSR沿線は…
うかうかしてると千葉に抜かれかねないぞ

どこの学校が優秀かなんて話無意味だしな。

高速鉄道は埼玉県にとってプラスだったのか。
つくばEX程はっきりした効果がないと困る。

鉄道は大都市と大都市、または大都市と観光地を結んでその間を開発するのがセオリー
TXは秋葉原とつくばを結んだから成功した
東京駅乗り入れが実現すればさらに発展するだろう
一方、埼玉高速鉄道はメトロでも比較的マイナーな南北線と埼スタくらいしかない浦和美園を結んだ
なかなか明るい未来は描きにくい状況
せめて大宮に延伸できれば少しは状況は変わると思うが

埼玉は
静岡県に次ぐ、日本有数の通過県
という見方も

まぁ新幹線は大宮に全部止まるのは静岡とは違うが。

千葉市とさいたま市って
経済指標で見ると
殆ど負けてる分野無いくらい、さいたま市の完勝なんだけどな。

大宮とか浦和のライバルだと千葉市よりも浦安、船橋、市川、流山あたりってイメージ

流山って、半端ない田舎だぞ。

流山おおたかの森は駅前が開発されて急成長を遂げている
マンションの相場も結構高い

海抜低すぎて話にならない。

海抜が低いって流山おおたかの森が？

海抜が低いのはさいたま新都心の方でしょ。
大宮浦和は大宮台地が入り組んで多少の坂があるけどたかがしれてる。
東京みたいに高台、谷地、窪地があれば面白かったんだけどね。
現状フラット過ぎてつまらん。

流山と船橋、浦安を一緒にするのはどうなんだろう？

ちなみに千葉市より船橋、浦安のほうが上という風潮も千葉県内にはある。
平均住宅地価は浦安がトップだし
最高地価も千葉市中央区は船橋、柏より下
千葉市は東京から遠すぎる。

船橋が周辺を合併して名実ともに千葉県トップを狙う目論見もある。

船橋も柏も最高路線価は浦和と同じくらいで
川口より低い
大宮の半分くらい。

なぜ、そんなに千葉に詳しいんだw
埼玉東部位しか千葉と接してないから、埼玉県民はほぼ千葉に興味ないだろw
どっちかというと群馬の方が愛着がある。

大宮と新都心の一体開発を早く進めて埼玉で圧倒的なNo.1都市を作りあげる必要があるな。
路線価半分の千葉の都市と比べられるようでは情けない。10年間開発を止めてしまったのは悪政であったが、開発は始まっている。

都内寄りの船橋、柏に地価で負ける千葉市
都内寄りの川口、浦和に地価で負けない大宮
これは大きな違いだよね

浦安のディズニー、船橋のららぽーとは正直うらやましい

マクロの視点で鉄道や道路を見ると、千葉よりも埼玉の方がヒト・モノの大きな流れがあると思う。埼玉県のポテンシャルは大きいよ。特に新幹線の沿線のエリアは発展していくと思う。例え新幹線の駅がない場所でも。

大宮駅から新幹線で日本の北半分にダイレクトで行けるようになる。よくよく考えると、今の大宮の相場は割安すぎる。
千葉をライバル視する埼玉県民は減っていくだろうね。私自身は千葉と比較するコメント見ても、何の感情も湧かない。「へぇ、そう思ってる人もいるんだ」程度しか感じない。

埼玉県はもう一つ政令指定都市作るべきだね

熊谷、越谷、越谷、川越、川口
どれもいまいち

作るとしたら川口だね
埼玉の川崎的な存在として

>>714
大宮駅徒歩圏内に住んでるが、別に新幹線のありがたさはあまりかんじない。
地方に旅行するほど暇がない。
上野東京ラインがあれば、日常的には新幹線は必要ない。

>>713
新幹線より、都内へのアクセスがすべてだと思います。
大宮がもう少し都内に近ければいいのに。

大宮の地価の高さって駅前だけでしょ
郊外なんて車二台置ける一戸建てが２千万台前半で買える。

じゃあ川口に住めばよろし。

>>720
714は拠点性の話をしてるんでしょ。
ありがたさを実感するほど頻繁に新幹線使う人なんてそういないよ。

屋内サーフィン場作ろうよ。

レジャー、エンタメの面では残念ながら浦安、船橋連合には完敗だな
TDR vs 鉄博
ららぽーとTOKYO-BAY vs コクーンシティ
ミッキー、ふなっしー vs ヌゥ

>>722
そんなのどこだってそうでしょ。

>>721
都内へのアクセスがすべてなら
川口とか和光とか戸田に住めばいい。

少し離れたさいたま市のほうがマンション価格高いのには
それなりに理由があるんだよ。

>>728
どんな理由？

>>726
ディズニーはともかく
ららぽーとでそんなに勝ち誇られても困るわ。

大宮区は昼夜間人口比が150パーセントくらい
ゆえに職住近接需要が大きい。
だから、都内通勤メインなら他に住めばいいだけの話

横浜だって川崎より高いし
立川もあれだけ遠くて吉祥寺と互角
そのへんと同じ理由

都内へのアクセス面でも電車なら都内のほとんどの駅に川口駅からより浦和駅からのほうが所要時間かからずに着くでしょ。
新宿方面なら浦和駅より大宮駅のほうが倍の本数走ってるから六分しか違わないなら大宮を選ぶ人もいるだろうし。

浦和が都心並みとか頭の悪いフリして浦和を叩かせようとするのはやめてください。

ここ浦和のスレ？ｗ

勝手に仕切るな

仲良くやりなよっていうか別に荒れてないでしょ。
あと栄光を捨て切れずとかは書かないほうがいいかな。

新都心、大宮エリアの住民も浦和の住民もお互いの開発に興味ないでしょ。
いい加減あきらめなよ。

>>737
それってマンション価格の目安にはならない。
前年にマンションがどこで販売されたかが問題だよね。
駅周辺の好立地のマンションが大量に販売されると、自然と平均価格も上がるし、
駅から離れた場所が集中して売られた年は下がる。
目安にするなら、「物件の駅からの平均距離」も出ているものを参考にした方がいいよ。

マンションエンジンてサイトだと南、浦和、中央、大宮は大して価格差ないね。
販売数は浦和区はさすがだけど。

旧大宮全体の予算差なんて何も興味ないや。北区の議員騒いでるけど、見沼や西区なんて興味ないし。大宮駅東口の再開発は大宮市時代ほ方が進まなかったしな。
興味あるのは今進めている大宮と新都心の一体開発。実際大宮区役所別館跡地や氷川緑道西通線など今後10年間は工事が止まることはないよ。

新築供給が少ないから、大宮の中古マンションの値上がってるってさ。
中古の空室率が大幅に減少。実際、新築少ないのに大宮区の人口が伸びてるいる。

駿台跡地の三菱も即日完売だろうな。
人気があるのはいいことだ。
大宮と新都心の開発はマンションだらけって訳でもないしな。

人口は毎月発表されてるよ。
マンション価格は不動産屋から聞いた話だ。新築少ないく供給足りてないから中古出てもすぐ売れる。そして値上がる。
地価も上がってるしな。

大宮駅西口の再開発に進展があったようですね。
さいたま市のHPに載ってます。
住宅の目標戸数も５８０戸に大幅アップしたようです。
オフィスでも需要はあると思うのでオフィスの方が良かった気がしますが
マンションにするなら高さにもこだわって欲しいですね。

疑うなら三井住友トラストに聞いてくれよ。大宮の地価が上がってるのも、中古マンション価格が上がってるのも事実。
気にくわないからってつっかかるのやめてほしいわ。

プレミストも野村のように申し込み集めてから販売すれば即日完売だったよ。
駿台跡地の三菱は価格次第だな。プラウドの1割高くらいなら即日完売だろう。それ以上なら期分けだろうな。
どちらにしてと他地域に比べマンションの売れ行きもいいのは事実。

他のさいたまのプレミストに比べ大宮は異常に売れ行きが早かったよね。価格も1番高かったのに。

区役所通りの開発始まったし、大門もいよいよだそ。焦るなよ。
もう不動産屋が買い漁ってる感じだから、美味しい思いはもうできないだろうけどな。

>>772
ダイワの営業さんは大宮の方が平均坪単価高いって言ってたよ。売れ切れたから北浦和勧めてたよ。

今後の大宮は工事だらけなのは事実のようだな。地価もマンションも上がり続けそうだな。

>>763
370戸から580戸になったんだね。
階数も30階(100m)弱予定だったけど高くなるのかな？
商業部分を削るとかじゃなきゃいいけど。

今も昔も大宮地権者は金を積まれても土地を手放さないからな。

第三b地区の容積率緩和したよね。
目標戸数アップと関係あるのかな？

100m越えてほしいな
アセス手続き必要になるから、やっぱ99mか…

商業業務施設とも書いてあるから、店舗とかオフィスもできるんじゃないの？

第3Bは億ションだろうな。

>>754

お前見沼区なめんなよwww
なにげに見沼区は南区に次ぐ第二位の人口を誇る。
マンションはほぼ無いが、一戸建てが立ち並ぶ閑静な住宅街だぞ

>>785
閑静な住宅街なら余計に開発不要だな。

>>781

大宮の象徴であるソニックの高さ(130m)を超えてならない、暗黙の了解があるんだな
だから99mのタワマンだろう

>>763

HPのどこが更新されたの？
探してみたが、細かすぎて見つけられない