「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

また同じ議論繰り返し

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思い切って秋ヶ瀬か見沼に空港作っちまえ

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空港は成田でなく鴻巣（川里地区）になる可能性あったんだよね。でも当時、鴻巣市民が大反対したらしい。できてたら今ごろ大宮は凄いことになってただろうね。

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>>540

川崎は最高地価はあんまり高くないね

新都心の比較は幕張だろうけど
どうもこちらは負けてる感じはする。

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三井の大門町に期待って敷地面積が狭過ぎ。
あれじゃ何も出来ないよ。
雑居ビル一本建てるだけだな。

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大宮⇄成田の高速鉄道計画ってありましたよね‥
あれどうなったんだろ？

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>>546
そんな計画あったかどうか分からないけど、面白そうだネ！

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羽田も成田も空きが全然無いんだから埼玉に空港ができればそれなりに需要はありそう。
空港ができれば大宮周辺は国家戦略特区になって劇的に発展するだろうね。
知事も市長もそれくらい大胆な提案をしてもらいたい。
夢のまた夢だろうけど。

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ミューザ川崎とか大したビルじゃなかったよ。ソニックシティの方がホテル併設でホールもあり存在感もあった。
それでも川崎駅西口はラゾーナがオープンし地価が跳ね上がった。ひとえに三井の力だろう。
その三井が権利床取得して企業誘致や商業施設を運営する計画なのが大門町2丁目。過剰評価でも何でもない。

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規模が小さすぎる。
もう少し土地を集約して面で開発してほしい。

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大門町2丁目は商業施設ではなく複合ビル構想。三井の複合ビルは埼玉初。お膝元の日本橋の開発とは違うが、それでも大宮に三井の複合ビルができるのは十分なインパクトがある。ラゾーナと比べるのは大門町ではなく、ステラだよ。
大宮区役所跡地と隣接しているから面の開発も可能だしね。

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>羽田も成田も空きが全然無いんだから埼玉に空港ができればそれなりに需要はありそう。

埼玉にそこまでの需要はない。航空会社にいたから断言できる。
そもそも米軍の空域に空港作られたって、横田空域を避けて
大回りしなきゃならないから航空会社だって就航しない。
埼玉なんかに作られると、羽田に離発着する航空機の邪魔になるだけだから、埼玉に作られることは無い。

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>>543
国際空港の窓口になる可能性があったとか、今知ると勿体無いって思いますね。
でもまぁ、成田闘争しかりで結局空港が出来る場所の人的には面白くないのかも。昔は特に、先祖代々の土地的な考えが強かったからね…

国際拠点となる場所が鴻巣だったら、道路網、鉄道網もかなり変わってただろうし、関東全域から人を集める力があっただろうに、本当勿体無いね。

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成田があっても、千葉はたいして発展してないからな。。。

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千葉はTDRがある。
埼玉も人を呼べるものをつくらないと、東京のベッドタウンだけでは高齢化したらおしまい。

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テーマパークなら、今更だろうな。

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失敗したテーマパーク程悲惨なもんはない。鉄道博物館は成功した方だし無理やりテーマパーク作ってリスク負わなくてもいいんじゃない。
スーパーアリーナの集客もあるしさ。

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鉄博はオタク以外のリピーターは少ないだろうし、スーパーアリーナは観光施設ではない。
埼玉に地方から友達が遊びに来ても、結局連れて行くのは都内になってしまう。
こんなんでは将来的な都市間競争に勝てない。

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埼玉に大企業が無いから‥
ベッドタウンとして生きていくしかないでしょ。

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何かに頼り過ぎるのもリスクが大きい。
観光に頼り過ぎてもいつ飽きられるかわからない。テーマパークも同様。オフィスばかりの町もつまらない。大きな商業施設に頼り過ぎても飽きられる可能性がある。もちろんマンションだらけも将来的な人口減時に町が衰退するリスクがある。
そう考えると大宮と新都心はバランスが取れていると言える。

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