「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

>>17
事実だけど結果として新幹線が開通し埼玉新都市交通も開通した。
反対が仇となり埼京線の終電は早いけど。

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>>17
なんとか大宮をたたきたいんだろうが要望したのは大宮より北の住民だよ。
しかもニューシャトルは黒字だしなんの問題もないよね。

そして君の理屈だと埼京線沿線の住民も図々しいことになる。

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あんたたちどうでもいいけど、PART3を終わらせる位のルールは守りなさいね。
無駄にスレッドが増えてしまうんだから。
だから大宮住人は図々しい田舎者と言われてしまうんだよ。

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>>23
一人でずっと自演してる人がスレ立てて、
レスがつくと喜んでるんです。前のスレも、同じ人でしたけど。

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>>23
ほぼ終わってるから、いいじゃない。細か過ぎ。小さい奴だ。そんなことで難癖付けるのはやめなさい。

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掲示板にはルールというものがある。
それを守れないのなら、あなたが掲示板を開設するべき。
細か過ぎとかいう発想が幼稚です。

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同じ話のループになるのは、新しい開発情報出てこないからネタがないんだよね

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>>23
そういう中傷もルール違反では？

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新築マンションと関係ないし、終了したほうが良い。

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大宮小学校近くのマンション情報が出ない。
一般に売り出す前からどこかに買われて完売してるのだろうか。
大宮の不動産は動き始めて情報少ないから残した方がいい。
不要なら見なきゃいいだけ。

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最近このエリアは、すぐにマンションが完売してしまう。マンションの話題しか駄目と言われたら、大宮の人は何も書き込めなくなってしまう。マンション以外の話題が出てくるのは仕方ないだろう。

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大宮小の裏ってそんな大きくないやつ？
あれはJRが建ててるんじゃなかったっけ？

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>>32
それ。JRもマンション建てるけど駅前再開発と絡む場合がほとんど。
ここは駅から離れている。
駅前再開発と絡めた地権者用のマンションではないかと見てるのだけど。
もちろん一般に出す可能性もあるけど、JRはデベロッパーではないから違和感がある。
大宮の不動産が水面下で動き始めている情報があり目が離せない。
しばらく大宮駅近マンションは出てもすぐ売れてしまうだろうね。

http://genbaphoto.com/search/?sk=ジェイアール東日本建築設計事務所&sflg=1&rsf=1

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現在わかる情報はこちら。
住宅なのは間違いない。

http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=26045

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JR職員用の社宅じゃないかな
プライド高い地権者達が、1つの建物に固まって住むとは思えないな。

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もちろん大宮駅近だから社宅の可能性もあるね。
JR職員も多いから。
しかし社宅は減らす方向のはずなんだよね。

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現在のJRの社宅
http://www.jred.co.jp/works/05jyutaku.htm

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社宅にしては規模が小さいよね。
弘済会って福祉団体みたいだから再開発と関係あるとも思えないけど。

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と思ったら弘済会のホームページに一般向け賃貸マンションて書いてあるね。
弘済会はマンション経営もしてるみたい。

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ここに書いてあるね。
そもそも駅から離れたこの土地を何故JRが目をつけたかが気になる。
単純に大宮駅から比較的近く利便性もいいから賃貸事業に動いたのか。
何か裏に意図がありそうなんだよね。

http://www.kousaikai.or.jp/kousai/business.html

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武蔵小杉の再開発スレに変な川口君が出てきて迷惑しているんだけど！
ちゃんと管理しておいてね！

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我々には川口君も川崎君も関係ないです。そもそも他地域の掲示板を見た事がない。

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武蔵小杉、川口



誰もが認め、羨む(一部)東京のベッドタウン


さいたま市には関係無し。
以上。

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いやいやベッドタウンを羨んじゃたらダメでしょw
目指すは脱ベッド

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だから一部って書いてあるんじゃない？
高層マンションが都会の象徴だと思ってる層でしょ。

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>>43


最強の皮肉(w

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楽しい？？(^_^;)

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京浜東北、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン全て蕨駅の人身事故の影響で停止。
しかし埼京線で都心に出れる。
大宮はやはり便利だよね。

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一人で何役もやり大宮を攻撃する人がいるね。理由なく、急に、こんなにアンチが湧いてくるわけがないのに。そんなこと分からないとでも思ってるのかな？恥ずかしくないのかな。

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>>48

昨日、両親が旅行先の青森から帰って来たんだけど、大宮で降りてすぐ自宅だから

「やっぱ大宮は便利だわ〜」って再認識してた。

旅行後に新幹線が止まる駅で降りて、そこからまた荷物持って何十分もの電車移動は結構しんどいからな。

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>>50
>大宮で降りてすぐ自宅

駅に住んでいるの？ｗ冗談だけど。
しょっちゅう新幹線利用をする人には便利かもしれないね。
うちは年２程度しか大宮から新幹線に乗らないからなぁ。
うちは飛行機利用が多いから、埼玉県でも北に行けば行くほど不便になるんだよね。
直通バスが出来ても、出発時には時間が読めないから使えないんだよね。
東京空港交通だとGPSが付いていて空いている道路に誘導されるからほぼ時間通りに着くんだけど。
大宮や浦和、川口からだと東京空港交通じゃないんだよね。

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最近、大宮駅と新都心駅の人の数が増えたと思う。人は集まってるんだから、しっかりした街づくりをしてほしい。

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北海道新幹線開通したら札幌駅までなら新幹線のほうが早くなるんだっけ？

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一部上場企業の本社が無いのは痛いです。

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>51
武蔵小杉に住んでみなさい！
羽田から近くて便利だよ！

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>>51

駅近に住んでて、駅まで車に迎えに行った感じです。
大宮は気軽に新幹線乗れて、ふらっと旅行に行けるので便利ですよ。
後は駅周辺の再開発をしてもらえば文句ないかな。

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>>53
>北海道新幹線開通したら札幌駅までなら新幹線のほうが早くなるんだっけ？

なりませんよ。
東京＝札幌が５時間だそうですから。
４時間程度ともみられているそうですが、条件がかなり付きますね。
新幹線で３時間半程度を超えると、飛行機が有利になります。
埼玉だと函館あたりに行くには新幹線の選択が多くなるでしょうね。

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リニア開業後で良いから東海道新幹線直通にしてほしい

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空港に遠いのが埼玉は泣き所だね。
だからこそ鉄道利便の良い大宮の存在が大きいのだけど。
今朝の蕨の事故でも会議に間に合った。
上野東京ラインと湘南新宿の他に埼京線があることで救われた。

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飛行機は、乗り降りで結構時間がかかる。あと、中核的なエリアまでに行くのに時間がかかる。
あと、最近、墜落が怖い。

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市街地近くに空港ができると、航空法で高い建物が立てられない。
博多周辺に高層ビルがないのが、福岡空港がすぐ近くにあるから。
高層ビルが好きな福岡市民の中には空港が憎いって人がいるくらい。

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武蔵小杉と比べている方がいるが、地の利は全然負けていないと思いますよ。「今は負けているけど、だから？」という感じですね。お隣、さいたま新都心にはオリンピックも来るので、１０年後には逆転しているかもよ。

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2chじゃないんだから、勝ってるとか負けてるどうでもいよw

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近くに空港がある怖さもあるよね。

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>62
じゃあ負けを認めるのね（笑）

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なぜ川崎の人がわざわざこの掲示板にまで来て書き込むのか....

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JR羽田空港アクセス線に期待したい。

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上野東京ラインでだいぶ羽田も近くはなった。
次はりんかい線直通の羽田ルートに期待か。
でもどんなに近くなっても東京に出て飛行機乗るなら新幹線の方がいいな。
だいぶ先の計画だが北陸新幹線の大阪延伸はある。
そうすると大宮の価値はさらに高まる。
その前に北海道新幹線か。

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確かに東京近郊は人口集中エリアなんだから東海道新幹線を大宮まで、北に行く新幹線を新横浜まで延伸しても採算取れると思うけどね。
スペース的に無理なんだろうけど。

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乗り換え無しで色々な所に行ける大宮は素晴らしいね。出張が多い人には抜群の立地だよ。

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