「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

あと、インフラというのは道路だけではない。熱源供給のインフラも新都心は都心一等地なみだよね。

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さいたま国際マラソンは殆ど浦和マラソン
大宮は一瞬しか通らないというね

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2014年の百貨店売上ランキングでたけど
インバウンド効果の弱い埼玉含む郊外地区は苦しいね

浦和伊勢丹はマイナスで首都圏郊外首位陥落（玉川高島屋に抜かれる）
大宮そごうはプラスだけど大宮高島屋が大幅マイナス。


インバウンド効果っていうか、中国人が寄るとこだな
観光客多くても、台湾や韓国だとさして伸びない

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パルコも主要店舗の中では浦和店だけが唯一マイナスだったと思う
コクーンに流れた影響もあるんだろうけど
さいたま市には外国人が好みそうなものが盆栽くらいしかないから
現状ではインバウンドは難しいだろうね
温泉でも掘ってホテルを大量に供給すれば東京観光のリーズナブルな拠点として売り出せるかもしれないけど

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どういうくくりなのかよくわからないけど横浜そごう、高島屋、千葉そごうの売上は玉川高島屋よりさらに上でしょ。

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>>650

大宮に国際マラソンのコースに相応しい道路がないから仕方無い。

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新都心という都心からさいたまの田舎道を走り、また都心に戻る。ゴール佳境で吉敷を走り、新都心ゴール。
悪くないよ。満足だ。

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>>653

某掲示板の書き込みの分類がそうなってたので
ついそう書いてしまったけど。

横浜の2店舗は圧倒的に大きいからか首都圏中心部扱いなのかな？
全国10傑にも入るし

千葉そごうは普通に浦和伊勢丹とかとの比較対象ですよね言われてみれば。

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新都心は南大宮みたいなもんだしな

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違うな

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>>658
南大宮ってそんなの聞いたことない。

造語で悦に入ってるんだろうけど、寂しい奴だ

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コクーンも県内の他のSCとの比較でどうでしょう？

売上はヨドバシがテナントに入ってるので
トップクラスでしょうけど（ヨドバシは坪売上が大きい）


ベビーカー押してるとわかるんですが
3棟に分かれてるのは移動がやや面倒なのと
コクーン1の動線があまり良くありません。
そのあたりはららぽーと富士見や羽生イオンあたりに軍配が上がります。

また

超大規模のレイクタウン
合わせ技の新三郷

あたりと比べると
他都県からの集客はやや弱い印象で
SSRイベントのときにプリクラコーナーが大盛況なくらいでしょうか。

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まあ、新都心はSCしかないレイクタウンや富士見とは違うからな。コクーンシティは新都心の一つの魅力の一つに過ぎない。

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しかし、千葉市自体はしょぼいけど、
新都心として見ると幕張には完敗だな

まぁ開発規模が全然ちがうが
民間企業誘致で大きな差があるんだよなぁ。。

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俺はさいたま市職員だが、さいたま新都心駅の駅名の候補として、南大宮駅というのがあった。
南大宮駅は採用はされなかったが、現在さいたま市の総合振興計画では、大宮駅・さいたま新都心駅周辺地区と浦和駅周辺地区という、２都心の構成になっていて、大宮駅とさいたま新都心駅は一体であると言える。

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さいたま市の中で地理的に近い大宮と新都心の二つの都心を一体開発するのは当然なこと。

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幕張新都心 522ha
みなとみらい 186ha
さいたま新都心 47ha

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