| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）、東京都港区芝浦4丁目16-31（住居表示） |
| 交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩13分
都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分
山手線 「品川」駅 徒歩17分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
171戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上30階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2014年08月竣工済み
入居可能時期：2016年08月中旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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東京ベイシティタワー口コミ掲示板・評判
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125
匿名さん
そうかもしれないですね。
割高感は感じられるようになってきてしまっているのか。
場所が場所だけに、
周りの相場が上がってくると、上げたくなってきは来るでしょうね。
資本主義だから当然ですけれども。
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126
匿名さん
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127
匿名さん
泉岳寺駅の拡幅も発表され、さらに楽しみな地域になりましたね。
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128
匿名さん
Tokyo Bay City Towerって
Tokyo, Bay City Towerなのかな？
それとも
Tokyo Bay, City Tower?
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129
匿名さん
『TOKYO BAY CITY TOWER』って書いてあるよ。
もう堂々完成って、写真もありますよ。
やっぱりタワーマンションなだけあって最上階は本当に高い。
もしかしたら、私は高いところが苦手なんですが、紅葉なら綺麗なもんですよ。
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130
匿名さん
最上階売れたみたいですね。
物件概要が更新されてます。
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131
匿名
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132
匿名さん
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133
匿名さん
杭問題は旭化成だけではないみたいですね。ここの施工は大丈夫ですか？
一般的には、タワマンより低層が安心、湾岸部よりも地盤の堅い内陸部が安心なのでしょう。
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134
匿名さん
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135
匿名さん
残りは低層階ですかね？旧海岸通沿いは無電柱化で綺麗になりそうですし、高浜橋ので架け替えが終われば、交差点も綺麗になるかな。
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136
匿名さん
もう低層階の物件しか残っていないのはちょっと残念だなぁ。
駅とは、そうですね、もう新しい駅が出来るから、ここもいろいろと更に栄えて来そうというか、
ちょっと変わってしまうんじゃないかなぁ。
オリンピックも控えているだろうし。
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137
匿名さん
高浜橋付近の利便性ってそんなに変わるのでしょうか？近くにスーパーマーケットはないし、ちょつと不便ではないですか？
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138
匿名さん
新しい駅ができてもすぐには栄えないけれど計画的に街づくりをして、お店の誘致や公共の施設的なものができると良いとは思います。
可能性として０ではないのですから。
もっと住みやすく、暮らしやすくなっていくといいな。
後は販売は低層階だけですか。
マンションの場合、低層階だと最後にっていうのは本当なんですね。
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139
匿名さん
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140
匿名さん
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141
匿名さん
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142
匿名さん
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143
匿名さん
買い物はピーコックだと思います。
２つもありますからね、ピーコック…。
場所はそれぞれ離れているけれど。
現実的には駅に近い所で買い物していくと仕事帰りに寄れたりするのでいいのかなと思いました。
もっと選択肢があればいいのだけれど、あるだけ良いのかな。
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144
匿名さん
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