横浜MIDベース　タワーレジデンスってどうですか？

現地歩いてみましたが、あまり環境は良さそうではないですね。
隣りは、日産ディーラーですし、車はスピード出すし、電車、地下鉄はゴトゴトでしょうし。
まあ、上層階なら、良いでしょうか？
けど、複合住居って、避けたほうが良さそうですね。
年配の方や子育て層なら、良いと思いますが、DINKSは、違う感じかも。

まあ、スーパーに買い物に来るか、将来、老人ホームを利用させてもらうか、保育園申し込むか、いろいろ考えることはありそうです。

横浜駅まで徒歩圏内は魅力的ですが、車と電車の騒音プラス廃棄ガスは非常に気になります。
窓ガラスを開けられない生活になってしまいそうですが、どうなんだろう…

昔は、横浜駅徒歩は、助かったが、今は、横浜駅からは、適度な距離感がほしい。
それにしてもこの辺の通りがマンションだらけになってしまい、コンクリート、アスファルト、暑さも厳しい。
みなとみらいを見ていると、虚しく広すぎて、あと何年で土地が埋るだろうか、それをここで眺めて暮らそうか。

>>143
確かに徒歩圏内ですが、実際に歩いてみた方が良いですよ。
結構行きづらいですよ。
遊歩道がマンション直結になれば別ですが…

実際に真夏はあの距離は歩けないですよね。高島町で地下鉄となると横浜駅で乗り換えが面倒で、もう少し駅近ならて感じです。
みなとみらいは急激に開発されそうですが、このエリアは、遊歩道もオリンピック後となると当分開発されることもなさそうですね。

通勤には超が付くほど便利なんだけど、小児ぜんそく持ちの子供がいる我が家にはきついなぁ。さりとて空気のよさそうなみなとみらいや鎌倉は手が出そうにないし。

>>147通勤はお近くですか？

うちは渋谷方面はみなとみらい線から別料金ですから横浜から歩きですね。
しかも急行特急はすべて通過なので菊名から延々各駅停車の旅か元町・中華街駅に戻って座るかです。

環境が難ですよね。横浜駅も別に近い訳でもないので利便性もそこまで良くないし、中古の他のエリアを狙った方がいいのかな。

ここ、薄暗くて車ビュンビュンの道を実質15分以上あるくぐらいならそごうを抜けて歩ける大野町方面の中古タワーを狙います。

>>149
150です。同時に同じ書き込みで驚きました。よろしくです。

平沼で、新横浜まで地下鉄通勤のものです。高島町駅は便利だと、思っています。みなとみらいからの新横浜アクセスは不便ですね。地下鉄快速も関係ないし。この際、羽沢エリアを検討してみようと思います。皆さん、横浜駅通勤なんですね。

横浜市駅を利用する人の検討が多い様ですが、結局は駅までの距離などを考慮すると、不便なエリアなんでしょうね。地下鉄で新横浜方面の方には便利なのかもしれませんが、逆を言えば本当の需要は地下鉄利用者てことで、売却する際はターゲットが少なく購入層も限られて資産価値の維持が難しいのでしょう。

>>153要は歴史的にみれば横浜駅や国際港である横浜港に歩いていける平地というのは衛生面その他あまりよろしくなかった。
最近は逆にそれが利便性としてメリットになってきた。

みなとみらい地区は新しい街だけどこの辺りは旧市街だから古いものともある程度共存せざるを得ない。

事実、老人ホームを併設している。

横浜駅から徒歩圏のタワマンなら、間違いない。過去20年ぐらい遡ってもダメマンションはない。

>>155
マンション単体で生活は完結しないからさ。

>>155
ここは59.95mしかないので超高層建築基準を満たす必要がないふつうのマンション。
明確な規定ではないものの世間一般からはタワー扱いされない自称タワーです。

10階以上なら、タワーでいいでしょう。消防法での31m以上。60m級は、超高層。
やっぱり、はしご車が届くところに住みたいね。低層階で火事起こされると、高層階は悲惨だよ。

タワーマンション建設は、狭い土地の有効利用と、不動産儲けと、税金対策でしょう。眺望がオマケ。

タワーマンションと言ったら笑われるから皆んなが忠告してくれてるんですよ。

>>157つまりふつうの板状マンション。
鹿島は落札はしたもののほぼ何もする必要がない物件。

まあ直ぐ近くある横浜では歴史ある紅梅組が施工なので安心でしょう。横浜駅徒歩エリアとかみなとみらい付近とか考えないで戸部にマンションを買うと思える人にはいいマンションです。

＞＞162
その感覚しっくりきます。
なので、価格も戸部マンション価格＋αで設定して欲しいですね。

甘すぎ、坪350はくだらない。

>>164
希望ですよ。
350以上になる根拠もありません。
根拠のないことは水掛論になりますからやめましょう。
価格表を見れば済むことです。

実力は戸部プラスアルファなんだけど野村がみなとみらいモドキに仕立て上げ、メッキが剥がれる前に一気に売り抜くはず。
なのでスミフのように高値でチマチマやれないから価格もそこそこのはず。
間違っても完成後にずれ込むことはないでしょう。

>>158
あのさ、10階以上がタワーとはさすがに片腹痛いよ。
せめて地下室抜きの15階以上ぐらいにしたら？

まあ、名前がタワーレジデンスなだけですからね。
レジデンスタワーではありません。何々級、何々風みたいなものです。

このマンション、260万円くらいで予定しているパークホームズよりは良いと思うのですが、どうでしょう？

>>169
あちらさんも10階建てなので158の定義では立派なタワーですからね、悩ましいところでしょう。

>>168
つまりタワー風レジデンスですね。まぎらわしいです。

廃棄ガスと幹線の音か電車の音のどちらを選ぶかでしょうね。

排気ガスは、横浜中心部なら、どこでも飛んできますね。高速からが酷いかな。
電車は、表のJRも、裏の京急も、地下のブルーラインも、ガタンゴトンかな。

一見、みなとみらい地区にありそうなCG加工が素晴らしいですね。

光り過ぎちゃってますね。

タワーマンションの定義 by nomu.com

http://www.nomu.com/tower/guide/001.html

・目安は高さ60ｍ以上、20階建て以上
　「タワーマンションとは、高さ60m以上、階数でおよそ20階建て以上の住居用建築物である」と考えてよいでしょう。

・高ければ高いほど基準も厳しい
　建築基準法では、高さ60m以上の超高層建築物に対し、建物の構造耐力についてより厳しい基準が設定されています。

60mに届かないようにしてこの基準から逃げたと考えるのが自然かと。

>>173
いや、幹線道路から20m離れると何パーセント軽減されるという計算は緻密になされてますよ。
むしろこうした板状マンションが道路脇に並ぶことで南側の戸建てエリアが救われます。

このマンションはもともと何の跡地だったのでしょうか？また近くの＊＊＊が気になる人はいませんか？ちょっとイヤですねよ？

板状マンション、なんて書いてる人
公式HPを読んでないでしょ。
ここは、タワマンを小さくしたような回廊型マンションだよ。

178
日本たばこ産業横浜支店跡地

＞＞178
近くのなんですか？
近所に住んでいるのに本当に分かりません。

ここが本当に坪単価350万を超えてくるなら、何がなんでもプラス一千万ほど入れてブルーハーバーのオーシャン側を買いたいです

ブランズは余り物のどうしようもない部屋しか残ってませんが、ブルーハーバーは2期用にオーシャン側も残してあると言ってました

たった数戸らしいですが意地でもそっちをゲットしたいです

ここも立地的に悪くないと思いましたが、坪単価350万はいくらなんでも高すぎますよ

>>182
ブルーの2期を見つつ、こちらを検討してはどうですか？

>>182
2期値上げしてきませんか？

ブルーとこちらは、嗜好が違うでしょう。こちらは、坪300以内じゃないですかね。
それでいて、こちらも事実上みなとみらいの端くれです。お買い得かもしれませんね。

178ですが、サイトの方で＊＊＊変換されてしまいましたが、幸〇の〇学の会館のことです。

>>186
あぁ、あるのは知っていましたが、特に何も影響はないかと。

ブルーは予算OKでも、抽選当たらないでしょ

幸〇の〇学って近くになくてよく知らないのですが、勧誘なども熱心なんですか？
もしあっても知人に対してであり、個別に訪問してくるような勧誘活動はしていないのでは？
ちなみに家の近くの某宗教団体は平日昼に聖書の内容を広めたい言った目的で訪問して来ます。インターホンでお断りすると、ポストにリーフレットが入っています。

>>189
以前知人に誘われたことがありましたが、しつこくなかったですよ。
近所に住んでいますが個別訪問受けたこともありません。
活動内容よく知りませんが、個人的には大人しい印象です。