CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 35

＞６００はここに来なくていいよ

公道なんだからレジデンスの管理組合は関係無いでしょう。駐車禁止の標識が無ければ規制がかかってないんだから昼間は１２時間、夜間は８時間まで誰だって自由に駐車が出来る。
気に入らないなら警察に道路を駐車禁止にしてもらうようお願いして「規制する事は決まりました？いつからですか？」と毎日毎日しつこく複数の住民が聞く事と、長時間放置している車や少しでも迷惑あったら警察へ連絡してすぐ確認してもらう事ですね。これは警察署の交通課に電話するのではなく１１０番通報ですぐ来てもらったほうがいい。
あと２週間ぐらいは警察に毎日来てもらいタイヤにチェックして８時間後に移動してない車は全て違反切符切る事を繰り返せば民度の低いレジデンス住民の迷惑駐車も減るでしょう。

西の原の一戸建てエリアが拡張されてて、ついに例のメモリアルツリー（印旛飛行学校時代からある）が公園になるみたいだな。

＞６０２
民度が低いは余計だな。
民度がとのたまってらっしゃるほどのお方も、その実はロクでもない
人間だと言うことが多い。他人の民度がと言ってること自体がその表れか。


＞レジデンスの管理組合は関係無いでしょう。
も、大間違いだな。止めてるのはほとんどがレジデンスと少数のブライトの
住民だから。事故でも起きたら、駐車している輩と一緒に非難されるだろう。

印旛日本医大
ＵＲが住宅事業から撤退するので業者に土地投げ売りしたのか？
処理を後回しにしてた駅周辺の土地は、ローコストが売りのデベがミニ開発し、
驚くくらい安い、こう言っちゃ何だが、いかにもな建て売りが増殖する一方。
こういうのが嫌でニュータウンを選んだのになあ。
駅近じゃ、嫌でも目に入るので鬱だ。

きれいなよい街だったのになあ。始めに開発
された地区の立派なのと、釣り合いがとれないね、最後まで責任もってくれなきゃね

安けりゃいいという感性の住民が入り込んできて、高級住宅街の趣きが気に入っている先住民は大迷惑。
まさに悪化が良貨を駆逐する。
印旛日本医大はもう終わりだね。

>607
もし古くからの住民がそんな感覚だったら、新たな住民からすると「何様のつもりだ」ってところだろうね。

新旧どちらの住民も関係ない話でしょう。
売り物があれば購入するだけのはなし。

駅前がなかなかできないからどうしているのかと思っていました。
西から日医大にいくには４６４新道はしり、今までの地区抜けるからその度に立派な綺麗な街になったなと感じていましたが。
駅前の
あのランドロームがあったとんがり頭のモールと
あとからできた温浴施設のあったころが懐かしいです。駅前を綺麗に再開発することはもう無理なのでしょうか

印旛日本医大の駅前の土地はもう商業施設はたたないよね。
マンションの需要もないし、放置されるままかな。
あれを見ると廃れた街という印象しかない。

>>604
平気な顔して道路を駐車場代わりに使用してる人は民度が低いと思いますが、あなたにとっては普通の事なんですかね？民度という言葉が嫌なら、常識が無い頭の弱いレジデンス住民と言い方を替えましようか？

管理人がマンションに注意を掲示し続けても絶対に無くならないから警察に言えと言ってるのです。それに管理組合と管理人はマンション内の問題や管理を行うために存在しているわけであって、公道の駐車違反を注意したり取り締る事が仕事ではありません。事故でも起きたらではなく、事故が起きないように警察に通報するんですよ。

民度はどうかわからないけど、某小学校の運動会で衝撃の発見した。
今までに見たことがない。
キンキラキンの金髪の母親？
驚いた。茶髪も見かけないのに。

これは管理組合の案件じゃなくて、自治会マターですよ。
なんにもしない某自治会長の怠慢。

自治会組織はあるんですか？
新しいマンションにはなくて問題化してます

>６１２の言うように、警察の仕事だったら、警察の怠慢だ。
しかし、ここは警察が取り締まれない何かがある。

たぶん、私道じゃないかな。
もともとレジデンスとブライトは同一マンションの予定だったが
サブプライム問題で顕在化したリーマン破綻のショックで
日本も大不景気になり、デベロッパーが倒産して二つの
マンションに分かれてしまった。
一体開発されていれば敷地内道路の予定？

ところが某地区に同じ条件の土地があるが
先日取り締まりが入った。ポリスに上のようなことをたずねたが、車庫がわりにしてよい道路などないという返事だった。
まあ民度が低いといわれても仕方ない。
駅北側のマンションは敷地内全面駐車禁止の立て看だけで敷地内でさえ、駐車などせず
きちんと守っている
小室の公団など立て看すらなくても違法駐車はない。いくら私道としても全体の共有財産に一部住民が使用しているのはおかしい

まだやってるの?
車庫代わりにするのと駐車するのは意味が違うよ。あの場所に駐車するのは違法行為ではない。きちんと仕訳して話してる人が少ないね。
一方で自分たちが気にくわないからといって、「管理組合がレッカー移動しろ」などという明らかな不法行為を平気で勧めてる輩は＊＊＊かチンピラと発想が同じ。
で、頭の整理ができない620-621みたいのが議論を混乱させている印象。

ご本人登場。
あそこは車庫がわりにとめている。
終日同じ車

ご本人じゃなければ現地調査するべし

そう思われちゃうよね。ここに問題提起している人間だって心底嫌なんだと思うな。
時々通る自分だってなんだこれは！と、驚いてしまう。
管理事務所の度重なる張り紙にも動じないなんて信じられない。

管理人の張り紙にも動じない俺ってスゲー

って思ってそう。

>>623

>ご本人登場。

くだらないレッテル貼りで返すあたり、この手の輩の人間的な質の低さを物語っている。

おたくは確か中央南に移ってきた方ですよね？
センティスかレジデンスの住人だと思っていましたが、この件でのご感想は？
私道ということですか。

ここで貶しあってもなにも改善しないしみんなでレジデンス&ブライトの管理人にクレーム言い続けるか警察に通報し続けりゃいいじゃん。

ワイドショーみてTVに文句言ってるばあさんとかわらんよ。

私は三回チャレンジしてみたけど改善しなかった。
力不足です。

管理事務所へ言っても無駄なのは見えている。
できるならすでに実施しているはずだから。

＞６２２の様に偉そうに上から目線で言ってくる奴も、
具体案が無い単なる話をまぜ繰り返して楽しんでいるだけ。

印旛日本医大の駅奥の一戸建てはそれなりなのに、駅前はちゃっちい一戸建てですね。

中央地区は計画人口に近づいてきていて、駅近にはマンションや戸建ての用地があまりない。
だから、今は牧の原の戸建てが爆発的に増えている。開発してて正解だったと思う。
印旛日本医大は、いかんせん商業施設が少なすぎて住むには不便。印旛中央地区の商業施設誘致が成功すれば発展の可能性があると思うが正直難しいでしょう。
とにかく安い戸建ての街として生き残るしかないと思う。

>633さん
日医大までの開発は経緯を考えれがやむを得ないのではないでしょうか？
1966年に開発を開始し、1967年から用地買収。
この時から印旛村が最も協力的でした。
造成も真っ先に進みましたが、途中の中央駅圏、牧の原駅圏の開発が進まないので
入居募集ができない状態のままで推移しました。
ですから途中で開発をやめるなんてことは物理的にもできなかったのではないでしょうか？

印旛沼近くの日医大あたりに空港、日医大から牧の原あたりにシティホテルや物流施設、白井駅を中心とした中央駅から新鎌ヶ谷までニュータウンにしてたら羽田の国際化も無かっただろうな。
スカイライナーで都心から空港まで30分以下、アクトクでニュータウン内から都心まで約30分、もっと栄えてた。小室は464号と16号が交わる要となって都営線も本八幡から小室まで延伸してた。

一度始まった計画を途中で止めるという考え方を
役人はしない。
あくまでもやり続ける。
自分達が拠出する金ではないから。
途中で止めたら入ってくる金も入ってこなくなるからね。
一度つかんだ利権は最後まで離さない。

>638さん
多くの方は「そうだそうだ」と言われるでしょうね。

でも千葉ニュータウンの歴史を見ると、
必ずしも「役人は途中でやめることはしない」
とは言えないのではないでしょうか

①2912Haでスタートしたけど、用地買収の見通しがないので1930Haに縮小し、
既に買収した土地は代替地等に充てることにした。

②集合住宅だけの計画だったのを戸建て住宅地も計画した。

③住宅の土地利用を業務施設や商業施設に変更した。

④駅前商業施設用地として計画した土地でもマンション用地にしてしまった。

⑤都心から本八幡を経由して千葉ニュータウンまでの県営鉄道も用地買収したが
凍結した。

⑥印旛中央地区は用地買収したが、URによる区画整理事業の事業化を断念した。

など、良し悪しは別として、当初計画のままひたすら突っ走ったわけではない
といってよいのではないでしょうか？

ひたすら走ったわけではないが、中止もしていない。
予算がつきそうなものは、形を変えてでも実施する。
もちろん構想段階のもので、今後の予算の見込みが
なければ、最後は中止になるが。
計画案も、当初の段階ですべてに予算がついてるわけ
でないことは分かるでしょう。
小室から本八幡へ向かう鉄道も結局、中止を決定した
のもほんの数年前だったと思う。
誰が見ても不可能な案件だと分かっていても、何とか
実施しようとしていたのだろう。
それから、ずさんな計画が失敗しても、役人は誰も責任を
取らないようだが、計画の中心的人物がいる間は、
なかなか計画を中止にできないのだろうね。

印西市の役人の働きが悪いのはその通りだが責任は市長にある。
トップが志をもって、その実現を目指せば、役人は働くものです。
田舎地主の市長にそもそもそんな期待はできなかった上に、市政を放ったらかして政敵との喧嘩に明け暮れ今やレイムダック状態。
早く退陣いただき、国際感覚や経営感覚に優れた新市長を選ぶべき。
流山市がうらやましい。

642はあらしだね。ずっと遡って下げ進行のレスみればいい。643の言う通り、旧来地区の歴史的富の蓄積が半端ないから、ニュータウン地区が均一な給与所得層とバランスとれて印西市は裕福なんだよね。いいんじゃないの。
旧来地区を目の敵にするせいじくんみたいだよ。
ただ先見性や判断力に優れたトップはほしい。
福島県三春町ヨウ素剤投与の町長のようなトップ。

↑レーベンのスレの下げ進行な

政治に無関心な人が多いので仕方ない

＞あのな、木下小林地区には昔からの大地主とか資産家がおってな

と言うけど、そのような人たちはずる賢く税金を納めないように
しているから。税金はサラリーマンが真面目に一番納めていると
思うよ。

予算の振り分けは、これからの発展性を鑑みて行うべきと思う。
人口が減少している地域にあまり投入するのもどうかね。

あそこは地権者のビル。買い取れるか？

>>649
狭すぎ、駐車場のスペースもない。

牧の原なら地理的にも印西市の真ん中でちょうど良い。
地域振興のため印旛日本医大にもってくるのものありかな。

牧の原にそんなもの作ったらせっかくのメルヘンチックな街が台無しになるから反対。
まあ、印西病院のそばならいいけど。

だったら、真名井の湯の隣の空地だろう。

ああそれいいね。もらい！
それならセンティスとレジデンスのあいだでも
大丈夫だ。たしかあそこの地盤はよい。
サンクタスが県内随一の超高層マンション３８階の
予定だったのが今の形に落ち着いたときには
微妙な気分だったが、今はタワーでもなんでも良いと思っている。でも、財源がないなあ

今の市庁舎が老朽化して建て替えが必要になるには、あと３０年は必要だね。
勝手に妄想してれば？
あんたたちが生きてる間に移転すればいいねw

>641さん

予算がつきそうなものは、形を変えてでも実施する。
→ニュータウン事業は一般的な予算制度では行われていません。
　まず施行計画、事業計画を作成して、全体の事業費などが決められます。
　次に用地買収をします。
　その後、造成工事が行われます。
　最後に造成した土地を売却して、それまでに投資した用地費と造成費を回収します。
　議会で承認された予算額に従って工事をしているわけではありません。


小室から本八幡へ向かう鉄道も結局、中止を決定した
のもほんの数年前だったと思う。
誰が見ても不可能な案件だと分かっていても、何とか
実施しようとしていたのだろう。
→次のページを見てもわかるように進むべきかやめるべきか
　相当紆余曲折しているのが実情です
　http://response.jp/article/2013/09/17/206538.html

計画の中心的人物がいる間は、
なかなか計画を中止にできないのだろうね。
→逆です。中心人物がいなかったのが、千葉ニューータウン迷走の原因だと思います。

印旛沼の西という意味の印西市という市名も田舎くさくて垢抜けないから、変えて欲しい。
来た事ない人には
湿地帯を埋め立てて街を作ったように誤解されてしまう事が何回かあって
この地名はダメだと前から思ってる。

市名変更は無理ではないですか。合併の時でも変えられなかったくらいだし。いまは東洋経済のおかげで住みよさ日本一４年連続印西市で知名度上がっているし。それほど悪い地名とはとらえられていませんよ

市名変更は無理ではないですか。合併の時でも変えられなかったくらいだし。いまは東洋経済のおかげで住みよさ日本一４年連続印西市で知名度上がっているし。それほど悪い地名とはとらえられていませんよ

＞６５７

これを読んでみて。
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm

片方のサイドの人が書いてる内容だけど県の事業として始まり、
途中で当時の住宅開発公団が参加したとなっている。
千葉県中心の事業であることは間違いない。
結局、最終赤字は、県とＵＲで計3千億円近くになるですが、
税金で処理されるのでしょうか。

乗客数が伸びないことを理由に他の私鉄の３倍ほどの高額運賃を
臆面なく設定している北総鉄道を見ているのに、千葉県営鉄道
北千葉線は２０１３年まで中止が決定しなかったのはどうして
なんだろう。千葉県は県内に高額運賃路線をもう１本作ろうと
がんばったのかな。それとも、こちらも税金で補てんをすること
を想定していたのかな。

ちょっと疑問なんだけれど計画の中心人物って？
いるとすればかなりのご高齢では？計画から何十年だけれど。わかるなら詳しく教えてください。

＞＞６５６

印西市役所が建てられて何年ですか？３０年なんてもたないでしょ？
クリーンセンターの移転計画が大分あとだということには驚いたけれど。

あ、結構です。自己解決しました。６６１の資料を見てわかりました。ただ、その資料自身も２０年前のものですから
今の千葉ニュータウンの現状とはかけはなれているかな。
結果がどうであれ、それだけのものをつぎ込まれて作られた千葉ニュータウンにすむ利益を享受しているのは
我々住民です。つまり税金の上で生活をしているということですよね。
広い歩車分離された道路、今も急ピッチで作られている北環状のような立派な道路の数々。
余談ですが北環状が完成に近づいていると感じます。広い４車線の立派な道路がまた出来上がり
中央や牧の原の商業施設にダイレクトにつながります。
こう書くと物流施設にも利益になると書かれるとは思いますが。
それでもお互いに利用しあってコスパの良い生活を送ることができるのはよいことではないですか。

白井市はあんな不便なところにある市庁舎を移せばいいのに最近減築＋新築しましたよね。
やはりそれでもコストは相当なものです。
印西市も堅実に今の庁舎を有効活用してゆくのが税金の無駄使いにならなくて良いのでは？

＞６６３
今は、１兆円以上つぎ込まれた事業計画で作られたインフラの街に
快適に過ごせてますが、今後はそれぞれの自治体が維持メンテして
行かなければならない。
選挙の度に、この掲示板で繰り広げられる、田舎政治家関係者の
罵り合いを見ていると心配であり、不安になります。
この快適な空間をきちんと維持できるのだろうかとね。

４６４は国道ですよね。南北環状は？

「住みやすさランキング」って何だかねー。
東洋経済が、「住みたい街ランキング」では、
余りにありふれ過ぎて,意外性や面白味がない
から、「住みやすさランキング」にしてしま
ったのかな。結果、北陸の雪深い地方都市とか、
首都圏郊外の印西市とか、確かに意外なエリア
がランクイン。CNTでは、今やそれが一人歩き
をしている状況。

なんだかね、↑のようなネガは飽きた。
４年間変わらないネガだね。

公的な統計を利用。自分的には富裕度が高いのが気に入ってる

６６１の資料の出どころが、なんだかな～

＞６６７
ここはネガがいないと活発なやり取りが無くなってしまう。
田舎政治君たちだけの掲示板じゃないからね。

さて、＞６６７の書き込みについては、
①「読点」が全角、半角混在しているけど、全角で統一だな。
②「ＣＮＴ」は印西市だけでなく、白井市や船橋市も含んでいるから、
　普通は、「印西では一人歩きしている」との表現になるはずでは。
③そもそも「一人歩き」の使い方が全く間違っているね。
　一人歩きの意味は、「当事者の意図とは無関係の（誤った）情報が、
　勝手に世間に広まっていくこと」とＷＥＢの辞書にはあるが、
　当事者である東洋経済が日本一を認定しているのだが、これを
　どのように誤解して使っているかを説明してほしいね。
の３点を指摘したい。簡単に言うと、しっちゃかめっちゃかの
文章では、ネガリ度が今一だなと言うこと？

取敢えず、＞６６７は、ここで、日本一が一人歩きしないように
クレーム入れるべきだね。
印西は、アンタの言う意外性や面白味のあるデータランキングで
４年連続の日本一を達成しちゃったんだよ。これは偉業であることは確か。
十分、一人歩きできちゃうレベルだね。
ハイハイしちゃう価値はある。
データーに、「世帯収入」や「平均年齢」、「子供の比率」、
「女性の美人度」、「男性のイケ面度」も要素に加えたら、
さらに突出しちゃうんじゃないの。

その通り。美人が多い

計画縮小されたとはいえ、計画当初のインフラ整備のおかげで、
人口が少ないわりには贅沢な都市インフラが整ってるから今はランキングでは上にくるだろう。
しかし都市インフラというものは維持してゆくにはコストがかかる。
これを人口わずか９万弱かつ地元に根ざした産業もなく
地元企業からの税収もあまり見込めない中どうやって財源確保してゆくのか？
県もあとは自助努力でどうぞといった所であろう。

今後は国や県からお金を引っ張ってこれるような政治力をもった政治家が必要だと思う。
強い政治家がいる地元はド田舎でもびっくりするくらい贅沢なインフラが引かれ、地元が潤っている。
千葉ニュータウンは普通の人ばかりで
そういった強力な政治力、リーダーシップを持った有力な人材が今のところ居ないのが問題。
期待できるとしたら、あと1０年くらい待てば、２世代目以降から出てくるかもしれない。

政治家、特に地方政治家の能力は如何にお金を確保し地元に落とせるかということ。
将来を考えると、印西にも能力が高い政治家が育って欲しいですね。
現在持っているインフラ等の遺産だけでは、どこかで下流地域になってしまうと思います。

安心して下さい、つぎ込まれますから。
森田県知事は知事選で北総線の値下げを実現させると選挙期間中も言ってました当選後の千葉テレビのインタビューでも最初の方に宣言してた重要政策です。3割ぐらいは運賃が安くなるような口ぶりでした。
しかし公約は守れそうもないので代わりに千葉ニュータウンにビックプロジェクトを持ってきたり、公団と同じように税金じゃぶじゃぶつぎ込んでもらうのです。
湾岸地域は民間が開発してくれるし、南房総は観光と農業以外お金を使うところがないので、千葉ニュータウンこそ税金の使い甲斐があるってもんです。
それぐらいの誠意は見せてくれるでしょう。
皆さんも千葉県のホームページから森田知事に北総線の運賃問題の公約はどうなっかどんどん問い合わせて下さい。

＞６７３
二世代前の日本政治の構図ですね。
それが現在でも通用すると思ったら、そんな世の中では
ないですね。
政治家の利益誘導が、なかなかし辛い時代になりました。
高度成長期なら良かったのですが、財源の無い時代になると
目立っちゃうんですよ。

地道に企業を誘致して税収の拡大を図るしかないですね。
その点、データセンターや流センターなんかは良いんじゃないですか。
ちゃちな物件建てられるより、資産価値のあるセンターは
固定資産税の財源になりますね。

千葉県民総数から見たら北総線沿線の票数なんて
ゴミみたいなものだから、健作はホントは何も思ってないし、平気で裏切る。あいつに誠意なんてない。

データセンターはいいけど、物流センターを増やすは辞めてほしい。
排ガス量の多い大きいディーゼルトラックとか走られると自然が汚染されるし、荒くれものが増えるから。
ああいうのやダンプが前走っていても追い越しされても生理的に怖いよね。

↑なんか偏見が強いよね。大型の運ちゃんは
結構優しい人間が多いと思う

確かに、沿線沿いに物流中継地が増えてくると
大型トラック等が頻繁に行き交うようになり、
街全体の印象が変わってくるような気がする。

物流センターが多い街に住みたいですか？
NOでしょ

じゃあ、何でもいいから企業を引っ張ってきなさい

企業誘致できる人間がこんなとこで書き込みしてないわ

工場よりは物流センターがましだな。
物流センターは住宅エリアより離れているし、道路も
住宅エリアを通過しないから良いのではないか。
ここは買い物客がたくさん来るけど、みんな排気ガス
ふりまきながら駐車場にやって来ているよな。
将来のためには、今のうちから企業を誘致しなければ
ならないね。

661の資料は経緯が分かりやすくていい資料ですね。

でもこれで分かるように、出発時には友納知事が中心でしたが、
その後は、中心になる人がいなくなり、むしろ担当者がくるくるしょっちゅう変わって
無責任体制になったことが分かります。

「金融機関も大儲けである。」との記事も気になりますね。
途中から参加した宅地開発公団、都市公団の資金は財政投融資ですから、
厚生年金や、簡易保険などを資金源として、その運用を担っていたわけです。
銀行がじゃぶじゃぶ儲けたというのとはちょっと違うように思います。

また北総線の運賃問題を取り上げた衆議院議員は
佐藤鉄夫ではなく斉藤鉄夫さんです。
現在公明党の幹事長代行です。
衆議院議員になる前は白井に住んでました。
当時「千葉ニュータウン新聞」にも北総線にかかる記事が出ていました。

物流センターは大塚地区の近くに感じるんだが
まだセンターが稼働してないからトラック少ないけど稼働したら景色が変わると思うよ。
いたるとこがトラックの休憩場所になったりして

あの地区はクリーンセンターか物流施設かという選択肢しかなかった。
クリーンセンターよりはまし？
なにしろ地区に接した場所が準工に変更されてしまった。

＞675
はてして、これから公的なビックプロジェクトは千葉ニュータウンに持ってこれるでしょうか？
３０年間余りかかって多額の税金つぎ込んで、インフラ整備しても、いまだに人口１０万にも達しないんですよ。
中央から見れば大失敗の手のかかる地域だったでしょう。
県も、やっと軟着陸させて手が離せるというのが正直なところでしょう。

地域の将来性はある程度は見切られたとおもっていいでしょうし、
大失敗したいわくつきの地域にそうそうビックプロジェクトは来ないでしょう。
リスクが高いと判断されるし、まだ千葉ニュータウンに注ぎ込むのか？という他の地域の県民の世論もあるでしょう。
自治体としての印西市は弱小ですし、あまり楽観しないほうがいいかもしれません。

これからは外部からの棚ぼた式の御膳立てに期待するばかりではなく、
市民が主体になって市政に積極参加して自治運営してゆく意識を持たねばならないと思います。

またなにか選挙があるのか？
視聴せん？

政治注意報発令。

政治でカネを引っ張って何でも解決しようとするのは
どこかの寒村や田舎っぽいからやめませんか

いちいち政治の事考えないとならないなんて煩わしい

金持ちはいてもさ、私利私欲に走る奴等ばかりだから。
仕方ないよ。

いちいち政治の事考えないとならないなんて煩わしい

愚民を諭す構図か？

物流センター作るくらいなら、
足りない財源は住民税上乗せで補えば良い。
良好な環境を維持するためならやもおえない。
平均所得は高いし、環境悪化に反対な人は多いからコンセンサスは得やすいはず。

＞６９５
市役所職員の給料アップに使われるだけ。
アンタは市役所の回し者か？

695さん
「物流センター作るくらいなら、」のあとは記載漏れでしょうか？
「市の公園を作る方が良い」とか「市の施設を作る方が良い」とか
おっしゃりたかったのかな。

印西市の税収は十分高いので、よそから企業をひっぱってきてください。
今物流予定地は市民生活には影響しません

あんまり税収を増やすとね、国・県から現状手薄な貧困者対策を求められるよ。

>695
印西市の物流施設周辺は住宅地ではないから
すみわけができている。
大塚地区が一番近いが、住宅内の道は狭いから
大型の停車場にはなりえない。

千葉ニューの政治については、それが大好きな人のために専用の場所が設けられていたと思うのですが。
これ以上、街の評判を落とすのは勘弁してほしいと思うしだいです

ここじゃなかったでしたっけ？
某談話室は１０年以上まえに閉鎖されました

ここ最近の話題は街作りに関してだから別に良いと思うけど。

ここ、そもそも見てる人自体が100人もいかないと思う。
いつも過疎ってるし、
わざわざ別部屋作るほどの話題もないでしょう。

＞７０４
ここのスレッドは、すぐ新しいのに変わるくらいのレスがある。
知らないと思うけど、１か月半で１０００超えたことがある。
ここ１、２年は世間並みになったけどね。

同一人物が日に2〜3回も書けばそこそこいくわ。
よっぽど暇な奴と印西LOVEな50〜70歳がほとんどだかんな！

それも今は殆どいないよ。飽きた。
政治関係のときだけ、思惑あるのが書き込みする

＞７０６
そんなことをいうなら試してみたらどうだ。
１０００レスは辛いぞ。
口先だけのアンタような奴には無理だろうな。
ただ書けばいいと言う訳でもないし、もっともアンタには
アイデアが浮かんでこないだろうから（笑）
言っとくけど、政治ネタは誰でも書ける低級なものでしかない。

来年７月に市長選挙がある

現職続投でいいんじゃね。
問題もあるが、誰がやっても変わらないような。それに飽きた。

ふーん。まあ、この問題はノーコメント

「誰が…」の話題は完全な政治ネタになっちゃうから控えましょ。

いつまでニユータウン名乗るの？
ニユータウンって発想自体が古臭い。
没落した街ってイメージだから、
ここいらで公募で駅名変えれば？
北総中央駅とか、
北総の中央名乗ったら柏市民が激怒しちゃうかな？

新田、新開地、新地、新千葉、新鎌ヶ谷、もあるし、
「ニュータウン」のままでも　まあいいんじゃない？

新京成には「高根公団」という駅もある。
組織が変わるたびに変えてたら大変。
今なら「高根UR」かな？

そういえば白井駅近くに「ラポアール前」というバス停があったけど
今は「ケーズ電機前」にでも変わったかな？

確かに迷走していた歴史から負のイメージはあるかもしれませんね。
ブランドというよりレッテルと取られる方が現状は多いのでは。
他のニユータウンと比べられちゃいますしね。
北総スカイゲートシティとか、
公園都市とか。
これからの街づくりを志向した名前に変えた方が良いかもしれませんね。

変な改名反対。駅名で千葉ニュータウンのついているのは千葉ニュータウン中央だけ。
西白井　白井　　小室　　千葉ニュータウン中央　　牧の原　　日本医大。
地域の総称としていちゃもんつけるなら、昭和４０年代から開発している「多摩ニュータウン」のほうに
言ってくれ。

自分もだが乗せられるな。そのレスはここの住民がどうしたらエキサイトして書き込みを増やすかという
為にする書き込み。この地区を荒らしているような書き込みにはここの人間がエキサイトすると
思っている。マンション検討者にはこのスレがのびることはためにならない。

＞７１６
でも、ネガだとしたら、ここに注目してくれている証拠だし、彼らの
思惑とは真逆の状況になりネガには目障りな場所だと思うからね。
しかし、最近は迫力のないお前のカーちゃんでべそ的、非論理的な
モノばかりで、小学生レベルを相手にしてもつまらないから、
さびしい限りだね。
ここに住んで２０年以上は経ったかな。移り住んだ当初は、駅前に素敵な
ダイエーはあっが、周辺に小規模の店舗があるくらいで、車が必需品の
場所だった。だから、イオンに吸収されたダイエーには大変感謝している。
しかし、何だかんだと言われながらも今の千葉ニュータウン中央駅周辺から
牧の原駅にかけての賑わいは、当時からは想像できない状況だし、他には
無い個性のある街に発展していると思っている。

そう思うなら、716自身が書き込むのやめれば良いのにね。あんたが一番エキサイトしてるんじゃないか？

まえにみんなが怒ったのは千葉ニュータウンが
正しく理解されていなかったから。今は東洋経済という１経済雑誌だけれど、統計が命の経済誌が公的数値を使っての判断で日本一住みやすい街と広報してくれ、それも四年連続ということで少しは現実を認識してくれたかな。レーベンのスレに紹介されている、その日本一についてのネーバーまとめに、
住民は住みたい街には絶対にならないとわかっていると書かれていて笑った。だけど住民満足してるんだから良いかなと思っている。千葉に田舎と都会がミックスされた不思議な街があることだけは
おぼえておいて欲しいというのは同感です。

なんだかんだ言っても、現行政が優れていたから、その偉業は達成できたのです。

また、現れた

＞７２０
現行政とは何を指すんだ？
安倍政権だったら納得する。

俺は、都市基盤整備公団時代までの行政のお陰だったと思っている。
まちづくりに関しては。

そうコストコにしてもなににしても今じゃない

>717
本当に素敵なダイエーでしたね。
なんというか、あか抜けていて。周辺住民しか
いなかったけど、なにかのんびりして、それでいて都会的だった。都内からの移住だけれど違和感なかった。アルかサールも同じ雰囲気だったし
デニーズさえもそうだった。住民とビジネスモールの人しかいなかったけど

そうだね。
ケンタとデニーズは懐かしい。

もうああいう街づくり、とくに商業面では無理なんでしょうか。
アルカサールでも１ランク上の飲食店が揃っていた。ダーツバーがあったり、住民がのんびりと
すごせるところで、ニュ－タウン全体から人が集まって来て繁盛していた。
普通の寿司屋があったり、インテリアやカップに凝ったカフェがあった。
デニーズだって、デニーズなんだけれどみんなが醸し出す雰囲気というかなにか洗練されていた。
窓際のカウンター席からビジネスモールの全景とタワマンが良く見えて緑とのコントラストが素晴らしかった。
南口には素敵なダイエー。地下には最新鋭の設備をそろえたスーパーがあった。
便利になって発展したかもしれないけれど、バブル崩壊で千葉ニュータウンも変わったのかもしれない。

商業施設は
ディスカウントストアとか、ロードサイドのチェーン店ばっかり。

イオンのテナントみても、
ファストファッション、ファストフード系の店ばっかで全く豊かさを感じない。
グルメ不毛地帯だし、
統計的には平均所得高いはずなのに、
所得高い人はどこいっちゃったの状態。

きっとここは広域から買い物客を集める街になったからでしょう。
今は経済が大幅に収縮しているから、コスパコスパと言うことが最大の目的になってしまった。
よその商業地もファストファッションばかり。

特徴あり、少し高目の店が流行らない。
うちのまわりは、バースデーなにかは
臼井のリストランテカステッロ、勝田台の貝殻亭を利用します。または、成田のホテル。ヒルトンとか。

デニーズの隣にあった祇園亭はチェーン店なんですけど、ニュータウン店は雰囲気あった。
昼間から薄暗くして、その薄暗さは夜にはムード満点だった。カウンターでさえ、恋人同志にも似合っていた。そういうプラスアルファがあった。ビジネスモールの人間や地元の人間であふれていた。　
今印西市はカフェが素敵なものが多い。
ただ残念なことに、旧来の地区に点在している。
４６４沿道の旧来地区にお洒落なカフェができたら
流行るとおもいけどね。外観をおもいきり
洒落て

グルメなら、餃子の王将があるだろう。
あそこが千葉ニューで一番うまいわ。

餃子の王将は、西白井と中央と牧の原（ビッグホップ）で、味が違うんだよ。

本当？
どこが旨い？

チェーン店と違って、冷凍ものじゃないから、作る人によってかなり差がでる。

西白井は餃子がまずい。
パリッとしてないし。
鳥の唐揚げも火が良く通っていないことがあったので文句言ったことがある。

やわら亭があるっしよ

ぶっかけテロ・・・

いかん、釣られてしまった。

都内に住んでた時はスーパーも限られてたし、銚子丸やくら寿司のような家族で楽しめるファミレスもなかった。車も無かったけど。個人的には不満もないわけじゃないが、子供のいるファミリー層には確かに住みやすい。

子供が小さなうちは小学校も良くて育てやすいんだけど、高校になると近くに良い学校が無いのがちょっとね。

印旛明誠高校があるではないか

「印旛」という地名を付けちゃったからちっとも人気が出ない。

地名を大切にし誇りに思うことは良いことだけど、余所の人がその地名に対して持ってるイメージを考慮して名称は付けないとね。

鎌ヶ谷高校なら自転車でも通えるでしょ。

印旛と印西は他所からみれば、同じようなものだけどね。

同意。人気がでないとしたら北総線の運賃の高いせい。
自転車通学できる地域からならコスパは良い

でも、地元の子も率先して選ばないよね。
コスパは良いし、単位制高校という特色もあるのに。

ここら辺の親は自分たちが良い高校大学でているから、子供たちに求めるものが高い

第一に中学校の先生が優秀な生徒に印旛明誠を薦めない。
県船、東葛、松国あたりの生徒が増えると中学校の評価が上がる仕組み。

松国はいいの？

印旛明誠に期待することが無理な話。
元が県内でも最底辺校なんだから。
このあたりの親なら、開成か渋幕くらいに入れたいと思っているのでしょう。
少し譲って県立千葉か市川学園じゃないの。

そうだね。うちは市川だったけど、同級生も親も良かった。娘は大分落ちて市川のお嬢さん学校の私立校だったけど同じように良かった。

近くに良質な高校を求める方は、ここに居を構えない方がいいかもね。

そうしたら誰もここに住めなくなるよ。
ご近所のみなさん、お子さんを都内や県内の有名進学校に楽々通わせているよ。自分も都内だったけど
同じように有名進学校に通っていたけど
通学時間は同じようだった。

そうそう、高校にしろグルメにしろ、良いものを求めるためには積極的に外へ出る気概がないとね。

千葉ニュウには頌栄女子の子が居るね。

巣鴨も結構いるし

気持ちはそうだけど、
交通費高いから積極的になれないよ。

スクールバスで迎えに来る高校も、どこも今一つなんだよね…

>756
子供の教育費なんていくらかけてもいいよ。
交通費だって教育費の一部だよ。
何年もエンドレスにかかるわけではないし。
市川の有名私立には秋山からバスという手もあるし。

>749
指摘した高校に何人通ってる？
現実を見なよ。
>750
よかったな...

交通費を惜しむなら印旛明誠にいれればよい。
今あそこは県立高校の優秀な教師をあつめているし、学校の設備体勢はピカ一だからね。
優秀な子供ならグングン伸びるし、教育委員会もそれを狙っている。
まあ、よほど貧しければしかたないけど、教育にかかる交通費をけちるようじゃな。交通費以外の生活費はホントに安い地区だからね

そんなに先の事を考える必要ないでしょ。
もし自分の子供に見込みがあったら、
都内に引っ越して一流の教育を受けさせれば良いだけ。
ここだと芸術系の専門教育は難しいと思う。
見込みがなければ印旛明誠でも白井にでもやれば良い。

うちは佐倉かな。
目の前のバス停から一本だし。
朝ギリギリまで寝てられるし座れるし。

そこが危ないようなら
もう安全策で成田国際。
ひと駅で行けるのは緊急時も助かるし。
鎌ヶ谷も悪くないけど
同じような偏差値なら近い方がいい。
ネーミングもいい感じ。

ま、子供が自主的に選んだところが一番だけど。

医師薬目指すなら東邦大東邦より
今はスーパーサイエンス云々校の
東葛の方が人気なのかな？

芝浦工大柏の偏差値にびっくり。
僕らの頃のちょうどいい併願校の偏差値では
なくなってるし。

実際、子供が受験となると
交通費なんかどうでもよくなるもんだよ。

そーなんだよね 子供(親の出来)次第。
地方には塾行かないで進学高校→一流大学行く奴結構いるからな。
金かけりゃいいってもんじゃない。

佐倉もいいし、成田もいいよね。成国も成田湯川からバスが便利じゃないか？
そうかんがえるとその子にあった学校は都内にばかりじゃない。上のほうで兄が市川で妹は。。。とかいた人間だけど、妹は和洋国府台よ。おっとりした
校風で大学はみんながよく知っている都内の超有名お嬢さん女子大。その子にあった学校って偏差値だけじゃないと思う。

>762
成田国際よいですよ。
ある場所も良いし、校風も良いですよ

東洋経済の住みよさ日本一は、確か成田市がずっと上位で一位になったこともあると思います。
その成田の成田ニュータウンに成田国際高校があるから周辺もすっきりした大変良い街です。

成田は２００４年に住みよさ日本一

２００５年　３位
２００７年　３位

２０１０年にも３位。その時印西市が５位。白井市が１４位。柏市３６位。浦安市６８位。

関東では１位成田　　２位印西　　３位白井市　　　９位柏市　　　２０位浦安市

千葉ニュータウン地区の中学校から何人が、渋幕、開成、東葛、県船行ってるか知ってるの？
自分の子供がいかにもそのレベルに達する前提で話しているけど、
なんか夢見てる痛いやつ多すぎ。
現実はそんなに甘くないよ。
現実見ろよ。
ご心配めされるな、
まともな現状認識ができないような親の子供は印旛明成が関の山でしょうよ

うちの子は、鎌ヶ谷高校に自転車で通ってましたよ。
雨の日や体調悪い時は車で送ったり電車利用でしたけど。雨で電車賃渡しても、小遣い稼ぎだって言ってカッパ被って自転車でいってしまうような時も度々ありました。
塾は白井の市進に学校帰りに通ってました。
現役で明治大学に入りました。
ホントに手間のかからない子でした。
中学校の同級生では都内の私立校に通わせて、結果浪人後に日大という方もいらっしゃいます。
手間をかければいい子が育つかというと
そういう事でもないような気がします。

そうですね。その子次第です。親のできることは経済的なサポートと精神的なサポートだけですね。

＞＞７６８

木刈中の今年の進ロは

　　東葛５名　　　県立船橋４名　　市川３名　　東邦大東邦１名　　佐倉３名　　鎌ヶ谷６名


　　小金１名　　国府台１名　　薬園台１名　　成田３名　　日習２名　　専修大学松戸６名


　といろいろで印旛明誠は１４名

高いカネ払って都会の学校行かせてチャラチャラした遊び覚えられたら
ろくな大人にならないし、
親としてはたまったものじゃない。
印旛明誠の方が
スポーツにも勉学にも励んでくれると思う。

専松6人って多いな。
北松戸まで行くメリットあるのか？

印旛明誠は良いと思いますよ。学校が進化していくようすが実感できます。
子供たちが穏やか

＞＞７７３

専松は満足度が高い

>775
随分ザックリした回答だな。
うちは駅からの距離とあの坂で候補から外れた。

そう？知人がたくさん子供を入学させていて
みんながそういうから。
うちはアウトオブ眼中だったから、あまり
詳しくは聞かなかった

なんだ最精鋭の木刈でもこの程度なのか。
他は阿鼻叫喚なんだろうね

いやいやそんなことはないと思う。千葉ニュータウンは西部に結構知識層が偏っている

木刈が最精鋭だって？
何言ってんだか。。。

>777
千葉ニューでは専松は滑り止めだよ。
残念だった知人が多いんだな。

専松とか行かせる意味あるのかね？
日東駒専レベルの付属に行かせる親の気持ちがわからないわ。

>782
大丈夫だよ。
専門卒の俺だけど専門職のお陰で早慶の部下いるから。
資格があればなんとかなるもんだ。

近所に浪人がいるけど気持ち悪い。
目付きが暗いし、こないだ夜中に大声でなんか怒鳴ってたし、そのうちなんか起きるんじゃないか心配。
高校名忘れたけど、どっかの馬の骨みたいなとこだったと思う。
どうせたいしたとこ行けないんだから、ニートみたいな事してないで、
さっさと就職すれば良いのにね！
旦那もそう言ってた。

＞７８２
学校のレベルは名前じゃなくて偏差値でしょ。
もしかして偏差値とか知らないんじゃない（プッ！）

意外といいぞ進学実績
https://www.senshu-u-matsudo.ed.jp/senior/shinro/jisseki.html

やっぱ付属行くんなら六大学系じゃないとね。
日習とか専松行って高い学費払ってそのままエスカレータしちゃったら目も当てられないよね。
そのレベルの大学なら印旛明誠でも十分な訳だし。

あのね、専松は外部狙いの子で結構成績良い子が行くの。

>783
専松＝専修大学付属松戸高校

>787
日習も同じ。日習自身が結構ブランド。
日大でも理工は難しいから。

>785
知らないみたいだね。
　渋幕　市川　東邦大東邦　昭和秀英

　千葉高　　県立船橋　　専松　　佐倉

　東葛　という県内偏差値の順位を

例え偏差値がよくても、
名前がね。日東駒専が
冠だったら生理的に無理だな。
ブランドだと思って有り難がって行かせてる親は自分たちがそのレベルか、それ以下出身だったから、免疫があるんだろうね。

旧帝一工早慶が大半を占める会社だけど、子供を専松に通わせている人はかなりいるよ

>792
かなりの子供が専松通ってる親の会社ってどこの会社だよ。
せめて都内の私立高校って言わないと..,
残念！

専松に否定的なこと言ってる人間って本当に子供、受験適齢期を持っているのか？

専松、日習は、ここら辺じゃ
結構有名ですけど、
県外から新しく来る人には
知名度がないのかもしれませんね。

千葉ニューに第一志望が専松の奴いるの？

専松がブランドなのは千葉県北西部限定ですからね。
自分も子供を行かせるのには抵抗があり、外した。
都内の友達に、
専修って言っても偏差値は高いのよって自分でフォロー入れてる姿想像したら
ゾッとしたから。
やっぱりグローバルスタンダードで通用するのは、
千葉高、県船、渋幕、市川って所だと思う。

北西部限定って、ちっせぇブランドだなw

レベルはどうであれ、政治家が絡んでくる高校は真っ先に候補から外す。

やっぱりブランドってのは
名前を聞いただけで、
誰もが納得できるような
圧倒的なネーミングバリューがないとね、
自分から説明しないとわかってもらえないような高校はブランドでも何でもない。
ご当地B級グルメみたいなものだよ。