Brillia豊中南桜塚レジデンス　PART 3

　この規模のマンションで、駐車場が自走式というのもなかなかないですよ。先日近くのマンションで機械操作の2階建ての駐車場で駐車に困ってられる方を見かけました。私の友達は、20年くらい前、中古で築十年のなんでもない３ＬＤＫのマンションを4200万円くらいで買っています。当時は、売るときは、もっと上がるからとかなんとか言われていましたが、実際はどんどん値段は下がっています。当時の4000万円台のマンションと、今の4000万円台のマンションと比べてみたら格段に差があります。今のほうが、同じ値段で、ずっといい物件が買えます。それを思うと、今はマンションの買い時、これから先は、どうなるかわからないと思って買いました。金利も今は安いみたいですし。

７９８さん

引越してきてたんでしょ。

今が底、今が底･･･営業マンは九官鳥のように繰り返す。
１９９５年：「今が底です！」
２０００年：「今が底です！」
２００５年：「今が底です！」
２０１０年：「今が底です！」
【結論】底なし沼

>>785
＞この規模のマンションで、駐車場が自走式というのもなかなかない

まったくの逆ですね。
この規模だから自走式ができるんですよ。
小規模だったら機械式しか無理ですね。

>>785
は
>>801
の間違い

>>799
セレブはもっとゆったり歩きます。そんなにせかせか歩きませんね。

バナナプリリアとかポッキンテイオーとかありましたね。

駅徒歩何分かについては人それぞれの価値観の違いだと思うので、気に入らない人は買わなきゃいいだけですね。
ちなみに私は曽根まで歩く以外に毎日20分歩いて通勤しているので、曽根からマンションまではあっという間に感じますね。直線じゃないところが心理的に近く感じさせているのかも。
ところで私が朝に出る時間には駅までみんな結構早足で歩いているので、それに乗せられて7分くらいで着いてしまうこともあります。

昨日のクレーンは私も見ました！あれが出来るのはあの階までがギリギリですよね。電線に接触しないかとちょっとヒヤヒヤしました・・。

今の時代５分以内じゃないと厳しいでしょう。
１０分以上は論外。
ここは中の下。

相当田舎モノ？
田舎の人はすぐに車を使うから歩かない。
都会育ちは駐車場が完備されてないから電車・バス
面倒くさいからどこまでも歩くか自転車

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>>810

荒らしにまともに反応してどうすんの？

>>811
どの時代？
そんな駅の近くなら始発の音で目がさめてしまうわ(笑)

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↑
幸い【徒歩９分】ですから、運動不足にはならないでしょう。

フィットネスもあるでよ！

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外観に高級感を持たせたり、附属設備を充実させたりすることは、至極簡単なことなんです。
リフォーム業者や建設業界の方には釈迦に説法になるかもしれませんが。
一番困難を極めるのは、立地の確保です。

3月号のプレジデント誌の内容はかなり核心を突いている。
東京建物のBrilliaシリーズでは、表には出さないものの失敗作だったと反省しているんでしょうね･･･。

神戸でも日影の関係か何かで失敗してなかった？

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プレジデント誌の方が、この掲示板よりも信用が置ける。
だけど、この掲示板のプレジデントアレルギーの人の反応が面白い。
だから止められない。

はじめから高級がコンセプトなら真柄建設に施工を依頼するはずがない。
詳しくは、誰かさんが大嫌いな【プレジデント誌】3月号95ページ後半をお読みなさい。

プレジデント誌ってそんなに信用出来るの？

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自由奔放な書き込みばかりの某掲示板よりは信用できると考えられる。

よっ！プレジデント（大統領）！

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さてさて、荒らしの方々で盛り上がってしまって楽しいやら悲しいやらですが・・・
皆さんは曽根駅からマンションの近くまでずっと歩道があるって事はここを買う決め手にはなったりしませんでした？
私はけっこうポイント高かったです。荒らしの方々が憧れる徒歩9分の間に信号が2つだけしか無いし、駅から安全に家まで歩けるというのが良かったです。

それにしても、この歩道に関してどんな面白嫌がらせ発言が飛び出るか楽しみですねー。荒らしさん頑張って。

お暇な方は【プレジデント誌3月号95ページ＆衝撃の価格破壊マンション特集】⇒お近くのコンビニで。

確かにその通りですね。。その点、プレジデントは匿名ではないですね。
正々堂々と名乗り出て、取材・編集部がしっかりと記事を作成している。

マンションの悪い事業主の見分け方【基本編～建築Plan】
・販売面積を最大限確保
・建築コスト削減
の【事業主の儲け】のため、ごく普通のマンションでは５０戸に１基が適正なエレベーターが、１００戸をはるかに超えている場合。

さて、Brillia豊中はいかがでしょうか？
２０５戸だと４基あれば普通。５基以上あると良心的すぎる。３基だとまぁ許容範囲。
２基だと誰が見ても事業主の利益が最重要で、お客様目線は無視。
１基だと･･･非常に悪質な部類に入るかと考えます。

８４４さんのご意見は、マンション業界では常識です。
今更述べるまでもなくエンドユーザー様も周知のことです。
その上で購入されているのだから仕方ないでしょう。

＞その上で購入されているのだから仕方ないでしょう。

良心すぎるくらいたくさんあるエレベーターがいけないことなのでしょうか？

悪質なほど少ない。

マンションって定価で買う人いるの？

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マンションの悪い事業主の見分け方【基本編～建築Plan】
・販売面積を最大限確保
・建築コスト削減
の【事業主の儲け】のため、ごく普通のマンションでは５０戸に１基が適正なエレベーターが、１００戸をはるかに超えている場合。

さて、Brillia豊中はいかがでしょうか？
２０５戸だと４基あれば普通。５基以上あると良心的すぎる。３基だとまぁ許容範囲。
２基だと誰が見ても事業主の利益が最重要で、お客様目線は無視。
１基だと･･･非常に悪質な部類に入るかと考えます。


長い文章ご苦労様です。私も一昨日のWBSを見ておりましたが、現在の新築マンションの販売不振は、立地のいい中古マンションの販売好調にも原因があるみたいですね。
高級感溢れる御影石のパネル＜＜立地のいい場所でのエレベーターの確保　ということです。

つまり、賢い消費者が気付いてしまっていわゆるバナナの叩き売りがはじまったのです。
理解できましたか？
今後、購入する方はこういう点にも目を配りましょうね。

失礼
バナナの叩き売り⇒衝撃の価格破壊（byプレジデント誌）
に訂正致します。

ちなみにお隣のＰマンションは３割引きだそうです。
おまけに葬儀屋の横は賃貸計画も?
あちらはプレジデント誌には載ってないのかなぁ？

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なるほど。
あなたの場合は、立地、セキュリティー、ブランド、価格なんですね。
参考になるご意見を頂き恐縮です。

せっかくなので私見を申し上げます。
②セキュリティーについては、まともな業者なら標準装備でしょう。共用玄関からの４重のセキュリティー対策とでも言えばお分かりかと存じます。
③ブランドについては、真柄建設株式会社施工ということで下の上ぐらいでしょうか。主観的ですみませんね。
④価格は、衝撃の価格破壊と言われている割には高すぎると考えます。
今ぐらいの時期ならば、業者への殺し文句で破格の値引きをさらに引き出せるでしょう。2月下旬以降は決算対策で、各社ともお客の取り合いをしていますから。
値引きや新価格で安くなったからといって、安易に言い値に飛びつくのは下手な買い物です。値下げや新価格にするのは売れないからであって、当然売れない理由がそこにあるわけです。
①立地については、阪急宝塚線沿線というのはいいのですが、徒歩９分では次の買い手はよほど価格を下げない限り見つからないでしょう。勿論、永住されるおつもりなら問題なしです。

この御時勢でも施工１年以上経って１５％の未成約というのは、決して良いとはいえないよ。まあ、これまではデベが売り急ぎしなかったから、って考え方もあるけど。

デベは売り急いでいましたが、いかんせん衝撃の価格破壊で注目を集めてしまい、ボロを出してしまいました。
売りたくても売れないのです。
以下をよくお読みなさい。私は感動しました。
８４４さんのご意見です。
----------------------------------------------
マンションの悪い事業主の見分け方【基本編～建築Plan】
・販売面積を最大限確保
・建築コスト削減
の【事業主の儲け】のため、ごく普通のマンションでは５０戸に１基が適正なエレベーターが、１００戸をはるかに超えている場合。

さて、Brillia豊中はいかがでしょうか？
２０５戸だと４基あれば普通。５基以上あると良心的すぎる。３基だとまぁ許容範囲。
２基だと誰が見ても事業主の利益が最重要で、お客様目線は無視。
１基だと･･･非常に悪質な部類に入るかと考えます。

春休み中にここへ入居したいんなら、
今の段階で最低でも売買契約を結んでんと
もうタイムアウトやな、キャッシュ客は別として。

商戦は秋に移りつつあるな。

じゃあ、ブリリアはエレベーターが5基以上あるから、良心的すぎるということでしょうか？
イマイチ何が言いたいのかが分からないんですが。

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>>865 に同じ
863さん、婉曲すぎて、話が見えないのですが、エレベータが多すぎて、住人は不要なものに金を払わされているということですか？

1基しかないと勘違いしてるんじゃないでしょうか。多分

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それでか！
わたしも何が言いたいのか全然わからなかったんですよね。
あの書き方だと、エレベーターが１基しかなくて悪質だと言ってるようですもんね。

まったくエレベーターが何基あるかもわからず批判レスするなよ。

そうかエレベーターは５基あるのか。
良心的なマンションですね。

7基あります

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７基もあれば保守費用も割り引いてくれるでしょう。

エレベーター論が活発ですね。
７基とは頼もしい。
ほとんど待たずに玄関まで行けますね。

エレベーターは多ければ便利だけど、その分ランニングコストがかかるんよ。それを負担するのは住民なんだからね。ただでは便利さは得られないから。、

ひっかかったな、何がその通りや？７基やなく８基が正解やなハハハ！

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要するに、エレベーターがたくさんあることが売りの一つなのに、誰もエレベーターが何基あるか知らずに批判レスしてたということですね。

＞おやおや、また貧乏庶民が騒いでる。
＞ローンがおりなかったんですか？
＞見苦しいよ（笑）

１０年後には３基ほど使用停止になったりして。
せいぜい「エレベーター貧乏」にならぬようにね。

なるわけないじゃん。
階ごとに３邸か４邸に一つのエレベーターなのに、停止したら階段しか使えなくなるじゃん。

これが売りのマンションでしょ！？
ほんっとに何もわからずによくレス書けますよね！

なんか、しつこい荒らしに居座られてますね。
エレベーターが壊れても、直せばいぃだけです。と言うか、使用頻度を考えてみ。
６０戸に対して１基ほどの標準的なマンションと比べ、使用頻度は半分以下。
同じ機種なら、間違いなく故障しにくい状態なんですよ。分かるかな？

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870です。
少し誤解を受ける書き方でしたね。
それぞれの部屋に行く時に使うエレベーターが7基。
それに加えて、駐車場にも1基あります。
だから、7基でも8基でもどちらでもいいと思いますが、格好の批判材料を与えてしまいましたね。
ご迷惑をかけました。

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いつもアゲられているのでROMしていたが･･･
何ゆえこんなに注目されてんの？

エレベーターマンション
バナナ叩き売りマンション
徒歩9分高級マンション
マガラマンション
衝撃の価格破壊マンション
などなど注目要素があるからでしょうかね。

「ここが気に入って購入した人」と、「何でここを購入するのか判らない人」のギャップが他のマンションよりも大きいのでしょう。

単に荒らしが多いだけのような気がしますが。

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　駅から9分というのはそんなに悪い条件なのでしょうか。以前駅ちかに住んでいたこともありますが、今がそんなに不便だとは思っていません。むしろ、駅近くの騒音や車の多さ、人の多さの中で、子育てしたり住むほうが大変だと思っています。子どもが遊ぶところも少ないし、車が多くて危険だし、空気も悪いです。ここのほうが、ずっと空気もよく、子どもが遊ぶのに危ないところもなくて安心します。緑も多くほっとします。駅までの9分も体にもよく楽しんで歩いています。そういう意味で、程よい駅からの距離は、ここだと思っています。

>887

>駅近くの騒音や車の多さ、人の多さの中で、子育てしたり住むほうが大変だと思っています。子どもが遊ぶところも少ないし、車が多くて危険だし、空気も悪いです。ここのほうが、ずっと空気もよく、子どもが遊ぶのに危ないところもなくて安心します。緑も多くほっとします


この条件なら千里ニュータウンでは駅前に住めます。いかがでしょう？

千里はザ・千里タワーがあるからダメ。
南桜塚は国道が近くて便利だが、駅が遠い。お子様にはちょうどいいかもしれないが、資産として残してあげるという発想はやめておいた方がいい。管理費と修繕費を払う義務という負の遺産を残してしまう。現に昭和50～60年代に建築された立地のいいマンションはことごとく入居者の意思統一ができない問題、修繕費の高額化という問題を抱えている。

それに加えて換金性が低い（流動性が無い）。

だったらマンションには住まない方がいいという事？

日本経済のために購入してくれ。

管理会社のために住んでくれ。

↑その説明では駅からの距離とは関係なく、分譲マンションはすべてアカンことになるやん

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という事はレスしたのは、ここの近所の戸建て住まいか戸建て業者か？

流動性の高いマンションならいいんじゃないの。
あとは節税用。普通のサラリーマンでは無理な芸当。
ここは自称リッチな人々が多いから節税用じゃないか。

しつこい連投里予郎がいてるな
１５０～１６０万が相場の場所で１８０万円で買う阿ｲ呆がどこにおんねん？

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読めない。もう少し噛み砕いて説明してください。

その通り。ここはリッチな人のみ。
ローンを使って、実際の値段の1.5～2倍ものお金を払うのは馬鹿馬鹿しいからね。

キャッシュでポン→減価償却＆経費計上で節税というのが王道。
勤労所得者ははじめから無理なマンション。
軽い気持ちで近づくんじゃない。

最初から「節税レジデンス」ていうネーミングだったら間違えないのになあ。