プラウドシティ南山ってどうですか？part2

オーベルの件、プラウドより駅遠、部屋面積が狭いのであれば価格はプラウドより安いのでは？
ある意味お得な物件でしょうね。
陽当りも良さげだし。ヤオコーまでの距離はプラウドと大して変わらないでしょ？A棟のエントランス付近上階の方よりも、むしろ近いかもよ。
自分がD棟、E棟狙いだったらオーベルも視野に入れると思うな。

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では普通にプラウド南山について語りましょう！

確かに自走式の駐車場はありますが、機械式もありますよね？しかも400世帯分完備してないのは残念。何年か毎に入れ替えしなくてはならないからその時に管理組合になってると絶対面倒。必ずもめます。
また共有施設って住む前はステータス的に感じてよさそうに思えますが、住んでみると実際使わないんですよねー。新聞読むところみたいなスペースありますが、大体子供の溜まり場になり、DSやらカードゲームやらでゆっくりできません。そもそもわざわざ行かないし、自宅でいいし。あと敷地内の憩いスペースなどはお飾りになります。そのような共有施設から遠い棟の部屋の方なら尚更です。ちなみに若葉台のマンションはそんな施設を併設したマンション多数ですが、人いません笑。その分管理費、修繕積立費取られているのをお忘れなく！
また、食器棚標準装備ですが、壊れたら買い換え面倒。私はいらないよー！って思いました。もっとおしゃれなのが欲しかった涙
あと、90平米で5000万越えは高い！！

さらにカフェにしてもどうなんでしょう。美味しくなかったらほんといらない。初めは目新しさで行くと思いますが、近くにスタバとかタリーズとか、あとは若葉台の高倉町珈琲とかできたら行かなくなりそー。

私にとってのこのマンションのデメリットはこんなところ。妥協できるかどうかで気持ちのせめぎあいをしております笑

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>>588
プラウドと売り出し時期が少なくとも1年以上違うのもあるので、坪単価は高くなると思いますよ。

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プラウド府中パサージュは南山より周辺環境が悪いのに、何故もう完売したのだろうか。

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>>591
稲城の知名度の無さ、なめてもらっちゃ困ります。
稲城と言った所で、千葉の稲毛と間違えられるのが関の山。
タクシー帰宅の際には注意しないとです！笑

でも、だからこそ、都心からこの距離で、こんなにのどかな環境が保たれてる、みんなのんびり暮らしてる良いとこですよ。
お店も少ないですが、個人経営の飲食店の方とかみんな感じの良い方ばかりです。
スーパーやコンビニでは近所の奥様が接客してたり、都会の若者や外国人の接客より好感が持てます。
最近は区画整理に伴い、惜しまれながら閉店されるお店もありますけど…。

そしてなんといっても、稲城の梨、美味しいです。
季節の移りかわりを体感できる自然や美味しい梨園があるこの環境、私は気にいっています。
消費されるだけの住宅ではなく、この環境を気に入った方に住んでもらって、稲城を好きになってもらいたいですね。
個人的な意見ですいません笑

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ヤフーで稲城を検索すると、勝手に稲毛で検索してくれちゃったりしますよね笑
稲城の梨を食べるとスーパーの梨は食べられなくなります。ほんま美味いです。

で、どうしてもマンション希望という方ではない方で、ここに5000万前半出せる方ならプラウドシーズン南山のほうがいいと思いますよ

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>>596
MRで聞いた話ではプラウドシーズンは6000万～7000万中心で場所によっては5000万台もあるとの事でしたよ。

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三井不動産が地権者として6000坪の土地を取得するらしいけど何を作るのか興味が有る。

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>>589
どこと比較検討されているのでしょう？

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>>600

ファミリー層中心なのに、8割ほどしか完備してないのはやはり疑問を感じます。いつか余るかもしれませんが、それはいつですか？本当に必要な時期に抽選からもれて不利益を感じる方もいらっしゃいます。また、機械式は高さ制限があるとセダンくらいしか置けません。

メリットは新築、駅近、プラウドというブランド(売却しやすい)。ただこれより駅から近いマンションはおそらくできないし、今なら金利が安い、あとは開発前だからできる価格(それでもまあまあする)だから悩むのです。これでよろしいですか？稲城は車必要です。歳をとれば尚更です。

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>>601
駐車場１００％のマンションは、少ないですよね。
此処は、比較的多い方だと思いますよ。
駐車場の抽選は、販売期毎に数を決めているので、後になると当選確率が下がるようなことはありません。
駐車場が不安なら、設置率１００％のマンションを探すしかないですね。
近隣なら、ジオかヒルトップマークス唐木田などいかがでしょう？

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プラウド前に出来るオーベル（？）について、契約者宛に送られて来た計画書の概要をお知らせします。
場所はＤ棟の前、正確に言うと１５街区１・２・３になります。
Ｌ字型の配棟で、南向きが７階の４戸を真ん中に、５階より下は各階６戸で、高さは上限の２０メートル。
西向きが各階３戸の４階建１２メートルです。
総戸数は４７戸、駐車場２９台（機械式２８台、車椅子対応平置き１台）、駐輪場９４台、バイク置場４台となっています。
建物の幅は、南向きの棟が３６,３００、西向きが１８,６００となっています。
メイン通りの南側に入口が有り、北側の道路（プラウド側）からの入口は無いようですね。
工期は２０１６年４月上旬〜２０１７年８月末の予定になっていますから、引渡しは９月末でしょうか…？
各部屋の広さや間取り・仕様や設備までは出ていません。

プラウドＤ棟の検討やオーベルの検討の参考にしてください。

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稲城住みですが、車がないなら電動自転車が必須ですよ…。稲城駅以南だけで生活が完結するとは思えませんしね。

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三井不動産が地権者でどの辺の土地を取得しているのか分からないけど、将来願わくば生活に便利な施設でも作ってもらったら便利になり有り難い。（自社の土地でもマンションや一戸建てのファインコートは作らないだろうし）

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>>607
そうですか？
日々の食材は京王とヤオコーで。他はパルシステムとかの宅配。
家電やその他必要なものは楽天とアマゾン。
それでも足りないものは電車で都心に。
役所や病院は毎日通うわけではないので、タクシー。
これで十分では？

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>>608
何が出来るのか、見当つかないけど、よみうりランドに近い所なんかは、温泉と遊園地、商業施設でまとまれば需要あるかも知れませんね。
よみうりランドは来年には新しいグッジョバなる職業体験型アトラクションもオープンしますしね。

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>>609さん
>>610さん

小さいお子さんがいらっしゃる年代の方でなかったならすみませんでした。
幼稚園、病院、習い事、図書館、公園や児童館に毎日のように自転車を使う生活でしたので…

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役所にタクシーは解せませんがね…

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うちも土日出かける時は必ず車使うな。子ども寝ちゃうと買い物もままならない。帰りも大変。
まあ生活スタイルによりますね。

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都内で車は通勤で使用する方以外は基本的にあったら便利なもの的な位置づけです。趣味(車が好き、アウトドアが好きなど)は除きますが。
都心は逆に道が混んでる、狭い、駐車場代が高いとかでデメリットの方が大きく、持っていても有り難みが感じませんが、稲城とかの郊外は車の恩恵は大きいと思います。
赤ちゃんがいる家庭は移動に電車やバスは使いにくいし、雨の日の幼稚園や保育園の送り迎えで車があれば絶対便利。我が家だったら若葉台のコーチャンフォーやユニディ、南大沢アウトレットに車で行けたらいいなと思います。
ただ、いらない派の方は全部タクシーやバス、電車使えばいいじゃんと言い張ると思いますが、家族で遊び行くのに電車はいいですが、タクシー乗って、バス乗っては私は嫌ですね。

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盛り上がってますね

ところで、契約済みの方は内覧会の案内が来ていると思いますが、内覧業者を皆さん使いますか？

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車を使う必要があれば、カーシェアも２台有りますからね。
車の使用頻度が低いご家庭には、駐車場代や車の維持費もかからないので、経済的でもあります。
また、レンタサイクルも有るので、ある程度は対応できると思います。

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スーパーはヤオコーができますが、ドラッグストアとか本屋とかの計画は無いのでしょうかね。
また銀行や郵便局、図書館や中学校などの市の施設もそのうち新設して欲しいです。

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近くの本屋が今年立て続けに二店閉店したので、しばらくないでしょうね。アメリアか、コーチャンフォーまでいかなくちゃいけないのが面倒です。
それこそネットで注文してコンビニで受け取りですね。
銀行(ATM)と郵便局は駅前にありますよ。
こちらは駅近物件ですよね？

稲城市はお金ないので、市の施設の新設はなかなか難しいでしょうね。中学校も既存の学校を増築工事中ですし…。>>619さんの挙げられた中では、ドラッグストアが唯一あり得そうです。でもそれも駅にマツキヨがありますしね。

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>>620
人口が増えれば税収も上がるので、稲城市には期待したいですね。

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オーベル稲城（仮称）だそうです。
看板が立てられていました。

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>>597

高！！
若葉台ならまだしも、稲城駅で6000〜7000万は強気過ぎでしょ。

夏に稲城駅徒歩5分の南山地域で無垢材で建てた建売が4500万位であったけど、あれ買った人はラッキーだったかも。スーモでしか見てないけど悩んだんだよね〜。

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プラウドシティの近くに戸建もちらほらできてきていますね！だんだん街らしくなってきました。

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噂にあがっていたスタバの出店が決定したようですね。
スタバのサイトに、バリスタ（アルバイト）募集が出ていました。
場所は稲城駅近辺とだけ出ていて、お店の場所は出ていません。
１月の２週目と３週目に募集面接するようなので、遅くても４月にはオープンとなると、噂されているサンドラッグの向かい側はまだ更地のままです。
ドライブスルー型の店舗ならば、工期は２ヶ月位で建つのでしょうか？
リトナードの中とか、新しく出来る駅前の医療モールビルの一階とか、プラウドから歩いて行ける範囲なら嬉しいですね。
ドライブスルー型なら、ヤオコーに併設してくれないかなぁ〜

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>>625
スタバいいですね。
コーヒー好きなのでうれしいです。
楽しみですねー。

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スタバが近所に出来ることは喜ばしいことです、あとは大型ショッピング施設が適度な距離に出来ればありがたいですね！
以前、スタバの件で営業さんの「出店するかもしれません」発言で過敏に反応していた方がいましたね、あれは何だったんでしょうか？杭問題やＤ棟４期販売の時期も重なり多少なりともスタバ出店で抽選住戸の競争率が上がるのが嫌だってんでしょうか？？？
自分は本質以外の部分で重箱の隅をつつく様な方とは同じマンションに住みたくないと思いましたね、でもいるんでしょうね４００個以上もあると。ただそうゆう方は自然に淘汰されコミュニティーから孤立していくような気がします、黙って静かに管理費と修繕積立費を収めて頂ければ問題ありませんが。

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噂程度なら、大丸の富士通跡地にショッピングモールができるとかできないとか聞きますけどねー
ここができて計画に弾みがつかないかな

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>>627
400個wwww

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>>629
同じく

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>>ただそうゆう方は自然に淘汰されコミュニティーから孤立していくような気がします、黙って静かに管理費と修繕積立費を収めて頂ければ問題ありませんが。

そういう考えを持っている自分の方こそ気を付けないと、孤立しそうですね

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スタバができる。医療モールができる等みなさん情報が早いですね。

ネットの掲示板という性格上、あくまで取捨選択は自己責任ですが、
有益な情報かと思います。

湾岸のＴＴＴもそうでしたが、新規開発エリアはあらゆることに難癖つける
方がいる内が花と思います。
情報提供者もネガ者も必要以上に過敏にならずに、互いに取捨選択（スルー）
しながらいきましょうよ。

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未確定でもいいので、他に出店予定のお店や施設を知っている方いませんか。

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かといって若葉台みたい(やたら多い家電量販店やドラッグストア)なのは嫌ですね。
無印、カルディ、おかしのまちおか、セブンイレブン、本屋、寿司屋、自転車屋、ツタヤ、南口側にクリエイトかツルハが欲しい…笑

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コンビニは駅からの途中の駐車場（タイムズだったような）辺りにあると便利ですし、道も明るくなっていいと思います。

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稲城市は若葉台に力入れてるからな。若葉台は駅近くにテレビ朝日がアトリウム、倉庫を合わせたビル建てて駅前開発に協力していくらしいし。稲城は富士通跡地も未だに購入する企業も無いし稲城駅周辺は今後どうなるのかな？（2駅同時に開発は無いし）

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>>637

若葉台、長峰は余った土地をどうにかしたくてあすか創建、テレ朝、アルソックに売ったのだと思います。すると駅前土地はほぼ全て埋まったので若葉台の開発はもう終わりかと思います。今稲城市が力を入れてるのは稲城駅と稲城長沼駅かと。京王線の特急止めたいらしいしね。

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スタバは稲城大橋入口の交差点ですね！

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>>639
稲城大橋の交差点だとこのマンションからは遠すぎて全く関係ない話ですね。会社帰り、休日に寄ることは無さそうです。

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>>639
稲城駅に作ってほしかった。残念。

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>>639
場所は、サンドラッグの向かいで確定ですか？
あの更地、他のスタバのドライブスルー店舗と比べると、随分広いように感じますが…

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もうスタバの出店場所がわかったんですね！もう少し近くかと思いましたがつくづく残念です。
それにしても、スタバができる事で拒否反応を示す方ってどのようなお考えなのでしょう？
単純に自分が利用しない、若者向けのカフェに対する拒絶を訴える年配の方だったのでしょうか？

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植栽も終わった様ですね。

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最後まで残っていたフォレストラウンジも、外観は完成のようです。
月末から、内覧会ですね。

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スタバができることで騒音、ゴミのポイ捨て、渋滞、違法駐車が起こることを懸念しているんでしょうかね。あと何よりも現状維持というのを重視しているんじゃないでしょうか。想像ですが。
なにもないのが稲城の魅力ではありますが、もう少しだけ飲食店が充実してくれるだけですごく過ごしやすくなるんですけどね。

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スタバどうのこうのじゃなくて、工事現場のオッサンから聞いたパン屋ネタの話しじゃなかった？

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先日現地へ行ったら、駅南側の歩道の無い道路の街灯がみんな新しい明るいものになっていて、市のやる気を感じました笑
新しいからか？大通りより明るく感じたくらいです。
特急もいつか止まるといいですね。
京王線は複々線化してくれないかなー
その前に有料座席導入の話もありますけど。

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ただの住宅街に急行止めますかね、それに稲城にまで急行止めたら各駅と大してかわらなくなるし。

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植栽はいい感じに目隠しになっていますね！植木が成長するまで何年もかかるのかと思いましたが、ある程度最初から背の高い木を植えるのかー。

スタバの話は、スタバができたくらいでマナーの悪い若者が集まってくるようなことはないでしょうし、街が活気づく、人が流れてくるでむしろメリットしかないように感じますがねぇ。

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公式HPでは、C棟のいくつか（CAなど）が売れ残っているのか先着順受付となっていますが、
モデルルームにいくと、
赤い花がC棟にすべてついています。
どういうことなのでしょうかね。

先日のインテリアフェア、皆さんはどのくらい申し込まれましたか。
結局カーテンなどもつけてしまい、
我が家は１００万円弱かかってしまいそうです・・・

（カウンター下の収納迷っています
　つけられる方、つけられない方、ご意見あったらお願いします）

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>>651
私も同じぐらいの見積もり（90万弱）になってしまいました(笑)

しかし、カーテン、エコカラット等は止めて、かなりスリムにしました。
カーテンは、モノが良いのでしょうが、他メーカーを全く見ないで決めるのは、些か怖さがありましたので。

しかし、カウンター下収納は付けましたよッ！！
別物件でマンション購入の友人が、カウンター下収納を付ければ良かったと悔やんでおり、付けた方がいい。と、アドバイスを貰ったので。
ただ、収納の扉の開閉の分を考慮した家具のレイアウトが必要になりましたけど(笑)

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カーテンは国産メーカーがほとんどでしたね！
フィスバとかバウマンなどは注文できないのでしょうか？

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提携していないんでしょうね。
カーテンにお金をかけるのはもったいないです。ニトリとニトリの何倍もするカーテンの違いなんて専門家じゃないと一見じゃ判別できません。
高いカーテン買って自宅で洗えないからあまりクリーニングも出さず汚れても何年も使い続けるより、お手頃なカーテン買って汚れたら洗濯し、短いスパンで買い換える方が実際綺麗ですよ。それかリビングはこだわって、他の部屋は既製品にするとか。寝室やこども部屋に来客は入れないですからね。
エコカラットは汚れたときが面倒らしいので子供が小さいうちはやめた方がいいと思います。それか絶対に触らない場所だけにするとか。
カウンター収納は絶対便利ですが、目黒通りの家具屋や家具蔵などの造作家具と価格比較した方がいいですよ。無垢材好きなら尚更です！

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スタバが出来ると噂の、鶴川街道沿いのサンドラッグの隣の空地ですが、工事が始まっていました。
ダイワハウスの流通店舗の看板が出ていましたが、スタバ以外にも何か入るのでしょうか？

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めがねやさん

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検討されていらっしゃる方へ

ハウスウォーミングパーティーに参加しての感想です。
このマンションは、ファミリー向けのマンションです。
乳児から未就学児もかなりおりますので、静寂を求める方には向いていないと思います。
キッズルームだけでなく、中庭でも子供達が元気に走り回ることが予想されます。
近隣の公園が完成すれば、ある程度は解消されると思いますが、これから子作りを考えるご夫婦もいらっしゃいますから、１５年後位までは賑やかなマンションになるのではないでしょうか…
契約者の年齢層も、３０代が一番多いように感じました。

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なるほど貴重なご意見ありがとうございます。
価格面や駅近、野村という事から候補にしていましたが静かに暮らしたいため、ここは候補から外します。

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こちらのマンションのセキュリティについて教えてください。
他の物件でセコムが入っていたり、エントランスで普通は鍵穴に鍵を差し込んで開錠しますが、非接触型の最新式だったり、そのエントランス開錠の時に鍵をかざすと自動的にエレベーターを1階によんだりする設備がありました。宅配ボックスに荷物がある際もここで自動案内と解除されます。

プライベート重視でエレベーターも非接触型で自分の住居階にしからとまらないなどに魅力を感じるのですが、こちらはどのような仕様でしょうか？

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このマンションにもセコムが入っていますよ。
鍵はノンタッチキーで、非接触または鍵穴に差し込んでエントランスを開錠できます。宅配ボックスへの案内もあり、宅配ボックスもノンタッチで開錠できます。
エレベーターのタッチ認証は、無かったと思います（外階段で簡単に移動できてしまいますし）

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因みに、駐車場のシャッターは、ＥＴＣカード連動ではなく、普通のリモコン式でした。

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>>661
丁寧な回答ありがとうございました。
非常に参考になりました、十分な設備で安心しました、また購入に一歩前向きになれそうです。

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駅前のヤオコーは来年オープンでしょうか？
駅前は今はなにもない印象ですが、飲食店やスーパーなどこれからもっとできるのでしょうか？

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駅前でなくマンション前です。
5月オープンです。
ググりましょうね。

おそらく駅前は今以上の発展は見込めないと思います。

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駅前は、線路を越えてすぐ左側に、医療モールが出来ます。

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駅前はこれ以上の発展はなさそうですか、それは残念です。
今まで都内や栄えているところだったので、MR行く前から主人にそこが難点と相談してきたのですが。
やはり考え直してもらうか相談しよう。

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>>666さん
駅前が繁華街となると、調布・府中・多摩センターぐらいでしょうね。

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よくある区画整理事業とは異なり、保留地販売を企業委託(野村不動産)しているので心配はいらないと思います。野村不動産なら綺麗にまとめて販売してくれるでしょう。稲城市も南山開発だけは失敗できないので力の入れようが違います。また途中で頓挫している区画整理事業は地方の田舎のみですし。逆にこんなに都心にアクセスがいいのにこれほどの区画整理ができる場所はもう無いので貴重な地域です。まあ終了の時期は伸びる可能性はあると思いますが。

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企業委託していたとしても、駅前周辺の環境や、人口減など考えると、あれだけ広大な開発を全て埋めるのは難しいでしょうね。
全て埋まる期待よりも、埋まらないことで発生する悪影響を考える方が良いと思います。
あえて稲城にする必要があるのでしょうか。
通勤は便利かも知れませんが、他にもこれくらいの立地はざらにあります。
生活環境の利便性が劣る部分は相当な懸念材料です。

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>>670
このような立地でこの価格が
ザラにあるならそれは、何処なのか
教えてくださいますか？

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人口減だからこそ都内に人は集まります。しかし、23区は高すぎ、買えても狭すぎかつ住環境悪いので、これからは市部に人口が集中していきます。武蔵野市、三鷹市、小金井市、国分寺市、立川市、国立市、調布市、府中市は地価が高く、手が出しにくい地域です。しかも開発が終わってます。都心へのアクセス、環境、町としての新しさ、価格を考えると南山はホントちょうどいい場所です。治安もいいですし。
京王堀之内や南大沢、若葉台はいずれ永山のように高齢化地域になっていくことは必至です。今や近い将来ではなく、もっと先を見越して考えると稲城駅は安定した地域かと思いますよ。

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>>672

追記です。ただマンションに関してはなんとも言えません。高齢化と人口減に伴い、マンションより戸建に購入の流れがいきますので。しかし、保留地はこのマンションとオーベル稲城以外は全て戸建になります。したがって南山区画整理事業が埋まらない可能性は限りなく低いと考えられます。比較対象となる戸建はプラウドシーズン平尾、リーフィアやトヨタ、東亜などの南大沢、コロネットテラスや東京森都心の堀之内、リーフィア町田の多摩境あたりかと思いますが、駅からの距離や都心へのアクセス、実は南武線も出やすいなど、売れない理由があまり無いのが実際です。また野村も長々と売り続けることはせず、売れない区画は値下げして売っていくと思いますし。

心配は事業が終わる前に転売しなくてはならない場合です。保留地になるため、買主でローンが組めない場合があります。今回は野村が提携している銀行ならローンもすんなり組めますが、売るときはそうはいきません。そこは注意ですね。

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>>670

これくらいの立地のマンションはたくさんありますが、この立地と設備でこの価格は私は知りませんね。
また自然が多く、大きな公園も近くにあり、小学校も近いです。中学校も歩いて15分。パチンコやゲーセン、カラオケなどの娯楽施設もありません。家電量販店は隣の若葉台にたくさんありますし、ホームセンターは矢野口クロガネヤや若葉台ユニディがある。若葉台には超大型書店コーチャンフォー、電車で15分以内に多摩センターや南大沢アウトレットもある。
稲城長沼まで歩けば立川や武蔵小杉だって遊びに行けます。電車30分で新宿や渋谷です。

こんな好条件、中々無いと思いますよ？

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>>674
若葉台や多摩センターや南大沢に行きたいのであれば、永山や多摩センターや南大沢にも新築マンションはあるので、稲城に住まなくても良いのでは（笑）

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>>675

永山にはこんな設備のマンションはありません。駅付近はごちゃごちゃしてます。しかも高齢化。
多摩センターは治安に難あり、南大沢はアウトレットや大学のせいで住むには。。そもそもこのような設備のマンションはないし、都心へのアクセスは悪くなります。

てか、ちゃんと書き込み読んでくれてます？？
自然があり、娯楽施設はなく、かつアクセスよく、設備良く、ちょっと足伸ばせば家電、ホームセンター、洋服、デパートに遊びに行けるところ。他にありますか？じゃあ具体的にマンション名あげてくださいよ

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>>675

あと行きたいところに住むという理論は意味分からないことに気づきませんか？渋谷に行きたい人は渋谷に住む、新宿によく行く人は新宿に住むということですよ？
行きたいところに住むかたなんですね。
私はこれまで住まいと遊ぶ場所は違うところと認識してましたわ。

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言ってることが、意味わからないですね。何故、稲城なのでしょうか？どこにでもそういう場所は、あると思いますし、価値観の違いですよね。675さんの言ってることは普通ですし、何故そこまで稲城に固執する理由がわからないです。

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672さん
稲城至上主義ですね。今後の発展は未知数。確かに、そうですね。各路線のことも、述べてますが多摩センターは、路線があり人口もありマンションも増えてこれからも人口は子育てとか含めある程度増えそうです、南大沢は、リニアなどアウトレットの集客やまだ開発されてない箇所もあり、稲城と一緒でしょうか？地権の絡みはなさそうですが、永山はなんとも言えないですね。京王相模原線で同じ地域なら、みんなで盛り上げたほうがみんな良いよね。

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>>679

相模原線で今後発展しそうな地域は稲城駅、多摩境駅あたりかと思います。南大沢は駅付近の開発は終わっており、徒歩25分以上のところにリーフィア南大沢などの戸建分譲がなされてます。そこらへんは調べると多摩境の方が近いらしいです笑。そのため、南大沢はマンションではなく、駅離れた閑静な戸建環境を求める方が集まっていくのかと思います。
多摩センターは相模原線ではやっぱり華やかですね。三越やココリアなど、商業施設も充実しています。若葉台のように偏った発展じゃないのがいいです。若葉台はドラッグストアと電気屋さんばかりですからね。町並みは綺麗なのに、アルソックやテレ朝まで出来ちゃって何が何だかわからない地域になってしまったのは失敗かと。若葉台から少し離れた長峰住宅街に夜間もトラックが出入りする倉庫もできるらしいですし。
多摩センターは人の出入りが多い分、駅近は少しガヤガヤした雰囲気です。治安も相模原線では下の方になってしまうのですが、それでも23区とかに比べると全然マシです。高齢化が心配された地域ですが、最近新しい土地にマンションができ始めましたしね！
永山はどうなってしまうのでしょうか。。
アクセスなら橋本がダントツ。

ちなみに京王線では本線より相模原線の方が最近は人気です。小田急線よりも注目されつつあります。実は人気路線仲間入りになってきています

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>>678
具体的にここよりもいいと思われるマンションを教えてください。

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>>681

同じくです。

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>>681
この価格ではないでしょうね。
前もこのスレで同じような議論があり、出てきたのはインプレスト生田だけだったような。

都心への距離、最寄り駅への距離、環境が良く、仕様は都心みたいに最高とまではいきませんがブランドマンションで、この価格はないでしょうね。

今は何もないのと、相模原線だから実現できたのでしょう。

相模原線は稲城に限らず穴場と、思います。

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>>683

今だからそこできる価格です。きっとプラウドシティ南山を中心に注目されていき、プラウドシーズンも売りに出されれば人は自ずと集まってくるでしょう。すると土地的価値も上がり、数年経ってもあまり変わらない価格で売買できる物件になるでしょうね。
若葉台はすでにマンション飽和状態になってるし、プラウドシティ南山と若葉台のマンションが中古で出されたらプラウドシティでしょう。
正直買って間違いないマンションかと思います。

ちなみに私は買いません。プラウドシーズンの戸建狙いで行きます！

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>>680
相模原線が人気なのは安いからでしょう(笑)

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どーしても反論したり、ディスったりしたい人がいますね。
何が目的なのでしょうか。買えない人の嫉妬にも見えますが。

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