プラウドシティ南山ってどうですか？part2

マンションは駅近であることが第一ですからね。若葉台でも駅徒歩15分以上かかるところや向陽台のマンションは売りに出ても暫くスーモとかに掲載されています。その点、プラウド南山は数年で売りに出してもすぐ買い手がつきそうですよね。
正直南山はこれから地価も上がり、この価格で買える物件はもう出ない気がします。戸建のプラウドシーズン南山も来年始まるようですが絶対6000万は超えてきそうな気がします。ただでさえ、南山の土地は現在坪単価120万近くで売買されてますしね。しかも南山の土地は最低120平米なので、土地代だけで4500万はします。上物、外構合わせたらと思うと南山地区で戸建なんて夢のまた夢です。
プラウドシティ南山の近くにもマンションできるみたいですけど、4500万とかが最低価格とかになるのかなぁなんて思ってます。低金利の今に買えるならこのマンションは買いかと。。

今更だけど天井までの高さいくつだったか、ご存知の方いますか？

このエリアのランドマーク的マンションになることは間違いないけど、リセールを考えてる人は都心にすべきと思う。実需しか無い場所は、売りたいと思ったタイミングで、そう簡単に売れるものではない。

>>553
2400だったかと思います。

あ、正確には2450ですね(^^;)

>>556
ありがとうございます。
一般的な高さですね。

>>554
都心の方が売れるのは確かですよね。

ただ、予算とかの事情がある方、郊外の環境が好きな方が、郊外に購入検討する訳です。

ここは、

⚫︎都心に出やすい
⚫︎プラウドである（都心のプラウドと質は違うが）
⚫︎駅に比較的近い
⚫︎スーパーが近い
⚫︎上記内容の割に今出てる他の物件より安い

という理由から郊外の物件の中では、売りやすいと思います。

今の街の状況（駅から歩く道の住宅地の行き止まりがプラウド）でも、上記のように思いますが、スカイテラス南山ができれば、より価値が高まると考えます。
東京都と稲城市が多額の予算を投入していますから、その恩恵を受けられるのもプラス要因と思われます。

>>559

20年後は超高齢化で都心のマンションでも売れなくなりますので稲城だからとか気にしなくていいと思いますよ！

>>560

若葉台はオーベルが最後のマンションなので一番新しくいい感じに思えますが、価値に関しては微妙です。まず、仕様の割に売値が高すぎました。そして鶴川街道沿いだし、車も鶴川街道しか出入り口がないし。これは若葉台に住んでいるかたなら結構不便だということがわかると思います。
ちなみにファインストーリアは管理費と修繕積立金が高すぎます。そのうち払いきれない家庭がちらほら出てきて管理修繕がままならなくなるマンションになるのでは？
ワルツは駅から近いのですが、住人の高齢化が気になります。
ワーズワースやレジデンスは駅から徒歩10以上でこれといった特徴がありません。
クレヴィアは若葉台地域で数少ない低層マンションです。管理費や修繕積立金が安くできるので永住するならクレヴィアかなと。

マンションは駅近だけでなく、管理費、修繕積立費、住んでみての利便性や環境など総合的に価値を考えて購入するべきです。しかし、駅徒歩圏内は絶対条件です。

>>562
オーベル若葉台はこのマンションよりも専有面積が広いですからね。
価格が高くなるのは仕方ないでしょう。
でも坪単価は170万ほどだったはずですよ。
駅近であることや街の魅力や単価で考えればこのマンションよりお買い得だったのではないでしょうか。
私もマンションを探し始めるのかもう少し早ければオーベル若葉台がよかったなと思います。

>>563

もう南山は契約されましたか？

プラウドシティ南山の近くにできるマンション、オーベル若葉台と同じ大成有楽が建てるらしいですよ？

南山のオーベルは2017年に発売予定みたいですよ！
それに駅からはプラウドより遠いし駅から坂道もあり
戸数も少なく広さも狭いのしか無いので比較にはなりませんね！

>>559
稲城市は今後も2040年まで人口が増えるとの
ことです。

>>565

そこまで距離は変わらないかと思います。2、3分違い程度でしょう。
広さに関してはファミリー層を狙うので80〜100平米、価格は4500中心あたりで設定してくるかと。
また施工に関してはまた長谷工かなぁと。するとプラウドがいいか、オーベルがいいかというだけ。ただ、ブランドとしてはプラウドの方が上っていうイメージです。

>>566

マジですか！稲城すごいっすね！

そりゃこれから街作り始まるんだから増えるのが当然。別にすごくないよ。

>>567
実際に設計図を見せてもらいましたよ！
広さは70平米ぐらいでした。

プラウドだって完売まで程遠いのに、オーベルができたら、どうなっちゃうんだろう・・・

>>571

戸建のプラウドシーズンも始まるし、選択肢が増えて買う側としてはいいのでは？と思います。

>>570

70平米なら、プラウドシティと棲み分けができますね。
自分たちの生活スタイルに合わせて選べるので。
3人家族ならオーベル、4人以上ならプラウドみたいな。

南山は確かマンションと一戸建て合計約2500戸の計画だったよね。野村不動産がマンション412戸と一戸建て約700戸で合計約1100戸販売予定、大成建設がオーベルを建設約100戸予定、大和ハウスが一戸建て建設予定個数未定。
土地保有率が1番多い地権者読売に次いで2番目に土地保有率が多い地権者の三井不動産が計画に参加しなかった。（スカイテラス南山の42%が読売と三井不動産の土地なのに）それとも読売と三井不動産が商業施設の計画でもするのかなどうなんだろう？

>>575

住居に関しては野村が大部分を担っています。そのため三井や読売は商業施設担当かと。ららぽーととかはやめてほしいですが。。混むし。

それか若葉台のときみたいにマンションを建てる時期をずらしながら永山のような一気高齢化を防ぐ目的もあるかもしれませんね。

オーベルの話が出ると必ずプラウド押しの書き込みが。。
特に574なんて営業さんの説明そのもの。野村の物件の掲示板にはどこも社員からの書き込みがあるっていうのは本当みたいですね笑

>>570
2017年に発売予定マンションの設計図って
どこで見れるのでしょうか？

設計図見たいなあ。

>>577
574さんが野村さんかどうかは不明ですが、営業さんが頻繁に出没しているのは皆わかった上で割り引いて読んでいるので、余り気にしなくて良いのでは？
ここのスレも、過去を遡って読んで行くとどのコメントが営業さんのものかすぐわかりますよ、法則があるので。
それにしても、シーズン栗平もまだ売っている所を見ると、南山も調布と同様にいよいよ供給過剰かなって感じですね。

営業なんかこんなスレに書き込むほど暇してるわけないだろｗ
あるとしたら外注やバイトだろこんなの
費用対効果考えろ
営業は自分の客に売ることを第一に考えるだろ

そんなに野村の営業って決めつけるなら
大成押しのレスだって営業なんじゃないか？
なんで野村のスレで野村の擁護は営業って決めつけるくせに
野村のスレで大成押しのやつは営業にならないんだよ
本当にアンチって思考と視点が偏ってて気持ち悪いわ

>>582
暇があるのではないですか？
大成寄りのレスも営業さんのものかもしれないですが、それも全て割り引いて読んでいます。
アドバイスですが、582さんこそ言葉が綺麗でないのでマイナスですよ。

野村掲示板はどこもこんな感じ。
他の物件との比較が始まると擁護し、営業さんかと言われ、それに対して嫌味っぽく猛反論。

他のマンションの掲示板で執拗にプラウドシティ南山を押すならまだしも、南山のスレで南山の良さを説明すると営業認定されるのはあまり納得いきませんね。
やみくもに、プラウドが良いって言っているわけではない、きちんと根拠を説明した上で利点を述べている。
オーベルとプラウドを比較しただけなのに、オーベルに不都合な事が書かれてあったら南山のスレで急に営業認定されるなんて、逆にオーベルの営業がいるのかと思いました。
頭ごなしに営業認定される方は、何に不満があるのか根拠立てて説明してみたらどうですか？
例えば、この点はこういった理由から違うと思うとか。
ちゃんと物件についての、議論をしましょうよ。
ただ営業だーなどと言って、せっかくの物件情報交換の場を無意味で不毛な議論の場にするのはやめてほしいです。

>>585
まあそこまでムキにならないでもいいじゃないですか（笑）
いくらもがいても匿名でコメントしている時点で営業と疑われるのは覚悟してくださいね。
プラウドにプラウドがあるならもっと落ち着いて主張反論して欲しいですね（笑）

オーベルの件、プラウドより駅遠、部屋面積が狭いのであれば価格はプラウドより安いのでは？
ある意味お得な物件でしょうね。
陽当りも良さげだし。ヤオコーまでの距離はプラウドと大して変わらないでしょ？A棟のエントランス付近上階の方よりも、むしろ近いかもよ。
自分がD棟、E棟狙いだったらオーベルも視野に入れると思うな。

では普通にプラウド南山について語りましょう！

確かに自走式の駐車場はありますが、機械式もありますよね？しかも400世帯分完備してないのは残念。何年か毎に入れ替えしなくてはならないからその時に管理組合になってると絶対面倒。必ずもめます。
また共有施設って住む前はステータス的に感じてよさそうに思えますが、住んでみると実際使わないんですよねー。新聞読むところみたいなスペースありますが、大体子供の溜まり場になり、DSやらカードゲームやらでゆっくりできません。そもそもわざわざ行かないし、自宅でいいし。あと敷地内の憩いスペースなどはお飾りになります。そのような共有施設から遠い棟の部屋の方なら尚更です。ちなみに若葉台のマンションはそんな施設を併設したマンション多数ですが、人いません笑。その分管理費、修繕積立費取られているのをお忘れなく！
また、食器棚標準装備ですが、壊れたら買い換え面倒。私はいらないよー！って思いました。もっとおしゃれなのが欲しかった涙
あと、90平米で5000万越えは高い！！

さらにカフェにしてもどうなんでしょう。美味しくなかったらほんといらない。初めは目新しさで行くと思いますが、近くにスタバとかタリーズとか、あとは若葉台の高倉町珈琲とかできたら行かなくなりそー。

私にとってのこのマンションのデメリットはこんなところ。妥協できるかどうかで気持ちのせめぎあいをしております笑

>>588
プラウドと売り出し時期が少なくとも1年以上違うのもあるので、坪単価は高くなると思いますよ。

プラウド府中パサージュは南山より周辺環境が悪いのに、何故もう完売したのだろうか。

>>591
稲城の知名度の無さ、なめてもらっちゃ困ります。
稲城と言った所で、千葉の稲毛と間違えられるのが関の山。
タクシー帰宅の際には注意しないとです！笑

でも、だからこそ、都心からこの距離で、こんなにのどかな環境が保たれてる、みんなのんびり暮らしてる良いとこですよ。
お店も少ないですが、個人経営の飲食店の方とかみんな感じの良い方ばかりです。
スーパーやコンビニでは近所の奥様が接客してたり、都会の若者や外国人の接客より好感が持てます。
最近は区画整理に伴い、惜しまれながら閉店されるお店もありますけど…。

そしてなんといっても、稲城の梨、美味しいです。
季節の移りかわりを体感できる自然や美味しい梨園があるこの環境、私は気にいっています。
消費されるだけの住宅ではなく、この環境を気に入った方に住んでもらって、稲城を好きになってもらいたいですね。
個人的な意見ですいません笑

ヤフーで稲城を検索すると、勝手に稲毛で検索してくれちゃったりしますよね笑
稲城の梨を食べるとスーパーの梨は食べられなくなります。ほんま美味いです。

で、どうしてもマンション希望という方ではない方で、ここに5000万前半出せる方ならプラウドシーズン南山のほうがいいと思いますよ

>>596
MRで聞いた話ではプラウドシーズンは6000万～7000万中心で場所によっては5000万台もあるとの事でしたよ。

三井不動産が地権者として6000坪の土地を取得するらしいけど何を作るのか興味が有る。

>>589
どこと比較検討されているのでしょう？

>>600

ファミリー層中心なのに、8割ほどしか完備してないのはやはり疑問を感じます。いつか余るかもしれませんが、それはいつですか？本当に必要な時期に抽選からもれて不利益を感じる方もいらっしゃいます。また、機械式は高さ制限があるとセダンくらいしか置けません。

メリットは新築、駅近、プラウドというブランド(売却しやすい)。ただこれより駅から近いマンションはおそらくできないし、今なら金利が安い、あとは開発前だからできる価格(それでもまあまあする)だから悩むのです。これでよろしいですか？稲城は車必要です。歳をとれば尚更です。

>>601
駐車場１００％のマンションは、少ないですよね。
此処は、比較的多い方だと思いますよ。
駐車場の抽選は、販売期毎に数を決めているので、後になると当選確率が下がるようなことはありません。
駐車場が不安なら、設置率１００％のマンションを探すしかないですね。
近隣なら、ジオかヒルトップマークス唐木田などいかがでしょう？

プラウド前に出来るオーベル（？）について、契約者宛に送られて来た計画書の概要をお知らせします。
場所はＤ棟の前、正確に言うと１５街区１・２・３になります。
Ｌ字型の配棟で、南向きが７階の４戸を真ん中に、５階より下は各階６戸で、高さは上限の２０メートル。
西向きが各階３戸の４階建１２メートルです。
総戸数は４７戸、駐車場２９台（機械式２８台、車椅子対応平置き１台）、駐輪場９４台、バイク置場４台となっています。
建物の幅は、南向きの棟が３６,３００、西向きが１８,６００となっています。
メイン通りの南側に入口が有り、北側の道路（プラウド側）からの入口は無いようですね。
工期は２０１６年４月上旬〜２０１７年８月末の予定になっていますから、引渡しは９月末でしょうか…？
各部屋の広さや間取り・仕様や設備までは出ていません。

プラウドＤ棟の検討やオーベルの検討の参考にしてください。

稲城住みですが、車がないなら電動自転車が必須ですよ…。稲城駅以南だけで生活が完結するとは思えませんしね。

三井不動産が地権者でどの辺の土地を取得しているのか分からないけど、将来願わくば生活に便利な施設でも作ってもらったら便利になり有り難い。（自社の土地でもマンションや一戸建てのファインコートは作らないだろうし）

>>607
そうですか？
日々の食材は京王とヤオコーで。他はパルシステムとかの宅配。
家電やその他必要なものは楽天とアマゾン。
それでも足りないものは電車で都心に。
役所や病院は毎日通うわけではないので、タクシー。
これで十分では？

>>608
何が出来るのか、見当つかないけど、よみうりランドに近い所なんかは、温泉と遊園地、商業施設でまとまれば需要あるかも知れませんね。
よみうりランドは来年には新しいグッジョバなる職業体験型アトラクションもオープンしますしね。

>>609さん
>>610さん

小さいお子さんがいらっしゃる年代の方でなかったならすみませんでした。
幼稚園、病院、習い事、図書館、公園や児童館に毎日のように自転車を使う生活でしたので…

役所にタクシーは解せませんがね…

うちも土日出かける時は必ず車使うな。子ども寝ちゃうと買い物もままならない。帰りも大変。
まあ生活スタイルによりますね。

都内で車は通勤で使用する方以外は基本的にあったら便利なもの的な位置づけです。趣味(車が好き、アウトドアが好きなど)は除きますが。
都心は逆に道が混んでる、狭い、駐車場代が高いとかでデメリットの方が大きく、持っていても有り難みが感じませんが、稲城とかの郊外は車の恩恵は大きいと思います。
赤ちゃんがいる家庭は移動に電車やバスは使いにくいし、雨の日の幼稚園や保育園の送り迎えで車があれば絶対便利。我が家だったら若葉台のコーチャンフォーやユニディ、南大沢アウトレットに車で行けたらいいなと思います。
ただ、いらない派の方は全部タクシーやバス、電車使えばいいじゃんと言い張ると思いますが、家族で遊び行くのに電車はいいですが、タクシー乗って、バス乗っては私は嫌ですね。

盛り上がってますね

ところで、契約済みの方は内覧会の案内が来ていると思いますが、内覧業者を皆さん使いますか？

車を使う必要があれば、カーシェアも２台有りますからね。
車の使用頻度が低いご家庭には、駐車場代や車の維持費もかからないので、経済的でもあります。
また、レンタサイクルも有るので、ある程度は対応できると思います。

スーパーはヤオコーができますが、ドラッグストアとか本屋とかの計画は無いのでしょうかね。
また銀行や郵便局、図書館や中学校などの市の施設もそのうち新設して欲しいです。

近くの本屋が今年立て続けに二店閉店したので、しばらくないでしょうね。アメリアか、コーチャンフォーまでいかなくちゃいけないのが面倒です。
それこそネットで注文してコンビニで受け取りですね。
銀行(ATM)と郵便局は駅前にありますよ。
こちらは駅近物件ですよね？

稲城市はお金ないので、市の施設の新設はなかなか難しいでしょうね。中学校も既存の学校を増築工事中ですし…。>>619さんの挙げられた中では、ドラッグストアが唯一あり得そうです。でもそれも駅にマツキヨがありますしね。

>>620
人口が増えれば税収も上がるので、稲城市には期待したいですね。

オーベル稲城（仮称）だそうです。
看板が立てられていました。

>>597

高！！
若葉台ならまだしも、稲城駅で6000〜7000万は強気過ぎでしょ。

夏に稲城駅徒歩5分の南山地域で無垢材で建てた建売が4500万位であったけど、あれ買った人はラッキーだったかも。スーモでしか見てないけど悩んだんだよね〜。

プラウドシティの近くに戸建もちらほらできてきていますね！だんだん街らしくなってきました。

噂にあがっていたスタバの出店が決定したようですね。
スタバのサイトに、バリスタ（アルバイト）募集が出ていました。
場所は稲城駅近辺とだけ出ていて、お店の場所は出ていません。
１月の２週目と３週目に募集面接するようなので、遅くても４月にはオープンとなると、噂されているサンドラッグの向かい側はまだ更地のままです。
ドライブスルー型の店舗ならば、工期は２ヶ月位で建つのでしょうか？
リトナードの中とか、新しく出来る駅前の医療モールビルの一階とか、プラウドから歩いて行ける範囲なら嬉しいですね。
ドライブスルー型なら、ヤオコーに併設してくれないかなぁ〜

>>625
スタバいいですね。
コーヒー好きなのでうれしいです。
楽しみですねー。

スタバが近所に出来ることは喜ばしいことです、あとは大型ショッピング施設が適度な距離に出来ればありがたいですね！
以前、スタバの件で営業さんの「出店するかもしれません」発言で過敏に反応していた方がいましたね、あれは何だったんでしょうか？杭問題やＤ棟４期販売の時期も重なり多少なりともスタバ出店で抽選住戸の競争率が上がるのが嫌だってんでしょうか？？？
自分は本質以外の部分で重箱の隅をつつく様な方とは同じマンションに住みたくないと思いましたね、でもいるんでしょうね４００個以上もあると。ただそうゆう方は自然に淘汰されコミュニティーから孤立していくような気がします、黙って静かに管理費と修繕積立費を収めて頂ければ問題ありませんが。

噂程度なら、大丸の富士通跡地にショッピングモールができるとかできないとか聞きますけどねー
ここができて計画に弾みがつかないかな

>>627
400個wwww

>>629
同じく

>>ただそうゆう方は自然に淘汰されコミュニティーから孤立していくような気がします、黙って静かに管理費と修繕積立費を収めて頂ければ問題ありませんが。

そういう考えを持っている自分の方こそ気を付けないと、孤立しそうですね

スタバができる。医療モールができる等みなさん情報が早いですね。

ネットの掲示板という性格上、あくまで取捨選択は自己責任ですが、
有益な情報かと思います。

湾岸のＴＴＴもそうでしたが、新規開発エリアはあらゆることに難癖つける
方がいる内が花と思います。
情報提供者もネガ者も必要以上に過敏にならずに、互いに取捨選択（スルー）
しながらいきましょうよ。

未確定でもいいので、他に出店予定のお店や施設を知っている方いませんか。

かといって若葉台みたい(やたら多い家電量販店やドラッグストア)なのは嫌ですね。
無印、カルディ、おかしのまちおか、セブンイレブン、本屋、寿司屋、自転車屋、ツタヤ、南口側にクリエイトかツルハが欲しい…笑

コンビニは駅からの途中の駐車場（タイムズだったような）辺りにあると便利ですし、道も明るくなっていいと思います。

稲城市は若葉台に力入れてるからな。若葉台は駅近くにテレビ朝日がアトリウム、倉庫を合わせたビル建てて駅前開発に協力していくらしいし。稲城は富士通跡地も未だに購入する企業も無いし稲城駅周辺は今後どうなるのかな？（2駅同時に開発は無いし）

>>637

若葉台、長峰は余った土地をどうにかしたくてあすか創建、テレ朝、アルソックに売ったのだと思います。すると駅前土地はほぼ全て埋まったので若葉台の開発はもう終わりかと思います。今稲城市が力を入れてるのは稲城駅と稲城長沼駅かと。京王線の特急止めたいらしいしね。

スタバは稲城大橋入口の交差点ですね！

>>639
稲城大橋の交差点だとこのマンションからは遠すぎて全く関係ない話ですね。会社帰り、休日に寄ることは無さそうです。

>>639
稲城駅に作ってほしかった。残念。

>>639
場所は、サンドラッグの向かいで確定ですか？
あの更地、他のスタバのドライブスルー店舗と比べると、随分広いように感じますが…

もうスタバの出店場所がわかったんですね！もう少し近くかと思いましたがつくづく残念です。
それにしても、スタバができる事で拒否反応を示す方ってどのようなお考えなのでしょう？
単純に自分が利用しない、若者向けのカフェに対する拒絶を訴える年配の方だったのでしょうか？

植栽も終わった様ですね。

最後まで残っていたフォレストラウンジも、外観は完成のようです。
月末から、内覧会ですね。

スタバができることで騒音、ゴミのポイ捨て、渋滞、違法駐車が起こることを懸念しているんでしょうかね。あと何よりも現状維持というのを重視しているんじゃないでしょうか。想像ですが。
なにもないのが稲城の魅力ではありますが、もう少しだけ飲食店が充実してくれるだけですごく過ごしやすくなるんですけどね。

スタバどうのこうのじゃなくて、工事現場のオッサンから聞いたパン屋ネタの話しじゃなかった？

先日現地へ行ったら、駅南側の歩道の無い道路の街灯がみんな新しい明るいものになっていて、市のやる気を感じました笑
新しいからか？大通りより明るく感じたくらいです。
特急もいつか止まるといいですね。
京王線は複々線化してくれないかなー
その前に有料座席導入の話もありますけど。

ただの住宅街に急行止めますかね、それに稲城にまで急行止めたら各駅と大してかわらなくなるし。

植栽はいい感じに目隠しになっていますね！植木が成長するまで何年もかかるのかと思いましたが、ある程度最初から背の高い木を植えるのかー。

スタバの話は、スタバができたくらいでマナーの悪い若者が集まってくるようなことはないでしょうし、街が活気づく、人が流れてくるでむしろメリットしかないように感じますがねぇ。