シティテラス横濱和田町ってどうですか？　Part2

>>424 匿名さん
自転車置き場は沢山あるので置くのには困りません。上り坂も快適にって場合は電動が良いと思います。上り坂を押して上がる事を苦と思わなければ、電動でなくても良いと思います。食材をカゴに入れて坂道を押すとなるとキツイと思いますよ。

自転車でお買い物でも坂道が多いとやっぱり嫌なものですよね。
確かに電動自転車なら楽ですね。
足こぎのはきついですよ。(^^;
今は電動自転車って幾らくらいで買えるんでしょうか、
勿論、電動自転車は家電になるんでしょうね。

周りに緑も多く爽やかなところでした。窓を開けた生活が出来そうです。今まで見学したところは、前にマンションや戸建てがあり、落ち着いて生活ができるか心配でした。駅に近いとろころを探すと静かな生活は諦めるしかないと思っていました。８０㎡の広さ、４０００万円程度、４人家族には申し分なさそうです。坂も思った程でもなく、私の足で駅から７分でした。それに住友さんのマンションが購入でれば安心です。いくつか見学してきましたが第一候補ですね。

>>427
そこまで気に入ったのに契約しなかったんですか？

住人ですが、自転車で坂余裕ですよ！
電動じゃなくても問題ありません。

横浜でこの程度の坂で迷われている方はやめた方が良いかと…

>>429 匿名さん

すごっ！あの坂、自転車でこいで余裕で登れるのですか？押すのが前提て意味ですかね？
どちらにしろ、すごい体力の持ち主だなと尊敬してしまいます。。30代の夫でも無理ですよ。
横浜の人はそんな感じなのですかね？

地方出身で基本車移動の自分にとっては、電動じゃないと、無理でしょうね。歩いて登る分には、健脚のための山登りという感覚です（笑）
おかげさまで、こっちに来てから、弱かった脚力に、少しは筋肉がついてきたようで、健康的になった気がしますw

健脚というつもりで、坂をとらえないと、後悔するかもしれませんよ。あくまで、坂に慣れてない、体力のない人間にとって、ですけど。

子ども時代、坂の上で育った人は、体が丈夫な気がしてて、子どものためにわざと坂の上を選びました。空気も多少いいと思います。車通り少ないし。見晴らしも、やや良いし。

坂をどう捉えるか、人それぞれですよねー 育った環境とかで。

この前、若者がスポーツタイプの自転車を、立ちこぎで修行のように上っていました。と言えば状況が伝わりやすいですかね。駅からの距離は無いのですが、上がり切るまでは、ずっと急坂。景色が良くなかったら契約しなかったかも。

やはり、検討において動かせない立地は大事ですよね…
広くて良いんだけど、和田町の値段じゃないとこと坂がなぁーー
ってとこを、奥さんと子供に言われて、ここは諦めました

意外と毎日だとしんどいですよね？？

>>432 周辺住民さん

坂道ですか最初の2週間は辛いですが怖いもので慣れます。会社の階段も苦痛がなくなりました。階段登って動悸・息切れしてたのですが…。
鍛えられました。強制的なジム感覚です。

駅からの距離、部屋の広さ、マンション材料費高騰等を加味しても、ココのマンションって高いのですかね？
色々なマンションを比較していると比較的良心的な値段設定な気がしてきてしまうのは麻痺してきたせい？
それとも和田町って駅のせいなんですか？

>>434
あなたがそう思うなら買えば良いんですよ。

>>432 周辺住民さん

>>433さんも書かれていますが坂道・階段は慣れですね。
引越してから4ヶ月少々が経ちましたが、もうすっかり慣れました。
階段ルートのほうが風通りは良い気がします。木陰もありますし、ちょっとくらいの雨なら屋根代わりにもなってくれて結構助かっています。


>>434 マンション検討中さん

やはり高台立地（＝フラットアプローチではない）部分で坪単価的には目に優しいものになっていると思います。建築費の高騰がすごいので、同じ条件でこれから建設されるマンションがあったとしても坪単価200万円未満ではまず買えないと思います。
部屋が広いのでグロスは嵩んでしまいますが、住環境は良好だと思いますので気になっておられるのでしたら是非一度現地までお越しください。

ここの弱点を敢えて挙げるとすれば、住宅地メインであるがゆえに食料品の買い出しがやや不便かな・・・
自転車かクルマを使ってある程度の範囲まで広げないと、店自体の選択肢が少ないです。

>>428 匿名さん
>>435 匿名さん
ローン組めなかったの？
そーいきるなって。
まだ売れてない部屋あるし。
買う為の手段考えな。

いつの間にか「和田町エリアガイド」なるコンテンツが・・・
http://kanagawa.itot.jp/wadamachi/

お店はもう少し数多く取り上げてくれると良いと思います。

>>438
お勧めの店とか有りますか？

>>434 マンション検討中さん

良心的な価格と感じられるとは思います。他の物件に比べて、広さや設備の割には、安いはずです。土地が安く仕入れられたので、と営業は言ってました。

今は、戦後最高にマンションが高い時。オリンピックが終わるのを待つのも一考です。
でも、物件価格の推移とは別に、自分たちの人生の中での、買い時というものもあるはず。その兼ね合いですよね。。

すみふさんの売り方は、値引きをせずにじっくり売るしぶとさに特徴があります。空き家があることは、住民にとって気になる面でもありますが、だからと言って、どーんと値下げして後から入ってこられると、人の感じも違うだろうし、売却するときに、後から買った人より、先に入った人が不利になってしまいます。

そういう姿勢の面でも、大手デベって面でも、安心感はあるのかもしれませんね。あとは、資産価値を上げるも下げるも管理組合（住民）次第です。

ここのマンションのサイトやsuumoを見てると横浜の景色が見えそうなことはよくわかったのですが、もちろん部屋の場所（棟の場所、階数）にもだいぶ左右されますよね？
せっかくならランドマークや観覧車がくっきり見えたらなぁと思ったのですが、実際はどうなんでしょうか。

あまり障害物もなさそうには思えますが、住んでる方の感想が聞けたら嬉しいです。

>>441 マンション検討中さん

南東向きの部屋でしたら、ケヤキの木を越えてくる（おおむね）7階以上でしたら部屋からMMやランドマークタワーが綺麗に見えます。
観覧車はクイーンズタワーAの向こうに位置するため、どの部屋から見ても右半分が見えるかどうかのアングルとなります。

ちなみに花火は、臨港パーク沖で打ち上げる開港記念祭や神奈川新聞花火大会は横浜メディアタワーの左側、山下公園沖で打ち上げるスパークリングトワイライトはランドマークタワーの右側に見えます。

ブリーズコートは視界抜け抜群な10階の部屋がまだ結構空いていそうですが・・・いかがでしょうか？

>>441 マンション検討中さん

マンションギャラリーで、各部屋からの、景色シミュレーションが、パソコンで見られますので、それで確認してはどうでしょうか。

部屋によると思います。

みなさま、貴重な情報ありがとうございます。

花火が見えるのは、マンションブログでも拝見し、とても興味をそそられました…
10階ともなると少しハードル高く感じてしまいますが、ご意見を聞けてよかったです。

正直あの坂道はしんどいかなと思っていたのですが、高台ならではの景色というのは、魅力のひとつです。南東側であればそれなりにどこでも見えそうなのも安心しましたし。もちろん景色だけで決めるわけではありませんが、改めて検討を進めようと思えました。

マンションギャラリーでも見てみようと思います！

ありがとうございました。

竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。すみふの売り方を良心的とコメントしてるのは関係者だろうね。すみふ物件でよく見かけるから組織的にやってるに違いない。

>>445
どんなデメリットが有るんですか？

>>445 匿名さん

良心的とは言ってませんし、関係者でもありません。特徴、だと言っただけですよ。どうかと思う事も多々ありますよ。でも、買った以上はお付き合いしてくんだし、いい面も見とかないと、悲しくなりません？（笑）大手デベが安心なのは事実でしょうし。潰れられちゃあ、後々困るし。
もちろん、悪いと思う点は、バンバン付いていくつもりですよ。管理費で不当に巻き上げさせない！資産価値が上がり、売れやすくなるようにデベの後押しをしてやるくらいの姿勢であれば、管理規約変更も、未販売住戸が多い状態でも進められると思いますが、どうでしょう。

まだよく読み込んでない部分もあるので、盲点があれば、教えてください。

空き部屋がある事で入居者にかかってくるデメリットは何でしょう？
駐車場料金の収入が少なく、管理費が不足してしまう事、
なかなか売れなかったマンションと言うレッテルがはられ、
資産価値にマイナスの評価がついてしまう事などが思い浮かびましたが
他にも何かありますか？

>>448 匿名さん
他の方も書いていますが、住友不動産の販売方法が独特なので、売れていない部屋がある事はマイナスになるとは思えないですね。駐車場の利用料、管理費等も空いているところは、住友不動産が抑えているはずなので、住友不動産が負担しているはずですよ。

>>449 匿名さん

駐車場の利用料については、支払うとの記述は見当たりません。書いてますか？もっとも、機械も平面も、稼働率80パーセントの計算ですけどね。。今何パーセントくらいなんでしょうね。。エアーズの機械式はほとんど入ってないでしょうねぇ。

>>450 マンション住人さん
記載については確認していませんが、今後の購入者の為に、2台目以降についての貸し出しをしないと言う事は、そう言う事だと思いますよ。管理費等も同様だと思います。気になるようでしたら、確認された方が良いかと思います。

>>450 マンション住人さん

駐車場については、未販売住戸のために売主が確保している分はスミフが利用料を負担しているはずです。
管理規約の別紙（重要事項説明）に記載があります。
ただし管理自体がスミフ側にありますので、現時点で空いている区画はスミフが負担していると考えてよいのではないでしょうか？

ブリーズは9割方埋まっていますよね。空いているのは西側の12000円の区画ばかりです。
エアーズは全然入っていないですが・・・

>>450 マンション住人さん
えっ⁉︎
購入前に確認されてないんですか⁉︎
こんなの当たり前の話ですよ‼︎

>>453 入居済みさん

そうなんですね。どうやら、未販売住戸数分は、駐車場を確保し、料金も、売主が管理会社に支払うようですね。
恥ずかしながら、未販売住戸のことまで、購入前に詳しくみておりませんでした。。

エアーズはまだほとんど入居してませんからね。駐車場は下段から埋まっていくなら使用しててもわかりませんよ。

まだまだ先が長い感じになってくるのかしら。
未販売住戸の分、いろいろと経費がかかるくらいなら値下げして販売してくれても！なんて思うのですが、何か私たちにはわからないことがあるのでしょうね。
まあ、まだ先が長いということは、選択肢はあるということ。
選ぶ余地があるという点では今から検討に入る人にとっては良いのかもしれませんよ。

マンションにも寿命が有る訳ですよね。
例えば50年として
最初に買った人は50年住める。
1年後に買った人は49年しか住めないのに
最初に買った人と同じお金を払わないといけない。

買うなら最初に買えって事ですかね。

エアーズコートは、最近売り出しが開始された為に、入居者が少ないのでしょうか？ブリーズコートと比較して、少ないので気になりました。
教えて下さい。

今後、売却/貸出 することを考えると、本物件はどうなんでしょうか？東京オリンピックが起因で、物件価格が高くなっているんでしょうか？

>>458さん
エアーズ入居予定者です。
おっしゃる通り、販売自体がブリーズよりもかなり遅く、
棟内に足を運んでも生活感はあまり感じられません。
契約が進んでいるかどうかは分かりかねますが、
足を運ぶ度に居住者は増えているように感じました。
室外機、カーテン、ダンボールの様子から察するに、ですが。

>>460 名無しさん
ご返信下さり有難うございます。そうなんですね！早めに決める必要があるんですね。。
460さんは、何を決めてに選ばれましたか？

>>461さん
どういたしまして。
早めに決断なさる必要は分かりかねますが、
早めの方がご希望のお部屋となるチャンスは高いと思います。
以前の皆さんのレスにもありましたが、
販売されてない部屋でも強い希望を示せば対応していただけるそうです。

決め手は、まずは価格、他には、部屋の広さ、緑が多く周りが静か、庶民的な町柄、でしょうか。
イマイチな点、デメリットも多くありましたが、
上記の決め手を含めメリットが多く、
購入を決めるには十分でした。

良い部屋はどんどん売れてますからね。
のんびりしてると、選べないだけでなく、値上げされて買えない事もあり得る状況。
中々売らないから、こっちから積極的に行く必要もありかと思います。

>>462,463さん
アドバイスありがとうございます。大変参考になります。

周辺の物件に比べれば、間違いなく最高級。
ナイスのマンションとか賃貸にしか見えないな。
管理もどうなんだか。

通勤通学時間の相鉄本線って混みます？

>>466 匿名さん

それなりに混みます。相鉄線の特徴として、横浜駅の改札口・階段に近い車両はドアが閉まりにくくなるほど特に混雑し、改札口・階段から遠い車両とのムラがとても激しいです。
具体的には、1号車・2号車・6号車・8号車は特に混雑します。

横浜駅の到着は各停が先に、続いてほどなく急行が入ってくるパターンが基本ですので、各停で階段から遠い車両に乗っていると階段の行列が解消する前に急行が到着してしまい、ホームが大混雑となるのでその辺のさじ加減は注意が必要ですね。

あと相鉄線は朝ラッシュ時の急病人発生件数がどういうわけか非常に多いです。
いつも同じような時間・区間で発生しているのが気になりますが、7時30分以降に利用される場合は気に留めておくとよいと思います。


今日は現地見学がとても多かったですね。
タクシーが3台同時に待機している時間もありました。
エアーズは第1期3次（5戸）が出ていましたので少しずつ売れているかと思いますが、まだまだスローペースだなという印象が強いです。

具体的に通勤の時間帯について書いてくださっている方がおられてとてもありがたいですね。

乗る車両によってかなり変わってくるということですから、
自分が乗る時間帯にどういう感じになっていくのかというのは感覚として掴んでいくような形になっていくのかも。
朝の通勤時間帯は、首都圏に住んでいる限り同しようもないことなんだと割り切る感じでしょうか（汗）

>>469 匿名さん
そりゃージョイナスに直結させるでしょ。ふつーに考えて。

地上時代の東横線ホームがあったからでは？
もちろん、ジョイナスも理由の一つでしょうが。

>>469 匿名さん

相鉄の前身である神中鉄道は、横浜から始まったのではなく横浜を目指して西側から延びていった路線です。
横浜駅への乗り入れを果たしたのは横浜駅が現在の場所に移転した3年後のことであり、開業当初からホームの位置が下り方向へずれています。
（その辺は他路線との接続、用地取得などの経緯が絡んでいると思われますが、真偽不明）

蛇足ですが、西横浜から横浜へ乗り入れた際、旧国鉄（当時は省線）から単線分の土地を借りたため、今でも平沼橋～西横浜間の下り線は架線柱をJR線と共用しています（東海道線・横須賀線と同じスパンの下にあります）。
何気ないところにも歴史の面影が残っているものです。

直近のイベントにスタイルアクト代表「沖有人」氏によるセミナーが
開催されるようですが、業界では有名な方なのですか？
資産性を重視する、これからのマンション選びというテーマのようですが
肩書は不動産のコンサルタントで、マンションを投資として考える人向けの
セミナーなのでしょうか？

>>473 匿名さん

沖有人氏はマンション業界では有名な方ですね。
和田町に限らず総合マンションギャラリー横濱館のイベントとして行っているようなので、和田町が投資向け物件であることをアピールしているわけではありません。

現在の横濱館は和田町モードになっていますが、戸部の物件を控えていますのでいつまでもこの体制ではないですしね。