三菱地所レジデンス ザ・パークハウス 桜坂サンリヤンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩3分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。
所在地：福岡県福岡市中央区桜坂３丁目288-1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「桜坂」駅 徒歩3分
売主・事業主：三菱地所レジデンス・西鉄事業体
売主：三菱地所レジデンス・西日本鉄道株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
【タイトルを正式物件名称に変更し、物件情報の一部を追加しました 2015.11.5 管理担当】
[スレ作成日時]2015-07-12 00:07:41
「ザ・パークハウス（空白）桜坂サンリヤン」
これまで指摘されているなりの出来と見た。
>>596 匿名さん
ここ価格はサンリヤンやん。ルミエールは便利だよ。何に金を使うかは自由だし選択肢は無限にある。安いものを買える選択肢が増えることにマイナスはない。
ここは4人以上の家族でそれなりの余裕を持てるはずの８０㎡の中心価格帯が６０００万円ですから
ファミリーで入居する方々はそれなりの所得層にということになるでしょうね。
これがもっと郊外の地場デベ物件だと半額で手に入ることになるわけで、そこをどう考えるかということですね。
福岡市でこのマンション(5000万前後)を買われてる人は年収どのくらいの方ですか？
自分は年収600(一応妻も350くらい、当てにしてない)ですが、ぜんぜん買えるビジョンが浮かびません。
>>604
年収も大切だと思いますが、それ以外にも例えば親からの援助等も大きな要因になりますからね。
立派な会社に勤めて年収が高くても奨学金の返済や親へ仕送りなどをしてる人は余裕が無いでしょうし、逆に収入が平均以下でも親御さんがお金持ちで援助がある方は裕福な暮らしをされてますからね。
要は職業や収入だけでは一概に判断出来ないと言うことです。
一般的には住宅ローン金額は年収の5倍までと言われます。購入年齢、ローン期間様々なので難しいですが世帯年収で約１０００万円あるなら購入可能では？
>>604：自分は年収600(一応妻も350くらい、当てにしてない)ですが、ぜんぜん買えるビジョンが浮かびません
・・・年収の額も大事ですが、その安定性も大事ですよね。この会社、何時まで保つのかしらという不安があったら、長期のローンなど組めるものではありません。
いまや大手企業であっても、グローバル時代の競争激化で、明日も勝者でいられるか分からない面があります。
なので長期のローンを組むのは、慎重に検討してからの方がよろしいように思います。
私は転勤族で子供がいなかったので、借家住まいでサラリーマン生活を終え、ローンを組まずに家を買いました。
翻って考えると、ローンを組んだ職場の多くの仲間は、決断力があったなあと思います。
上の方と同意見の所も多いです。一部上場の会社で年収も1400万円程でこの物件購入決めました。会社もいつまでも安泰じゃないかの心配でローンは5年程度になるように頭金入れます。持ち家を購入すれば住宅手当があるので早く購入した方が良かったと思うのが本音です。
年収自慢みたいな雰囲気が漂ってますが、ここはそんなに高年収の人が買うようなハイグレード物件なんでしょうか？
同感。
>>610 マンション検討中さん
どうなんですかね？
5000万円ぐらいだから支払いに無理がないのは年収1,000万円ぐらいの人が妥当なんだろうね。1,000万円が高収入かどうかは分かりませんが。福岡市では分かりませんが東京では裕福な暮らしは2000万円以上ないと厳しいし。
年収は1500程ですが、頭金多めの10年のローンで契約しました。
なんとなく似た様な購入形態の方が多いのではないかと思っています。
福岡の地場企業では年収1,000万円はそれほどないんで一馬力なら上場企業の転勤族の方か共働きで世帯年収1,000万円ぐらいの方が多いんでは。転勤族で年収1,000万円ぐらいなら全国でも購入するマンションはこの価格帯が多いですよ。
だいたい上の方と同収入で購入しました。無理すれば1ランク上のマンション買えるかもしれませんが、やっぱり車も定期的に新車を購入したいし、趣味にもお金使いたいしとなると無理せず払える街中マンションとしては見栄を気にしなければ妥当かなと。
>>610 マンション検討中さん
現実的には年収1,000万円ぐらいの方でしょうね。
ここはハイグレードではないですし、
福岡市のハイグレードは薬院、大濠あたりの積水あたりでは？
そのあたりになると年収1500万円は最低ないと支払もだけど、周りとの生活が合わないんでは。
入居する人たちが収入を言い合うっておかしいんじゃない？いくらサンリヤンとは言え住人のレベル低すぎ。
労働所得だけ言い合ってもマジで意味無いって。
>>620 匿名さん
過去スレ見ましたか？
質問者がどれくらいの年収の人が購入者か聞いてるから答えたのでは。
購入者ではないですが購入検討者としては同じ入居者になるなら気になりますよ。
サンリヤンだから低いとか購入者に、対して失礼では。
この物件を馬鹿にしてた人が購入者が自分より高所得だから気にくわないんだろうな。
購入者の投稿が現実的で参考になりましたけど。
投稿見て悩みます。
ここの購入者と同程度の収入なんですが、無理して浄水の積水買うかこの物件買って余裕ある生活するか悩みます。
荒らしではないんですが
このマンションというか場所で余生って
どんな生活イメージなんですか？
桜坂て、車がなくても意外と便利はいいと思う。
今日も、警固で家族で食事をしたけど、歩いて
１５分ぐらいかな。
天神にも歩いて２０分から３０分位でいけるので、
夏とか夕食終わってから、歩いて出かけたりするよ。
また、空港、駅までのアクセスについて、
早い時間帯については、博多駅とか空港まで、
家内に車で送ってもらうけど
遅い時間だったら、空港からだと地下鉄の赤坂からタクシー、
ＪＲだと博多駅からタクシーを使うよ。
たぶん、七隈線が博多駅に延伸されたら、地下鉄を使うけどね。
自分は、車は好きなので手放したりしないけど、
なくても困らないのではないかと思うよ。
>>624
私も同様の点で悩みました。
浄水のGMだと、多少グレードも良いのでしょうが、同条件だと概ね+1000万というところで、そこまでの価値を見いだせなかったことと、パークハウスの共用施設の充実さがそれなりに気に入ったことでこちらにしました。
>>629 匿名さん
ありがとうございます。
無理するよりは新車を購入したり美味しいもの食べに頻繁に行きたいからこちらにしようかなと思ってます。
ただ、将来の資産価値についてはどう考えました？
>>630
基本的にマンションは耐久諸費財であるという原則を前提にして，賃貸より安ければ合格と考えることにしました。
この物件が新築時に賃貸に出たとして，想定賃料16万円/月を10年支払うと2000万弱となりますが，10年間でそこまで値下がりするとすれば，局地的な震災など特有の事情が生じたか，国内外の経済事情に甚大な影響を及ぼす等の個人では対応不能な状況が生じる場合に限られるのではないかと考えています。
また，中央区の駅近に多数マンション用地が残っているとは現在でも言えないことに加え，この物件は規模の点からも地域のランドマークとなり得るものだと思いますので，何も生じなければしばらくは一定の売却額を維持できるものと期待しています。
ここを選ぶ方々は、だいたい年収おいくらくらいなんですか？
住宅ローンは年収の5倍までに。それ以上になると地獄みるよ。
↑
過去スレみると購入者は無理されてる
方はあまりいなそう。
駅近だからここ魅力的です。他は駅から遠いとこ多いので、ここは金額以上に魅力的です。
コスパいいと思います。
駅近マンション以外と少ないですよね。
2020年からは更に生活しやすそう。
売れ残りで安い４ＬＤＫは出ないかな、予算が足りません。
年収１０００万～２０００万ならかえます。詰めればそれ以下でもＯＫ。
↑
過去スレみるとこの層の購入者が多いみたいですね。
七隈線はミニ地下鉄で、地上との距離が近いのも個人的にはポイント高いです。
空港線の藤崎とか室見とか、ホームまでの距離が大江戸線ほどではないにしても遠くて、いくら駅近でも毎日のことを考えると敬遠してしまいます。
もっとも、本当に七隈線沿線が発展すると、今のミニ車輌4両編成で本当に対応できるのか、という問題も起きそうですが。
私のマンション購入資金の借入枠は、２０年ローンで、
年収の４倍として、考えます。それ以上の枠で購入す
ると、マンションでの生活上の面で色々苦痛等を考え
素早く買い替えるゆとりを保留する為です。マンショ
ンは、管理を買えですから、住んでみないと解らない
面が多々あります。このマンションは総合的に考えて
良質な住民が多いように思いますのでその点は心配な
いと思いますが。？
確かに、七隈線の方がきれいで気持ちいいですね。乗客が増えるのは間違いないと思いますが、車両がいっぱい過ぎて困るほどには需要はないと思います。もしそうなったら便数増やして対応？
福岡市では、地下鉄よりも西鉄バスの方が便利だということに気付くのは住んでから。
徒歩で桜坂の地下鉄ホームに着く頃には、既にバスは薬院駅に着いてます。
バスも便利ですね。
バス停も近いみたいだから、やはりいい物件ですね。
現在城南線付近に居住しており，バスも地下鉄も利用しますが，あれほど頻発路線の城南線のバスでも，時間帯によっては10分近く待たされることがあります。
待たされた挙句，同時に４台到着することも日常茶飯事ですし，朝のラッシュ時には乗車してから博多駅着まで30分は見ておかないと危険です。
というわけで，博多駅まで延伸すれば必ず地下鉄を使うと思います。
>徒歩で桜坂の地下鉄ホームに着く頃には、既にバスは薬院駅に着いてます。
まずあり得ないシチュエーションですね。薬院大通の渋滞をご存じないのでしょう。
