ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

マスゴミが取り上げなくなった原因がわからないけど
三井住友建設はまだ謝罪会見どころか
説明会見さえせずに
下請けが悪いというスタンスのままでは？
仕事してるのは下請けですからね
業界全体でこれ以上騒いでほしくないから
いろいろ動いたんでしょうね

相場上昇後ですから価格はしゃあないかなと
新聞でも人手不足がさらに悪化してると載ってましたよ

たしかに、いまからの物件はちゃんとつくるでしょう。しかし、三井住友建設は社会的責任をとってないので、そんな会社が建て他物件はダメ。

>>95
六本松は眺望が絶望的ですから。
ここは南向きの中上層階なら南公園がきれいだと思います。

ただＭＲで見た内装のチープさとＥＶを二回乗り換えないといけない点を考えれば割高感は否めないですよ。

検討中の人は夕方に周辺マンションの屋上や空を見てみな。
カラスだらけだよ。
南公園はカラスの寝床
福岡市動物園の猿山がカラスの餌場
実際に見に行けばすぐ解るけど周辺マンションもネットでベランダ塞いだり鳥害が酷いエリア。
桜坂って言っても実際に人気があるのは城南線の北側エリアで南側エリアは不人気。
周辺の古いライオンズマンション等は中古でも売れず、賃貸でも埋まらないのが実態。
コンビニは駅前のセブンイレブンしかないし、マミーズプラレミアムも行けば解るが閑散としてる。

カラスは城南線の南も北もそんなことどうでもよいでしょうから、
あの辺のマンションは皆同じようなものであります。

南向きの部屋は、前面に見えるのは南公園の山がほとんどでしょうから、
人から覗かれている感は少ないと思います。

ま、自然が多ければ当然ですが、夏には蚊や昆虫に悩まされるでしょうね。
でも、城南線に面した側より騒音が少なく空気も綺麗でしょうから、それ
なりのメリットはあるのでしょう。

すべてを満足するマンションなんて無いのですから、要は自分の価値観に
合えば特に問題にならないのでしょうよ。

蓼食う虫も好き好きなんて申します。恋愛も同じでありましょうね。
後でしまった！なんて思うかも知れない点も恋愛に似ていますね。

>>106
残念だけどカラス問題は丁度このマンションがど真ん中ですよ。
警固2～3丁目と谷は殆どカラスが居ない。
カラスにも何故か縄張り的なものがあるのか城南線北側のURマンション(西松屋が入っている)以上北には何故か飛んで来ない。
自分は警固3丁目に実家があるから詳しいんですよ。
蓼食う虫も～ってのも解るんですが、多地域のパークハウスシリーズと同じように考えない方が良いですよ。
特に桜坂は再開発も期待できないし、駅前のセブンイレブンが無くなったらカナリ不便です。
マミーズプレミアムでさえ虫の息ですしね。
実家に住んでた時はコンビニ行くにも車出してましたから、あの辺りは本当不便ですよ。

上智福岡もｶﾗｽ校舎となってるかも？

自分もカラスは気になっていました。糞害に憤慨するのは嫌ですね。
隣のサーパスの屋上にもたくさんとまっていました。
しかしネットをしているところはあまりなかったような。
バルコニーーにはあまり入ってこないのでしょうか。
眺望が良いだけに、なんとかならないものか。
でもたしかカラスは駆除はできないんですよね。

まず、駐車場が少ない。戸数の7割しか用意してないから1人一台迄らしい。福岡は車社会だし家族で二台持ってる家族は入居不可。そして出口が一箇所だが城南線はかなり交通量多いので朝とか車が出口で溜まりそう。最大の難点は動線が長過ぎ。エレベーター二回乗り継ぎとかあり得ん。小さな子供連れたママや重い買い物袋持った主婦の大変さが目に浮かぶ。そして動線長いと高齢になってからシンドイ。コンビニが遠い。坪単価高過ぎ。よってこの物件はスルーが正解。高値掴みになり含み損が明らか

そもそも中央区で二台持ってる家族って多いのか？
郊外なら分かるが。

プレミアム感がないよね。金額の割に
ここを買う理由が見つからない。
車を使う人には非常に不便だと思う。
ここの出口から薬院方向に出るのにはかなり時間かかると思う。車通勤の人などは時間が読めないでしょうな。そういった交通量のシュミレーションも無かったし甘く見てるのかな？買って生活し出したら困るパターンだと思う

>>112
ファミリーカー1台、旦那の車1台くらいは…そもそもこの物件買うとなると少し裕福な人達だと思うので二台持ってるファミリーもいるのでは？その辺のバランスがちょっとね

天空の森の看板は南公園側から見た風景なので、城南線側からの風景を想像して検討すべき。
朝、中高生が城南線を自転車ぶっ飛ばして通るから気をつけて貰いたい。
自動車の駐車台数が少ない方が城南線の安全のためには良い。

いや～流石に２台持ちはここら辺ではまだ贅沢でしょう
立地的には欲しくなるのは理解できるけどさ
土地探して戸建検討してみては？

検討してましたが、みなさんの意見の中の鳥害でやめました。現地も確認して納得しました。

しかし、三菱の技術で鳥をよせつけない装置内蔵かも知れませんが

自分は、説明会見に行ったけど、イメージ的な付加価値を上げようと必死だったよ笑 営業マンが。
でも冷静になったら大してプラス要素無いんだよね…この物件

値段も付加価値込みな感じですか？

>>119
だと思いますよ。
賢い消費者はコレ買わないのでは
庭園とかは興味ありますけどね。

でも、売れるんでしょうね。
なんやかんや言っても買えるなら買いたいです(笑)

だって、三菱ですから

西鉄とのコラボ。サンリアンです。お忘れなく。

しかし、マンション開発ビジネスはどの会社も似たり寄ったりです。
日本人から見ると街並みや住環境がおかしくなっています。中心部は外国人だけになりそうです。
遅くない時期に、再び日本人の郊外一戸建への移住が起こるかも知れません。

ふるさと納税を検討中。

自分では買いたくないけど、友人が購入したら遊びに行ってみたい。そんな物件かな

遊びに行ったら羨ましがってしまうんだろうなぁ。きっと。

>>126
とりあえず羨ましがるフリはしてあげないと失礼。笑

三井住友建設は業務改善命令の処罰予定とのことです
下請けの日立ハイテックと旭化成建材は業務停止命令らしいです

まあ長谷工よりはマシだけどね。

なんか飽きてきましたね

まだ正式な売り出し価格は決まってないらしいが予価は想像以上に高いなあ。
坪２５０万～坪２８０万くらい。

>>133
今は買い時ではないですよ〜
不動産のプロの間では今が絶好の売り時と噂ですから

>>134
確かにそうかなぁとも思います！
しかし、買いたい時が買い時なのかなぁとも思って悩みますよね！
先のことは誰にもわからないので、自身のライフプランに合えば買い時なんですかねぇ。

>>114
うちも駐車場1台のみという時点でこの物件は却下です。やっぱり車は2台必要ですから

キッチンを備えたパーティールーム、敷地内のばーべキューコーナー、
は最初は、珍しいが、徐々に利用者が少なくなる。

自走式の駐車場は、何段式になるかを見極めたい。

太陽光パネルの一活受電システムの管理方法詳しく知りたい。

コンシェルジュの業務内容を知りたい。管理会社名等々。

北側の凄く急な斜面ですね！

別に完成してなくても周りに似たような崖を切り崩して建てたマンション沢山あるだろ。
桜坂って言う地名の一番不人気エリアのマンション群だよ。
例えるなら大濠公園と良いながら唐人町のマンションみたいな

知らない奴からするとスゴイね！で
知ってる奴からするとスゴイねw になる。

土砂災害危険区域を造成したから崖は当然。
庭園は急斜面だが、足腰を丈夫にするための心配りと捉えたい。
城南線からの眺めは見る人を圧するだろうし、ステータスにふさわしい。

土砂災害危険区じゃないだろ？

地盤は固く、安全の様ですね。？問題になっている杭も大丈夫と思います。

予算が合えば、購入を考えています。住んだ後の、管理会社の評判は、知りたいです。

地下鉄空港線へのアクセスは不便ですね、七隈線の中洲への延伸計画は、具体化していますか。？

>>140
足腰の鍛錬て。笑
誰も望んでませんよ。そんなん
どうやってもプラスのイメージ作りたいみたいだね

あの辺りの並びの崖沿いのマンションに高付加価値とかステータスを感じるか？
売りに出されてる中古物件の買手着いてないぞ

近くのサーパスが建築されるとき、がけ崩れてきて造成造成繰り返してますけどｗ
そんなところのマンション買うなんてきがしれないけどｗ

駐車場からマンションまで歩くし、学校まで遠いし、年取ったら絶対的に住めなくなるね～

それでも購入する人はそれでいいんだろうけどね！

そりゃあ古い物件だからだろ

>>139
へえ、唐人町って、カスなのか。
知らなかったなあ。
地下鉄空港線も走っていて、商店街もあるし、
いい感じに見えるのに。
意外だなあ。

>>147
地元人間でないと意味合いがわかりにくいが、「東京ディズニーランドなのに千葉にあるなんて」とはいえ、千葉が悪いわけじゃないと同じニュアンスよ。

管理会社より、区分所有者で組織する管理組合が重要です。管理組合はあくまで代行者です。
はじめは事業者である三菱地所レジデンス、西鉄の社員等が区分所有者になり、
管理組合の中心となって運営しますが、彼らは次第に転売し退居して行きますので、
一般の購入者だけが残り管理組合を運営することになりますが、300戸以上だとなかなか難しいことです。
142さんの懸念はもっともです。

訂正
管理会社より、区分所有者で組織する管理組合が重要です。管理会社はあくまで代行者です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾

>>147
唐人町は唐人町で良い街だとは思うし最近は土地の値上がりや賃貸価格の値上がりが著しいけど
名前に大濠とつくマンションが多いっていうところでお察ししてください。
例えば、薬院のマンションは昔は南天神とか天神南とか言うマンションも結構あったけど
最近は薬院という名前ばかり。

>七隈線の中洲への延伸計画は、具体化していますか。？
ほぼ立ち消えたと言っても良いでしょう。
再検討されるとしても2021年以降になるでしょう。
すべては2020年の博多駅延伸でどのくらい累積赤字が解消されるか。
私は期待してますけどね。

七隈線の中洲への延伸って、ウォーターフロント線ですか？まだ消えてないんですね。

地下鉄（七隈線）の博多駅延伸は実現するでしょうか？

情報をお願いします。

薬院↔博多駅と天神南↔ウォーターフロントの2案は先送りされ、現在は天神南↔博多の工事が進んでます。結果、薬院↔博多の案は必要ないでしょうね。ウォーターフロント案は博多延伸後の様子見とか。
間違いあればすいません。

恥ずかしいのですが、福岡出身ではありませんので、教えて下さい。

ウォーターフロントの所在地は、中洲川端の事でしょうか？

>>155

今のマリンメッセあたりのことです。中洲川端を経由する計画だったようです。

１５５さん
有難うございました。

間違いました。
１５６さん
有難うございました。

>>153
そんなのホームページに書いてあるじゃん。
天神南駅から国体道路の下を辿って、キャナルシティ駅、博多駅

デべが地所と西鉄であることや場所柄からしても高くなるのは仕方ないでしょうが、それならエスカレータとエレベータの組み合わせにしてほしかったですね。エントランスへのエレベータの朝の通勤時はかなり並ぶのでは?
それに値段の割にチープな内装、なによりもキッチンの食器棚が作り付け。間取りはともかく食器棚まで全戸一緒なんて気持ち悪くないですか。
それに、この価格なら賃貸に出すにしても25～25万円以上でないと合わないし。
眺望で満足できるのは南側の高層階だけ。
しかも駅そばのスーパーが撤退したら目の当てられないリスク。
もちろん土砂崩れのリスクも。
楽しみにしていただけに残念の一言。

このマンションが出来れば、マ●ーズ撤退とかないのでは？と、希望します。

あのマミーズが売れないのは周りに人が居ないからではなくて品揃えや接客や店作り全般が悪いからだろ。
人なら既にアホ程住んでるわ

しかもこのマンションから坂を歩いて登って買い物行くか？
車をだすなら他に行くだろ？
地元民が皆行かない理由がわかるだろう

その車を出すのがやっかいな場所ですね。

マミーズは、そこそこ売れてる気がしますが、、、
ないと、やっぱり不便です
買い物が便利な大きなショッピングモールとなると
やはり郊外になりますよね

ここから、薬院方面に車を出すのは、なかなか厳しいでしょうね
特に朝は
歩道は高校生など、かなりの人が自転車で通ってるので
事故など心配です

けっきょくここに住んで便利だなって感じるのは
双葉に通うおうちだけでは？

>>164
http://suumo.jp/ms/shinchiku/fukuoka/sc_fukuokashichuo/nc_67714701/
このことですか？

>>163
この前の雪のことですか？
スタッドタイヤを履けば凍結した坂道でも大丈夫。
賃貸物件を現地見ないで買う外国のお客さん、気にしないよ。

それに丘の上に建つ巨大マンションは石灰岩の山肌に見えるから、
韓半島を懐かしむのに良いかも知れないし。

>>166
単純に晴天でも交通量の関係で車が出しにくいって意味だと思うぜ？

福岡市内の人は、スタッドレスはいていない

>>166
韓半島って在日の方ですか？

このマンションは、外国人の、爆買いの対象物件に、成っていますか。

住むための購入なら良いのですが。一緒に住めるなら、語学の勉強が出来ます。

売主さんへのお願いですが、投資目的なら。売らないでもらいたい。

>>170
私は売主さんに同じ質問をしましたが、買ってくれるなら外国人でも誰でもいいそうです。治安や管理の面でリスク高いですね

入居後の管理方式が知りたいです。購入後の付き合いは、管理組合と管理会社ですから。

管理方式を、出来るだけ多くの情報を知って、納得して買いたいです。

私のマンションは、このマンション同様大型マンションです。大手の管理会社ですが、

引き渡し後５年位で、荒れていました。管理人は住民側に立って、苦労していました。

雇用先の管理会社と喧嘩ばかりしていました。理事長は順番制で、管理会社任せでした。

今度は、マンションの管理の良し悪しでを判断して購入するつもりです。組合員の質の良悪。

＞その車を出すのがやっかいな場所ですね。

完成後は、西松屋前の交差点に信号機を設置するべきだと思う。

マンション竣工にあわせて信号とかつけてくれるものなのでしょうか？
要望出せば行政がうごいてくれるのであれば、あらかじめデベロッパーがなにかしらうごいているでしょうし、客に説明しておかしくないと思いますが、聞かれた方いますか？

カラス対策は何か講じているんでしょうか？

カラスは、何処にでもいる。住民が協力して、餌を無くすことです。

現地を知らない人がやる一般論、かつ無責任な発言。
カラスの原因は南公園そのものだからね。

城南線側からのマンション外観の完成予想図は無いでしょうか。
おそらく息をのむ絶景だと思う。
エントランスの写真はあるが不思議と全景は見つからないので。

>>170
語学の勉強を考える前に問題が・・・。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/358303/1
住戸数が多いマンションの参考になりました。

城南線側の上空から見た絵ならあります。
http://www.mecsumai.com/sakurazaka322/concept/index.html
輝いて陰ひとつない。外国人は買うでしょうね。

カラスとんでないじゃないですか

130㎡のお部屋の間取りを見ると、西側の壁が斜線になっております。

これってコンクリート壁(いわゆる湿式壁)ではなく、木質壁(いわゆる乾式壁)なのでしょうか？

もしそうなら、西側にも似たようなお部屋があり、この２室はコンクリート壁ではなく、

木質壁で区切られていることになります。どうなんだろう？　隣室にうるさい人が住んだ場合、

騒音問題に悩むことになりそうに思えます。

事実私はいま、騒音問題に悩まされています。

>>182
乾式です。
単体では湿式と同じくらいの防音らしいですが、施工者によりけりらしいです。
さらに、地震でズレが起きたら音筒抜けでさす。

この間の雨で早速、敷地斜面の土砂が流れ出たようだ。
最近埋めた城南線の下水管をまた掘り返していたから。
これはちょっとまずい。芝を張っても同じことを繰り返すからね。

>181さん
カラス、すごいですよ〜
夕方来てみてください
夕方の近辺のマンションの屋上とか
すごい数のカラスです。
私は最初見たとき、"ヒッチコックの鳥"みたいだと思いました
カラスは南公園がなくならない限り、いなくならないと思いますよ

車は、城南線は片側２車線で信号がない所を出なければなりません。
六本松方面にでるならまだ良いのですが、
薬院方面にでるには交通量の多い二車線分を右折しなければなりません。
しかも坂の途中なんで、六本松方面からくる車が見にくいんですよ〜
信号がないと、ほんとキツいと思います

屋上や、ベランダ、共用部分での、生ゴミ放置又は餌付け等の禁止を規約に設定。

公園のカラスの問題、マンションからの車の出入り口の信号機設置は、デべから、

行政へ善処方を要請、危険である事を理由に、政治問題にする。これだけのマンション

ですから、それなりの、力のある、区分所有者がいるので、頑張ってもらう。

実際に行政に対して動いているんでしょうか？
それとも希望的観測？

信号は可能性ありそうですけど、公園のカラスって駆除できるんですか？実例ありますか？

駅も近いし便利そうな場所ですが
斜度がきつそうな敷地ですね。
斜面を削りとるような造成をするのでしょうか？

>>186 行政へ善処方を要請、危険である事を理由に、政治問題にする。

自分で原因を作っておいてこの言い分は通らんでしょう。
ここのデベって三菱と西鉄らしいが、いつもこんな態度で仕事しているんだろうね。

たしかに、そういう場所とわかっているのに後から建てたら、騒ぐのお門違いですよね。
そういうことは触れずに天空のなんちゃらと消費者を煽ってる？

説明会ではカラスのこととか説明あったのかな？

すべて仕様です
カラスが近寄るかは可能性の話なので
たぶんですが重要事項説明書にでも
カラスとか来るかもね？
くらいの一文いれて終わりです

基本行政は既住民からの苦情で動きますから
不動産業者からの事前懇願など利益供与になる
可能性もあり、よほどの事がないかぎり
住んでから住民が頑張るしかありません

モデルルームに行かれた方、価格表はまだなんですよね？

価格表出てますよ。角部屋はめっちゃ高いです。
私はもう買う気がなくなったけど、せめて名前をザ・パークハウス　桜坂ブラントンにしてほしいなあ。
（ブラントンは新しい西鉄の高級ブランド）

ブラントンならせいぜい12階建までだね。

>>193
確かに！
あくまで個人的意見ですが、「サンリヤン」って響きがダサすぎます。

>>193
西日本鉄道は２５日、新しいマンションブランド「ブラントン」を東京など首都圏で展開すると発表した。第１弾は「ブラントン日本橋小伝馬町」（東京都中央区）で、鉄筋コンクリート地上１２階建て。西鉄が自社開発のマンションを都内で展開するのは初めて。

って、
日本橋小伝馬町は下町で、全く高級感ないですよ！！

>>196
一応、中央区だからね。なかなか住めないよ。

いずれにしろ関係のない話題。
桜坂サンリヤンの企画に変更はありえない。

>>188
敷地はもともと土砂災害危険区域だから傾斜は半端ないです。

＞＞１９８
緊張感のある土地ですね。
建設後に何かあっても自己責任という事でしょう。

土砂災害危険区域では、よっぽど上手に杭を打たないと。