ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

敷地外から建築現場を見学中、提供公園になる場所のすぐ脇に建つお宅の奥さまが、たまたま出て来られたのでカラスの事、聞いてみました。夕方は巣に帰るカラスが多くなるけど、実害なく気にならないとの事でした。

自然が残っていることは楽しいものです。自然と楽しみましょう。
私の住まいはベランダに干している衣類をカラスに持って行かれる
事がありましたが、最近はなぜかあまり見かけなくなりました。

七隈線が博多駅あるいはキャナルまででも延伸したら、価値はあがるのだろうか？

っていうか、上がってほしい(願望)

>>1240 匿名さん
というか、キャナル経由することが決定した時点で上がりましたよ。後は予想以上に便利だったとかで上がる可能性はありますが、予想を覆すようなものがないと厳しいです。

マンションの価値は、立地、利便性、地盤、管理で決まる。
カラスじゃねーしw
七隈線の博多駅延伸と六本松再開発はプラス。
中長期的には天神ビッグバンと裁判所移転後の舞鶴公園一帯の再開発もプラス。

じゃねーし、みたいな言葉遣いをする住人は、管理面でカラスより悪影響があると懸念される。

>>1242 マンション検討中さん
なるほど
今の価格は延伸分は折り込み済みなんですね
1243さんが言われるとおり、再開発での付加価値に期待ですね

キャナルとか使わないんですけど

映画を観に行く時には、博多駅のTジョイ、キャナルのユナイテッドシネマの両方を使えたほうが便利ですよ

>>1248 匿名さん

納得です

>>1249 名無しさん
福岡だとユナイテッドシネマ使えるのはメリットだね。ティージョイだと1店舗しかなくて法人的なメリットが薄い。ホークスタウンのユナイテッドシネマなくなったのが痛いがトリアスはまだ頑張ってる。

映画なんて年に数回しか行かないからタクシーで十分ですＶ

そこそこの金持ちはタクシーで都市高を頻繁に利用する
地下鉄にはこだわらない

都市高速に乗るような用事はクルマじゃないの。
僕は、このマンションに住むようになったら、博多駅、キャナル/川端通り/中洲、天神は時間が読める地下鉄。
野球、コンサート、相撲観戦の行き帰りと、飲んだ帰りはタクシーというスタイルになると思う。

個人の意見ですのでご容赦下さい。
このマンションは検討するに値しないと判断致しました。
立地（斜面を切り崩した地盤）、子育て世代（小学校、中学校への通学距離）、渋滞・騒音（早朝・夕方渋滞、バスの音、夜間の交通量、カラス・鳩などの鳥害）、マンモス型マンション（居住数が多すぎて落ち着かない）、利便性（車利用でない場合の坂道が意外としんどい・西鉄バスの利用者なら○、七隈線の利用頻度を考えると・・）

1254>>マンモス型マンション
・・・巨大なマンションは、高級な団地みたいなものです。
マンションが町みたいなもので、棟が字(あざ)みたいなもの。
同階住民はご「丁」内の住民みたいと思えば納得できるかも。

小さなマンションだと、住民以外の人がいたら、「あれ、誰？」となりますが、巨大マンションだと誰が誰だか分からないし、興味もない。

これを干渉がなくて気楽と思うか、セキュリティ面で問題だと思うかは、人によって異なるのでしょうね。

一番厄介なのは、様々な住民がいるので管理組合の運営が大変だと言うこと。そのうち当番で役員が回ってきますから、その時は汗をかくしかないと割り切ることだと思います。

>>1255 しらが爺 [ 60代]さん

マンションの役員って一般的にどうやって決めるのですか？ はじめてのマンションなので不安になりました。 やはりもめるのでしょうか…

役員の選任方法で良く揉めるので、役員の選任方法の規約の設定、変更、廃止が、
度々総会の議題に上ることがある。この問題は管理会社がだいたい介入しなけれ
ば一回目は決まらない。契約時に管理規約の承認をして契約していますので規約
をご参照ください。経験からすると最初の理事は管理に詳しい方になって頂くと
マンションの将来に役立ちます。

※役員会＝理事、監事、防火管理者、自治会長等。理事会＝理事のみ。を検討。

※防火管理者、監事は理事会に出席して意見を述べることはできるが議決権は
　ありません。
※自治会長についてはまれに役員になっているマンションはありますが、ほと
　んどの管理組合は役員に入れておりません。
※管理組合加入は強制的です。当マンションに現に住んでいる区分所有者のマ
　ンション管理士の資格保有者などは適任かと思います。