ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

関西弁って怖くて下品。桜坂の品位が落ちるから掲示板にすら来てほしくないですぅ。

六本松で中央区より早良区でも西新がいいな。同じ駅近なら。

>>657 匿名さん
既に上昇はともかく今後も伸びるは決まってるわけではないよ。延伸分が既におりこみ済ってだけだと思う。

資産価値のスレは別にあるので桜坂やこのマンションと関係が薄い話はそちらが良いかと思います。

早良区の話もいりません。

>>651 マンション検討中さん

空港線に対するコンプレックス感じすぎやろｗ

中央区に対するコンプレックス感じすぎやろｗ

では空港線の中央区がいいということで終わりましょう。
今からは桜坂のこのマンションについてお願いします。

空港線と七隈線のどっちがいいという荒らしではないですが、この物件と空港線のパークハウス赤坂ならどっちが魅力的ですかね？
価格的にも同じくらいなので悩みます。

両方魅力的ですが、私なら駅近を選びます。
でもパークハウス赤坂も悪くないとは思います。

私はパークハウス赤坂です。
長浜アドレスは少し気になりますが、延伸を考慮しても個人的には空港線＞七隈線という評価です。

でた、空港線信者

3分と6分は違うよー

歩くのが好きならいいけどね

6分は自分的にはないが、でも人によっては7分とか9分とかじゃないので検討余地はあるんじゃないですか
実際歩いてみるといいよ

>>669 匿名さん
荒らすなって！！
だから空港線コンプレックスとか言われるの！！

6分と7分じゃ大して変わらん

サウスコートの上の階からなら6分でも着かないでしょう

この物件も魅力的なんですが、同じ価格なら空港線の中央区かな。3分も6分もあまり変わらない気がするし、気になる方は双方でなくMJR赤坂が魅力的だと思う。

マンションのリセールバリューが駅近３分内というだけで4～10分と比べ異常に高いの知ってます？
ネットで調べればいくらでも出てきますよ。
1分離れるだけでどれだけ資産価値落ちか、資産価値考えるなら通れないところです。

>>674 匿名さん

でも中央区の中での桜坂の地価の低さを考えるとなぁ。

>>675 匿名さん

今後の七隈線の延長に期待しましょう。

駅からの距離ももちろん重要な要素ですが、この物件の特徴は南公園に隣接した森を共有部分に有していることや
大規模物件特有の敷地内公園、ラウンジやパーティルームといった施設があることなのではないでしょうか。
そのあたりに興味があるかどうかで判断が分かれるものと思います。
また，この物件は結構複雑な形状をしている上，完成時にはそれなりにダイナミックな印象を持たせる構造のようですので
そのあたりの個性が長期的な価値に付加的な要素を与えるかどうかも気になるところです。