ファインシティ王子神谷リバー＆フォレストってどうですか？

公園名が決まりました。
【新田稲荷公園】（しんでんいなりこうえん）
https://www.facebook.com/adachi.city/posts/1451009641617549:0
（facebookなのでアカウント作成を促されますが「後で」を押して受け流してください）

初めまして。

皆さんどれくらいの値引きをしていただきましたか？
一応申込みしたのですが、価格の所はサラっと流され申込み書類になりあまり価格交渉は出来ないのでしょうか？

関西では、昔から値引交渉するのが当たり前の文化がありますが、それは関西域だけ（それを予想して価格を上げてある）で、関東では設定価格取引が通常で、特別な状況が生じていれば別ですが、値引き交渉はしないのが普通ですよ。

>>524 マンション検討中さん
即決を促されても引っ掛かるところがあれば、ちょっと持ち帰って考えさせてください
、と時間を置いた方が良いです。
その間押さえておくことはできるはずですので。

売る側のテンポに乗ってはダメですよ。
契約書を交わしてしまった後では基本的に交渉はできません。

値引きもあるんだ。
でも迷っているうちに、安いのがなくたったしね。
値引きしてもらつた方いるんでしょうかね。

王子神谷から徒歩15分って、玄関出てホームに着くまで25分位かかるよね。
遠くないですか？
皆さんはバスを使うのでしょうか？

契約金額については、オプション工事で値引くとか色を付けることが有っても、売主は出来るだけ守ろうとするはずですよ。そうしないと他の契約者の契約金額とのバランス上、説明がつかないことになるから。フォレストの販売が具体化する頃、１千万円位値上げしてもとの話が有ったようですが、今までのリバー・サウスの契約者とのバランスが説明がつかないのでやめたようですが、強気のはずです。首都圏のマンション販売価格の平均が、１戸あたり５５４１万円の状況下、この物件の購入者は、相当額の得をした買い物ができたと考えて良さそうですよ。

>>530 業界通さん

>>528 マンション検討中さん
本当に値引きしたんですか？
どれくらいですが。20万円台かな(笑)
皆を迷わせる術かな。
そんな嘘みたい話に乗ってると早いものかつでせっかくの安い物件がなくなりますよ。

524です。

うちは仮審査しておいて、
限界を最初からセールスの方に伝えたので、
諸費用を引いてもらいました。
物件価格の交渉はサラッとながされましたね…。

マンションも安いので値引きしてくる人に、
無理して売らなくても…というあからさまな対応かと思います。

外廊下の電気が縦２列だけついてました。
いままでここだけ黒く沈んで夜寂しかったですが明かりがつくと命が吹き込まれた感じがしていいですね。

久々に朝の現場に来たら共用棟だいぶ出来てました。
エントランスホールの天井高は3メートル超ありますね。
今朝は駐輪場のコンクリを打ってました。
竣工まであと２ヶ月！現場の皆さん安全に気を付けて頑張ってください。

おっと、お向かいさんのアパート解体するみたいです
何が建つんでしょうね？

スーパーを期待出来そうですね。
できればこのマンションだけでなくこのエリア全体の価値が上がるんだけど。

＞＞５３６

ここは敷地が狭いし、場所が末端ですので、スーパーは無理ですよ。
しかし、このエリア一帯の人口の集積度が高まってきており、都営住宅の建替えもありますので、いずれはスーパーが出来るとおもいますよ。環七沿いに広い敷地が確保できればベストですが、三菱電機の倉庫跡地も適地の一つになり得ると思われます。

そうですね。場所と狭さから商業は無理ですね。
今どきの仕様の賃貸に建て替えるか、戸建て分譲ってところでしょうか。
なんにしても建て替わって綺麗になるのは良いことですね。

三菱電機プラントさんが入ってた倉庫は次の借り手が見つかって、日建リース工業さんが介護用品を扱う物流センターにするそうです。環七が近いとあって需要ありますねぇ、

529さん

地下鉄なので地上までしばらくきります。
橋までかなりあります。
やっと橋だと思ってもさらにしばらくあります。
今と比較して許容だきるかどうか。
タクシー乗り場がないから夜とかこまりそう。
妥協点ですかね。

>>539 匿名さん

？？なんの事

ウェルシア出来たって騒いでたけど、所詮ドラッグストアなんだよね。
何回か行ったけど、いつもガラガラ。
やっていけるのかな。
皆さん引越したら行ってあげて！

赤羽駅を東西に貫く都道補助86号線計画を御存知でしょうか？
志茂の赤羽体育館の辺りから北清掃工場（元気ぷらざ）横を通って赤羽自然観察公園内を通る計画なんですが、
将来的にはその道と新田一丁目交差点とを結んで、環七の裏道を造るとかなんとかって聞きましたが。

>>542 匿名さん
反対運動が発展して裁判まで起こってるやつね。
赤羽駅抜けたあとも、業務用スーパー抜けてお寺を通り自然観察園までぶち抜く道路計画ですが、志茂と赤羽西の反対がすごいから、わたしが寿命を全うするまでには完成しないかもと思ってます。

その道路の完成を待ってから新田への道路は…ひ孫が結婚する頃に工事着手できればスピーディくらいでしょうか。

>>542 匿名さん
86号線は知ってるけど北本通りから隅田川への計画がそもそも無いし、隅田川の架橋は過去ログ読んでもらえばわかる通り完全に否定されてます。残念ながら。

都市計画道路の計画図はこれを見てください。これ無理でしょと思うような計画まで描かれてますが、86号線がこちらまで来るような線は描かれてません。
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/agreement.asp?dtp=2&...

都道補助第８６号線は、「木密地域不燃化１０年プロジェクト」の「特定整備路線」として、川越街道「板橋区東新町一丁目交差点」から北区志茂一丁目に至る延長５．９Kmの都市計画道路です。既存道路の拡幅、既存住宅地横断により、幅員２０ｍの道路を整備するものです。平成２７年２月に、赤羽西の１，１５０ｍ区間と志茂の６２０ｍ区間、赤羽南の３００ｍ区間の事業着手が告示されております。
都市防災が叫ばれている状況から、特に既存住宅地横断個所は困難が伴うと思いますが、都市防災の観点からの後押しもあり、強力に遂行されていくものと思われます。当物件に近い、志茂地区の計画がどうなっているかというと、北清掃工場の北側の道路を、赤羽方面から北本通りまでの間、既存７ｍ幅員を２０ｍ幅員に拡幅するという内容です。裁判に関しては、志茂一丁目住民ら１１１名から、東京地裁に訴状が提出されているとの事。
更なる予測では、そこまで道路が出来るなら、その道路を住宅地を３００ｍ程横断まっすぐ延長し、隅田川に橋をつくると、新田一丁目のバス停のある当敷地前道路に繋がるという事です。そうすれば、新田一丁目交差点に通じ、環七のバイパス道路が出来上がるではないか？あってもおかしくない話だと思われます。

>>545 情報纏めさん
200年くらいかかればできるかも。
86号線そのものも、赤羽西地区も反対連合が結成されたばかりで50年でできるかどうか。
もう強制執行できる時代ではないので、地権者が納得して立ち退きするまで粘るしかありません。

エイトライナーはできたらいいなあ

＞５４７

この話しは、何回か出てきましたが、実現性はどうか？との部類だと思われます。
平成２８年４月の交通政策審議会からの「東京圏における今後の都市交通のあり方について」の（答申）にのっている１００近い案件の一つとして提案されておりますが、下記解説説明文を読んでみればわかるようにハードルは可成り高いと思われます。

＜１８＞区部周辺部環状公共交通の新設（葛西臨海公園～赤羽～田園調布）
【意義】・環状７・８号線沿線地域間相互の環状方向のアクセス利便性の
　　　　　向上を期待。
【課題】・事業性に課題があるため、関係地方公共団体において、
　　　　　事業計画について十分な検討が行われることを期待。
　　　　・また、高額な事業費が課題となると考えられることから、
　　　　　需要等も見極めつつ中量軌道等の導入や整備効果の高い区間の
　　　　　優先整備など整備方策について、検討が行われることを期待。

>>547 4月契約済みさん
86号線が完成に100年かかるとしたら、エイトライナーとメトロセブンは工事決定までに300年間くらいかかりそうですね。

都心駅を通らない路線を一から作るなんて採算取れないこと、メトロはしませんよ。
関係ある自治体の税金で作るのもお金がかかり過ぎ、無理ありすぎ。

調べた限り新しい橋の架橋を前提とした都市計画が行われてないのでよっぽどのことがない限りないです。
区部環状交通は兆単位の建設費がかかるので、外環やリニアが完成してからじゃないと予算が捻出できないでしょうし、実際できたとしても高かったり乗り換えが面倒だったりで利用頻度低いんだろうなあと予想してます。
JRや東京メトロなら良いですけど、三セクだと使い勝手悪いですよね。

ひとまずは実施が確実な、新田学園通りの整備と、新田橋の架け替えを楽しみにしましょう。
スーパーとかファミレスは環七沿いに土地が確保できると良いですけど、物流屋や産廃業者にとっても好立地だからなかなか手放さないですよね…

ほほう、取材レポートですか
http://sonouchi.jp/fc-ojikamiya/

そういえばモデルルームの向かいで解体してるアパートのところは新しい２階建てのアパートが建つそうですよ。日照の条件が悪くなったりしなくて良かったです。

お、いよいよ抽選！
あの広告の2400万円台ってやつですね！

＜第4期3次概要＞
販売戸数 1戸
販売価格 2,498万円
間取り 2LDK
専有面積 58.82㎡
テラス面積 12.80㎡
専用庭面積 10.56㎡(月額使用料：200円)
販売日程
■登録受付期間／平成29年5月13日（土）～平成29年5月21日（日）／平日11：00～19：00、土日祝10：00～18：00■抽選日時／平成29年5月22日（月）12：00～

あれ？これって2LDKのHgですよね、モデルルーム公開したばかりの。もう売っちゃっていいの？
>>457 の時点ではHタイプ結構残ってましたよね。

新田学園通りを真直ぐ行って、新豊橋を渡って突き当りを左に行曲がってすぐのところの工場跡に
2018年度末、１万㎡規模の商業施設ができます！
って言う話が上がってたので期待して調べてみたらビバホームと中規模スーパー
http://www.decn.co.jp/?p=76569
ケーヨーＤ２に、近日オープン予定のコーナン王子堀船店、そしてビバホーム…
もうホームセンターはおなかいっぱいです。

それでも朗報ですね。ないよりマシです。
商業施設１丁目にも欲しい…。空いてる土地ないのかなー

>>557 名無しさん

ここのマンションはいいと思うのですが、川を渡る橋の高さが異常に高い。
自転車で渡るにしても辛い。
今一つ不便なのはこんな所もあるのかな。マンションは残りの戸数はどの位なのでしょう。
8月引き渡しならもう随分と出来あがってるのでしようね。

地下鉄利用にあの橋の上り下りの階段。徒歩15分 なんて嘘の時間。ダブルで時間かかりますよね。
さすがに自転車利用にはきつい上り下り。狭いからすれ違いも譲り合ってすれ違う。
新橋もいいですが旧橋も改良されるといいね。

Googleで見ると徒歩16分

購入予定者です。

モデルルームの入口から王子神谷駅の改札口迄の時間を、自分で歩いて計りましたが１６分でした。
毎日の通勤は、マンション入口前から始発のバスを使おうと思ってますが、念のため自分で確認しました。

倍位の時間が掛かりそうだと書き込みがありましたが、そんな事は無いと思います。

新田三丁目のハートアイランドからも王子神谷まで徒歩16分ならバス始発の一丁目の方が毎日座って行けますね

橋の上がり下がりは、通勤だけではなく、買い物、他へ用事で、回りに食事を楽しむ所も少ないので、食事する場所へとか、仕事以外の用事や楽しみにもどいしたらよいかも考えないとね。
近くに色々とあるといいのですが。
緑も大切たけど、他にも生活があるし
ても、販売価格も魅力的で捨てがたいし悩みます

公園の前の停留所のスペースが掘りこまれ、電柱が中に取り残されてましたが（オレンジの矢印で指した黄色い頭の電柱）今日見に行ったらそれも撤去され、バス２台分の空間が生まれました。
周辺のインフラもどんどん完成に近づいてますね。

ＨＰトップに掲げてる南向き２８００万円台３ＬＤＫと
4期4次の３ＬＤＫ67.81㎡２５００万ってのはどこの部屋ですか？
67.81㎡ってＧしかないと思うんだけど
ローン返済のところにＧｇは２８８０万って書いてあるから２５００万円台は別部屋？

Ｇｇ２８８０万円×→2,898万円の間違いです。

>>566 マンション買いたいさん

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/574862/res/457/
のリバーコートで唯一緑の紙で隠されてる部屋です。

>>567 周辺住民さん
なるほど、そこでしたか！
破格値ですよね。当たればいいな。

>>568さん
リバーコートは堤防からの視線と
右部分は日照で日陰になりますので
それぞれの時間帯で堤防側から
チェックして、高い買い物ですので
悔いのないようにして下さいね。

あと、
表記上は 67.85㎡だけども、ＣとＤを比べると有効面積が柱の食込み分減ってしまう。
角住戸なので、天井の梁の食込みが多め。
というのもありますね。

ＤとＣを重ねてみました。青がＤタイプ、赤がＣタイプ

ウワサレベルなのですが、現在赤羽台にある日本通運の倉庫が解体されています(八幡小の近くで赤羽駅徒歩8分くらいの場所)

この倉庫の土地を売却し、新田へ倉庫移転するとかそんな話があるそうなのですが、ご存知の方はいらっしゃいますか。
確かに赤羽駅徒歩10分のそれなりに広い土地なので買い手がつきそうですよね。