プラウドシティ大田六郷ってどうですか？

土曜の朝から業者が書き込みまくってんな

先日、六郷土手駅から同マンションエントランス前まで歩いてみました。足は短いですが、踏切通らない道で、早歩きすれば8分でした。8分なら許容範囲かなと思いました。
オーケーストアが最寄りのスーパーの条件で探してましたので前向きに検討したいと思います。
六郷土手駅は雑色駅みたいにキレイにならないんですかね？オリンピック後ですかね？

交渉でお得になりましたので購入しました！やはり決め手はゆったりデザインと都心部の立地ですね

>>3777 匿名さん
吉祥寺は人気の定番だから置いとくとして、
三鷹は、第一種居専用地域ではなく準工業地域の物件でも、この辺とちょっと相場が違います。
プラウドが今販売されていますが、大規模でもここのような価格設定ではないですね。
他にも駅から10分以内の物件は、1億前後だったりします。
この違いは何なんだろう？と。

2016年8月出版のSB新書の「沿線格差 首都圏鉄道路線の知られざる通信簿」によると、”2027年に予定されているJR東海のリニア中央新幹線の開業で、その始発駅は品川駅周辺が予定されており、私鉄においては京急の泉岳寺駅が乗り換え駅となることが予想されており、羽田空港に加え、リニアへのアクセスも加わり、京急本線の首都圏交通における価値は一気に上がる”とのことから、京急川崎駅から一駅の六郷土手駅も更なる開発の可能性はあり得るのではないでしょうか。

六郷多摩川に改称し、ロクタマとして再開発してくれー

>>3784 匿名さん
プラウドシティ武蔵野三鷹は、73平米、64百万円台からの販売が予定されているようであり、これを坪単価に換算すると、坪単価は約@290万円となります。
一方、プラウドシティ武蔵野三鷹の総供給戸数は334邸であり、プラウドシティ大田六郷:632邸の約半数なので、まさに供給戸数の差だと思料します。
上で書いた通り、プラウドシティ大田六郷も当初販売目論見としては、平均坪単価:@280万円台でしたが、”632邸の売り切り”の難しさが、現在のお買い得価格に直結していると思います。プラウドシティ武蔵野三鷹の施工は、ここと同じ長谷工でもあり、まさにここと同じような仕上がりが想定され、ここのお買い得感が実感できると思います。

>>3787 匿名さん
戸数の差だけですかね？　立地や沿線、利便性は加味されてないのかな。

>>3788 匿名さん
ただ、立地が悪いからどんどん安くしていかないと売れないだけですよ。交通の便はとても悪いしスーパーも遠い。ここに書いてあるのは営業トークというかただの嘘。

電車の音、すっげーうるさいな、このマンション。

>>3788 匿名さん
当然、JR中央線 三鷹駅 徒歩10分は勤務地が中央線沿線の方には魅力であり、三鷹そのものに高級住宅街というイメージもあり、この価格設定になっているとは思いますが、野村の営業に確認した結果では、@280万円から値下げを検討せざるを得なかった理由としては、供給戸数の多さが直接的な要因であったとのことです。逆にプラウドシティ武蔵野三鷹が600邸台で販売されていたら、やはりここと同等の価格にせざるを得なくなる可能性は高いと思います。
北区、板橋区にある、ここと同レベルの供給戸数を誇るメジャー7関連物件は、まさにここと同等、又はそれ以下の価格設定で販売されています。

>>3790 匿名さん
二重サッシが完備されており、全く気になりませんが。

>>3789 匿名さん

三鷹が気に入っているのであれば、ほとんど同じ質感、設備仕様で、約1.5倍支払って、そちらを購入して下さい。

>>3791 匿名さん
大規模で単価を下げれたなら、「@280万円から値下げを検討せざるを得なかった」という表現はちょっと違わない？
大規模だったら最初から計算で抑えめの単価が出てるんでしょうから。

>>3793 匿名さん
気に入ってないけど。ここは立地が悪いから売れないだけなのに、営業定型文貼り付けてるから恥ずかしくないのかなと思って書き込んだだけよ。

>>3789 匿名さん

交通の便は品川、横浜まで京急本線で各々約十数分、再開発で大変綺麗で便利になった京急蒲田、京急川崎へ同様に約二分です。スーパーも、雑色駅前徒歩1分でOKストア、六郷土手駅から徒歩数分でマックスバリューがあり、コンビニに至ってはマンションかからも、最寄り駅からも、徒歩1分です。
買えないからと言って僻みトークはやめましょう。

>>3794 匿名さん
野村は、最初はもっと儲かると思ったが、見込み違いで不人気物件のレッテル貼られたんで、弱気の値付けをせざるを得なくなった。
野村残念ってことです。

>>3795 匿名さん
売れているから、マンションギャラリーに行ってみなよ。

>>3798 匿名さん
そりゃ売れるまで値段下げれば売れるよ。
あと、京急の各停駅しか使えないのはとにかく不便。本数少なく乗り換え必須だからね。品川駅での乗り換えは階段登って降りてとしんどい。駅まで10分以上かかる上に使い勝手の悪い京急各停駅。ついでに、スーパーが近いのは駅であってこのマンションではない。大荷物抱えて10分以上歩くハメになる。このマンションの周りには何もなく、何かできる計画も一切ない。だからそれなりの価格にしないと売れない。