武蔵小杉 ザガーデン タワーズイースト (その6)

東口は便利だもんなぁ
北口で便利な点といえば、ファストフードが揃っていることくらい…
どうしても比較してしまう

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シティタワーもあるし、中古もあるから比較するのは当たり前ですよ。

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では、北口のいいところを挙げていきましょう
私は思いつきません

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まず価格が大幅に安いという事を前提に、比較的閑静、社宅跡地、等々力緑地が近い、再開発による将来性、新設小学校が近い、東横線が近い、新設病院が近い、デッキ直結の可能性って所かな。

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コスギタワー売り出し時の掲示板見ると、高すぎるとか、陸の孤島とか、628氏のように良い点思いつきませんって書き込みかなりありました。
再開発の地は、今ではなく10年後をイメージしないとダメですね。
デッキもできない意見多いですが、駅舎、駅前を見るとデッキをかけやすい形状になってますね。

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一般市民には、10年後イメージしにくいから、再開発地区の初期は安いんだよ。イメージできるかできないかだな。

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でもこの先、再開発案件ないでしょ・・・

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川崎市が何の勝算もなくデッキをHPに載せる訳が無い。改札が二階でデッキも二階。

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>>632
タワーはこの物件で2本、北口計画で1本、日医大で2本。足元は商業で緑も増える。

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>>632
北口は再開発しないの？北口開発は再開発じゃないというネガ？

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小規模新築というのもありかも
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/3133/

北口の開発（参考・古新聞）
http://sumaity.com/mansion_shinchiku/article/redevelopment_201309/musa...

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東口のような大規模再開発はないな
タワマンばかり建ってもねぇ

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武蔵野線は川崎市から旅客化のラブコール送ったけど実現しなかった。
そこで川崎市は自ら市営地下鉄の構想を打ち立てた
開発を断念したことで今一度武蔵野線旅客を検討するべきだろう
尻手短絡線から南武線に入って川崎と支線に入って羽田空港の天空橋まですでに線路はあるんだな
ゆくゆくはそのまま西船まで行って武蔵野環状というJRの悲願実現まであり得る

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川崎市は積極的なんだね。だが、横須賀線あるから、武蔵野線なんて、あってもなくてもいい。

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川崎市の人口が右肩上がりなんだから川崎市内のインフラ増強は必要だよ
南武線の朝晩ラッシュの過密ダイヤで快速が実現出来ない。そのために南武線はタラタラ止まって混雑するイメージになっている
武蔵野線が通れば小杉から川崎までノンストップの朝晩快速代わりになる。また武蔵野エアポート特急で内陸部から羽田空港まで速達出来る

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>>640
川崎駅にお勤めですか？武蔵野貨物線て走ってましたかね？尻手から浜川崎という核戦争後の廃墟みたいな駅を経由して海沿いに北上してたと記憶してますが

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630さん

コスギタワーが出来るときは、再開発する土地があリましたからね。
再開発がほぼ終了した今より価値が上がる要素ってなんでしょう？
しかも北口、今後マンションしか建つ予定が無いってことは人だけ増えて閑静でもなくなりますね。昔からの近隣住人からも大きな反対が出ているってことで、トラブルも見込まれます。
それも見越した安値設定なのでしょうか。

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634さま
足元の商業っていってもクリーニング屋とか外食チェーン、コンビニくらいですからね。
再開発というレベルのものではありません。
北側に大きな病院ができるのはいいことですが、
夜中に救急車の音がひっきりなしで低層階はかなり困ると思います。
低層北口が安価なのはこれも一つの要因です。

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>>642,643

定期的に来ますね。ご苦労様です。

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川崎駅なんて、南武線でいけばいい。武蔵野線いらない。

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地下鉄計画、なくなってよかった。
武蔵小杉に住む限り、必要がない路線。
税金をそんなところに使われなくて本当に良かった。

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地下鉄中止の事の重大さをわかっていない人が多いですね

「川崎市の発展なくして小杉の発展なし」

あとは言わずもがなですね

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武蔵野線は東口の下通ってるから駅は簡単に作れる
小杉有志会は新幹線誘致と両睨みです

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エルシィ跡地と小杉町3丁目東地区もどうなるかわからんけど、このマンション住民にとってはメリットなんじゃないの？

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地下鉄中止、賢明な選択。

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南武線がすくという意味ではメリットかも知らんが、武蔵小杉を通す意味は元々ない。誰が好き好んで武蔵小杉から新百合ヶ丘まで行くのか。

途中のバス路線しかない不便な地域を活性化させるためにはいいかもしれないが、それと費用の見合い。

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地下鉄に関しては>>647がすべて。
川崎にとって、そして武蔵小杉にとって非常に残念な決断です。
まさに痛恨の極み。

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>>652

いいえ。

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川崎市って本当に何をやらせてもダメだな
もう小杉はお隣の大田区に吸収されたほうがいいわ
川崎市のもとでは明るい未来はない

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パークシティ大丈夫ですか？
福岡のパークシティは内覧会で外壁が酷いって、このサイトでボロクソ叩かれてますよ？

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>>655
福岡の業者？あなたは何故書き込む？

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>>654
根拠はなんだ？

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必死のネガとそれを煽る愉快犯で異様な板になりましたね(笑)

その6はあっという間に1000行きそう。全戸完売するまでは、こんな感じかな。

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将来性を見込まなくてもこの物件は今のマーケットを鑑みて買いの判断ができる。

再開発による発展は全てプラスファクター。

400戸以上の売れ行きも納得の結果。

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ここと同じ位の価格と広さで、比較検討すべき物件はどこになりますか？７０平米で探しています。
ネットで探す限りあまり見つからず。。。

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晴美は如何？延期だけど。

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後は豊洲じゃないですか？どっちも三井で気持ち悪いかもしれませんが(笑)

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豊洲はいやだわ。西新宿よ。

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早速ありがとうございます。晴海って同じ位の値段なのでしょうか？
販売開始を待ってる間にこの物件が終わってしまうと比較検討は難しいかもしれませんね。

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あとは武蔵小山のタワーマンション計画あるだよ。

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武蔵小山はどう考えてもここより高いでしょう。地権者だらけっぽいし。おしゃれ条例は気になるけど、小杉なら一本で行けるからまぁええかと。

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南北線が品川までつながるって本当かい？武蔵小山あつぜ！

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湾岸はここと同じくらいか、場所によって少し高いくらいではないかな。ただ、ここは北口一発目、一期ってことで少し価格を抑えてるらしいけど。

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>>667

武蔵小山とおらなくなるんじゃないか

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湾岸は海風ありんす。

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武蔵小山あつぜではなく、暑いぜ！

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暑いではなく、熱いです。

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>>671
武蔵小山は駅から離れたパークホームズが新築時に320万。中古は330万。駅前タワーで330万は100%あり得ない。

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武蔵小山は、もっとお安いかしら。

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武蔵小山のタワー初耳です。駅前だと場所は凄くいいですね。とはいえ今ホームページが無いとなると比較は難しいです。３３０万なら待ちたいですが、裏切られる可能性が高い雰囲気ですね。

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