ジオ西宮北口 クラウンズってどうですか？

住戸数が少ないのもマンションの販売価格に反映されているような気がします。
ロケーションでは、阪急西宮ガーデンが近いので便利だと思いました。
間取りが100㎡超えは魅力ですね。

>>146
駅前で小汚い年寄が屯していても直接被害を被る訳でもないが、
深夜のコンビニに屯してる若い連中は危害を加える可能性も、
こんな連中が屯してるコンビニは尼には多いからな。

>>152
西宮にもそんな輩はコンビニに普通におるよ！
吸殻入れがコンビニ前にあるにも係わらず、たむろした連中がそこらにポイ捨てするのを見て気分悪くしたのが昨日です。(笑)

現地行きましたが、どんよりとしたところですね。活気がない。。文化住宅や狭小住宅が多く、気分が全くあがらない。。

その割に、電車の音、踏切の音、中津浜線の音、パスタ屋の駐車場の音が聞こえてくるので、窓開けてるとザワザワしてそうです。

さすがジオだなという価格帯になっています。
エントランスがもう少し高級感ある仕上がりでも良いかもしれません。
戸数が少ないので戸建て感覚で住めるのは良いなと思います。

>>154
どんよりとしたところ、文化住宅や狭小住宅が多いは、ちょっと悪意ある書き方じゃないですかね？

現地見ましたけど普通の住宅街でしたよ。確かに高級住宅地ではないですけど、庶民の街という感じです。

>>156
あなたと私の普通、庶民の定義が違うのでしょうね。
私は私の印象をかいたまでです。
過剰にマイナスを書いてはいません。
過去すんできた地域でどんよりという言葉が思い浮かんたところはないので。

あと、庭なし3階建て、ボロボロの文化住宅、零細の工場があるのは事実ですね。この近辺はターミナル駅近辺にあるさしていけてない地域という感じです。

>>155
阪急は物件の質はまずまずですが、関西の場合はそれと値段がみあってないですね。夙川、苦楽園口、住吉の近年の物件は、立地と物件の質のわりに高すぎです。ブランド商売。ここはガーデンズ近くで厚化粧して個数を少なくしただけの物件でしょう。坪250のレベルではないね。阪急は関東だと全くそんなことないですからね。

なにがさすがなんだろうね。

西北最高坪単価の物件になってしまってるのは、

1.資材費人件費の高騰が価格をおしあげ、
2.総戸数が少ないから割高きなり、
3.さらに平均坪数を広くしてるから割高になり、
4.西北とガーデンズバブルに乗じてぼったくり

なことが理由のほぼ全てでしょう。

駅前のジオタワーより徒歩10分のここが坪40も高いのをどう思うのだろうね。ガーデンズ以降変わったのはマンションが増えただけで、西北の中身は同じだよ。特にこの辺。

面積が広くて戸数が少なければ、そりゃ高くなりますよ。物件価格も管理費も。
ここのコンセプトが高級レジデンス路線で、ある程度の富裕層を対象にしているのでしょうから、買いたい人が買うというマンションで良いのではないでしょうか。
恐らく駅前ジオタワーよりは設備もグレードが高いのでは？

>>157
マンションの近くにボロボロの文化住宅や零細工場なんかありましたっけ？僕は覚えてないですねー。
近くに幼稚園？みたいなのがあったのは覚えてますけど。

庭なし3階建ての家はありましたね。土地が100㎡くらいのところが多いので、庭がほとんどない一戸建てが多いのは事実ですね。

>>158
ジオタワー出来たの何年前？資材コストが全く違いますよ。
設備も違うし、タワーマンション好きな人と嫌いな人がいますので、比較するのがおかしい。
この辺り、一戸建て5000万出しても、庭なし手狭な物件しか立ちません。

今ジオタワーのあるところにこの「クラウンズ」が建設されるのなら検討の余地十分あるけど、大屋町の今の所ではねぇ～・・・。階層に限らず要は立地だよ！
それに設備なんか後からなんとでもなるし。

この辺りで一戸建て建てようと思ったら5,000万出して庭なしになるね。

一般庶民が家にかけるお金は5,000万くらいが限界だろうから、ここは一般庶民が徒歩10分以内で西北に一戸建てを持つという夢を叶える場所なんですよ。

庭が欲しい一般庶民は田舎に行きなさいということです。

5000万出して狭っ苦しい戸建てを無理して買うなら都心のタワーを選択すると思う。

>>159
マンションなのにスケールメリットないってことですね。買い損ということ。なんの自慢にもなってない。笑

しかも徒歩10分の30坪3階建てのせこい住宅街。なんのブランドにもならない。

で、ここが高級って、具体的にどこがですか？値段だけは馬鹿高くて、厚化粧すら十分にされてないですが。

二重床？二重天井？ハイサッシ？窓はLawEは?アルゴンガスは？樹脂サッシは？大理石の玄関なの？キッチンの御影石は？豊かな植栽は？広い庭は？エレベーター数は？壁はなんのタイル？外断熱は？タイル貼りの風呂？天井高は？いけてる共用施設は？スラブ厚は？スパンは？バルコニーの奥域は？

普通のマンションですよ。 特筆すべき設備はほぼない。クッチーナ、サーモフロア、サービスは朝刊配達ぐらいですね。

浄水器は一体型だし、バルコニーの戸境壁はマリオンもなく片方はコンクリがなくペラペラボードしかないじゃないですか。

タイルもどこまではってるのかな。今はバルコニーや外廊下も吹き付けが多いですからね。

どつしても「西宮北口」に住みたい！っていう信者には受け入れてもらえるかも！？デベロッパもその辺りのお金は沢山は用意できないけど、“聞こえ”を気にするような層をターゲットにしてるのだと思う。

それにしても長細い間取りやな。。

110平米もある部屋でこんなスパンの狭さはないわ。窓ガラス4枚やから、6.5メートルぐらいちゃうのかな。70平米第のマンションと同じやで。

高級物件なら1フロア3戸にしてスパンをとり、二部屋を横に並べられるようにし、南北を短くして北か南を庭や植栽にあてるだろう。

高いだけのせこいマンション。売れてるの、80平米の中住戸ばっかりやん。笑

"聞こえ”と言っても通用するのは西宮を知らない人だけでしょうな。
北口界隈は比較的地価の安いエリアもある為、デベにすれば安く仕入れて、
阪急人気、西北人気に便乗して高く売れる極めて都合のよいエリアになってる。
ここもそのパターンと言えるのではないか？
地元の人間にすれば信じられない価格設定になってるよ。

>>信じられない価格設定
とは、相当安くだしているということですか？
安く買えるのは、大変ありがたいことなんですが、
どこか見分けがつかないところで、コスト削減として
何かが変わっているかも知ませんね。
そんなことは願ってもいませんから。

>>169どこのエリアでもひと昔前の価格ではなくなってるんですよ。

大屋町でも土地のツボ単価100万はするで

”でも”がこのエリアの評価を表してるな、坪百万なら西宮では大して高くもない。
ここは坪１３０万程度のエリアの物件価格になってるよ。
七園クラスの値付けになってるわ。

20戸のみのレジデンスで専有面積もゆったりめなので管理費等も高くなるかと思えば、管理費15,260円～20,920円、修繕積立金8,100円～11,110円とそこまで大きな負担にならないようで安堵いたしました。
販売事務所から現地まで行く道すがら駅までの通勤道のシミュレーションができそう。

こんなとこで書くことじゃないとわかってるけど、戸建派からしたら管理費とか修繕費とかすごい無駄な気がする。

管理費15,260円＋修繕積立金8,100円=23,360円×12か月×30年＝8,409,600円

戸建で自分で修繕費払ったケースの方が絶対に安いと思う。

しかも修繕積立金て外壁とか共同部分のみの積立やから自分の部屋の内部を修繕しようとすると別途金かかるし。

さらに最悪なのが、50年ほどたって老朽化した時の建て替えするかどうがの住民投票。
大規模マンション程人数多いからまとまるわけがない。

マンション派の人はそれなのになんでマンション買うんですか？

30年、50年住もうと思って買わないからです。

買えない？

176さん、考え方によると思いますよ。

マンションの管理自体は管理会社に委託しているので、
自分がする必要が無いという点。
修繕面では鉄筋コンクリートなので、木造に比べてしてきてしまうのは
仕方がない、と。

並べて比べるものではないんじゃないでしょうか。

ここはもう完売しているのでしょうか？

>176さん
マンションと戸建の修繕コストを比較する文章を読んだことがありますが、
総額にすると、どちらも同じくらいということでした。
しかしこちらの場合は800万オーバーとなってしまうのですね。
マンションでコミュニティの中で生活する安心感、機能的な設備、
管理していただける快適さを考えてみて、戸建の方が良いなら
生活スタイルを考えなおす必要があるのでしょう。

180さん
公式サイトを見る限りでは、まだ8戸残っているようです。
もう最上階はなくなってしまったかもしれませんが、
間取りはYahoo!不動産などでも確認可能です。

庭の面積はちと狭めですが、1階の庭つきプランも残っているみたいですね。

庭付き、まだあるっぽいですね。
庭自体は狭めだけれど、テラスの奥行きもあるから
圧迫感は感じないで過ごすことができるのでは？と思います。
テラスの先にちょこっと庭がある、というイメージ。
Agの位置だと外から見えやすいっていうのはありますか？

西宮の上位の人気住宅地なら７０００－９０００万のマンションも成立するが、
その金額なら、ここはプチ成功者が無理して４０坪程度の戸建を探す様なエリア。
阪急の「調子に乗り過ぎ価格」と言ったところだな。

西宮過去15年で6番目の単価。
上位は全て夙川か苦楽園口。

丸橋のプレミストがぬきそうだが、今のところ西北では最高単価。
夙川駅前のジオグランデと同じぐらい。

地格、距離、品質、全て同じデベ物件に完敗してるのにお値段同じ。

良し悪しの目利きができない方々ですなあ。

即入居可になってるのに、全２０戸で販売中８戸。
売れ残り数ってどこも少なく言うよね。

価格付け、調子に乗り過ぎたね。
半分も売れ残ってるけど、これ先に買った人どうなんだろう。
バカ高値でも西宮に住みたい人が２０人位はいるって思ったのかな？
やっぱり物件と価格と見合ってないと売れないね

せっかくの庭付きなら車が停めるスペースもあり子供を遊ばせられる広々としたプランが好ましいと感じてしまいます。
1階を選んだおまけ程度と考えればいいのか…
これで専用庭の利用料が発生するなら1階を避けたほうがいいように思います。

“阪神間を代表する駅前都心”

徒歩９分は駅前じゃないよｗ

駅前ごっこだからいいんじゃない。

この値段は高木か夙川の値段だね。

大屋町で買うなら戸建てだね。

高級物件という位置づけなのかな。
となるとこの価格になるのかなぁという風には思います。
戸数が少ないので、騒がしくなりにくいという点は良いと思います。
反対の面から見ると、
戸数が少ないので将来のコストが１戸辺り大きくなるだろうということが気になる点でしょうね。

高級物件なら、外装をもっと高級感溢れる感じにしないとダメだと思う。

クラウンズを名乗っているが、他のダサいジオの外観と大差ない

>>192
ヤジ将軍？

立地が高級立地ではないから無理があるな…
外観も本当に普通、、設備グレードも言うほどでもなし、、駅近でもない

世間では西北人気と騒がれているけど、購入予定者の目は厳しいですね。駅前徒歩10分でも既に「遠い」の位置づけ。
そんな”目”があっては流石にこの値段では流販売状況も散々でしょうね。

戸建やったら徒歩10分は普通やけど、マンションやったら5分以内じゃないと普通と言えないと思う

阪急沿線なら全て高級住宅街と想い込んでいる人向けの価格設定だが、
マンションは通信販売ではなく、現地を必ず見る訳でその時の落胆が
今の結果だろう。
阪急本線で高価格と来れば、そりゃハードルは高くなるよ。
大屋町でこの金額なら当然戸建の需要しか無いだろう。
１２戸？よく売れたと思う。

高い部屋が売れてなかったですね
良い物件は高い部屋から売れるものであろう
立地のポテンシャル、学区の悪さが無理があるのかね

阪急にいいたいのは、なぜわざわざこんな土地にこんな物件を作って、小銭を稼ごうとするのかということ。
西北の価値にも、おたくらの価値にも繋がってない。
物件レベルの質は財閥に勝ててないし、東急にも負けてるんやから、街の価値向上の視点で仕事やれよ。

ガーデンズのマンションは地域的にも再開発の意義があると思うし、ジオタワーもランドマークとして意味があったと思うが(見た目はにほんとダサいが)、なんなのここ?

武庫川沿いに新駅作って再開発するとか、夙川のグリーンタウン買い取って商業施設とマンションをセットで開発するとか、そういうこと頑張れよ。

東京で事業強化するといってるが、関西のブランドは通用せんから、向こうではいつまでたっても2.5流のデベのまま。

東京だと、“関西のもの”　っていうそれだけでもう駄目。決して一流には分類されない。
お笑いか、安いかならいいけど。

阪急電車の音もっと静かにしてよ。煩いよ。
あれがもっと静かになれば、沿線沿いもっと値段上がる。

阪急が特にうるさいってことあるんですか？例えば継ぎ目のないロングレールって普及しつつありますが、阪急は違うのですか？

130キロで走る新快速や深夜も走る貨物のあるJRの方がうるさいと思いますが、線路の構造面ですか？

ここってもう既に完工してるんだよね？
総戸数20戸に対して、未だに販売戸数「７」も残っているって、どうなの？？
このエリアで的外れなコンセプトで売れるのか発表当初から心配だったけど、その不安は的中。
エリア名で飛びつく若年層向けのマンションなら、駅距離が遠くてももう少し売れた気がするのだが。

大屋町はガーデンズまで徒歩で3分くらいだし、駅までも10分くらいだから戸建てにはいい場所(中津浜線より西側のみ。中津浜せん超えるかどうかで利便性が全然違う)だと思うけど、マンションとしては駅から遠いよね。

なにより、この値段だすなら大屋町なら100㎡くらいの戸建て持てるからマンション買うメリットがない。

ゴールデンウイーク明けですが、相変わらず7戸が残っているようです。
立地は比較的良いように思いますが、やはり広すぎる面積が場所にマッチしなかったという事でしょうか。
上の方がおっしゃっているように、この辺りは戸建が安いので100㎡オーバーのマンションを持つメリットがないのでしょう。

阪急の西北物件ともなれば肝いりの物件のハズなのに、全く人気がありませんね。「西北」という冠で手の届く”高級”さを出せば飛びつく消費者とかが20戸くらいなら、普通に即完売しそうなものなんですけどね。
本当の富裕層は東灘方面を検討するでしょうから、このエリアでは少し価格設定と規格に無理があったと言わざるを得ないです。

現地いったけど騒音うるさいわ・・・

駅から近いからそんなにスピード出してないと思ったら、めっちゃ速い。
しかも、一番マンション側を走ってる。

中津浜線も遮断機もうるさい。
阪神高速もザワザワきこえてくる。

で、何より悲惨なのがデザイン。
賃貸マンションかというレベル。

近所もボロボロのスラムみたいな賃貸が多くて辛気臭いし、全く気分があがらないです。
それんなマンションに、110m2で8500万も誰がだすねん。

西北駅近で水面下でジオをうってるが、こちらを買った人はご愁傷さまですな。
検討してる人は、東灘のジオか、西北のプレミスとにしときなさい。

西北にさらに駅近で、ジオが水面下で売ってるみたいですね
ここを買った方はご愁傷さまです


しかし阪急もえけつないことしますね

206←こんないい加減な書き込みする人信じるよりまず現地で確認する事をお勧め！
幹線道路から一本、線路沿いからも一本入るだけでどれだけ静かになるか、まず窓を締め切れば騒音なんてほぼ聞こえない。
また線路は北側なので南のベランダ窓を開けても気にするレベルでは無いと思うし、南の少し離れた高速道は防音壁がしっかり効果をを出しベランダ窓を開けていても耳を澄ませてかすかに聞こえる程度。

窓を閉めて住むことを前提に話をしてるんだ・・・ありえない(笑い)
窓を締めても騒音がやや聞こえてしまうって書いてるのも、墓穴を掘ってる。

窓をしめないと煩いという時点でいまいち。
南側の部屋に北側の電車の騒音が入らないことなんて当たり前。
むしろ寝室がある北側の窓をあけると煩い方が問題。

あとは、サイゼリアの駐車場も近くて煩いです。

駅徒歩10分もかかる低層マンションに住む意味がない。

郊外の深夜３０デシベル
静かな昼の住宅地４０デシベル
この建物４５デシベル
交通量の多い道沿い６５デシベル
線路沿い・騒がしい街頭７０デシベル
線路のガード下１００デシベル

まあこの建物の環境はこの程度でしょう。
うるさい道や線路沿いでも一本裏道に入るだけで
急に静かになった経験は誰でもお持ちかと思います。

住んでいる本人が窓を締めても騒音がやや聞こえてしまうと申し上げているんだが。
勝手に外野が擁護したところで何になるのかしら。

電車は常時煩いのではなく、都度爆音がくるので余計に迷惑。
神戸線、深夜12:30ぐらいまで走ってますし。

郊外の閑静な住宅街でも鳥やセミがうるさいw

ほぼ聞こえないは、やや聞こえると意味違うんじゃないの？
ほぼ聞こえないは、気にならないことを意味し、事実上聞こえないの意味。
やや聞こえるは気になるときの表現で、事実として聞こえることを意味する。
本人が申し上げる　も言葉遣いおかしいね。

たぶんどこかの営業さんなのだろうけど、ここの競合ってどこだろう

>>211
窓を閉めてかすかに聞こえる程度なら
冷蔵庫やクーラーのモーター音の方がうるさいな

音に関しては本当にその人次第の感覚。
「ほぼ」なのか「やや」なのかは各人による。
ただ眠れないほどのうるささではない、というのだろうし、
テレビをつけていたりすると聞こえない程度なのかもしれないし…。
実際の環境を確かめないと
なんとも言えないことですが、
あまり細かいことを聞いしない人はとりあえず大丈夫そう？？

この頃は松山町にも西北を名乗るマンションが計画されてるけど、一体どこまで駅から離れても「西北」をアピールするんだろうって感じ。ココはまだその物件よりは随分マシだけどそれでも駅からの距離は結構あります。
しかも、販売開始してからもう随分経ってるのに総戸数20戸の内、かなりの戸数が残戸数として放置されている。
そろそろ販売価格をまともな価格にしないと特徴無い物件は西北と言えども淘汰されていくように思う。

>そろそろ販売価格をまともな価格にしないと特徴無い物件は西北と言えども淘汰されていくように思う。
最近はデベロッパーも売り急いでいないから。
長期戦覚悟の高値で土地入札にいかないと落札できないよ。

物価統制法でも適用されない限りあなたの言うようなまともな価格にはならないよ。

そういった意味では西北はやっぱり割高になるんだよなぁー。落ち着いた頃に「人気」プレミアムがメッキのように剥がれ落ちたら真っ先に資産価値が落ちそうだよね。しかも駅から遠く、特に特徴の無い物件なら尚更。

この物件は高すぎやけど、西北自体は３０年とか経ったら、芦屋・夙川より価値が上になってると思うけどね。
というか自分的には名前だけの芦屋・夙川より、土地が割安な西北の方が断然いい。

西北は特急が止まる。(夙川もやけど)
宝塚・大阪・三宮に行くのにも距離的に丁度よい。(特に大阪・三宮の中間てのがでかい。芦屋・尼崎はどっちかに寄りすぎ)
商業施設が充実。(夙川は駅前がしょぼすぎ)

＞＞、芦屋・夙川より価値が上になってると思うけどね。

凄い発想だな。芦屋や夙川より価値が上がるなんて。（笑）西宮、、、というか近頃の西北信者は妄想が凄すぎて驚くわ。
西北はここ数年でピークですよ。商業施設と行ってもガーデンズも一時に比べたら人減ってるし、何か特別に買うものある？って感じだし。大阪と三ノ宮の中間ってのが余計、中途半端じゃん。

>>220 匿名さん

西北信者ではありませんが、西北がアガるって言うより、芦屋夙川の衰退っぷりが酷いんじゃない？

逆に芦屋・夙川って何あんのって感じ？

私も芦屋、夙川より西北の方が将来性があると思います。
坂ばかりの山手はどんどん衰退するでしょうね。
JR芦屋駅前はいいかと思いますが後はやばいでしょう。

美味しいトコ、お洒落なお店、街中歩いている車や人も雰囲気全然、違うと思うけど。
芦屋はもちろん、夙川エリアとここらと同じ地域感で述べるのはかなり無理があるかと。（苦笑）
きっと周辺住民さんなんだと思いますが。

確かに現時点では芦屋・夙川の方が上。
でも３０年経ったら順位は変わってると思うよ。

大屋町は古い家が多いけど、そう遠くないうちに年寄りがどんどん亡くなっていくから、家も建て替えられて綺麗になっていくと予想する。

別に営業の回し者ではないぞ。
はっきり言ってここのマンションは高すぎだから買う必要はないと思ってる。

西北が、今がピークって、7-8年前から言われてる。
結果、どうよ？
いつになったら、ピークが来んの？

夙川や芦屋の駅前に何もないって、だからなんなん、笑

駅前に大きな商業施設がないと何もないと思うのは田舎者の証拠やねえ、笑

芦屋も夙川もまともに歩いたことないんちゃう？

イオンがないと生きていけないようなところから見ればガーデンズはいけてるイオンみたいなもんだろうな。

ニュータウンからターミナル駅にデビューですか。おめでた。

ここは西北どうこうの前に、立地が悪い。質の低い賃貸マンション群がひどい。目の前も小汚い。

芦屋、夙川信者が過去の栄光にすがって必死なのが笑えるwwww

まるで、大英帝国の栄光にすがってEU離脱に投票する年寄りのようやなwww

もう芦屋夙川のピークはとっくに終わってるよ。

西北信者の妄想ぶりが凄いね。金と生活に余裕があれば普通は芦屋、夙川に住みたい方がほとんどかと思いますよ。
あまりかけ離れた事を書くと物件自体の真実味がなくなります。

芦屋、夙川ってうるさいね。
芦屋、夙川も昔は避けられていた地域。
夙川ってどういう意味か知ってる？
避けられていた地域が開発によってその時代のニーズにマッチして栄えた。
21世紀になって新たな開発があり新たなニーズにマッチする街が現れただけの話しでしょ。

西北を中傷してる人も、夙川を中傷してる人も、過去も実態を知らなくて笑えるなー。夙川公園とガーデンズにいったぐらいで判断してるレベルの低さ。しょうもない。

西北は環境変化に沿った新しい住宅街で良し悪しあれど確実に伸びるしターゲットが異なる。阪神間最高近くに坪単価も上がってる。

夙川も都心に近い本線沿いの閑静な住宅地として高値安定で、神戸山の手より高低差も少なく便利。西北との奪い合いではなくむしろ西北繁華街に近い住宅地として相乗効果も大きく人口も増えてる。これ以上どうしようもなく坂がきつくて道の狭い芦屋、御影、岡本の山側、苦楽園の番地などより発展見込みがある。

尼崎や伊丹とそう変わらないよ。西北は。気持ちはわかるけどな。所詮、西北だし。

完成後半年で２０戸数中５戸が売れ残った原因はやはり建物が価格と比較して安っぽく陳腐だからかな？



ジオ西宮北口 クラウンズ［全体概要］
物件公式サイト http://www.geohankyu.com/crowns/?utm_medium=referral&utm_source=geohan...(referral)&utm_content=/index.html
所在地 兵庫県西宮市大屋町200番、204番
交通 阪急電鉄神戸線「西宮北口」駅 徒歩9分
総戸数 20戸
構造・規模 鉄筋コンクリート造
5階建
敷地面積 978.20m2
計画変更確認申請面積
建築面積 581.17m2
計画変更確認申請面積
建築延床面積 2,146.02m2
計画変更確認申請面積
接道・道路幅員 約6.0ｍ
用途地域 第2種中高層住居専用地域
都市計画 市街化区域
地目 宅地
建ぺい率 70％
容積率 200％
竣工時期 平成28年2月
入居時期 即入居可
分譲後の権利形態 土地：専有面積割合による所有権の共有
建物：区分所有権
事業主 阪急不動産株式会社
売主 阪急不動産株式会社
管理会社 株式会社阪急ハウジングサポート
管理形態 管理組合結成後、株式会社阪急ハウジングサポートに委託（通勤予定）
建築確認番号 第ＮＫ14－1153号（平成27年1月23日付）
計画変更確認番号/NK14-1606（平成27年4月9日付）
施工会社 村本建設株式会社
設計・監理 （意匠・設備）株式会社Ｄ＆Ｄ建築設計事務所（構造）村本建設株式会社一級建築士事務所
駐車場 15台（機械式）
自転車置場 41台[2段式38台・平面式3台{ミニバイク可}]

先着順 / 販売概要
販売戸数 5戸
価格 6,050万円～9,030万円
間取り 3LDK・3LDK+F
専有面積 81m2～111.04m2
バルコニー面積 11.34m2～19.11m2
管理費 15,260円～20,920円
修繕積立金 8,100円～11,110円
修繕積立一時金 405,000円～556,000円
管理一時金 10,000円
専用庭使用料 170円

情報登録日 平成28年7月25日（月）
次回登録予定日 平成28年8月1日（月）

新しいマンションが発表されました
クラウンズ検討者はこちらへ流れるでしょうね


ジオ西宮北口 ザ・グレイス
http://www.geohankyu.com/grace/index.php

間取りに専用庭つきのプランが掲載されていますが、
まだ残っているんですか？
先着順の概要では81m2～111.04m2の部屋が販売中だそうで
Dgは確実に残っているという事ですかね？
専用庭使用料170円はお得な気がします。

正直9,000万も出せますかいって感じっす

ワンフロア4戸になっているのでプライバシー感があって魅力的ですし、
各タイプの広さも80～100平米と広くなっているので住みやすそうです
総戸数が小規模ですから、エレベーターを待つというストレスがないという利点もあり、
落ち着いた暮らしがしたい方にとっても印象が良いと思います。
その分、価格は高め設定になっているのでしょうか。

20戸であと5戸ですか
15戸しか売れてないのか
西宮北口で駅遠く、それなりの価格だとやはり厳しいということですね

公式だと残り５戸になってるけど、だいたい売れ残りって少なく言うからなあ
本当はあと何戸なんだろうか。

公式では4戸残ってて、値段からすると110m2の部屋しか残ってないみたいですよ。

プロミスともそうみたいだけど高額部屋の動きが鈍いみたい、
西北で新築を選ぶ人は年収1000万〜1500万それを超える人はごく少数なんでしょう。

西北に富裕層は少ないですね。
普通のサラリーマン中心で、数少ない富裕層も敢えて中途半端なクラウンズとプレミストは選ばないだろうね。
微妙な立地と高級感がない、長谷工施行などはね。

駅までの距離自体は別に悪くもないなという風に思える。

ただ気になるのは戸数が少ないことかなぁって。
管理費や修繕費が将来的にどうなってくるのかという計画を現段階で立てたものを一応見ておかないとならないなと思います。
ここを購入する人はあまりそういうことはきにしなかったりするのでしょうか。

こちらの総戸数は20戸と小規模ですね。
修繕費用の推移は長期修繕計画表で確認できますが、
ほとんどの計画がいい加減なもので管理組合が
計画の見直しをせざるを得ないと聞いた事があります。
小規模だけに住人の総意は取りやすいでしょうが、
大規模に比べると負担は多いのかもしれません。

マンションて50年後くらいに老朽化した時のこと考えて購入しないと駄目だよね。

50年後、自分が死ぬ間際になって立替か修繕かで周りの住人と揉めたくない

小規模なのがいいと思っていましたけれど、修繕のことを考えると実際に厳しい面もあるのかなと思いました。少ない戸数でまかなわないといけないのですものね。
ただ、建物自体も小規模なので、大規模の場合と単純には比べられないのではとも思います。
広さが魅力的だと思いましたけれど、駅からの距離のわりには高いなと思います。

建物の規模も小さいとはいえ、ある程度の額のものを少ない分母で割っていくことになりますから、
多めの修繕積立をしていかないとならないだろうなというようには思われます。

建替えか修繕かという問題が出てきた時に、意見は小規模だからまとまるということはあるのかなぁ。
そういう大切な議決は満場一致じゃないと厳しい物になってくる。
ただこればかりはマンションの規模はどうであれ変わらない問題になってくるでしょう。