シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

好きなようにやらせたらいいんです。
自己満足なんでしょ。
高飛車と言ってる私が一番高飛車だったりして。。。
こんな人はスルーしてくださいね。

>>4959
今回は4箇所ほど変更しました。次回から★を付けたいと思います。

>>4962 匿名さん
無理なお願いを聞き入れていただき、ありがとうございます。
これからも参考にさせていただきます。

>>4950
>>4951

胡桃堂のコンセプトは「昭和30年代の珈琲店」という感じなのでしょうか。
車で何回か通りかかり、気にはなっていたのですがまだ入店したことはありませんでした。
鎌倉の小町通りの裏手にある「ミルクホール」のような店が好みです。
国分寺にもできないかな～？

>>4958 匿名さん
だいぶ店舗も落ち着いて来ましたので、今後は、4958➕ 4958➖ で表現してもらえば良いと思います。
上記のように返信機能を使えば、4958の一覧表は、すぐに参照できます。

>>4964 匿名さん
じゃあ、「でんえん」はいかが？

>>4955 通りがかりさん

売ろうか？2割り増しで？

でもね、同じ屋根の下で暮らし、マンション管理組合などで共同生活していくんですよ。

レゴランドのようにならなければいいけど。

２月１６日に一斉に公開になりそうですね。

>>4966
「でんえん」はまだ入ったことないですが・・煙草の煙とかがきついんじゃないですか？
内装とかもどうなんでしょうか。
居心地の良い空間なのでしょうか？

アイデムのJobギア採促というシステムを利用して求人を進めるということみたいですね。個別に募集していなかった飲食店や伊勢丹系列のセレクトショップ等の情報が出てきそうです。店名までは出さずに業種や勤務時間の類しかサイトには表示されないのかもしれませんが、楽しみです。

>>4972 匿名さん

楽しみ〜

何たってJR中央線特快駅の国分寺直結ですからね、中央線沿線での直結は希少価値は高いですよね。私たちも楽しみです。

>>4974 匿名さん
中央特快停車の八王子、立川、三鷹は違うの？

>>4975
全然違う。国分寺だけが唯一、「（中央・通勤）特快」の恩恵を最大限に受けられるから。
中央線でやっかりなのが実質的な各駅停車である「快速」の存在。
この快速が本数が多く、でも実質各停であるこの列車の存在がいつも中央線民、
むろん、三鷹以西の人をイライラさせる。
三鷹は中央特快が止まる、止まらないは正直どうでもいい。本数がその分ふえるだけだが
もともと特快は本数が少ない。くわえて別に特快乗っても別に早くはならない。
各停も含めて選べる立場であり当然利便性が高いのはいうまでもない。別格。

中央特快が威力を発揮するのは実に国分寺から、ということになる。
が、じゃあそれ以西の八王子や立川も同じじゃないか？っていうと全然そうじゃない。
ってのは、「特快」の本数が少ないからだ。これが多ければ多いほど、実は立川とかのほうが
いいのだが、本数が少ないがゆえにやはり「快速」の存在が無視できない。
無視ができないが故に快速でもなんとか使えて特快でブーストできるってところを
兼ねるのが国分寺しかない。

>>4976 匿名さん
電車は三鷹が一番良さそうですね。

>>4977
そりゃそうだよ
誰だってお金があったら三鷹にするよ。
でもさ、三鷹は今はタワーこれから売るけど基本的にでないからね、物件が。
出ても駅から10分以上が普通だし、あと借地マンションも多い。
まぁ立地も環境もいい三鷹は地主が土地を手放しませんわなぁ
自分は現実を見て国分寺で十分。良い街だし鉄道利便性もいい！

>>4978 匿名さん
三鷹駅はいいけど、三鷹のタワーは作りがかなり微妙ですよね…
国分寺タワーは作りが非常にいいし、私も国分寺がいいと思います。

>>4979 マンコミュファンさん

それでもあの価格ですからね
コスパを考えると私も国分寺がいいです